コルク抜き（シルバーウッド）

コルク抜き
ナッツベリーファームにて、1980年頃
シルバーウッド テーマパーク
座標	北緯47°54′25″ 西経116°42′31″ / 北緯47.906974° 西経116.708516° / 47.906974; -116.708516
状態	オペレーティング
オープン日	1990 （1990年）
料金	100万米ドル
RCDB のシルバーウッド テーマ パークのコルクスクリュー
ナッツベリーファーム
座標	北緯33°50′41″ 西経118°00′05″ / 北緯33.844652° 西経118.001456° / 33.844652; -118.001456
状態	削除されました
オープン日	1975年5月21日 ( 1975-05-21 )
締め切り日	1989 (1989)
料金	70万ドル
置き換え	ブーメラン
RCDB のナッツベリーファームのコルク抜き
一般的な統計
タイプ	鋼鉄
メーカー	アロー開発
デザイナー	ロン・トゥーマー
モデル	コルク抜き
リフト/発射システム	チェーンリフトヒル
身長	72フィート（22メートル）
落とす	62フィート（19メートル）
長さ	1,250 フィート (380 メートル)
スピード	時速46マイル（74キロ）
反転	2
間隔	1:15
容量	1時間あたり600人の乗客
高さ制限	48インチ（122cm）

コークスクリューは、アイダホ州アソルのシルバーウッドテーマパークにあるアローデベロップメントのプロトタイプのコークスクリュージェットコースターです。1975年から1979年にかけて、この同じデザインの正確なレプリカが10台、他の散在する公園で製造され、その後、サポートを更新した他の多くの施設が世界中で設置されました。プロトタイプとして販売された後、このコークスクリューは、もともと1975年から1989年までナッツベリーファームで稼働していました。 ^[1]アローダイナミクスのロン・トゥーマーによって開発されたコークスクリューは、^[2]一般に公開された最初の近代的なスチール製の反転式ジェットコースターであり、数日後には他の3つの公園で同一モデルがオープンしました。

列車が駅から出発すると、小さな窪みに入り、短い U ターンをしてから、高さ 70 フィート (21 メートル) のチェーン リフトの坂を上ります。列車が坂の頂上に到達すると、列車は下り坂になり、90 度のバンク ターンに入ります。次に、列車は最初の降下に入り、小さなキャメルバックに入り、乗客は空中にいるような感覚を体験します。列車は、傾斜したバンク ターンで右折し、2 つの連続したコークスクリュー セットに入ります。次に、列車は最後の 90 度のバンク ターンを 1 回通過し、ブレーキ ランに入り、駅に戻ります。

ナッツベリーファームにコークスクリューが初めてオープンしたとき、歴史的に重要な2つのことを達成しました。コークスクリューは世界初の現代的な反転式コースターであっただけでなく、乗客を2度逆さまにする最初のジェットコースターでもありました。コークスクリューは実際にはカリフォルニア州サンタクララ郡マウンテンビューのArrow Dynamicsで最初に作られたプロトタイプでした^[2]（Arrow Dynamicsがユタ州に移転する前）。Arrow Dynamicsが設計のレビューを完了すると、ナッツ家のメンバーが個人的にプロトタイプを購入することを決定しました。^[2] 1975年から1979年にかけて、正確なレプリカが10台製造されました。^[2] 1989年、ナッツベリーファームはブーメランのためのスペースを確保するために、アイダホ州のシルバーウッドテーマパークにコークスクリューを25万ドルで売却しました。^[2]