大西洋の壁

大西洋の壁
ナチスドイツの一部
ヨーロッパ大陸とスカンジナビア半島の西海岸
タイプ	沿岸防衛と要塞
長さ	1670マイル（2687 km）
サイト情報
制御者	ナチスドイツ
状態	一部破壊されているが、ほぼそのまま
サイトの履歴
構築済み	1942–1944
構築者	強制労働者
使用中	1942–1945
材料	コンクリート 木材 鋼鉄
戦闘/戦争	第二次世界大戦
イベント	サン・ナゼール襲撃、 ディエップ襲撃、 オーバーロード作戦、アンダーゴ 作戦、 スヘルデ川の戦い
駐屯地情報
歴代 指揮官	エルヴィン・ロンメル （1943年～1944年）
居住者	ドイツ国防軍

大西洋の壁（ドイツ語: Atlantikwall）は、第二次世界大戦中にナチスドイツが1942年から1944年にかけて、イギリスからナチス占領下のヨーロッパへの連合軍の侵攻を予測してヨーロッパ大陸とスカンジナビア半島の海岸に沿って建設した大規模な沿岸防衛および要塞システムである。大西洋の壁の人員配置と運用はドイツ陸軍によって管理監督され、ドイツ空軍の地上部隊からいくらかの支援を受けた。ドイツ海軍は、いくつかの海上防衛ゾーンに組織された別の沿岸防衛ネットワークを維持した。^[1]

ヒトラーは1942年、総統指令第40号により要塞の建設を命じた。建設には50万人以上のフランス人労働者が動員された。壁はナチスのプロパガンダで頻繁に言及され、その大きさと強度は誇張されることが多かった。要塞には巨大な沿岸砲、砲台、迫撃砲、大砲が備えられ、防御のために数千門の大砲が配置された。^[a]今日、壁が建設されたすべての国にその遺跡が残っているが、長い年月の間に多くの建造物が海に落ちたり、破壊されたりしている。

ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日、ナチスドイツによるポーランド侵攻で始まった。2日後、英国とフランスがドイツに宣戦布告した。^[3]しかし、ポーランドの地理的位置により、連合国は直接介入することができなかった。^[要出典]攻撃開始から4週間後、ドイツはポーランドを占領することに成功した。^[3] この勝利から1か月も経たないうちに、アドルフ・ヒトラーは、ドイツはフランスと低地諸国を通る攻勢に備えなければならないという指令を出した。^[3]しかし、ドイツ国防軍最高司令部（OKW）は、準備には少なくとも翌年までかかると確信していた。激しい議論の末、ヒトラーはしぶしぶ待つことに同意した。^[3] 1940年5月、3つの大規模なドイツ軍集団が6週間強でフランスと低地諸国を制圧した。 ^[3]

大西洋の壁の決定に先立ち、数々のコマンド襲撃の後、1941年6月2日、アドルフ・ヒトラーはチャンネル諸島の地図を求めた。翌日には地図が提供され、1941年6月13日にはヒトラーは決断を下した。島への増派を命じ、戦車や沿岸砲が不足しており防御が不十分であると判断したトート機関（OT）は、大きな島ごとに200～250の拠点を建設するよう指示された。計画はOTによって完成され、ヒトラーに提出された。^[4]当初の防衛命令は、技術者の要件評価を議論した10月18日の総統会議の後、1941年10月20日付の2回目の命令で強化された。^{[5] : 197}チャンネル諸島の恒久的な要塞化は、14か月以内に完成する難攻不落の要塞にすることだった。^{[6] : 448} チャンネル諸島の要塞化プロジェクトを指揮するために、 第14代要塞スパイ司令官が創設された。

ヒトラーが総統指令第40号を発令したのは、それから6か月後の1942年3月23日で、この指令は「大西洋の壁」の建設を要求した。彼は海軍基地と潜水艦基地の防衛を厳重にするよう命じた。要塞は港湾周辺に集中したままだったが、1943年後半に他の地域の防衛が強化された。^[7]この決定により、陸軍の技術者とOTは迅速に組織化する必要があった。大量のセメント、鉄筋、装甲板が必要となり、すべてを輸送する必要があった。

ナチスの宣伝では、壁はノルウェーの岬からスペイン国境まで伸びていると主張した。^{[8] [9]}

Regelbau （標準構築）システムでは、それぞれ特定の目的を持つ600種類以上の承認されたバンカーとケースメイトの設計図が使用されており、敵の建造物が制圧され調査されるにつれて更新され、効果を確かめるために破壊されるまでテストされたものもあります。直角の入口ドア、装甲された空気取り入れ口、30ミリメートル（1.2インチ）の鋼鉄製ドア、換気装置、電話、^{[10] : 7つ}の木で裏打ちされた内壁、緊急出口システムなどの標準的な機能が組み込まれていました。^[11] 200を超える標準化された装甲部品がありました。^{[12] : 350}

標準化により、設備の製造、資材の供給、建設の予算と財務の管理、建設プロジェクトの計画のスピードが大幅に簡素化されました。^{[13] : 50}

不足を補うために、フランス軍や他の占領国の軍隊から鹵獲した装備が防御に取り入れられ、非ドイツ軍の砲兵、対戦車銃、機関銃のために設計された砲郭が使用され、トブルクシュタント・ピルボックス（トブルク・ピット）には旧式戦車の砲塔が使用された。^{[13] : 51}

1933年に結成されたトート組織（OT）は、戦前のドイツ・フランス国境沿いのジークフリート線の設計を担当していた。OTは壁の主要な砲台と要塞の設計と建設を担当した主任エンジニアリンググループであった。^{[8] [14]}

占領軍は監督者や労働力を供給し、建設会社のスタッフや設備を補うための資材、機械、輸送手段を手配した。その多くはドイツ人だったが、占領地の建設会社が契約に入札した。会社は占領軍の仕事に応募することも、徴兵されることもあった。^{[13] : 53}占領軍が各会社の資材や人員を管理していたため、期限内に仕事を終えられない会社は閉鎖されるか、罰金を科せられるか、別の会社に買収されるか合併されてより効率的な大規模ユニットになることもあった。しかし、成功した会社は魅力的な利益を上げることができた。^{[13] : 53–4}

OTは必要な工事の見積もりを取り、各建設会社と契約を結び、価格や契約条件（効率性に対するボーナス支払いなど）を定めた。これにはOT労働者の賃金率やボーナス支払い（国籍や技能によって異なる）も含まれる。各現場では複数の建設会社が作業を行うこともあった。^[13]

労働者は熟練したボランティア、エンジニア、設計者、監督者で構成され、給料も待遇もよかった。次にボランティア労働者が続き、大工、配管工、電気技師、金属加工工など、熟練した技術者が多かった。これらの労働者も給料が支払われ、休暇を取り、待遇もよかった。次に続くのは未熟練の強制労働者で、給料はごくわずかで、待遇もかなり厳しかった。最後に実質的な奴隷労働者が続き、給料はわずかで、食事もろくに与えられず、待遇も非常に厳しかった。^{[13] : 75} OTは労働スキルを向上させるためのトレーニングコースを運営した。^{[13] : 18}

膨大な数の労働者が必要とされた。ヴィシー政権は強制労働制度を導入し、イギリス海峡に面したオランダ、ベルギー、フランスの海岸沿いにこれらの恒久的な要塞を建設するために約60万人のフランス人労働者を動員した。^{[14] OTの効率は、人員不足、燃料不足、} V兵器現場などの作業現場の爆撃の結果、1943年後半から1944年にかけて低下した。一部の志願労働者は危険な地域での作業を拒否した。^{[13] : 50}

1944年1月のシェルブール工科大学は、1万5000人の労働者と79の下請け業者を抱える34の企業と取引していた。進捗状況、作業内容、使用材料、材料在庫、技能タイプごとの労働時間、天候、設備の在庫と品質、監督レベル、従業員の欠勤、人員レベル、死亡者数、経験した問題などを示す日次、週次、月次レポートはすべて工科大学に提出する必要があった。^{[13] : 57}

1942年から1943年のほとんどの期間、大西洋の壁は枢軸国軍にとって緩やかな前線のままで、イギリス軍による大規模な攻撃は2回のみだった。 1942年3月にサン・ナゼール近郊で開始されたチャリオット作戦では、ドイツ軍のポンプ機械を破壊し、ノルマンディーの乾ドックと施設に深刻な損害を与えた。^[15] 2回目の攻撃はディエップ襲撃で、1942年8月にフランスの港町ディエップ近郊で開始され、ドイツ軍の防衛力を試し、カナダ軍に戦闘経験を与えた。ドイツ軍はサン・ナゼールで敗れたが、ディエップでの攻撃を撃退するのは難しくなく、そこで多くの死傷者を出した。ディエップ襲撃は連合国にとって大惨事だったが、西部戦線での連合軍の侵攻が間もなく続くと確信していたヒトラーを警戒させた。^[16]ディエップの戦いの後、ヒトラーは西部戦線の総司令官ゲルト・フォン・ルントシュテット元帥にドイツ軍の陣地強化のためさらに15個師団を与えた。 ^[16]

1944年初頭、ナチス占領下のヨーロッパへの連合軍の侵攻の可能性が高まる中、エルヴィン・ロンメル元帥 は壁の防御を強化するよう命じられた。^{[9] [16]}既存の沿岸要塞が全く不十分であると信じた彼は、直ちに強化に取りかかった。^{[16]ロンメルの主な懸念は連合軍の航空戦力であった。彼は}北アフリカでイギリス軍やアメリカ軍と戦った際にそれを直接目にし、深い印象を残していた。^[16]彼は、ドイツ軍の反撃は効果を発揮する前に連合軍の航空機によって打ち破られることを恐れた。^[16]彼の指揮の下、機関銃、対戦車砲、軽砲と重砲を収容するため、海岸や時には少し内陸に何百もの鉄筋コンクリートのトーチカが建設された。海岸には地雷や対戦車障害物が敷設され、沖合には水中障害物や機雷が敷設された。 ^{[17]海岸の障害物の上に接触感知型機雷が敷設されていたことはあまり知られていない。連合軍の}上陸用舟艇が海岸に上陸する前に破壊することが目的だった。 ^[17]

連合軍の侵攻までに、ドイツ軍は北フランスに約600万個の地雷を埋設していた。^[9]海岸から内陸に続く道路に沿って、さらに多くの砲台と地雷原が広がった。^[9]グライダーや落下傘兵の着陸地点になりそうな場所に、ドイツ軍は先端が尖った斜めの柱を建てた。兵士たちはこれを「ロンメルのアスパラガス」と呼んだ。 [ ^18]低地の川や河口地域は意図的に水没させた。^[16]ロンメルは、侵攻を海岸で阻止できない限りドイツは必ず敗北すると考え、「イギリス軍とアメリカ軍を海岸から押し戻すことが絶対に必要だ。その後では遅すぎる。侵攻の最初の24時間が決定的になるだろう」と宣言した。^[17]

チャンネル諸島 、特にイギリスに最も近いオルダニー島は厳重に要塞化されていた。ヒトラーはイギリス領土を支配するという宣伝効果を理由に、大西洋の壁に使用された鋼鉄とコンクリートの12分の1をチャンネル諸島に送るよう命じていた。 ^{[19]チャンネル諸島はヨーロッパで最も要塞化された地域の一つであり、}ホルガンサンラーゲトンネル、砲郭、沿岸砲台が多数存在した。^[20]

しかし、チャンネル諸島は戦略的な重要性を欠いており、連合軍はノルマンディー侵攻の際にこれを迂回した。その結果、島に駐留していたドイツ軍守備隊は、ヨーロッパ戦勝記念日の翌日である1945年5月9日まで降伏しなかった。オルダニー島の守備隊は5月16日まで降伏しなかった。ほとんどのドイツ軍守備隊が平和的に降伏したため、チャンネル諸島には最もよく保存された大西洋の壁の遺跡がいくつか残っている。^[21]

ガーンジー島の司令官は、ガーンジー島の要塞の詳細な写真、計画、説明を記した書籍「ガーンジー要塞」を作成した。

多くの主要な港や陣地が大西洋の壁に組み込まれ、強力な要塞が築かれた。ヒトラーはすべての陣地に最後まで戦うよう命じ、そのいくつかはドイツの無条件降伏までドイツ軍の手に残った。いくつかの港湾要塞は連合軍に包囲された後、潜水艦によって補給された。これらの陣地の守備隊には外国人義勇兵や武装親衛隊の兵士が含まれていた。^[22]

多くのフランスの建設会社は大西洋の壁の建設に協力することで経済的利益を得たが、これらの会社は戦後罰せられなかった。^[34]

戦後すぐには、ナチス占領に関連した負の記憶のため、壁を保存することにほとんど関心がなかった。海岸の要塞のいくつかは倒れたり、水没したりしているが、内陸部の要塞は主にその位置関係から今も残っている。^[35]

最もよく保存されている部分の一つはトート砲台である。2011年、ドイツ、オランダ、イギリスの組織が先頭に立って、壁を保存するための新たな取り組みが行われた。フランスが壁の保存を確実にするために国定記念物に指定すべきかどうかという疑問が提起されているが、今のところどの政府もこれを想定していない。^[36]

防御壁は完全には完成しなかったが、オーステンデ近郊、チャンネル諸島、ワルヘレン島、スヘフェニンゲン近郊、ハーグ、カトウェイク、ノールトウェイク、デン・ヘルダー、スカンジナビア（特にデンマークとノルウェー）に多くのバンカーが今も存在している。^[37]

• 第二次世界大戦におけるイギリスの侵略防止準備
• チェコスロバキア国境要塞
• 大陸封鎖、ナポレオンのイギリス帝国に対する封鎖
• ジークフリート線
• マジノ線
• マレス線

• アンブローズ、スティーブン(1994)。『 D-デイ、1944年6月6日:第二次世界大戦のクライマックスの戦い』サイモン&シュスター。ISBN 0-671-67334-3。
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• ヘイスティングス、マックス（2004年）。『ハルマゲドン：ドイツの戦い 1944-45 』マクミラン。ISBN 0-333-90836-8。
• カウフマン、JE; ロバート、ユルガ (2003)。『要塞第三帝国:第二次世界大戦におけるドイツの要塞と防衛システム』ダ・カーポ・プレス。ISBN 0-306-81239-8。
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• ポールズ、マイケル。ファカロス、ダナ (2007)。カドガン ガイド ドルドーニュ、ロット、ボルドー。ニューホランド出版社。ISBN 978-1-86011-354-3。
• サンダース、アンソニー（2001年）。ヒトラーの大西洋の壁：要塞ヨーロッパ。ミシガン大学。ISBN 978-0-7509-4554-7。
• スティーブンソン、チャールズ、テイラー、クリス（2013）。チャンネル諸島1941-45：ヒトラーの難攻不落の要塞。オスプレイ出版。ISBN 978-1-4728-0375-7。
• ウィリアムソン、ルイス（2012年）。Uボート基地とバンカー1941-45年。オスプレイ出版。ISBN 978-1-78200-002-0。
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• 「襲撃計画」。アメリカ陸軍軍事史センター。 2015年3月22日閲覧。
• スコフィールド、ヒュー（2011年9月13日）。「ヒトラーの大西洋の壁：フランスはそれを保存すべきか？」英国放送協会。 2015年3月25日閲覧。
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• 「グレート・ランディングス（テレビドキュメンタリー）」フランス：France 2 . 2009年. 2015年3月22日閲覧。
• オーバーロード（テレビドキュメンタリー）。米国：ワールドメディアライツ。2009年。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月22日閲覧。
• 大西洋の壁と、ノルマンディー上陸作戦における連合軍の計画におけるその重要性については、ケビン・ドハティの小説『Villa Normandie』（Endeavour Press、2015 年）で取り上げられています。
• 現在も残っている壁の多くの建造物は、ジョナサン・アンドリューとステファン・ヴァンフレテレンによって撮影されています。

ウィキメディア・コモンズには、大西洋の壁に関連するメディアがあります。

• オマハビーチのアトランティックウォール