| 2004 インフィニティ プロ シリーズシーズン | |
|---|---|
| インフィニティ プロシリーズ | |
| 季節 | |
| レース | 12 |
| 開始日 | 2月29日 |
| 終了日 | 10月16日 |
| 受賞歴 | |
| ドライバーズチャンピオン | |
| チームチャンピオン | |
| 新人王 | |

2004 年のメナーズIRL インフィニティ プロ シリーズシーズンは、インディ レーシング リーグの所有下でのシリーズの 3 シーズン目であり、インディカーによって公式に認められたインディ NXT 総合史上 19 シーズン目でした。すべてのチームがダラーラIL-02 シャーシとインフィニティエンジンを使用しました。
プロシリーズ参戦2年目にして、チアゴ・メデイロスは圧倒的な勝利を収め、サム・シュミット・モータースポーツに初のタイトルをもたらした。彼は、フリーダム100の2回目のポールポジション獲得を含む6勝を挙げ、 7回のポールポジションを獲得し、12レース中2レースを除く全レースで最多ラップをリードした。メデイロスは、シカゴランドでの最後から2番目のラウンドでグリーンフラッグを獲得してチャンピオンとなり、ミルウォーキーでインフィニティ・プロシリーズ唯一の優勝を果たしたポール・ダナに134ポイントの差をつけて優勝した。
ルーキーのPJチェッソンは、カンザス州での第4ラウンドからインフィニティ・プロ・シリーズに参戦したにもかかわらず、ナンの妻キャサリンが主導し管理する新参のモ・ナン・レーシングでの3連勝を含め、ランキング4位まで挽回した。最終ラウンドでペナルティを受けてアリー・ルイエンダイク・ジュニアの下位に降格したにもかかわらず、チェッソンはレオナルド・マイアを25ポイント差で抑えてルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。
過去2回の優勝者であるAJフォイト・エンタープライズとパンサー・レーシングはシリーズから撤退したが、フォイトはジェフ・シモンズのためにフリーダム100に車をエントリーし、メデイロスに次いで2位となった。シモンズとマーティ・ロスは、インディアナポリス500とフリーダム100に同じ年に出場した最初のドライバーとなった。シンデン・レーシング・サービスとジェノア・レーシングもシリーズから完全に撤退し、マット・ビアズリーによるプライベーター活動はフリーダム100後に終了した。一方、ロクイン・モータースポーツはフルタイムの活動に再拡大し、ロス・レーシング、レーシング・プロフェッショナルズ、バレット・チーム・モータースポーツは、第4ラウンドでモ・ナンがチャンピオンシップに加わった以外は、部分的なシーズンでデビューした。
フリーダム 100 には 17 名の参加者が集まったが、インフィニティ プロ シリーズは 2004 年を通して、特に夏季のレースでは参加者が 9 名しかおらず、ミルウォーキー ラウンドでは完走者が 3 名にとどまるなど、参加者数に苦戦した。グリッド サイズは最後の 3 レースで改善され、各ラウンドに 15 名のドライバーが参加した。順位表の上位 3 名のドライバーのみがフル シーズンを戦い、他の 2 名は 1 ラウンドを欠場した。シーズン中に戦った元インディカー ドライバーは、ビリー ロー、ジョン ハーブ、コリー ウィザリル、スコット メイヤーである。
チームとドライバーチャート
スケジュール
2004 年のスケジュールは 2003 年と若干の日程変更はあるものの、12 ラウンドのままでした。IRL インディカー シリーズに倣い、シリーズはゲートウェイ インターナショナル レースウェイを出発し、2001 年のオリジナル インディ ライツ チャンピオンシップの最終シーズンに登場した名高いミルウォーキー マイルを訪れました。IRL が管理するチャンピオンシップでは 2005 年以降ロード コース レースが導入されるため、これはシリーズにとって最後のオールオーバル シーズンとなりました。
レース結果
チャンピオンシップ順位
ドライバーズチャンピオンシップ
- 採点システム
- レースで最も多くのラップをリードしたドライバーには、追加で 2 ポイントが与えられます。
脚注
- ^ カンザスの予選は雨のため中止となった。グリッドはレースに参加するエントリーポイントによって設定された。
- ^ テキサスで破片による事故を引き起こしたため、25ポイント減点。
参考文献
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