エネア

エネア

スペイン、マドリードの旧本部
取引名	BMAD : アエナ
ＩＳＩＮ	ES0105046009
業界	航空
設立	1991年6月19日（AENAとして）
本部	マドリード 、 スペイン
サービスエリア	スペイン
主要人物	ペドロ・サウラ・ガルシア会長
サービス	航空交通管理
収益	24億3500万ユーロ（2020年）[1]
営業利益	（4億3,700万ユーロ）（2020年）[1]
総資産	168億6500万ユーロ（2020年）[1]
所有者	スペイン政府
従業員数	4,000 (2019)
Webサイト	enaire.es

ENAIRE はスペインの航空管制管理会社で、航路、進入、飛行場管制サービスの提供について認定を受けています。スペイン公共事業省傘下の公的法人として、航空管制、航空情報、通信、航行、監視ネットワークを担当し、航空会社とその航空機がスペインの空域内で安全かつ組織的に飛行できるようにしています。

航空交通量で見ると、ENAIRE はヨーロッパで 4 番目に大きな航空管制サービス プロバイダーであり、年間約 200 万便を運航しています。ENAIRE は5 つの航空管制センターと 21 の管制塔から 220 万^km2の空域を管理しています。

ENAIRE は、大陸部 1 か所と海洋部 1 か所を含む、 2,000,000 km ²を超える複雑な空域を管理しています。また、スペインはアメリカやアフリカからヨーロッパに入る航空便を扱っており、これらの目的地からヨーロッパ、ドイツ、フランス、イギリスへの交通を結ぶ入国港となっています。ENAIRE はスペインの航空交通の季節性に適応しており、夏季には航空便数がかなり増加します。スペインは、世界で 3 番目に観光客が多い国として記録されています。

ENAIREは、 A6グループ^[2]や欧州共同事業体iTEC（インドラおよび航空管制プロバイダーNATS（英国）、DFS ^[3]（ドイツ）、LVNL（オランダ）、Avinor（ノルウェー）、PANSA （ポーランド） 、 Oro Navigacija（リトアニア）と共同）など、欧州単一空の実施に関連する欧州連合のプロジェクトに参加している。^{[4] ENAIREは}CANSOの正会員でもある。

ENAIREは、スペイン国内に46の空港と2つのヘリポートを持つ世界最大の空港管理会社であるAENA SAの資本の51% ^{[5]を所有しています。これには、}マドリード・バラハス、バルセロナ・エル・プラット、パルマ・デ・マヨルカ、マラガ・コスタ・デル・ソルが含まれます。このネットワークは、年間2億700万人以上の乗客を記録しています。さらに、AENA SAは、英国、コロンビア、メキシコの15の空港の管理にも参加しています。^[6]

2010 年 9 月法に基づき、ENAIRE は、航路および進入段階における航空交通サービスの提供のために国によって指定された会社です。

ENAIRE は以下の航空航法機能を実行します。

• 航空交通の計画、管理、調整、運用、保守、運営、通信および航空情報サービス、ならびに航空航法システムのインフラストラクチャ、施設、通信ネットワーク。スペインの空域を飛行する航空機が最大限の安全性、流動性、効率性、および時間厳守を確保することが目的です。
• さまざまな種類のプロジェクトの準備と承認、および投資管理の実施と管理。
• 新しいインフラストラクチャのニーズと提案、および空域の構造に対する可能な変更の評価。
• 公式ライセンスの取得を条件とした、特定の航空訓練への参加。

ENAIRE は、以下の機器と設備を使用して航空航法サービスを提供しています。

• 5 つのコントロール センター (バルセロナ、カナリア諸島、マドリッド、パルマ デ マヨルカ、セビリア)。
• 21の管制塔（アドルフォ・スアレス＝マドリード・バラハス、アルメリア、アストゥリアス、バルセロナ＝エル・プラット、ビルバオ、ジローナ＝コスタ・ブラバ、グラン・カナリア島、フェデリコ・ガルシア・ロルカ、グラナダ＝ハエン、パルマ・デ・マヨルカ、マラガ＝コスタ・デル・ソル、メリリャ、メノルカ島、レウス、サン セバスティアン、サンティアゴ デ コンポステーラ、セベ バレステロス サンタンデール、テネリフェ ノルテ、テネリフェ スール、ビトリア)。
• 136 台の無線補助装置が航行中のナビゲーションをサポートします。
• 空港案内を提供する無線補助装置 50 台。
• 49 の飛行経路監視システム、空港付近および飛行場の地上。
• 地上/地上および地上/航空通信をカバーする 18 の通信センター。
• データ伝送用の通信ノード 83 個。

ENAIRE は、環境とユーザーのニーズを尊重しながら、効率的な空域管理を通じてスペインの航空交通管理ネットワークの国内および国際的な運用調整を行っています。

これらのサービスは、ENAIRE の 5 つの地域総局 (センター北部、東部、南部、カナリア諸島、バレアレス諸島) から提供され、各地域の本部はそれぞれマドリード、バルセロナ、セビリア、グラン カナリア島、パルマ デ マヨルカのコントロール センター ( ACC ) にあります。

1958年12月26日の法律に基づき、国立空港局が航空省に属する自治的性質の公法法人として設立され、航空省は1958年12月26日の自治州政府機関に関する法律の結果として、自治国立空港局（OAAN）となりました。

航空航行法の結果として、OAAN が設立され、航空省に所属し、民間航空事務局の管轄下に置かれました。1963 年に、民間航空事務局が航空省 (当時はまだ軍の機関) 内に設立され、OAAN はこれに所属しました。

スペインは1972 年に準国として ユーロコントロールとの協定に署名しました。航空省の管轄下にある自治国立空港局は、航空航法施設ネットワークの使用を考慮してユーロコントロールと協定に署名しました。

1977 年、運輸通信省の設立に伴い、民間航空事務局が国家公務員制度に統合されました。

1982 年に民間航空事務局が廃止され、代わりに民間航空総局 (DGAC) が設立され、立法権と規制権、および航空管制権が付与されました。OAAN は運輸・観光・通信省の一部となりました。

1991年6月14日の勅令905/1991に基づき、公的機関AENA（略称：スペイン空港・航空管制）の規則が承認され、スペイン官報（BOE）での発表の翌日、1991年6月19日に発効しました。新機関の活動指針は、当時の運輸・観光・通信省（現在の公共事業省）を通じて政府によって設定され、スペインの空港網、航空管制施設、サポートネットワークの管理と航空交通管制の権限がAENAに委ねられました。

1990 年 6 月 29 日、1990 年法律第 4 号第 82 条に基づき、運輸・観光・通信省傘下の公的機関であるスペイン空港・航空公社 (AENA) が設立されました。

1991年11月2日に空港サービスを開始し、1年後の1992年11月2日にAENAは航空航行に関連するサービスを開始しました。

1984年に開発が開始された運用システムSACTA（自動航空管制システム）は、ENAIREが所有し、Indra [1]が開発しました。SACTAは1990年にパルマ・デ・マヨルカの管制センターで運用を開始しました。 1991年にはマドリードの航空管制センターで、1992年にはセビリアの航空管制センターでも運用を開始しました。バルセロナとカナリア諸島の航空管制センターでは、1994年に導入されました。

1997年、スペインはユーロコントロールに正式加盟した。

2001 年 6 月 19 日、エル フディオにあった以前のセンターに代わって、新しいセビリア航空管制センターが運用を開始しました。セビリア航空管制センターはスペイン初のセンターで、その歴史は 1952 年にまで遡ります。

2005 年 2 月 23 日、ガバにあった以前のセンターに代わって、バルセロナの新しい航空管制センターが運用を開始しました。

スペイン、ドイツ、英国の航空管制サービスプロバイダーである AENA、DFS、NATSは、欧州レベルで初の飛行計画システムを共同で開発する契約を締結しました。

2010 年 4 月 14 日、航空交通サービスの提供を規制する法律 9/2010 が公布され、民間航空交通管制官の特定の労働条件の設定に加えて、こうしたサービスを提供する民間事業者の義務が定められました。この法律により、飛行場管制サービスが自由化されました。

リェイダ＝アルグアイレ空港は2010年に運用を開始し、AENAネットワーク外でAENAから航空管制サービスを受ける最初の自治州空港となり、その後ENAIREによって管理されました。

2011 年 2 月 25 日の内閣決議により、AENA Aeropuertos 社が、投資と雇用創出を促進するための財政、職業、自由化の分野での活動に関する 2010 年 12 月 3 日の立法勅令第 13 号に従って設立されました。この勅令の立法文には、新しい管理モデルの導入による空港システムの近代化が含まれていました。

2011 年 6 月 7 日の省令により、AENA Aeropuertos, SAの活動開始が承認され、空港サービスの管理および運営に関してこれまで公社 AENA が担っていたすべての義務と責任がこの法人に委託されました。

AENA Aeropuertos SA と AENA (公的法人)間のサービス提供契約。

2012 年 1 月 18 日、ホセ・マヌエル・バルガス・ゴメスは、公開企業体アエロプエルトス・エスパニョレス・イ・ナベガシオン・アレア (AENA) の常務取締役会長に任命されました。

2013年3月17日、スペインとポルトガルは南西空域を設立する協定に署名した。^[7]アナ・パストル・フリアン公共事業大臣とポルトガルのアルバロ・サントス・ペレイラ経済雇用大臣が署名したこの協定により、スペインとポルトガルの空域（SW FAB – ヨーロッパ南西部）を管理するための機能ブロックが設立された。^[8]

公営企業体であるスペイン航空・航空公社 (AENA) は、社名を ENAIRE に変更しました (2014 年 7 月 4 日の王立法令第 8 号)。ENAIRE は、公営企業体 AENA に想定されていたのと同じ性質と法制度を継承し、航空管制と空域、および国内航空交通管理ネットワークの国内および国際運用調整に関する独占的権限を保持しています。さらに、ENAIRE は2015 年 2 月 11 日より証券取引所に上場されている AENA SA の株式の 51% を保有しています。

インフラ・運輸・住宅担当大臣のラファエル・カタラ・ポロ氏は、2014年7月15日に公社ENAIREの会長に就任しました。その後、10月3日の勅令851/2014に基づき法務大臣に任命されたフリオ・ゴメス・ポマール・ロドリゲス氏がインフラ・運輸・住宅担当大臣に任命され、ENAIREの会長も務めました。

2014 年 7 月 4 日の立法勅令第 8 号に基づき、AENA Aeropuertos, SA の社名が AENA, SAに変更されました。ENAIRE は同社の株式の 51% を保有しています。

ヨーロッパにおける将来の航空管制官ポストの開発に向けて、スペイン（ENAIRE）、ドイツ（DFS）、イギリス（NATS）、オランダ（LVNL ）の航空管制プロバイダーとスペインのIndra社が、iTEC（欧州連携による相互運用性）グループを設立する協定に署名しました。

2015年5月19日、アンヘル・ルイス・アリアス・セラーノ（マドリード、1960年生まれ）が、公的法人ENAIREの取締役会によりENAIREの取締役に任命されました。2012年1月からENAIREの取締役に任命されるまでの間、アンヘル・ルイス・アリアスは民間航空局長を務め、その過程でスペイン航空安全局（AESA）の理事会会長の職務を遂行しました。また、ENAIREとSenasaの取締役会メンバー、および欧州航空安全機構（EUROCONTROL）の副会長を務めました。

2018年6月、フリオ・ゴメス・ポマール・ロドリゲス氏は、6月18日の勅令506/2018の公布と、同日公布の6月18日の勅令511/2018により、インフラ・運輸・住宅大臣を解任され、ペドロ・サウラ・ガルシアインフラ・運輸・住宅大臣が任命され、ENAIREの会長に就任しました。ENAIRE公営企業体の統治機関に関する7月4日の勅令法律8/2014に従い、同組織の会長の職はインフラ・運輸・住宅大臣が務めることになります。

ENAIRE は、スペイン国内外の 46 の空港ネットワークであるAENA ( Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea )の 51% を所有しています。AENA は、スペイン国内のすべての公共空港と一部の空軍基地をスペイン軍との混合ベースで運営しています。また、ネットワーク内の唯一のヘリポートであるセウタ ヘリポートとアルヘシラス ヘリポートも注目に値します。

• AENAロゴの歴史
• 
  1991年～2011年: 1991年6月に導入された最初のAENAロゴ
• 
  2011–14: 2011年に導入された2番目のAENAロゴ
• 
  2014年～現在：2014年8月に導入された第3のAENAロゴ^[9]

本稿執筆時点で、ENAIRE は INECO (「交通工学および経済」) の公開株式の 45.85% を保有しており、残りの株式はRenfe Operadora (12.78%) とAdif (41.37%) に分配されています。INECO は、交通および通信分野に関連する調査およびプロジェクトの実施を専門としています。40 年以上前に設立され、スペインおよび海外の多くの国で実施された空港、鉄道、道路の主要なインフラ プロジェクトすべてに参加してきました。

経済利益団体としての法人格を有するENAIRE（66.66%）、Ineco（16.67%）、マドリード工科大学（16.67%）は、「ATM研究、開発、イノベーションリファレンスセンター」（Crida）を設立し、世界システムの不可欠な部分としてスペインの航空航法システムのパフォーマンス（特に安全性、容量、経済性、環境効率）を向上させることを目的としたATM分野のR ＆D + I活動に従事しています。 ^[10]

さらに、ENAIRE は、EMGRISA (0.08%)、Grupo Navegación por Satélite Sistemas y Servicios SL (19.3%)、GroupEAD (36%)、および Barcelona Regional (11.76%) の株式を保有しています。

• 航空情報サービス
• 航空安全
• 民間航空航法サービス機構
• ユーロコントロール
• スペインの空港一覧

ウィキメディア・コモンズの ENAIRE に関連するメディア

• ENAIREの公式ウェブサイト 2015年6月28日アーカイブWayback Machine
• AENAの公式サイト
• Agencia Estatal de Seguridad Aérea 2016 年 8 月 26 日にウェイバック マシンにアーカイブ
• 推進省のウェブサイト
• スペインのフライト情報
• ENAIRE 年次報告書は 2016 年 8 月 27 日にWayback Machineにアーカイブされました