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アリカンテ – エルチェ ミゲル エルナンデス空港 アエロプエルト デ アリカンテ - エルチェ ミゲル エルナンデス アエロポール ダラカンテ - エルクス ミゲル エルナンデス | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者/オペレーター | アエナ | ||||||||||
| サーブ | アリカンテ、エルチェ、コスタブランカ、ムルシア、アルバセテ | ||||||||||
| 位置 | エルチェ(アリカンテ県) | ||||||||||
| 焦点都市 | |||||||||||
| 標高 AMSL | 43メートル / 141フィート | ||||||||||
| 座標 | 38°16′56″N 00°33′29″W / 38.28222°N 0.55806°W / 38.28222; -0.55806 | ||||||||||
| Webサイト | www.aena.es/en/alicante-airport/index.html | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  アルク スペイン国内の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年） | |||||||||||
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出典：旅客交通、AENA; [1] | |||||||||||
アリカンテ・エルチェ・ミゲル・エルナンデス空港[2]（IATA：ALC、ICAO：LEAL）は、スペインのアリカンテ市の南西約9km（5.6マイル） 、エルチェ市の東約10km（6.2マイル）に位置する国際空港です。アリカンテ・エルチェはスペイン南東部で最も利用者数の多い空港で、バレンシア州南部とムルシア州の両方にサービスを提供しています。
この空港は、エア・ノストラム、イージージェット、ノルウェー・エアシャトル、ライアンエア、ブエリング航空の拠点となっている。旅客数は2010年代に大幅に増加し、2013年から2019年にかけて年間記録を更新し、2019年には1,500万人の旅客数を記録した。バレンシア州最大の空港（バレンシアやカステリョンを大きく上回る）であり、[3]ヨーロッパで最も利用者数の多い40空港の1つであり、2019年にはスペインで5番目に利用者数の多い空港であった。 [4]全旅客便の最大80%は国際線である。[4]最も多くの乗客が到着する国は、イギリス、ドイツ、オランダ、ノルウェー、ベルギー、スウェーデンである。[5]国内で人気の目的地は、マドリード、バルセロナ、パルマ・デ・マヨルカ、ビルバオ、サンティアゴ・デ・コンポステーラである。
歴史
設立と幼少期
エル・アルテット空港は1967年5月4日に開港し、1936年以来アリカンテに就航していたラ・ラバッサ飛行場の代わりとなった。建設されたエル・アルテット地域（エルチェの田園地帯の一部）にちなんで名付けられた。この空港に着陸した最初の商業便はアビアコ航空のコンベア・メトロポリタンであった。[6] 1969年11月、イベリア航空はマドリードとバルセロナへの定期便を開設した。[7]
歴史的には、2003年までイベリア航空がこの空港の主要航空会社だった。[8]従来型航空会社の衰退に伴い、2004年に格安航空会社のイージージェットが首位に立った。 [8] 2006年6月、アビアンカ航空はボゴタからバルセロナへの週1便の運航を開始し、往路にはアリカンテ経由の便が含まれていた。これは同市初の大西洋横断便であった。アビアンカ航空はこの路線をボーイング767で運航した。[9] [10] 2008年、スペイン当局が両方向の直行便の運航許可を与えた後、同航空会社はアリカンテへの運航を終了した。[11]
2007年11月、ヨーロッパ最大の格安航空会社であるライアンエアがアリカンテに拠点を構えました。[12]それ以来、ライアンエアは同空港の主要航空会社の一つに成長し、2011年までに11機の航空機を保有し、62路線を運航し、300万人以上の乗客を輸送するなど、存在感をさらに高めています。
2010年からの開発
2011年3月、アリカンテ・エルチェの現在のターミナルがオープンし、以前の2つのターミナルに代わった。[13]
空港はエルチェのコマルカ内に位置しているため、エルチェ市からは空港の正式名称に市名を含めるよう歴史的に請願が出されていた。2013年7月12日、空港名は正式にアリカンテ空港からアリカンテ・エルチェ空港に変更されたが、 IATA空港コード（ALC）は変更されなかった。 [14]
2015年の乗客数は5.1%増加し、10,574,484人となった。乗客数は2000年以降、2009年、2012年、2020年を除いて毎年増加している。2015年までに最も多くの乗客を運んだのはライアンエア（2,992,984人）で、次いでイージージェット（1,285,221人）、ブエリング（1,093,494人）となっている。ノルウェー・エアシャトル（893,319人）は大きく離されて4位となっている。[1] [15]
2016年7月23日、同空港はこれまでで最も忙しい日を記録し、1日で347便（平均3分に1便）のフライトと約58,000人の乗客を処理しました。[16]
2020年には、 COVID-19パンデミックの影響で空港の乗客数が1,100万人以上減少しました。[1]
2021年、スペインの詩人・劇作家ミゲル・エルナンデスの生誕110周年を記念して、空港は再び改名され、今度はアリカンテ・エルチェ・ミゲル・エルナンデス空港となった。[17]
2023年には乗客数は1,575万人に達し、2022年と比較して19.2%増加する見込みです。[要出典]
ターミナル
ターミナルN
ターミナル N は現在、公共で使用されている唯一のターミナルです。2004 年 11 月、空港運営会社のAena社は、空港の継続的な乗客増加に対応するため、ALC 用の新しいターミナルを建設する計画を承認しました。建設は 2005 年に始まり、当初の計画では 2009/10 年に完了する予定でした。5 年以上の建設期間を経て、ターミナル N (Nueva Área ターミナル) は 2011 年 3 月 23 日に正式にオープンしました。翌日、すべてのフライト オペレーションはこのターミナルに移行しました。ターミナル N から出発する最初のフライトは、ライアンエアのメミンゲン行きのフライトでした。ターミナルの面積は 333,500 平方メートル (3,590,000 平方フィート) で、以前の 2 つのターミナルの 6 倍以上の大きさで、年間 2,000 万人の乗客を収容できます。[13] ターミナルNはターミナル1と2の東側に建設され、96のチェックインデスク、40のゲート（うち15はエアブリッジ付き）、16の手荷物受取所があります。[18]ターミナルは、Cゲートが待機しているプロセッサと、Bゲートの大半が配置されているドックの2つのエリアに分かれています。シェンゲン圏内のフライトはターミナルの両方のエリアを使用し、シェンゲン圏外の目的地へのフライトはドックのみを使用します。
2011年10月、ライアンエアーは、空港運営会社AENAがターミナルNのエアブリッジの使用料として年間200万ユーロ以上を支払うよう要求したことを受けて、31路線を廃止した。ライアンエアーは、搭乗と降機には移動式階段の使用を好んでいるため、この施設は「不要」だとしていた。しかし、ライアンエアーはその後、同空港からの路線数を再び増やしている。[19] [20]
旧ターミナル
1970年までに、空港は100万人近くの乗客を扱うようになり、新しい旅客ターミナルの建設が促進され、第1フェーズは1972年に国際線用に、第2フェーズは1975年に国内線用にオープンしました。[21] 1978年には、乗客数は200万人を超えました。[22] 1980年には、滑走路が3キロメートルに延長されました。[6]
1990年代には、空港の乗客数の増加に対応するためにターミナルが近代化され、拡張されました。新しい管制塔とオフィスビル、オペレーションセンターとビジネスセンターが建設され、搭乗を容易にするために5つのエアブリッジが設置されました。駐車場の収容能力が拡大され、航空機の駐機場が拡張され、新しい滑走路出口も建設されました。[21]
ターミナルNの建設が進行中だったが、AENAは新ターミナルが完成するまで補助的な役割を果たす既存ターミナルの拡張計画を承認した。隣接する拡張部分は2007年1月にオープンし、ターミナル2（T2）と名付けられ、既存のターミナルはターミナル1（T1）に改名された。[22]
ターミナル1と2は2011年以来閉鎖されたままですが、構造的にはそのままです。それ以来、将来再開されるかもしれないという憶測が流れています。[23] [24]ターミナル1（T1）には39のチェックインデスク、11の出発ゲート（5つはエアブリッジ付き）、9つの手荷物受取所があり、ターミナル2（T2）には14のチェックインデスク、6つのゲート（エアブリッジなし）、2つの手荷物受取所がありました。
航空会社と目的地
以下の航空会社がアリカンテ・エルチェ空港で定期便およびチャーター便を運航しています。
統計
年間交通量
最も混雑するルート
地上輸送
アリカンテ空港へは、バス、タクシー、自動車道 N-338 を走る自家用車でアクセスできます。新しい駐車場は、新しいターミナルと同時に 2011 年にオープンしました。ディスプレイ付きの最新のセンサー システムを採用しており、空港ビルと直結しています。
バス
アリカンテ空港のすべてのバス停は出発道路沿いにあります。
- バス路線「C6」はアリカンテ市の中心部を結び、アリカンテバスターミナル、アリカンテ港、アリカンテ鉄道駅を通ります。バス路線は24時間利用可能で、6:00から23:00までは15分間隔、23:00から6:00までは60分間隔で運行しています。[94]
- バス路線「1A」は、エルチェ市内中心部とトレリャーノおよびエルチェ工業団地の停留所を結んでいます。
- バスライン「1B」はエルチェ市内中心部とプラヤ エル アルテットとアレナレス デル ソルの停留所を結んでいます。[95]
ベニドルム、トレビエハ、サンタポーラ、グアルダマール デル セグラ、ムルシア行きのバスも 1 時間ごとに運行しています。
タクシー
空港では公式タクシーサービスが提供されています。タクシー乗り場は到着道路の右側にあります。すべての車両は白色で、車両全体に緑色のストライプが走っているので識別できます。[96]
配車サービス
2024年以降、配車サービス会社のUber [97]とCabify [98]は、空港の到着道路の左側に専用のピックアップエリアを運営している。[99]
鉄道リンクの延長
空港の新しいターミナルは、鉄道駅とアリカンテトラムの停留所のためのスペースを備えて建設されました。2019年、バレンシア州政府は、アリカンテ空港を鉄道網に接続するための実現可能性調査に5万ユーロを交付しました。 [100]同年、開発省は、ムルシア/アリカンテ近郊の通勤鉄道網の一部となる空港鉄道リンクを建設するための契約を入札にかけました。[101]
事故と事件
- 2013年9月、ロンドンからの飛行機で親戚と一緒に空港に到着した直後、母親がベビーキャリアに入れた赤ちゃんをかさばる荷物用のベルトコンベアに置いたため、赤ちゃんが死亡した。キャリアの重さを感知してベルトが作動し、赤ちゃんが機械のローラーに絡まった。[102]
- 2017年4月10日、ジェット2の ボーイング757-200が着陸中に機尾部に 衝突し、尾翼下面付近が損傷した。スペイン民間航空事故調査委員会は、操縦していた副操縦士が着陸時に機首を上げすぎたため機長が介入できなかったと判断した。ジェット2で2年間勤務し、最終訓練日を迎えていた副操縦士は、ジェット2からのプレッシャーでストレスを感じ、睡眠不足だったと調査員に報告した。ジェット2は事故後、副操縦士を解雇した。[103]
- 2020年1月、国際線ターミナルの屋根で火災が発生し、空港は24時間閉鎖され、160便が迂回した。[104]
参照
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアリカンテ空港関連メディア
- 公式サイト
- NOAA / NWSのLEALの現在の天気
- 航空安全ネットワークのALCの事故履歴
