ベネディクト・アーノルドのケベック遠征

アメリカ独立戦争初期の1775年9月、ベネディクト・アーノルド大佐は1,100人の大陸軍の部隊を率いて、マサチューセッツ湾植民地のケンブリッジからケベック市の入り口まで遠征した。この遠征はイギリス領ケベック州への二方向からの侵攻の一部であり、現在のメイン州の荒野を通過した。もう一方の遠征はリチャード・モンゴメリー率いるシャンプレーン湖からケベックに侵攻した。

メイン州にある最後の重要な植民地前哨地を出発するとすぐに、遠征隊は予想外の問題に見舞われた。ケネベック川を遡る陸路移動は過酷で、船は頻繁に水漏れを起こし、火薬や食糧をダメにした。3分の1以上の隊員がケネベック川とショーディエール川の間の高台に到達する前に引き返した。高台の両側の地域は湖や小川が入り組んだ沼地で、悪天候と不正確な地図によって横断は困難を極めた。隊員の多くは急流での船の操縦経験がなかったため、流れの速いショーディエール川を通ってセントローレンス川に下る際にさらに多くの船と食糧が破壊された。

11月にアーノルドがセントローレンス川上流の入植地に到着した時には、彼の部隊は飢えた600人にまで減っていた。彼らは地図に乏しい荒野を約350マイル (560 km) 旅しており、これは彼らが予想していた距離の2倍に相当した。アーノルドの部隊は11月13日と14日に、地元のフランス語を話すカナダ人の支援を受けてセントローレンス川を渡り、ケベック市を包囲しようとした。これに失敗したため、彼らはポワント・オー・トランブルに撤退し、モンゴメリーが到着してケベック市への攻撃を指揮したが、失敗に終わった。アーノルドは遠征隊を率いた功績が認められ、准将に昇進した。

メイン州北部を通るアーノルドのルートは、ケベックへのアーノルド・トレイルとして国家歴史登録財に登録されており、その地域のいくつかの地形には遠征隊の参加者の名前が付けられています。

1775年5月10日、アメリカ独立戦争が始まって間もなく、ベネディクト・アーノルドとイーサン・アレンが遠征隊を率いて、イギリス領ニューヨーク植民地のシャンプレーン湖畔にあるタイコンデロガ砦を占領した。^{[1]アレンとアーノルドは}ケベックの防御が手薄である ことを知っていた。州全体で正規軍はわずか600人ほどだった。^[2] 戦争前にケベックで商売をしていたアーノルドは、^[3]フランス語を話すカナダ人が植民地軍に好意的であるという情報も持っていた。^[4]

アーノルドとアレンはそれぞれ第二次大陸会議で、ケベックはイギリス軍から奪取できるし奪取すべきだと主張、イギリス軍はケベックをシャンプレーン湖からハドソン川流域への攻撃の拠点として利用できると指摘した。大陸会議はケベックの住民を不安にさせたくなかったため、この主張を却下した。^[5] 7月、イギリス軍がケベックをニューヨークへの軍事行動の拠点として利用するかもしれないという懸念から、大陸会議は立場を変え、シャンプレーン湖経由のケベック侵攻を承認し、ニューヨークのフィリップ・スカイラー少将にその任務を与えた。 ^[6]

侵攻を指揮することを望んでいたアーノルドは、ケベックへの別のアプローチを追求することを決定した。彼は8月初旬にマサチューセッツ州ケンブリッジに行き、ケベック市を狙った第2次東部侵攻軍の構想を持って大陸軍のジョージ・ワシントン司令官に近づいた。 ^[7] ワシントンは原則としてその構想を承認したが、2つの部隊が連携する必要があるため、8月20日にスカイラー将軍にその試みへの支持を確約するメッセージを送った。^[8]

アーノルドの計画では、マサチューセッツ州ニューベリーポートから海岸沿いに航海し、ケネベック川を遡ってフォート・ウェスタン（現在のメイン州オーガスタ）に着くことになっていた。そこからバトーと呼ばれる喫水の浅い川船を使ってケネベック川を遡り、高地を越えてメガンティック湖に至り、ショーディエール川を下ってケベックに着くことになっていた。^[9] アーノルドはフォート・ウェスタンからケベックまでの180マイル（290 km）を20日間で踏破できると予想していたが、^[10]その航路についてはほとんど知られていなかった。^{[9]アーノルドはイギリスの軍事技術者}ジョン・モントレソール が1760年と1761年に作成した地図（右の写真のコピー）と日誌を入手していたが、モントレソールの航路の記述はあまり詳しくなく、地図に不正確な点があることや、詳細の一部が意図的に削除または隠されていることは知らなかった。^{[11] [12]}

ワシントンはアーノルドをメイン州ガーディナーズタウン出身の船大工ルーベン・コルバーンに紹介した。コルバーンは当時ケンブリッジにいた。コルバーンは自分の仕事を申し出、アーノルドは航路に関する詳細な情報を求めた。その中にはイギリス海軍の潜在的な脅威、インディアンの感情、有効な補給の機会、計画中の部隊を収容できるバトーを建造するのにどれくらいの時間がかかるかの見積もりも含まれていた。コルバーンはこれらの要求を満たすため8月21日にメイン州に向けて出発した。^{[13]コルバーンはガーディナーズタウンの地元測量士サミュエル・グッドウィンにアーノルドに地図を提供するよう依頼した。ロイヤリストに}同情的 であることが知られていたグッドウィンが提供した地図には、航路、距離、その他の重要な特徴が不正確であった。^[12]

9月2日、ワシントンは8月20日のメッセージに対するスカイラー将軍からの返信の手紙を受け取った。スカイラーは提案された計画に同意し、ワシントンとアーノルドは直ちに軍隊を編成し、物資を注文し始めた。^[14]

6月のバンカーヒルの戦い以降、ボストンで直接戦闘がほとんどなかったため、町を包囲していたアメリカ軍の陣地に駐留していた多くの部隊は駐屯地での生活に飽き飽きしており、戦闘を熱望していた。^[15] アーノルドは、提案された遠征に興味を示した多数の者の中から750名の部隊を選抜した。^{[16]これらの大部分は2個}大隊 に分けられ、1個大隊はロジャー・エノス中佐が指揮し、もう1個大隊はクリストファー・グリーン中佐が指揮した。残りはダニエル・モーガン指揮下の第3大隊に配属され、バージニアとペンシルベニアライフル連隊の大陸軍ライフル兵3個中隊（250名）が含まれた。^[17] バージニアとペンシルベニアの荒野から来たこれらの開拓者たちは、包囲よりも荒野での戦闘に適しており、ボストン郊外に到着して以来問題を起こしていた。^[16] 全軍は約1,100名であった。^{[18]志願兵の中には、}アーロン・バー、リターン・J・メイグス、ヘンリー・ディアボーン、ジョン・ジョセフ・ヘンリー など、戦中戦後に著名になった人物もいた。[ ^19]

ワシントンとアーノルドは、インディアンがこの作戦を支持するか反対するか、またセントローレンス川の近くにアーノルドの軍隊が到着したときにカナダ人からどのような歓迎を受けるかを心配していた。8月30日、ワシントンはスカイラー将軍に、アベナキ族の酋長と会談したことを手紙で伝えた。「[酋長は]カナダのインディアン全般、そしてフランス人も我々に大いに好意的で、我々に敵対する行動は取らないと言っている」 [ ^{20 ]。4人のアベナキ族が斥候とガイドとして遠征隊に同行した[21]} 。

9月2日、スカイラー将軍が遠征隊に同意することが判明するとすぐに、アーノルドはニューベリーポートの知り合いの商人ナサニエル・トレーシーに手紙を書いた。彼はトレーシーに、その地域を巡回しているイギリス海軍の艦船の注意を引かずに遠征隊をメイン州まで輸送するのに十分な船を確保するよう依頼した。当時イギリスの巡視船は植民地の船舶輸送を非常に効果的に妨害していたため、海上航行はアーノルドとワシントンの両者にとって遠征隊の中で最も危険な部分とみなされていた。^[22]

遠征隊は9月11日にケンブリッジを出発し、ニューベリーポートへ向かった。最初に出発した部隊は主にその地域の出身者で構成されており、アーノルドは彼らに遠征隊がニューベリーポートを出発する前にもう一度家族に会えるよう余分な時間を与えていた。最後の部隊は9月13日に出発し、アーノルドは物資の最後の購入を済ませた後、9月15日にケンブリッジからニューベリーポートへ馬で向かった。^[21]

向かい風と霧のため、ニューベリーポートからの遠征隊の出発は9月19日まで遅れた。12時間で彼らはケネベック川の河口に到着した。彼らは次の2日間を、河口近くの島の水路を通り抜け、川を遡ることに費やした。^[23] 22日にガーディナーストンに到着した彼らは、その後数日をルーベン・コルバーンの家で過ごし、物資を整理し、残りの遠征で使用するボートを準備した。^[24] アーノルドは、コルバーンが急いで作ったバトーを検査し、将来のトラブルの前兆として、それが「非常に粗末に作られている」ことと「指示よりも小さい」ことを発見した。^[25] コルバーンと彼の乗組員は、次の3日間をかけて追加のバトーを建造した。^[25]

アーノルドの軍隊の動きはイギリス軍の目に留まった。ボストンのトーマス・ゲイジ将軍はアーノルドの軍隊が「カナダへ向かい、ニューベリーポートを経由している」ことを知っていたが、その目標は当時事実上無防備だったノバスコシア州であると信じていた。 ^{[26]ノバスコシア州知事} フランシス・レッグは戒厳令を宣言し、10月17日にイギリスにアメリカの行動に関する噂を満載したメッセージを送ったが、それは嘘だった。サミュエル・グレイブス提督は最終的にアーノルドの行動に関する情報を入手し、10月18日にアメリカ軍が「ケネベック川を遡上し、ケベックに向かっていると一般に信じられている」と報告した。^[27]

兵員輸送船が到着すると、アーノルドは既に建設されていたバトーに何人かの兵士を乗せてケネベック川を10マイル (16 km) 遡ってウェスタン砦に向かわせ、他の兵士をケネベック川を45マイル (72 km) 遡ってハリファックス砦に続く道を歩いて行かせた。バトーが完成するのを待っている間に、アーノルドはコルバーンが予定ルートの偵察に派遣した斥候から知らせを受け取った。彼らの報告には、ショーディエール川沿いの南端のフランス人入植地の近くに大規模なモホーク族の部隊がいるという噂が含まれていた。この噂の出所は、ケベック州知事ガイ・カールトン将軍のためにスパイをしていると思われていたノリッジウォック族インディアンのナタニスであったが、アーノルドはその報告を信用しなかった。^[25]

アーノルドと部隊の大半は9月23日までにウェスタン砦に到着した。 ^[28] 翌日、アーノルドは2つの小隊をケネベック川に派遣した。1つはペンシルバニア州出身のアーチボルド・スティール中尉の指揮下で、メガンティック湖まで偵察して情報収集を命じられた。もう1つはチャーチ中尉の指揮下で、デッド川までのルートを偵察することだった。この場所は地元インディアンにグレート・キャリーイング・プレイスとして知られており、アーノルドが部隊が毎日どれくらいの距離を移動する必要があるかをより正確に見積もれるようにするためだった。^[10]

遠征隊は9月25日にウェスタン砦を出発した。^[29] モーガンのライフル兵が先導し、必要に応じて道を切り開いた。コルバーンと船大工の部隊は後続し、必要に応じてバトーを修理した。^[30] モーガンのグループは道を作る作業を行うため比較的荷物を軽くし、エノス中佐が指揮する最後のグループは物資の大半を運んだ。^[31] 遠征隊は2日目に最初の目標であるフレンチ・インディアン戦争の遺跡であるメイン州ハリファックス砦に到着した。ウェスタン砦からの道は悪かったため、兵士と物資の一部はバトーではなく陸路を移動し、旅を始めるためにウェスタン砦の上の滝を迂回して運搬しなければならなかった。 ^[32] アーノルドは重いバトーではなく、より軽いカヌーで旅をし、旅路に沿って部隊の間をより速く移動できるようにした。^[31]

アーノルドは10月2日にケネベック川沿いの最後の集落があるノーリッジウォーク滝に到着した。この早い時期からすでに問題は明らかだった。小型船は水漏れしており、食料が腐り、修理が絶えず必要だった。水漏れだけでなく、重い船を頻繁に上流に引っ張る必要もあったため、隊員たちは常に濡れていた。気温が氷点下に下がり始めると、風邪や赤痢が蔓延し、隊の効率が低下した。^[33]

ノーリッジウォーク滝周辺の約1マイル (1.6 km) の運搬は、地元の開拓者が提供した牛の助けを借りて達成されましたが、完了するまでにほぼ1週間かかり、アーノルドは10月9日までそこから出発しませんでした。コルバーンの乗組員はこの時間の一部をバトーの修理に費やしました。^[34] 遠征隊の大半は10月11日にグレート・キャリーイング・プレイスに到着し、アーノルドは翌日に到着しました。この行程は大雨で複雑になり、非常にぬかるんだ状態のため運搬が困難になりました。^[35]

グレート・キャリーイング・プレイスは、遠征隊が辿る予定だったケネベック川の支流、デッド川の航行不可能な部分を迂回する、およそ12マイル (19 km) の陸路だった。陸路には、キャリーの最高地点までの標高約1,000フィート (300 m) の上昇が含まれ、途中に3つの池があった。^[36] 調査チームのリーダーであるチャーチ中尉は、このルートを「悪い道だが、改善できる」と表現したが、この評価はやや楽観的だったことが判明した。^[37]

ダニエル・モーガン率いる主力部隊の先鋒は、最初の池に向かう途中でスティール中尉の偵察隊と出会った。^[38] この隊はデッド川の上の高地へのルートをうまく偵察していたが、隊員たちは飢餓寸前だった。彼らの食料は底をつき、主に魚、ヘラジカ、アヒルなどのタンパク質豊富な食事で生き延びていた。^[39] 隊員のほとんどは、遠征が続く間も地元の野生動物からわずかな食料を補い続けた。^[37]

チャーチは、ルートの説明で、最初の池と2番目の池の間の大雨と沼地の状況を考慮していなかった。雨と雪で長い陸路の航行が遅れ、倒れた木で隊員の1人が死亡し、遠征隊に最初の犠牲者が出た。途中でよどんだ水を飲んだ隊員の中には、ひどい病気にかかった者もいたため、アーノルドは病人を避難させるため2番目の池に避難所を建設するよう命じ、さらに何人かの隊員をハリファックス砦に送り返して、そこに貯蔵してあった物資を取りに行かせた。^[40]

最初の2個大隊は10月13日にようやくデッド川に到着し、アーノルドは3日後に到着した。この時点で、アーノルドはワシントンとモンゴメリーに進捗状況を知らせる手紙を何通か書いた。モンゴメリー宛ての手紙が数通傍受され、ケベック州副知事ヘクター・テオフィラス・デ・クラマエに引き渡され、ケベックに初めて遠征隊が向かっていることが知らされた。^[41] アーノルドはまた、今度はメガンティック湖までの道標を作るために測量チームを派遣した。^[42]

デッド川を遡る作業は極めて遅々として進まなかった。川の流れの速さを表していると思われるその名前に反して、川の流れは速すぎて、男たちは流れに逆らって漕いだり棒を使ったりするのに苦労した。水漏れするボートのせいで食料がさらに腐り、アーノルドは全員の食料を半分に減らさざるを得なかった。そして 10 月 19 日、空が開き、土砂降りの雨で川の水位が上昇し始めた。10 月 22 日早朝、男たちは目を覚ますと川の水位がキャンプ地まで上昇しており、安全のためにさらに高い場所によじ登らなければならなかった。太陽が昇ると、彼らは水に囲まれていた。^[43]

その日の大半を乾かすのに費やした後、遠征隊は10月23日に出発した。何人かの隊員が水位が高いことに気付き、誤ってデッド川を離れ、支流のひとつを遡ったため、貴重な時間が失われた。その直後、7隻のバトーが転覆し、残っていた食糧がダメになった。この事故でアーノルドは引き返すことを検討せざるを得なくなった。彼は近くの士官たちを集めて作戦会議を開いた。アーノルドは、状況は厳しいが遠征は続けるべきだと説明した。士官たちは同意し、先遣隊を選抜して、できるだけ早くショーディエールのフランス人入植地に向かい、物資を持ち帰ることにした。病人や虚弱者はメイン州のアメリカ人入植地に撤退することになっていた。^[44]

ルートのさらに奥では、グリーン中佐とその部下たちは飢えに苦しんでいた。小麦粉はほとんどなく、ろうそくの獣脂と靴の革を食べて、わずかな食料を補っていた。10月24日、グリーンはアーノルドに追いつこうとしたが、アーノルドが先に進みすぎていたため追いつくことができなかった。キャンプ地に戻ると、エノス中佐が到着しており、彼らは会議を開いた。エノスの隊長たちは、アーノルドの最新の命令である前進せよにもかかわらず、引き返すことに一致していた。会議で、エノスは同票で続行に賛成したが、会議後の隊長たちとの会合で、彼らが引き返すことに固執しているため、その決定に従い、引き返すと発表した。グリーンの部下に物資の一部を与えた後、エノスと450人の部下は引き返した。^[45]

不正確な地図の影響は、遠征隊が高台に到達したときに感じられた。^[46] 先遣隊の一部は、地図に載っていない沼地（上図のスパイダー湖周辺の地形図）で道に迷い、メガンティック湖への到着が遅れた。この隊の一部は10月25日に高台を越えたが、湖に到着したのは2日後のことだった。^[47] 10月28日、先遣隊は上流ショディエール川を下り、川の滝の上にある岩に衝突してバトー3隻を転覆させた。翌日、彼らは数人のペノブスコット族インディアンに遭遇し、ショディエール川最南端のフランス人入植地であるサルティガンからそう遠くないことを確認した。^[48]

アーノルドはメガンティック湖に到着すると、湖の上の沼地を進む方法を教える部下を2個大隊に送り返した。しかし、アーノルドがルートを説明した方法には、彼がルート上で見たことのない不正確な地図の情報が含まれていた。^[49] その結果、遠征隊の一部は沼地で2日間迷子になり、大多数は10月31日にようやく上流のショーディエールの滝に到着した。 ^[50] 途中で、ヘンリー・ディアボーン大尉の犬が食べられたが、彼の日記にはその出来事が次のように記録されている。「[彼らは]内臓も含め、犬のあらゆる部位を食べた。食事を終えると、骨を集めて、それをすりつぶして次の食事のスープにするために運んだ。」^[51]

アーノルドが初めて地元住民と接触したのは10月30日だった。彼らはアーノルドの窮状に同情し、食料を供給し、病人の世話をした。援助に対して高額の報酬を受け取った者もいたが、支払いを拒否した者もいた。^{[52] [53]} アーノルドはワシントンが住民に遠征隊の援助を要請する手紙のコピーを配布し、地元住民の人身、財産、宗教を尊重するとの約束を付け加えた。ポワント・レヴィ出身のカナダ人、ジャック・パレントは、傍受された通信を受信した後、クラマエ副知事がセントローレンス川南岸のすべての船を破壊するよう命じたことをアーノルドに知らせた。^[52]

11月9日、遠征隊はついにケベックの対岸、ポワント・レヴィのセントローレンス川に到達した。アーノルドは当初の1,100人の部下のうち約600人を連れていたが^[54]、旅程はアーノルドとワシントンが考えていた180マイル (560 km) ではなく、350マイル (560 km) となった。^[55] ポワント・レヴィ近くで工場を経営していたニュージャージー生まれの実業家ジョン・ハルステッドから、アーノルドは自分の伝令が逮捕され、手紙の一部が差し押さえられたことを知った。ハルステッドの工場がセントローレンス川渡河の拠点となった。アーノルドの部下のうち数人が住民や地元のセントフランシス・インディアンからカヌーを購入し、ショーディエールから工場の場所まで運んだ。^[56] 部隊は3日間の悪天候の後、11月13日から14日の夜にセントローレンス川を渡った。おそらく、このような渡河に対して川を警備していたイギリス海軍の2隻の艦艇、 HMSハンターとHMSリザード^{の間を通り、幅1マイルの川を渡ったと思われる。 [57]}

ケベック市は当時、アレン・マクリーン中佐の指揮するロイヤル・ハイランド移民連隊の約150名と、組織化されていない地元民兵約500名、  2隻の軍艦から出てきた海兵隊400名によって守られていた。^[58] アーノルドとその部隊が11月14日にようやくアブラハム平原に到着すると、アーノルドは白旗を持った交渉人を派遣して降伏を要求したが、無駄だった。大砲やその他の野砲を持たず、ほとんど戦闘態勢にないアメリカ軍は、要塞化された都市に直面していた。都市から出撃が計画されているという噂を聞いたアーノルドは、11月19日にポワント・オー・トランブルに撤退し、モントリオールを占領したばかりのモンゴメリーを待つことにした。^[59]

モンゴメリーが12月3日にポワント・オー・トランブルに到着すると、連合軍は市に戻って包囲を開始し、12月31日についに襲撃した。 ^[60] この戦闘はアメリカ軍にとって壊滅的な損失となり、モンゴメリーは戦​​死、アーノルドは負傷、ダニエル・モーガンは350人以上の兵士とともに捕虜となった。^[61] アーノルドは戦闘後まで、遠征隊を率いた功績により准将に昇進したことを知らなかった。^[62]

1776年の春から夏にかけて、侵攻はモンゴメリーの出発点であるタイコンデロガ砦への撤退で終了した。撤退の後半に軍の後衛を指揮したアーノルドは、イギリス軍の前進を遅らせ、1776年にハドソン川に到達しようとするのを阻止することができた。^[63]

エノスとその部隊は11月下旬にケンブリッジに戻った。エノスは「許可なく指揮官の職を辞した」として軍法会議にかけられた。 ^[64] 彼は無罪となり、第16コネチカット連隊の中佐として軍務に復帰した。^{[65] [66] [67] [68]}

軍法会議長ジョン・サリバンはエノスの行為を支持する声明文を公表し、ウィリアム・ヒース、ジョン・スターク、ジョセフ・リード、ジェームズ・リードを含む他の将校たちもエノスを支持する公開回覧文を発行した。^[69]

エノスはその後バーモント州に移り、大佐、准将、少将として民兵隊に勤務し、サラトガ作戦中はシャンプレーン湖のバーモント州側で部隊を指揮してジョン・バーゴインのバーモント州侵攻を阻止した。 ^{[70] [71]}

ルーベン・コルバーンはアーノルドとワシントンの約束にもかかわらず、その仕事に対して報酬を受け取ることはなく、この遠征で経済的に破滅した。^[72]

ヘンリー・ディアボーンは戦後ケネベック川沿いに定住し、トーマス・ジェファーソン大統領から1801年に陸軍長官に任命されるまで、米国議会でこの地域の代表を務めた。 ^[73] 遠征隊の多くの日誌の1つを記していたサイモン・フォーブス二等兵は、ケベックの戦いで捕虜になった。彼と他の2人は1776年8月に捕虜から脱出し、またもわずかな資源で反対方向に旅を戻った。彼らは天候が良く、遠征隊が途中で放棄した装備の恩恵を受けた。フォーブスは9月末にマサチューセッツ州ウースターの近くの自宅に到着し、最終的に軍に復帰した。 ^[74] シメオン・セイヤー大尉は日誌をつけており、 1867年にロードアイランド州歴史協会から『 1775年のカナダ侵攻』として出版された。^[75] ケベックで捕虜になった後、セイヤーは1777年7月1日に交換され、少佐の階級で大陸軍に復帰した。^{[76]彼は1777年11月の}ミフリン砦の包囲戦 で活躍し、砦の司令官が負傷した後、一時的に指揮を執った。^[77]

ケベックへのアーノルドトレイル
米国国家歴史登録財
メイン州ユースティスの記念碑
構築済み	1775
NRHP参照 番号	69000018 [78]
NRHPに追加されました	1969年10月1日

遠征のルート沿いの多くの地形には、遠征にちなんだ名前が付けられている。イースト・キャリー・ポンド、ミドル・キャリー・ポンド、ウェスト・キャリー・ポンドはいずれも、メイン州のキャリー・プレイス・タウン・タウンシップにあるグレート・キャリー・プレイスのポーテージルート上にある。[ ^79] アーノルド・ポンドは、デッド川が高地を越える前の最後の池である。^{[80]メイン州の} ビゲロー山は、アーノルドの士官の一人、ティモシー・ビゲロー少佐にちなんで名付けられた。 ^[43]

メイン州を通るルートの荒野部分、おおよそオーガスタからケベック州境までの部分は、1969年に「ケベックへのアーノルド・トレイル」として国家歴史登録財に登録されました。 ^{[78]アーノルドの本部として機能した}ルーベン・コルバーン少佐の家 は現在、非営利団体のアーノルド遠征歴史協会によって管理されている州の史跡であり、国家歴史登録財にも登録されています。^[81] ウェスタン砦とハリファックス砦はどちらも、主にその築年数と以前の紛争での役割により、 国定歴史建造物に指定されています。

マサチューセッツ州ダンバースの歴史標識は、アーノルドの遠征隊を記念するもので、マサチューセッツアメリカ革命記念協会によって設置されている。^[82]また、メイン州モスクワにも1916年にアメリカ革命の娘たちの会ケネベック支部によって設置された歴史標識があり、メイン州スコウヒガン島には1912年と2000年にアメリカ革命の娘たちの会ユーニス・ファーンズワース支部によって2つの標識が設置されている。^[83]メイン州ユースティスのフラッグスタッフ湖西岸には 、遠征隊を記念する標識が立っている。この湖は20世紀にデッド川をせき止めて作られたもので、遠征隊のルートの一部が水没した。湖のすぐ南には、ティモシー・ビゲローが初登頂したと記録されているビゲロー山がある。

1975年の秋、アメリカ合衆国建国200周年記念の一環として、この遠征の再現が行われた。^[84]

• メイン州の遠征ルートの興味深い地点への地理的ポインターを含む KMZ ファイル