| 暴走鉱山列車 | |
|---|---|
アトラクションの駅 | |
| シックスフラッグス・オーバーテキサス | |
| 位置 | シックスフラッグス・オーバーテキサス |
| 公園セクション | ブームタウン |
| 座標 | 北緯32°45′30″ 西経97°04′07″ / 北緯32.758465° 西経97.068487° / 32.758465; -97.068487 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 1966年7月23日 |
| 料金 | 1,000,000ドル |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | 鋼鉄 |
| メーカー | アロー開発 |
| モデル | 鉱山列車 |
| リフト/発射システム | 鎖 |
| 身長 | 35フィート(11メートル) |
| 長さ | 2,400 フィート (730 メートル) |
| スピード | 35 [1] マイル/時 (56 km/h) |
| 反転 | 0 |
| 間隔 | 3:10 |
| 容量 | 1時間あたり2010人の乗客 |
| 高さ制限 | 42インチ(107cm) |
| RCDB の暴走鉱山列車 | |
ランナウェイ マイン トレイン(元はラン ア ウェイ マイン トレインと呼ばれていました) は、テキサス州アーリントンのシックス フラッグス オーバー テキサスのブームタウン セクションにあるスチール製のジェットコースターです。1966 年に建造されたランナウェイ マイン トレインは、この公園で最も古いジェットコースターです。
歴史
ランナウェイ・マイン・トレインは1966年7月23日にオープンしました。[2]この乗り物は、鋼管レールの開発に応えて米国全土で建設された多くの鉱山列車ジェットコースターの最初のものでした。アロー開発会社は、ロナルド・トゥーマー、カール・ベーコン、エド・モーガンとともに、鋼鉄ジェットコースターとジェットコースター技術を新しい時代へと進化させました。[3]
2006年9月、ランナウェイ・マイン・トレインはアメリカン・コースター・エンスージアストによってACEコースター・ランドマークに指定されました。[4]
乗る
この乗り物には3つのリフトの丘があります。乗り物は最初の最も高いリフトを登るところから始まります。そこから線路を回って2番目のリフトまで移動します。2番目のリフトは岩石粉砕機のようなデザインの建物にあります。最後のリフトは「エース ホテル アンド サルーン」に通じています。「エース ホテル」は1974年に鉱山列車の監督から乗り物の監督になったジョン 'エース' コチャロにちなんで名付けられました。リフトの後、乗り物はキャド湖を通るトンネルに乗客を降ろし、最後のブレーキ ランと待ち行列所のすぐ外に現れます。[5]
ランナウェイは、大雨が降るとジョンソンクリークからの洪水が発生しやすい。 [6]
2016年、エースホテルはアトラクションの運行50周年を祝って、吹き流しやバースデーケーキを用意した誕生日パーティーを開催した。
デザイン
ランナウェイ マイン トレインは、ディズニーランドの以前のマッターホルン ボブスレーで使用されていたものと同様の管状の鋼鉄レールを使用しています。このコースターには 3 つのリフト ヒルと 2 つのトンネルがあります。このコースターのクライマックスは、3 番目のリフト ヒルの後の最後の落下で、そこでトラックは公園のキャド湖の下にある 150 フィート (46 m) の長さの湾曲したトンネルに飛び込みます。これは世界初の水中コースター トンネルです。旧式のアロー デベロップメントの車両は、手動でのみ解除できる拘束具 (ラップ バー) を備えて設計されていました。
参考文献
- ^ 「暴走する地雷列車 シックス・フラッグス・オーバー・テキサス - SFOT 出典」。
- ^ マーデン、デュアン。「Runaway Mine Train (Six Flags Over Texas)」。ローラーコースターデータベース。 2021年9月8日閲覧。
- ^ 乗車場所の銘板。
- ^ ランナウェイ・マイン・トレインがアメリカン・コースター・エンスージアスト・ランドマーク賞を受賞
- ^ Parktimes.com の「Mine Train」
- ^ 2012年に暴走した鉱山列車が水没
