アローダイナミクス

アローダイナミクス

業界	遊園地の乗り物
前任者	アロー開発会社 アローハス株式会社
設立	1986
創設者	ロナルド・トゥーマー オーティス・ヒューズ ブレント・メイクル
廃止	2002
運命	破産、S&Sアローが資産を買収
後継	S&Sワールドワイド
本部	クリアフィールド、ユタ州、アメリカ合衆国
主要人物	ロン・トゥーマー アラン・シルケ
製品	ジェットコースター

アロー・ダイナミクスは、遊園地の乗り物、特にジェットコースターの設計と製造を専門とするアメリカの製造・エンジニアリング会社でした。ユタ州クリアフィールドに拠点を置くこの会社は、遊園地とテーマパーク産業にいくつかの影響力のある進歩をもたらしたアロー・デベロップメント（1946年 - 1981年）とアロー・ハス（1981年 - 1986年）の後継会社です。最も重要なものの1つは、木製ジェットコースターで1960年代以前に一般的に使用されていた鉄道スタイルのレールよりも滑らかな乗り心地を提供するチューブラースチールトラックでした。 1959年に建設されたディズニーランドのマッターホルン・ボブスレーは、アローの最初のジェットコースタープロジェクトでした。

1975年、アロー・デベロップメントはナッツベリーファームに、乗客を一連のコークスクリューに送り込む初のコークスクリュー・スタイルのトラック「コークスクリュー」を導入しました。アローは長年にわたり、その他にもいくつかの「初」を生み出し、1981年にはほぼ1世紀ぶりの吊り下げ式ジェットコースター「ザ・バット」を導入し、1989年には初の「ハイパーコースター」である「マグナムXL-200 」をオープンしました。同社は2002年に アラン・シルケが設計した初の4th Dimensionジェットコースター「X2 」を建設しました。

アロー・デベロップメントの所有権は1950年代から1980年代にかけて3度変わった。アロー・ダイナミクスは最終的に2度の倒産を乗り越え、1988年までに主に線路建設を行う姉妹会社ファブリウェルド^[1]を分離した。アロー・ダイナミクスは最終的に2001年12月3日に閉鎖された。S &Sワールドワイドは2002年10月28日にアローの残りの資産の一部を購入し、会社の残りは解散した。2012年、大阪のサンセイ輸送機株式会社がS&Sアローの77.3%の株式を取得した。

アロー・ダイナミクスの前身であるアロー・デベロップメントは、エド・モーガン、カール・ベーコン、ビル・ハーディマン、アンガス・「アンディ」・アンダーソンがカリフォルニア州マウンテンビューで機械工場を始めた1946年に設立されました。^[2]彼らは中古工作機械の販売、トラック部品の製造、自動車の修理から始め、1950年頃にサンノゼのアラムロック公園に最初のメリーゴーラウンドを建設しました。 ^[3]

1953年、彼らはカリフォルニアで新しいタイプの遊園地の計画を始めたばかりのウォルト・ディズニーに連絡を取った。 ^{[4]ディズニーは}、ミスター・トードのワイルド・ライドの乗り物の設計と製造を手伝うために、この会社を雇った。彼らは最終的に、マッド・ティー・パーティー、キング・アーサー・カルーセル、ケーシー・ジュニア・サーカス・トレイン、白雪姫の絶叫アドベンチャーなど、ディズニーランドのオリジナルおよび初期の乗り物の多くでライドシステムの設計と製造を行った。 ^[3]ディズニーランドが拡張されても、ディズニーはアロー社を使い続けた。アロー社は、その後数年間で、空飛ぶダンボ、オートピア、不思議の国のアリスを設計および製造し、キング・アーサー・カルーセルのアップグレードと改修を行った。^[4]

1959年、アロー・デベロップメント社は、カリフォルニア州アナハイムのディズニーランドに、多くのジェットコースターの最初のものとなるマッターホルン・ボブスレーを設計しました。WEDイマジニアリング社と共同で建設されたこのコースターは、^[5]最初の近代的な鋼管製の軌道を備えたジェットコースターでした。

マッターホルンの建設後、ディズニーはアロー・デベロップメントの3分の1を買収し、存続と少なくとも部分的には自社所有を維持することに努めた。アローはすでに他の顧客向けの乗り物を開発しており、さらに注文があったため、マウンテンビューのより大きな工場に移転した。新しい場所で、アローはイッツ・ア・スモールワールド、パイレーツ・オブ・カリビアン、アドベンチャー・スルー・インナー・スペース、ホーンテッド・マンションの乗り物、水路、トラックを開発した。

アロー社は、1963 年にシックス フラッグス オーバー テキサスのエル アセラデロを皮切りに、現代の丸太を使ったウォーター ライドを開発し、最終的に世界中に 50 台以上を設置しました。1970年代には、ループ ジェット コースターを完成させて復活させました。

1975年、アロー社は当時最も重要な乗り物の一つであるコークスクリューを導入しました。これはナッツベリーファームで最初の近代的な反転コースターとしてデビューしました。アロー社は数十年にわたって何百ものコースターを製造しており、その中には17のコークスクリュースタイルのコースター、シーダークリークマインライドやアドベンチャーエクスプレスなどの16の「暴走鉱山列車」コースター、ネス湖の怪物やカロライナサイクロンなどのカスタムデザインのコースターが含まれています。

アロー・デベロップメントのその後のプロジェクトには、 1989年のシーダーポイントの「マグナム XL-200」や、 1994年のブラックプール・プレジャービーチの「ザ・ビッグ・ワン」など、当時世界一の高さを誇るジェットコースターが含まれていました。

1971年、カール・ベーコン、エド・モーガン、ウォルター・シュルツの3人はアロー・デベロップメントをリオグランデ・インダストリーズに売却した。当時、ペン・セントラル鉄道はシックス・フラッグスの所有者であり、リオグランデは独自のテーマパークを建設する計画があり、1973年にフロンティア・ビレッジを購入した。 ^{[6] : 224} 1970年代後半、アローは母国オランダでチューブラー・トラックの作り方をベコマに教え始め、その見返りとしてベコマはアローのヨーロッパ代理店となった。リオグランデは1981年にアローをドイツの製造会社ハス・マシーネンファブリックに売却した。合併によりアロー・ハスが設立された。エド・モーガンの息子であるダナ・モーガンが社長に任命され、ロン・トゥーマーが副社長兼エンジニアリング・マネージャーになった。ダナは会社を去り、 1983年にモーガン・マニュファクチャリングを設立した。アローのコースターは売れ続けたが、ニューヨークのダリエン湖テーマパークや、1984年にニューオーリンズで開催されたルイジアナ万国博覧会への多額の投資もあって、アロー・ハスは財政的に苦戦した。 ^{[6] : 225}アロー・ハスは1985年に破産を申請し、同社のアメリカ人役員13人が買収交渉を行った。1986年に買収が裁判所によって承認され、同社はアロー・ダイナミクスとして再出発した。トゥーマーは1993年まで社長、1995年まで取締役会長を務め、1998年に引退するまで顧問取締役を務めた。^[7]

1990年代後半、アローダイナミックの受注は着実に減少し、10年後には設置数もほとんどなくなりました。最新の設計技術を導入して遅れを取らないように努めたにもかかわらず、アローは依然として競争に苦戦していました。ボリガー＆マビラードやインタミンなどの他のメーカーが業界を席巻し始めました。^[8]

新しい大型の乗り物システムの設計と製造のコストは増加し、競争は激化しました。アロー社がシックスフラッグス・マジックマウンテンにアラン・シルケ設計の4次元ジェットコースターX （後に^X2として知られる）を導入したちょうどその時、再び倒産の危機が迫りました。Xは大々的なメディアの注目を集め、当初は好意的な反応を得ましたが、^[要出典]、いくつかの機械的な問題により、営業開始から1年間の大半は修理のために閉鎖されていました。

同社は2001年12月3日に再び破産を申請した。2002年10月末に残りの資産は 遊園地乗り物メーカー関連の有限責任会社であるS&Sワールドワイドに売却され、S&Sアローが設立された。^{[9] [10]} 2012年11月、大阪のサンセイ輸送機株式会社がS&Sの株式の77.3%を取得した。

• 1959年：ディズニーランドに初のチューブラースチールコースター「マッターホルンボブスレー」が登場^[11]
• 1963年:シックスフラッグス・オーバーテキサスのエル・アセラデロにある最初の丸太滑り台
• 1966年：初の水中トンネルを備えた初の鉱山列車ジェットコースター、シックスフラッグスオーバーテキサスのランナウェイマイントレイン^[12]
• 1975年:ナッツベリーファームに初の近代的な反転コースター「コークスクリュー」が^登場[11]
• 1976年: 3回反転する初のコースター、シーダーポイントのコークスクリュー
• 1977年: 連続垂直ループを備えた最初のコースター、ダブルループがジアウガ湖に登場^[13]
• 1978年: 最初の連結ループ、ウィリアムズバーグのブッシュガーデンのネス湖の怪物
• 1980年: 4つの反転を備えた最初のコースター、キャロウィンズのカロライナ サイクロン
• 1981年：キングスアイランドに初の近代的な吊り下げ式コースター「ザ・バット」が登場^[11]
• 1982年: 5回反転する初のコースター、ダリエン湖のヴァイパー
• 1983年: 最初で唯一のボウタイ要素。2つのリフトチェーンを必要とする記録破りのリフトヒル、マリンランド・オブ・カナダのドラゴンマウンテン
• 1984年:シックスフラッグス・アストロワールドの初の成功した吊り下げ式コースターXLR-8とブッシュガーデン・ウィリアムズバーグのビッグ・バッド・ウルフ
• 1987年: 6つの反転を備えた最初のコースター、キングスアイランドのボルテックス
• 1988年:シックスフラッグスグレートアメリカの7回転コースター「ショックウェーブ」
• 1989年：シーダーポイントに最初の「ハイパーコースター」マグナムXL-200が登場^[11]
• 1990年: 地下を走る初の吊り下げ式コースター、チェシントン・ワールド・オブ・アドベンチャーズのヴァンパイア
• 1991年: 水中トンネルを備えた最初のループコースター、キングス・ドミニオンのアナコンダ
• 1991年：世界最速のジェットコースター「スティールファントム」がケニーウッドにオープン
• 1993年：3回連続のコークスクリューを備えた最初のジェットコースター、ファンタジアスペシャルがファンタジアに登場
• 1994年:イギリスのブラックプール・プレジャービーチにある、世界で最も高く、最も急なコースター「ザ・ビッグ・ワン」
• 2002年:ソルトレークシティで開催された2002年冬季オリンピックで使用されたオリンピック聖火台の鉄製支持構造を設計
• 2002年：シックスフラッグスマジックマウンテンに初の4次元コースター「X 」が^登場[11]

• アローダイナミクスの乗り物一覧
• HUSSパークのアトラクション

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• Joyland Books の themagiceye による Arrow: Building a Dream