BMARC

BMARC ( British Manufacture and Research Company ) は、英国を拠点とする企業で、防衛製品、特に航空機用大砲と海軍用対空砲の設計と製造を行っていました。リンカンシャー州グランサムのスプリングフィールド ロード ( A607の一部)沿いの 60 エーカー (24 ヘクタール) の敷地に拠点を置いていました。

この会社は、ハーバート・オースティンが率いる航空省の影の工場計画に基づいて創設され、資金提供を受け、ウィリアム・デニス・ケンドールによって設立されました。第二次世界大戦の再軍備期間中に設立されて間もなく、ケンドールは1942年から1950年まで グランサムの国会議員になりました。

ブラウンロー卿が会長を務めた。^[1] R&HやABと同様に、この施設には独自の消防隊があった。これらの会社の消防隊は、グランサムクリケット場で会社間のスポーツ大会を開催し、メルトン・モーブレー、ボーン、ピーターバラなどの他の自治体の消防隊とも協力した。^[2]ライフルクラブがあり、部門間の競技会を開催した。^[3]会社はグランサム病院の​​ために資金を集め、330ポンドで新しい手術台を購入した。^[4]

工場には戦争中に7,800人の従業員がおり、そのうち2,000人は女性で、弾丸を製造したのは女性たちだった。ロンドン大空襲のため、社交界の名士であるウルスラ・ダボ夫人は近くのレスターシャー州の自宅に戻り、父親の公爵は彼女を女性将校として工場で働かせた。ウルスラは暗闇の中、馬車で8マイルの距離を家まで戻った。暗闇でも馬はベルボア城への帰り道を知っていた。^[5]ウルスラはマネージング・ディレクターと不倫関係にあったが、兄のチャールズ（1940年から1999年まで公爵）はそれを気に入らず、マネージング・ディレクターを最悪のタイプの本当に心の底から悪い奴だと評した。^[6]ウルスラの3人の兄弟は全員、戦争で作戦に従事した。

この工場はドイツ空軍の人員にとって知られた存在であり、そこで製造される製品の重要性も知られていた。工場は鉄道のすぐそばにあり、鉄道をたどって行くことができた。ドイツ軍の航空機はミッドランドから帰る途中、ベルボア渓谷に多くの爆弾を投下した。そこは爆撃機の通行路として知られていたからだ。

1943年までに、その2つの生産ユニットは、イスパノ・スイザ20mm砲に対する英国の需要の46%を満たしました。残りは、ニューカッスル・アンダー・ライムのバーミンガム小火器会社（BSA）の 影の工場から25%、プール王立兵器工場から25%、エンフィールド王立小火器工場から3%でした。1940年のバトル・オブ・ブリテンの時点では、20mm砲はスピットファイアとハリケーンに装備され始めたばかりでした。1943年までに、RAFは戦闘機の武装を大砲に完全に切り替えていました。

グランサムはまさにこの理由で、1941年から1942年にかけてドイツ空軍による空襲を21回受け、88人が死亡した（1941年1月9日と2月4日、コマーシャルロードとノートンストリート周辺で多くが襲われた）。1941年1月9日午後7時頃、コマーシャルロード71番地付近で29発の高性能爆弾が投下され、22人が死亡した。^[7]

1944年10月中旬、検閲制限は中止され、再攻撃の差し迫った危険がなくなった後、グランサムへの空襲の最初の公式リストが発表された。グランサムは197発の高性能爆弾と500発の焼夷弾を受け、71軒の家屋が破壊された。リンカーンでは8人が死亡、55人が負傷、スケグネスでは36人が死亡した。^[8]スカンソープでは6人が死亡した。^[9]

注目すべき空襲は1942年10月24日で、爆弾がスチュアート通り^[10]とその防空壕のほとんどを破壊し、32人が死亡した。グランサム・ジャーナル紙は、グランサムへのあらゆる攻撃を「ミッドランド地方の町への空襲」と呼んだ。^[11] 1942年10月の空襲は月明かりの下で行われ、防空壕で10人が死亡した。セント・キャサリン通りも攻撃を受け、17発の高性能爆弾が落とされ、20軒の家屋が破壊された。この攻撃は近くのイギリス空軍第5グループ本部を狙ったものと考えられている。^[12]

1941年1月27日月曜日午後2時30分頃、スプリングフィールド通りにある航空機製造省の工場が攻撃を受け、飛行機が撃墜された。ユンカース Ju 88 はスキポール空港から離陸していた。^[13]この空襲で工場にいた16人が死亡、工場に高性能爆弾4発が投下され、30人が負傷した。家屋4棟が破壊された。^{[14] [15]}

9./KG 30の Ju 88、A-5 4D+CT は、午後 3 時 30 分にフィッシュトフトのピリーズ レーン近くの野原に不時着しました。ドイツ軍の乗組員は飛行機に火を放ち、脱出したが、捕まりました。これは 100 回目の任務でした。乗組員が撃墜されたのはこれが 2 回目でした。1940 年 5 月 10 日、乗組員はフォッカーD.XXIに撃墜され、ファイフハウゼンに墜落し、乗組員の 1 人が死亡し、エルンスト シュティラーが交代しました。航空機のプロペラの 1 つが BMARC 社交クラブにありました。乗組員はシュトラールズント出身のパイロットのフリードリヒ＝カール・リンク中尉（26歳程度）^、パイロットのエルンスト・スティラー上空尉、ザルツハウゼン出身のヴィルヘルム・リューター上空尉（27歳程度）、レーデ出身の飛行士フェルディナンド・ヴィシング中尉（23歳程度）であった^{[17] 。}

工場は1940年12月3日にも昼間に攻撃を受けたが、飛行機は工場に対空砲台を配備していた第3ケスティーブン（グランサムおよびスピトルゲート）大隊によって損傷を受けた。1941年2月4日に7人が死亡した。

1942年の士気高揚映画「フォアマンはフランスへ行った」は、グランサム工場の従業員を題材にしたものである。ペンブルックシャー出身のメルボルン・ジョンズはグランサム工場で働いており、1940年にフランスのイスパノ・スイザ工場にドイツにとって計り知れないほど価値のある重要な深穴掘削機があることに気づき、チームを率いてその機械を回収する任務に出た。フランスの工場と地元の村が無人であることに気づいた彼らは、トラックで機械をイギリスまで運んだ。メルボルン・ジョンズは1955年にグランサムで亡くなった。グランサム工場で大砲の砲身を掘削するために使われていた深穴掘削機（DHBM ）は非常に貴重なもので、特製の防空シェルターに収められていた。

同社は士気を高めるために「ホット・スポッツ」というアマチュア・レビュー・グループを結成した。1940年2月15日木曜日、町のシアター・ロイヤルで上演された作品には俳優のレスリー・ハワードが出演した。ハワードは1943年6月1日、BOAC777便に搭乗してユンカースJu88機8機に撃墜された。「ホット・スポッツ」グループはウィングス・フォー・ビクトリー・ウィークのイベントに参加した。^{[18] [19] [20]}

1943年8月6日金曜日、社交クラブは、王立空軍連隊のバンドによるフェリックス・メンデルスゾーンのハワイアン・セレナーデを演奏した。工場の娯楽の一環として、グレイシー・フィールズは1943年8月31日火曜日に町の映画館で労働者を楽しませた。^{[21] [22]}その後、グレイシーは地元の飛行場を訪れ、ベルトン・レーンのケンドール氏の家「ブルサ」に一泊した。^[23]

また、ジョージ・ストリートのエンパイア劇場やスリーフォード・コーン・エクスチェンジでもイベントを開催した。^{[24] 1944}年2月12日土曜日の午後8時、スリーフォード・ピクチャー・ドロームでブレインズ・トラストのパネル質問の夕べを企画した。 [25] 日曜日の午後3時にはグランサムのステート・シネマで開催した。^[26]両方のパネルには、アレクサンダー・クリッチリー、バトル・オブ・ブリテンのパイロットであるジョン・ラヴァーシード、ジョージ・リークス、後に1956年まで自由党党首であったクレメント・デイヴィス、エドガー・グランヴィル、アイのグランヴィル男爵、ジョン・マクガヴァン（政治家）、アナイリン・ベヴァンが参加した。

戦争が終わるまでに、この工場は500万発の弾薬と10万発の大砲の砲弾を製造した。BMARCでデニス・ケンドールの下で働いていたジム・イード（1905-1983）は、後に1945年から1967年までグランサム・ジャーナルの編集者を務めた。^[27]

1974年、同社はマーケット・レーゼン近郊のファルディングワースに720エーカー（2.9 km ² ）の敷地を取得した。そこには大砲（エリコン20 mm機関砲）の試験と実証のための屋内射撃場が2つあった。この敷地にはレッドベアードやWE.177などの核兵器を保管する能力もあった。この敷地は現在、BAEシステムズが使用している。同社はエリコン30 mm連装機関砲（GCM）も製造した。

BMARC はジュネーブのイスパノ・スイザ(スイス)の子会社であり、 1970 年から 1987 年までスイスの防衛請負業者であるエリコンの所有でした。その後、1988 年 5 月にケントに本社を置く英国のアストラ ホールディングスに売却されました。

イギリス海軍は、スイスのコントラベス社（現ラインメタル・エア・ディフェンス社）およびプレッシー社と共同で、シーガード海軍ミサイル防衛システムを開発した。1984年にイギリス海軍は、オランダのゴールキーパーCIWS （シグナル社（現タレス・ネーデルランド社）製）を購入したが、これと引き換えに、オランダ軍はカレル・ドールマン級フリゲート艦用にロールス・ロイス・マリーン・スペイエンジンを購入するという契約を結んだ。^[28]

1990年代、同社はイラクとの違法取引の疑いで捜査を受けた。ジョナサン・エイトキンは1988年9月から同社の非常勤取締役を務めており、1997年3月の名誉毀損裁判では、BMARCはイランへの武器販売の容疑で告発された。^[29] 1995年12月11日、ITVのワールド・イン・アクション番組でこの件とスコット報告書が取り上げられた。ガーディアン紙はこれを徹底的に（そして独占的に）調査したが、その主な動機は、ジョナサン・エイトキンの信用を失墜させ（後に有罪判決を下す）可能性であった。

同社は1981年に国際貿易（輸出）部門で英国女王賞を受賞した。^[30]

ヴァルカン襲撃（ブラックバック作戦）を計画するにあたり、イギリス空軍が最も関心を寄せていたのは、対空用35mm連装エリコンGDFの性能だった。イギリス空軍ワディントン基地司令官は、基地情報将校のマーティン・ハラム中尉を派遣し、現在グランサム工場に勤務する元イギリス空軍上級将校のスパイク・ジョーンズと面会させた。面会は、マネージングディレクターのヴェルナー・ロイク（スイス人）が手配した。イギリス空軍はレーダーの性能を調べることができたが、アルゼンチン軍がかさばるローランド（ミサイル）システムを輸送している可能性は低いと伝えられた。

アルゼンチンはこのシステムをフォークランド諸島に持ち込み、1982年6月1日にシーハリアーを撃墜した。アルゼンチンはまた、エリコン35mm砲で自国の航空機2機を撃墜した。^[31]

フォークランド紛争後、多くのイギリス海軍艦艇にBMARC 20mm砲が追加されたが、これはこれらの艦艇の多くが、その戦争でアルゼンチンの激しい空襲に対して悲惨な防御力しか持っていなかったためである。^[32]

1992年2月4日、5000万ポンドの負債を抱えた後、アストラは破産した。同社はイギリスで花火会社ヘイリー・アンド・ウェラー（手榴弾を製造）も所有していた。アストラ・ホールディングスの財政破綻後、1992年4月にBMARCはブリティッシュ・エアロスペースに買収され、一時的にロイヤル・オードナンスの一部となった。同社は1992年後半にグランサムの施設を閉鎖し、その施設は1994年に売却された。

1943年1月26日火曜日、補給大臣のサー・アンドリュー・ダンカンがこの場所を訪れた。^[33] 1941年9月7日日曜日、王立空軍大学のバンドがBMARC社交ホールでコンサートを行った。^[34]

20mm砲を使用している艦艇としては、22型フリゲート艦、42型駆逐艦、フォート・ヴィクトリア級 補給艦、フォート・ロザリー級 補給艦、リバー級 巡視船、キャッスル級 巡視船、フィアレス級ドック型 揚陸艦、HMSブリストル、RFA フォート・ヴィクトリア （A387）、HMS ローバックがある。

旧敷地のオフィスは現在、スプリングフィールド ビジネス パークになっており、工場の残りの部分は住宅用に開発されています。サウス リンカンシャー エンタープライズ エージェンシーはここに拠点を置いていました。

• ファルディングワースサイト
• マイケル・ヘセルティンによる下院への声明 1995年6月
• BMARC/Astra に関する BBC ドキュメンタリーを聞いてください。
• HMSカンバーランドの20mm砲

• 1945年のデニス・ケンドール