アル・リチャード・アンサー

アルフレッド・リチャード・アンサー
国籍	アメリカ人
生まれる	( 1982-10-23 )1982年10月23日（42歳）米国 アリゾナ州フェニックス
関連	アル・アンサー・ジュニア（父） アル・アンサー・シニア（祖父） ボビー・アンサー（大叔父） ジェリー・アンサー・ジュニア（大叔父） ロビー・アンサー（従兄弟の1代目） ルイス・アンサー（曽祖父）
インディライツのキャリア
デビューシーズン	2004
元チーム	ビジョン・レーシング ブライアン・スチュワート・レーシング プラヤ ・デル・レーシング アメリカン・ドリーム・モータースポーツ
開始	20
勝利	0
ポーランド人	1
最高の仕上がり	2004年8位
前のシリーズ
2004–2006	アトランティック選手権

アルフレッド・リチャード・アンサー^{[1] [2]}（1982年10月23日生まれ）は、アメリカの元プロレーシングドライバー。アンサーはインディライツシリーズとトヨタアトランティックス選手権に出場した。彼はアンサー家の4代目である。

アル・リチャード・アンサーは、アル・アンサー・ジュニアの息子であり、アル・アンサー・シニアの孫です。自動車レースに家族が関わっていたため、彼は「アル・アンサー3世」または「ただのアル」と呼ばれることもあります。彼は現在、アルバカーキのコールドウェル・バンカー・レガシーで不動産業者として働いています。

アル・リチャード・アンサーは、インディアナポリス500で2度優勝したアル・アンサー・ジュニアの息子、インディで4度優勝したアル・アンサー・シニアの孫、インディで3度優勝したボビー・アンサーの甥にあたる。もう一人の大叔父、ジェリー・アンサーは1958年のレースに出場したが、 1959年の事故で負傷し亡くなった。

いとこ同士（アル・アンサー・ジュニアのいとこ）のロビーとジョニーもインディアナポリス500に出場した。有名なアンサー・レーシング一家の3代目とみなされることが多いアル・リチャード・アンサーは、厳密には一家出身の4代目のレーサーである。彼の曽祖父のジェリー・シニアとジェリーの兄弟のルイスもレーサーだったが、どちらもインディアナポリス500には出場しなかった。

幼少期、メディアやファンからは「ミニ・アル」というあだ名がよくつけられた。 ^{[1] [2]}家族の跡を継いでプロのレース選手になるかもしれないという期待からだった。しかし、子供の頃、アンサーはレーシングドライバーになることに抵抗があった。 [ ^{3] [4]}迷信的な理由から、彼の父親（アル・アンサー・ジュニア）は、彼の名前に「III」という接尾辞を付けないように主張した。 ^{[1] [2]}その頃、アル・シニアとアル・ジュニアは両方ともインディカーサーキットのスターだった。アル・シニアは「ビッグ・アル」というあだ名で知られるようになりつつあった。アル・ジュニアは一時期「リトル・アル」として知られていたため、アル・リチャード・アンサーは一時期「ミニ・アル」として知られるようになった。

成長して10代になると、彼は「ミニ」というニックネームをやめ、「ジャスト・アル」として知られるようになりました。プロとしてのキャリアを始めたとき、彼はニックネームを一切使わなくなり、ジャスト・アル（つまりアル・アンサー）またはフルネームのアル・リチャード・アンサー と呼ばれることを主張しました。

彼が初めてテレビ出演して注目を集めたのは、 1992年のインディアナポリス500マイルレースで、当時9歳だった父親が優勝したときだった。アンサーは勝利の輪の中で父親に挨拶しているところを目撃された。また、 1994年にアル・ジュニアが2度目のインディ500マイルレース優勝を果たした際には、父親と祖父と一緒に公式写真に登場している。アンサーは1997年に父親と祖父とともにホーム・インプルーブメントのエピソードにゲスト出演した。^[5]

アル・リチャード・アンサーは10歳でゴーカートを始めたが、 16歳で運転免許を取得するまでレースをやめていた。自動車学校に通った後、アンサーは2002年にスキップ・バーバー・ウエスタン・レーシング・シリーズに出場し、6つのレースで優勝して「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」の栄誉を獲得した。1年後、彼は2003年のバーバー・ダッジ・プロ・シリーズでトップ10入りを4回果たした。

2004年、アンサーはトヨタ アトランティックスにデビューし、4 つのイベントに出場しました。最高位はモントリオールでの 8 位でした。アンサーは2004 年の インフィニティ プロ シリーズでも 8 つのレースに出場しました。5 回 3 位を獲得し、ミシガンではポールポジションを獲得しました。

同じ頃、アンサーの父、アル・アンサー・ジュニアはキャリアのために一時的に運転手から引退した。 ^[4]

アンサーは、インフィニティ プロ シリーズ シーズンの最初の 4 レースで、インディアナポリスのフリーダム 100での 4 位を含め、トップ 10 フィニッシュを 3 回記録しました。その後、トヨタ アトランティックに戻り、ポイント 7 位でシーズンを終えました。12 レース中 10 レースに出場し、最高順位は 4 位でした。

セントピーターズバーグとインディアナポリスのインディ ライト レースで、アンサーは有名なライバルであるアンドレッティ家の3 代目ドライバー、マルコ アンドレッティと競い合いました。アルとマルコが一緒にレースをしたのはこの 2 回だけです。

2006年、アンサーは2つのアトランティックシリーズイベントに出場したが、チームの資金問題でレースを失った。

アンサーは、 2007 年のフリーダム 100でプラヤ デル レーシングからドライバーとして契約しました。彼は他の 3 つのオーバル レースにも出場し、4 つのイベントで 3 回トップ 10 入りを果たしました。

2008年、アンサーはインディ・ライトのプラヤ・デル・レーシングの12号車のフルタイムドライバーとして発表された。5レース後、チームの経営権は元ラスベガスのレストラン経営者エリック・ジマーマンに売却され、彼はチーム名をアメリカン・ドリーム・モータースポーツに変更した。インディアナポリスで11位に終わった後、アンサーは新オーナーから解雇され、プログラムにスポンサーシップをもたらしたトニー・ターコが代わりに就任したと報じられた。チームは5月31日にミルウォーキー100へのエントリーを発表したが、車がトラックに登場することはなかった。

アンサーの父（アル・ジュニア）は、数シーズンにわたってギャレス・レーシングでドライバーを務め、アル・リチャードはかつてリック・ギャレスのシボレー販売店で働いていました。

（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）