アラー（ドイツ）

アレル
ヴォルフスブルク＝フォルスフェルデ近郊のドロームリングにある、運河とポプラ並木に囲まれたアレル川
位置
国	ドイツ
州	ザクセン＝アンハルト州とニーダーザクセン州
参照番号	DE: 48
身体的特徴
ソース
• 位置	マクデブルク・ベルデのゼーハウゼン近くのエッゲンシュテットにある
• 座標	北緯52°06′09″ 東経11°14′01″ / 北緯52.1024528° 東経11.2337028° / 52.1024528; 11.2337028
• 標高	海抜130メートル （NN）
口
• 位置	フェルデン近郊のヴェーザー
• 座標	北緯52°56′45″ 東経9°11′08″ / 北緯52.945825° 東経9.1856139° / 52.945825; 9.1856139
• 標高	海抜10m  （NN）
長さ	214.8 km (133.5 マイル) [1]
流域サイズ	15,721 km 2 (6,070平方マイル) [1]
退院
• 平均	118 m 3 /秒 (4,200 立方フィート/秒) [2]
盆地の特徴
進行	ヴェーザー→北海
ランドマーク	都市:ヴォルフスブルク 大きな町:ギフホルン、ツェレ、フェルデン 小さな町:エービスフェルデ＝ヴェーファーリンゲン、レテム 村:ヴェーフェンスレーベン、インガースレーベン、ミューデン、ウィーンハウゼン、オルダウ、ヴィンゼン、ホーデンハーゲン、ヒュルゼン、ヴェステン
支流
• 左	オケル、フーセ、ヴィッツェ、ライネ、アルペ、ヴェルペ
• 右	クライネ アラー、イセ、ラハテ、オルツェ、マイセ、ベーメ、レールデ、ゴーバッハ
航行可能	117 km (73 mi); ツェレからクラス II、フェルデンからクラス III

アレル（発音は[ˈalɐ ] ^ⓘ ）は、ドイツのザクセン＝アンハルトとニーダーザクセン州を流れる長さ215キロメートルの川であるヴェーザー川の右岸、つまり東側の支流であり、最大の支流でもある。最後の117キロメートルは下アラー連邦水路（Bundeswasserstraße）を形成している。アラー川は1960年代に洪水制御のため広範囲に渡って直線化、拡幅され、場所によっては堤防も築かれたギフホルン付近の20キロメートルの区間では、川は自然の川床を 蛇行している

この川の名前は、781 年にはAlera、803 年にはElera、1096 年にはAlaraとして記録されており、その由来は 2 つ考えられます。

1. *Elerahaの短縮形で、*Eler は古ドイツ語 *olisaまたは古スラヴ語 olsa (ポーランド語: olsza )でErle (「ハンノキ」)を意味し、 aha (ドイツ語でAchaと発音) は川の名前で頻繁に使用される古い単語で「水」を意味します (ラテン語の aquaを参照)。この木の名前は低地ドイツ語でEllerとなり、 Allerという単語に非常に近いです。したがって、 Aller はErlenwasser 、つまり「ハンノキの水」のような意味になりますが、これはおそらく川岸が湿地を好むハンノキで覆われていたことに起因しています。
2. ハンス・クラーエの古代ヨーロッパ水文学体系では、アレル川の古名であるアララは、ヨーロッパの多くの地域で非常に一般的なal- という語源を持つ河川名のグループの一例であり、クラーエによれば、これらはすべて「流れる」を意味するインド・ヨーロッパ語の語源*el-/*ol-に由来する。同様に関連のある川としては、アルスター川、イラー川、エルツ川、イルメナウ川などがある。しかし、クラーエの仮説は言語学界で激しく論争されている。テオ・ヴェネマンは、クラーエのモデルの修正版をバスコニア基底理論で使用した。

アラー川は、ザクセン＝アンハルト州、マクデブルク・ベルデとして知られる地域の西、ゼーハウゼンの近く、オッシャースレーベン（ボーデ）の北に源を発しています。アラー川には、ホーエス・ホルツの北東側を、ヴォルムスドルフ（ゲーリングスドルフの一部）、オーフェルギュンネ（ジーガースレーベンの一部）、エッゲンシュテットの市域内で流れ下る複数の水源河川があります。エッゲンシュテット支流は、水源河川の中で最も南にあります。水源地域で最も近い人口の多い中心地は、北西約20キロメートル（12マイル）のヘルムシュテットと、東約25キロメートル（16マイル）の マクデブルクです。

当初、アラー川は運河の小川のように、低い丘陵地帯や集約的に耕作された畑を通り、北西方向に流れます。その際、東はフレヒティンゲン丘陵、西はラップヴァルトからホーエスホルツを越えてオッシャースレーベン（ボーデ）まで広がる別の丘陵地帯を通過します。川は、アイレスレーベン村とヴェーファーリンゲン村を通過します。約60キロメートル（37マイル）の川を進むと、エービスフェルデとドロームリンクの南端に達します。ザクセン＝アンハルト州とニーダーザクセン州の州境を越えた後、アラー川はグラーフホルスト付近で南西に大きく曲がります。このあたりの地形は、すでに海抜約55メートル（180フィート）しかありません。ここから150キロメートル離れた河口まで、標高差はわずか40メートルほどしか下がらないため、ニーダーザクセン州では流れの速度がかなり低下します。グラーフホルスト付近で、アラー川はブレスラウ・マクデブルク・ブレーメン氷河谷と合流し、その後は大部分、それに沿って流れます。ここから先は、川は主に草原の中を流れます。

ヴォルフスブルク＝ヴェントショットの近くでは、アラー川は暗渠を通ってミッテルラント運河の下を通過しますが、そこには魚が通れない障壁があります。アラー川はヴォルフスブルクから再び北西に曲がります。町の地域ではアラーパークを横切り、アラー湖を通り過ぎて、バーンブルッフを通り過ぎます。

ヴァイハウゼン の南では、アレル川からアレル運河が分岐しています。この運河は 1860 年から 1863 年にかけて建設され、長さは約 18 キロメートル (11 マイル) です。当時非常に恐れられていた、長年続いた洪水を排水することが想定されていました。この運河はアレル川と平行に、概ね数マイル南を走り、ブレンネケンブルック (ギーフホルンの西) 付近で再びアレル川に合流します。アレル川が町を流れる間、運河はギーフホルンを過ぎて南に走ります。アレル運河と平行するこの 20 キロメートル (12 マイル) の区間は、アレル川で自然の川筋を蛇行する唯一の区間です。その他の場所では、アレル川は源流から河口まで全長にわたって真っ直ぐにされ、幅が広げられています。ギーフホルンの東、オスロスの近くでは、この運河はエルベ川横流しの下を横切り、エルベ川は水道橋で渡されています。その後、ギフホルンを経由してミューデンに至り、そこでオーカー川と合流します。

オーカー川の河口からツェレまでの 30 キロメートル (19 マイル) のアレル川の区間は、ミドル アレル (ミッテルアレル) と呼ばれています。ウィーンハウゼンを通過すると、ツェレまで航行可能です。ここでは川の水量が多いため、堰​​堤が設置され、堰堤を使用して川から水力が抽出されます。

下アラー川 ( Unteraller )として知られる川の部分は、ツェレに始まり、ヴェーザー川まで 120 キロメートル (75 マイル) 流れています。下アラー川は連邦水路 ( Bundeswasserstraße ) に指定されています。この川はここからヴィンゼンまで航行可能です。アイケローの近くで反応渡し船がアラー川を渡り、ここでライン川がアラー川に流れ込みます。レーテムの上流と下流には、印象的な蛇行川の 2 つのグループがあります。それらの下を川は フェルデンを通過します。町の北西約 4 キロメートル (2.5 マイル)、フェルデン自治区の村であるアイセルの近くで、アラー川は最終的にヴェーザー川に流れ込みます。アラー川には、2 つの古い支流、つまりアルテ アラー川があります。1 つはフェルデンの反対側の左岸にあります。もう 1 つは右岸にあり、川のかつての最低部です。

アラー川はザクセン＝アンハルト州の丘陵地帯を抜けた後、ヴォルフスブルク地域に入り、ブレスラウ・マクデブルク・ブレーメン氷河谷の一部であるアラー氷河谷の氷河期排水路に入る。谷は平均幅20キロメートル（12マイル）で、約20万年前の最後から2番目の氷河期であるザーレ氷河期に形成され、氷床から溶けた水を北海に排出した。数マイル幅の氷河谷にあるアラー川の現在の流路は、それ以前の数世紀および数千年の多くの川の流路を反映していない。長い間、絡み合った水路のシステムがあり、運ばれる水の物質と量に応じて、その場所と大きさが変わった。今日、水田には多数の乾燥した三日月湖、川床、支流がある。気候条件と浸食によって、氷河谷の小川周辺の景観も変化した。例えば、風は川と平行に内陸の砂丘を特に谷の北側に形成し、その周りで川は蛇行することがありました。

ヴォルフスブルク付近では、川床の水位はほとんど下がらず、水位が低い時期にはほとんど水たまりができていました。ヴォルフスブルクのフォルクスワーゲン工場では、川を利用しており、また、廃水を浄化した後、自社の下水処理場に流しています。

現在、ツェレとフェルデンの間のアレル渓谷の景観は、主に草地として利用されています。そこのアレル低地は、地下水位に近い谷底で構成されているため、豊かな動植物の生息地である肥沃な湿地帯がここにあります。景観は、三日月谷、甌穴、雑木林、低木の列が特徴です。谷底は、アレル川に流れ込む支流の低地によって広がっており、湿地や沼地が形成されています。下流域では、粘土質の土壌で作物が栽培されています。川の上流域では、砂質の土壌で多くの松林が管理されています。

ハルツ山脈に面したアラー川の左手南側から合流する最も重要な支流は、ミューデン（アラー）近くのオーカー川、ツェレのフーゼ川、シュヴァルムシュテット近くのライネ川です。ライネ川をアラー川の源流とみなすと、その全長は346キロメートル（215マイル）になります。

右から、アラー川は主にリューネブルク荒野を流れる小さな川と合流します。特筆すべきものとしては、ヴァイハウゼンに近いクライネ・アラー川、ギーフホルンのイゼ川、ツェレの東（ラハテハウゼン付近）のラハテ川、ヴィンゼン（アラー）付近のオルツェ川、ホーデンハーゲン付近のマイセ川、レーテム付近のベーメ川などがあります。

オーバーアレル川は、その源流とミューデンの間に多数の支流を有しています。

アレル運河はヴォルフスブルクとギーフホルンの間をアッパーアレル川と並行して走っています。この運河は洪水を軽減するために 19 世紀半ばに建設されました。この運河には以下の支流があります。

左から、以下の小川や小川がアレル川に流れ込んでいます：レテム近くのアルペ川とヴォルペ川、キルヒリンテルン＝ホーエンアフェルベルゲン近くのレールデ川、フェルデン＝アイツェ近くのゴーバッハ川、そしてその河口のすぐ手前、フェルデン＝ダウエルゼン近くのハルゼ川。

• 水城として建てられたバルテンスレーベン城
• エービスフェルデ城は、おそらく10世紀にドロームリングの沼地にあるアレル川の砂州に低地城（ニーダーングスブルク）として建てられました。
• ヴォルフスブルク城は、 14世紀にアレル川沿いに塔屋として建てられ、要塞を備えた水城に拡張されました。
• ギフホルン城、1581年に完成した要塞
• ウィーンハウゼン修道院、 13 世紀の旧シトー会修道院
• ツェレ城は、10世紀にアレル川の浅瀬に要塞塔として建てられました。
• エッセル近郊のウーレンブルク。14世紀に領主館として建てられた。
• エッセル近郊のブランケンブルク城
• アールデンハウスは、1549年にアレル川の水城として建てられました。アレル川が1618年に流れを変えたため、川床はライネ川の一部となりました。
• ブンケンブルクは、13世紀にアールデン（アラー）のアラー川沿いに円形の城壁として建てられました。
• フーデミューレンのホーデンハーゲン地区にあるフーデミューレン城は、14 世紀に城として建てられ、16 世紀にルネッサンス様式の 城に改築され、19 世紀に取り壊されました。
• ビエルデ近くのビエルデ城
• ホーデンハーゲン近郊のホーデンハーゲン城
• グレーテム近くのブランケンハーゲン城
• レセム（アレル）にあるレセム城は、13 世紀に建てられ、17 世紀に要塞化された場所へと拡張されました。
• フェルデン大聖堂 [de; eo; it; nl]、12世紀に建てられた

アラー川は、ドイツで数少ない（少なくとも外見上は）手つかずの大河川の一つです。ツェレからフェルデン地方にかけて、アラー川はライネ川とともに、アラー・ライネ渓谷の魅力的な景観を形成しています。アラー川は、牧草地や森、小さな村や田舎町に沿った比較的自然豊かな環境の中を穏やかに流れています。そのため、ハノーバー＝ブラウンシュヴァイク＝ゲッティンゲン＝ヴォルフスブルク大都市圏の人口約 400 万人を抱えるニーダーザクセン州でリラクゼーションを求める人々にとって、非常に重要な川です。全長約 250 キロメートル (160 マイル) で、ある程度川の流れに沿って走るアラー サイクル ウェイは、この地域のレジャー アトラクションの 1 つにすぎません。特にアラー・ライネ渓谷では、「ソフト ツーリズム」（Sanfte Tourismus）イニシアチブを通じて、川沿いの観光と自然をより調和させる試みが行われています。レジャーの選択肢には、カヌーやハウスボートでの旅行などがあります。下流の短い区間では 水上スキーが許可されています。

この川はヴェーザー川最大の支流です。アラー川の集水域は 15,744 平方キロメートル (6,079 平方マイル) で、ヴェーザー川の約 3 分の 1 を占めています。アラー川とライネ川の合流点より下流のレテムにある水量計は、平均流量 114 立方メートル (4,000 立方フィート)/秒を記録しています。

アラー川は、ハルツ山脈からの流出水の約半分をオーカー川経由で受け取ります（残りの半分はザーレ川やその他の支流を経由してエルベ川に流れ込みます）。その結果、アラー川は支流によって頻繁に洪水に見舞われてきました。ハルツにダムが建設されて以来、春にオーカー川、エッカー川、インナーステ川、グラーネ川の雪解け水の放出を遅らせたり減速したりすることで、特に季節的な洪水の影響を抑えることができるようになりました。その結果、アラー川からヴェーザー川への流出量を大幅に制御でき、水位は変動しますが、境界内に抑えることができます。

アレル川には、森で日陰になっている部分はほとんどありません (アレル運河沿いの部分は別)。川の大部分は直射日光が当たるため、水生植物が育ちやすく、川岸に日陰になる木がないため、夏季には水温がかなり高くなります。

アラー川の水流は場所によっては非常に遅い。上流のドロームリンクの高さでは、水の流れは緩やかな運河に例えられ、いくつかの場所ではほとんど静水のようだ。その緩やかな流れは、水路の勾配が非常に緩やかなためで、ニーダーザクセン州では平均して 1 キロメートルあたりわずか 10 ～ 20 センチメートルである。川の上流でも、川床全体の流れは一様に遅い。これは川幅が広げられ、直線化されているためである。ここでは、川床は砂と泥の混合物で覆われている。

約 50 万人の下水は、直接または支流を経由して、アラー川の上流域の源流とミューデン/アラー川の間にパイプで送られます。下水は 40 の大型下水処理場で処理されます。川沿いの唯一の都市であるヴォルフスブルクの町からの下水は、川に排出されず、下水処理場によって分散されます。アラー川の化学組成を見ると、川に排出される下水は概して十分に処理されていることがわかります。

アラー川の重金属汚染は、ハルツ山地での何世紀にもわたる採鉱の結果である。オーカー川の支流であるアラー川などのハルツ川は、鉱山やその残土から重金属を吸収した。これらは主にカドミウム、亜鉛、鉛の化合物で、川の浮遊物に濃縮された。このようにして、これらの化学物質はオーカー川によってアラー川とヴェーザー川に運ばれ、そこで堆積物として緩い流れの区間に堆積した。

1999年、フェルデン近郊のアレル川の浮遊物質の重金属含有量に関する調査が行われた。その結果、アレル川がヴェーザー川を鉛、カドミウム、亜鉛、水銀で不釣り合いに汚染していることが判明した。^[5]

2004年のニーダーザクセン州の水質報告書^{[6]では、アレル川の化学的}水質汚染レベルは全体的に中程度に汚染されている（水質レベルII）と評価されている。いくつかの個別の指標は水質レベルI（汚染されていない～非常に軽度に汚染されている）と評価されたが、いくつかは重度の汚染レベル（水質レベルIII～IV）を示している。重度の汚染は主に硝酸塩によって引き起こされる。場所によってはアンモニウムによる汚染があるが、これは特定の下水処理場の不適切な運用によるものと考えられる。リン酸塩値の上昇は、川源近くの集約的な耕作によるものとされた。今日の塩分濃度は、水生植物の危険レベルを超えている。1990年以降、塩分濃度は大幅に減少しているが、これは1989年の東西ドイツ転換後に旧東ドイツ地域からの排出量が減少したことと関係している可能性がある。腐生生物システムの研究に基づく生物学的水質は、一般的に汚染されていない～非常に軽度に汚染されていると評価されている。深刻な汚染が見られる唯一の地域は、川に 堆積した消化汚泥が原因であるヴォルフスブルク地域である。

かつて、アラー低地では春に洪水が頻繁に発生し、それが長時間続いた。これは主に、ブレスラウ・マクデブルク・ブレーメン氷河谷の氷河期の氷河排水路に流れ込む川の勾配が非常に緩やかだったためである。川は、ライネ高原とハルツの雪解け水に続いて、ライネ川とオーカー川から大量の水を受け入れなければならなかった。上流では、アラー川がドロームリンクの平坦で湿地の多い盆地を満たし、そこから水はゆっくりとしか排出されなかった。さらに、オーレ川はドロームリンクを拡散して流れていた。ヴェーザー川とエルベ川の分水嶺はドロームリンクの真ん中にあったため、川は進路を変えてアラー川の水がエルベ川に流れ込むことさえできた。プロイセン王フリードリヒ大王は、1780年から1796年の間にプロイセン領であったドロームリンク東部の排水を行い、入植者（コロニスト）のために開墾した。ドロームリンク西部の隣国であるブラウンシュヴァイク公国とハノーファー公国は排水プロジェクトに参加せず、1860年以降にようやくアレル川の排水と管理を始めた。彼らはグラーフホルスト近くの場所からカルヴェルデの地域まで全長20キロメートル（12マイル）のアレル運河を建設し、アレル川の水がオーレ川に流れ込むようにした。洪水防止のために建設された別の運河は、同じ名前のアレル運河で、1863年に完成し、ギフホルン近くのアレル低地を守っていた。1930年代のミッテルラント運河の建設により、アレル川の余剰水を排水できるようになった。これは、グラーフホルスト近郊にある全長 3 キロメートル (1.9 マイル) のアレル水路によって実現されています。これらの対策にもかかわらず、20 世紀にもアレル渓谷で洪水が発生し、この地域の農業に大きな損失をもたらしました。

1954年から1962年にかけて、アレル川沿いで洪水が増加し、水田にかなりの被害をもたらしました。アレル川の谷の浸水地域は、主に川の流れが不均一なために、幅が300メートルから5,000メートル（980フィートから16,400フィート）とさまざまでした。1961年、ニーダーザクセン州議会は、アレル川を拡張して規制することを決定しました。その目的は、洪水からの保護が不十分だった川沿いの村や町の集落と農業経済を保護することでした。アレル川を規制するための対策のほとんどは、1960年代に確立されました。それに続いて、1970年代にギフホルンの近くに15ヘクタール（37エーカー）の調整池が建設されました。対照的に、グラーフホルスト近くのアレル川の湾曲部に調整池を建設する計画は、環境上の理由から 1993 年から 1996 年にかけて精査された。^[7]ギフホルン西部に計画されていた 12.5 平方キロメートル (4.8 平方マイル) の「ファレ ハイデ」調整池は、資金不足のため建設されなかった。アレル川の拡張の一環として、広範囲にわたって川岸が作り直された。国は川岸の住民から幅 12 メートル (39 フィート) までの土地を購入した。川岸はより平らにされ、石が敷かれた。柳、ハンノキ、葦の植林が行われた。アレル川上流は 15 メートル (49 フィート)、アレル川中流は 30 メートル (98 フィート)、アレル川下流はライネ川との合流点から 50 メートル (160 フィート) に拡張された。洪水堤防は、レテム (アラー)、ヴェステン、ホイスリンゲン近くのローワー アラー川に沿って建設されました。

ツェレ市は1980年代初頭に「ツェレ地域の洪水防御計画」を策定していた。^[8]この計画では、川岸の掘削、洪水調節池、堤防など、多岐にわたる対策の組み合わせが説明されていた。2005年6月6日、市は洪水防御プロジェクトの第1段階を開始する許可を得た。2006年に作業が開始された。^[9]この第1段階の作業では、ボイエとフーゼ川の合流点の間の川岸の掘削が行われ、水位が高いときにアレル川の横断面を大きくすることが目的だった。^[10]洪水調節池の面積は約15ヘクタール（37エーカー）で、深さは1.5メートル（4.9フィート）で、約24万立方メートル（8,500,000立方フィート）の土砂を流す必要がある。このプロジェクトの費用は約200万ユーロ に上りました。わずか 2 年後、この最初の河川システム介入の結果、アレル川の産出浅瀬に砂が永久に堆積したことが判明しました。2009 年 5 月、新しい洪水調節池付近の航路が初めて浚渫され、船舶が再び通行できるようになりました。現在、^{[いつ? ]}調節池を再設計し、場合によっては埋め立てて、将来の砂の投棄を減らすことが計画されています。

1960年代にアラー川を直線化した際に、最短ルートを取ったため勾配が急になった。浸食を減らすために川底に棚（ Sohlabstürze ）が作られたが、これはその後、水生生物がより容易に通れるように岩の傾斜路（ Sohlgleiten ）に変えられた。夏の干ばつ時に水位を上げるために設計されたグラーフホルスト近くの堰には魚道が設けられたため、もはや魚に対する障壁はない。しかし、ギフホルンとミューデン（アラー）近くの堰と、ヴォルフスブルク＝ヴェントショット近くのミッテルラント運河の水門によって魚の移動は妨げられている。しかし、オスロス近くのエルベ横流し運河はアラー川の下を自由に流れている。

アラー川は、何百年もの間、船舶輸送が行われてきました。河川輸送の管理権がハインリヒ獅子公の手に渡ったため、船舶輸送はブラウンシュヴァイクの経済成長に貢献しました。ハルツ山地の金属は、最初はオーカー川を下り、次にアラー川とヴェーザー川を下ってブラウンシュヴァイクから北海に輸送されました。14世紀、ツェレは現在のニーダーザクセン州にあたる地域で最も重要な穀物積載地点でした。1500年頃には、アラー川の船舶の積載量は既に約60トン（13万ポンド）ありました。ツェレとフェルデンの間の下アラー川の区間は、船舶輸送にとって特に高い経済的意義を持っていました。しかし、維持、修理、改造には多大な費用がかかりました。1908年から1918年にかけて、ツェレとフェルデンの間を恒久的に航行できるようにアラー川が拡張されました。船舶用の閘門を備えた4つの堰堤が建設されました。 20 世紀初頭、ツェレ近郊で採掘されたカリ塩は、アレル川で大量に輸送されました。現在、商業船は残っていません。

現在、アラー川はヴェーザー川の河口からツェレまで連邦水路となっている。この区間は全長117キロメートルで、下アラー川として知られている。フェルデン水運局 ( Wasser- und Schifffahrtsamt Verden ) は、改修や新規プロジェクトの責任を負っている。この権限により、責任はさらに細分化されている。オルダウ支流はツェレからさらに下流94.1キロメートルのヒュルゼン [de ; nl ]までのアラー川を担当している。一方、フェルデン支流はヒュルゼンからツェレから下流117.1キロメートルのフェルデン＝アイセル付近のヴェーザー川との合流点までの川を管轄している。

1960 年代半ば以降、フェルデン川上流の源流に向かう川では、遊覧船とスポーツ ボートのみが使用されるようになりました。

• 河口・フェルデン：水路クラス III（長さ × 幅：67 m × 9.50 m または 219.8 フィート × 31.2 フィート）
• フェルデン・ツェレ: 水路クラス II (長さ × 幅: 58 m × 9.50 m または 190.3 フィート × 31.2 フィート)
• ツェレより上：航行不可

1907 年、プロイセン政府は、シュヴァルムシュテット付近のライン川との合流点より上流から下流のツェレまでアラー川を運河化することを決定しました。1908 年から 1918 年にかけて、この川は 4 つの水門を備えた堰堤によって規制され、大型の内陸船の航行が可能になりました。特に、バネッツェとオルダウのアラー水門により、ヴィーツェの油田からツェレへの原油輸送が可能になりました。同様に、穀物も製粉用にツェレに出荷されました。

木材のいか​​だによる運搬は、おそらく 14 世紀までにアレル川で行われていたと思われます。こうして運ばれた丸太は、燃料だけでなく建築にも使用されました。木材のいか​​だによる運搬と木材取引の初期の中心地は、ツェレの王家の邸宅街でした。当初、貴族たちはツェレ城やその他の王家の建物を暖める燃料として木材を運搬していました。木材は王家の森林で伐採されました。いかだによる丸太の運搬は、馬車で運ぶよりも約 10 倍効率的でした。

1680 年、アレル川で大規模な筏運作業が行われ、大量の建築用木材がヴェーザー川とその河口まで流されました。木材はリューネブルク荒野南部から運ばれ、現在のブレーマーハーフェンの地にあったスウェーデンの要塞カールスブルクで約 100 軒の家を建てるのに使用されました。

17 世紀からは、木材はイゼ川やオルツェ川などのアラー川の支流を通ってツェレまで筏で運ばれるようになりました。ツェレでは、丸太はアラー川のニードルダムに集められ、木材置き場に保管されました。筏はツェレを通り過ぎ、ヴェーザー川を下ってブレーメンまでも運ばれました。1705年にブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公爵ゲオルク・ヴィルヘルムが死去すると、アラー川上流からツェレまでの木材筏運は衰退しました。王室がハノーファーに移ると、ツェレは王宮のある町のバロック様式の輝きを失いました。筏商人がこの商売を引き継ぎました。アラー川下流では、19 世紀末の「成長の時代」に木材筏運が再び盛んになりました。ブレーメン、ブレーマーハーフェン、ヴェーザー湿地帯では木材の需要が大きく、木材は住宅建設や造船に使用されていました。 1895 年頃には、約 8,000 立方メートル (280,000 立方フィート) の木材がヴェーザー川まで筏で運ばれました。第一次世界大戦後、アレル川での木材筏運は減少し、完全になくなりました。

1908年から1918年にかけてツェレとシュヴァルムシュテット近くのライネ川河口の間のアラー川の改修工事が行われた際、4つの新しい堰堤のうち2つ、オルダウとマルクレンドルフに水力発電所が建設された。これによりズュートハイデ川の電化が可能になった。3基のフランシス水車を備えたオルダウ発電所は、1929年にプロイセンエレクトラ社に引き継がれた。1972年、発電所は採算が取れなくなったため閉鎖された。マルクレンドルフの建物は取り壊されたが、オルダウの発電所は技術記念物に指定され、破壊を免れた。1983年に近代化されてから、発電所は再び電力網に加わった。発電所はほぼ元の状態で保存されている。ここでは、公称出力650kWのフランシス水車の助けを借りて、アラー川の水力を利用して年間300万kWhの電力を発電している。 ^[11]

• ザクセン＝アンハルト州の河川一覧
• ニーダーザクセン州の河川一覧

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• 景観ファクトファイル - アラー渓谷
• 景観ファクトファイル - アレル洪水平野
• テレビレポート Wassergeschichten: N3の Die Aller
• ニーダーザクセン州の 2004 年アラー川 / 水源水質報告書^{[永久リンク切れ‍ ]} (pdf、1 MB)