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HMSアポロは、ギリシャ神話のアポロ神にちなんで命名されたイギリス海軍の5番目の艦船であり、ライヴリー級の5等フリゲート艦で、38門の大砲を搭載し、1805年に進水、1856年に解体された。
アポロは1805年7月にエドワード・フェローズ艦長の指揮下で就役し、1806年1月26日に地中海に向けて出航した。[ 1 ] 1806年には南イタリア沖で活動した。6月5日、アポロのボートがタラント湾のアギー・フィヌカーナ付近で座礁したフランスのブリッグ船を引き揚げた。ブリッグ船は6門の24ポンド砲とその砲架を運んでいた。切り出し作業員は夜通し、岸からの小火器による射撃と野砲の射撃を受けながら作業しなければならなかった。それでも、負傷者1名のみで船を引き揚げることに成功した。これらの砲は灯台の向かいに新設される砲台に設置される予定だった。[ 2 ]
7月6日、フェローズ大尉はマイダの戦いに参加した。陸軍が撤退を余儀なくされた場合に海軍との連絡役を務めるため、シドニー・スミス少将から部隊に加わるよう命令を受けていた。ジェームズ・スチュアート将軍は、この戦いの記録の中で、フェローズがあらゆる面で役に立ったと述べている。 [ 3 ] 1806年7月8日、400人のポーランド兵がトロペア城でHMSアポロの艦長に降伏した。[ 4 ]
10月、アポロはアレクサンダー・ショムバーグ大佐の指揮下に入った。[ 1 ] 1807年、彼女はベンジャミン・ハロウェル提督の指揮下の艦隊で1807年のアレクサンドリア遠征に参加した。しかし、彼女と彼女が護衛していた19隻の輸送船（33隻中）は遠征隊の残りから離れてしまい、アブキール湾に到着するのが遅すぎて、有意義な参加はできなかった。[ 5 ] 7年半後の1814年10月、アポロ、ティグレ、ウィザードは、トルコのフリゲート艦フーリ・バハールとフーリ・ナサレット、コルベット艦フェラ・ヌーマ、そして3月20日に拿捕した物資の賞金を分け合った。 [ a ]
1808年、ブリッジズ・テイラー大尉がアポロ号の指揮を執った。テイラー大尉の指揮下で、アポロ号は地中海西部でフランスの輸送船団を襲撃した。
1808年6月3日、ソーンブラウ少将はフランシス・ラフォリー卿をアポロ号に乗せてバレアレス諸島最高評議会との交渉に派遣した。マヨルカ島の住民はフェルディナンド2世への忠誠を宣言し、イギリスとの交渉を開始したいと望んでいた。[ 7 ]年末にアポロ号はイギリスに帰還した。
1809 年 10 月 30 日から 31 日にかけて、マゲローネの戦い[ 8 ]で、アポロのボートは、18 門の大砲、2 門の大砲、およびゼベックを備えた武装補給船が保護してくれることを期待してロサス湾に避難していたフランスの輸送船団の船舶に対するハロウェルの艦隊の攻撃に参加した。10 月 30 日、ティグレ、カンバーランド、ヴォロンテール、アポロ、トパーズ、フィロメル、トスカーナ、スカウトがボートを派遣した。翌朝までに、イギリスは湾内の 11 隻の船舶すべてを把握し、引き揚げなかった船舶を焼き払った。しかし、イギリスの損失は相当なもので、全体で 15 名の死者と 44 名の負傷者が出た。アポロだけでも3名の死者と 5 名の負傷者が出た。[ 9 ]拿捕されたフランスの船舶は、軍艦のグロンディールとノルマンド、輸送船のドラゴンとインディアンであった。ボートはレンプロイエとヴィクトワールも破壊した。[ 10 ]裁判所はインヴィンシブルを共同捕獲者と認定した。[ b ]
1811年、アポロは地中海に戻り、数多くの小規模な戦闘を繰り広げ、フランスが占領する様々な島々を襲撃した。
1811年11月16日、9時間の追跡の末、アポロはフランスの私掠船エドゥアールを拿捕した。エドゥアールは14門の大砲を搭載していたが、実際に搭載されていたのは6門のみで、そのうち4門は追跡中に海に投げ捨てられた。エドゥアールには、帝国騎士ジャン・F・モルデイユの指揮下、123名の乗組員が乗っていた。エドゥアールはマルセイユを出港してから8日目だった。[ 12 ]
1812年2月13日、アポロはコルシカ島沖で作戦行動中にフランスのフリゲート艦メリノスを拿捕した。メリノスは比較的新しいフリゲート艦で、850トンの補給艦であり、36門の砲を搭載できるはずだったが、搭載していたのは8ポンド砲20門だけだった。乗組員は126名で、レジオンドヌール勲章受章者のオノレ・コアルドナン艦長が指揮を執っていた。メリノスは木材を積むためコルシカ島のサゴーヌに向かっていた。フランス側は死者6名、負傷者20名を出したが、イギリス側も海岸からの砲撃を受けたにもかかわらず、死傷者は出なかった。メリノスに同行していたフランスのコルベット艦モホークは救援に来ず逃走した。テイラーによれば、モホークは130名の乗組員と徴兵された兵士数名を擁し、1799年に拿捕された同名のイギリス艦だったという。[ 13 ]
4月24日、アポロ、イーグル、ハバナは、ジョージ・ダンカン・ロバートソン中佐、その幕僚、および駐屯部隊をリッサ島のポート・セント・ジョージに上陸させた。[ 14 ]イギリスは3月13日のリッサの戦いでフランス海軍を破り、ロバートソンを初代総督としてそこに基地を設立することを望んでいた。
9月17日、アポロは6門砲搭載の私掠船ゼベック「ユリス」を拿捕した。同船には56名の乗組員がおり、コルフ島の砲艦部隊の司令官であるオレッタ氏の指揮下にあった。[ 15 ] [ c ]
12月21日、アポロはブリッグ・スループのウィーゼルと共に、ブリンディジとオトラントの間の海岸で最も堅固なサン・カタルドの塔の保護下にあるトラバッコロを追跡していた。[ 17 ]塔には3門の大砲と3門の旋回砲が装備されていた。2隻の船から上陸した部隊が塔を占領し、爆破した。[ 17 ]
1813 年 1 月 18 日から 2 月 3 日の間に、アポロ号は私掠船エスペランサ号と 4 隻の砲艦、そして GD ロバートソン中佐の指揮下にある約 300 人の兵士とともに、アウグスタ島とカルソラ島を占領した。アウグスタでは、アポロ号の水兵の一団が砲台 1 門の大砲を破壊した。[ 18 ] 2 月 1 日、テイラーはアポロ号、チャールズ テイラー中尉の指揮下にあるブリッグ スループイモージェン号、そしてアントニオ パルド氏の指揮下にある砲艦43 号をカルソラ島へ向かわせた。そこでテイラー大尉は上陸部隊を指揮し、いくつかの海上砲台を沈黙させた。町が降伏すると、イギリス軍は「アドリア海の貿易を妨害した」私掠船 1 隻と、その戦利品 2 隻を拿捕した。その日、イギリス軍は海峡で 7 隻の船を拿捕した。これらの船はラグーザとカッタロへ向かっており、主に穀物を積んでいた。穀物は当時不足していた。カルツォラでの戦闘でアポロは2名の死者（うち1名は溺死）、1名の負傷者を出した。[ 19 ] [ d ]
3月19日、アポロとケルベロスのボートは、バリ近郊のモノポリ港の北西3マイルにある複数の船舶、砲台、塔を破壊した。[ 21 ]その後4月11日、アポロとケルベロスはコルフ島の北入口近くの悪魔島を占領し、穀物を運んでいたブリッグとトラバッコロを拿捕した。[ 21 ] 4月14日、ボートは船を追ってメルレラ島に入った。その後、アポロが到着して島を占領する前に3人が負傷した。イギリス軍は、敵が自沈させた小麦粉と穀物を積んだ8隻の船を発見した。[ 21 ] 10日後、 アポロのボートは兵士を乗せたフェルッカを追ってセント・カタルド島に入った。海兵隊の上陸部隊はフランス人1人を殺害し、1人に負傷を負わせ、26人を捕虜にした。（残りの兵士とフェルッカの乗組員は逃走した。）アポロのボートがフェルッカを運び出した。[ 21 ]
5月17日、アポロとケルベロスのボートがブリンディジ近郊で座礁した船を拿捕した。その船は船首に9ポンド砲1門と旋回砲1門を装備していた。その船はオトラントからアンコーナへ向かっていた。[ 22 ]翌日、ボートはさらに南にあるマルテロ塔から砲1門も拿捕した。 [ 22 ]それから10日後、ボートはファノで船団を護衛していた砲艦3隻を拿捕した。砲艦はそれぞれ船首に9ポンド砲1門、船尾に4ポンド砲2門を装備していた。それらはコルフ島へ兵員を輸送する船員の指揮下にあった。イギリス軍は船団からさらに4隻の船を拿捕した。イギリス軍の損害は戦死者2名、負傷者1名であった。[ 22 ]
6月15日、テイラーはアポロのボートを配置し、コルフ島に向かう4隻の船を迎撃した。1隻を座礁させたが、その後、現れたフランスの砲艦に注意を向けなければならなくなり、これを拿捕した。砲艦には12ポンド砲と6ポンド砲の両方が搭載されていた。この戦闘でフランス軍は9人の負傷者を出した。負傷者の中には指揮官と工兵隊長のムッシュ・ボードランも含まれていた。砲艦にはコルフ島の大佐と工兵隊長（伝えられるところによると非常に有能な人物たち）も乗っており、パルガとパドの要塞を改良した後、帰還するところだった。ローレルは同行し、拿捕した砲艦をセント・モーラ島に運び、その間アポロはコルフ島で負傷者を上陸させた。これにより遅延が生じ、その間アポロのボートはアルバニアのモルト付近に留まった。翌朝夜明けに、6隻の砲艦、フェルッカ、そして小型の手漕ぎボートが、いずれも兵士を満載してボートを攻撃した。上記のすべての作戦でボートの指揮を執っていたWHナレス中尉は、パルガ近郊でボートを岸に乗り上げた。岸から彼と部下は小火器を使って4回の攻撃を撃退し、その際にアポロのボートは破壊された。しかし、イギリス側の損失は捕虜となった1名のみであった。[ 23 ]
1814年2月6日、アポロとハバナはブリンディジ沖に停泊していたが、フランスのフリゲート艦ウラニーは港内で炎上していた。ケルベロスは数週間前にウラニーを港まで追い詰め、ナポリ王国に属する港の役人がフランス艦の存在に対してどのような対応を取るかを見守っていた。アポロが現れ、港に入ろうとするそぶりを見せると、ウラニーの艦長は船から火薬を取り出し、船に火を放った。[ 24 ] [ e ]
1814年2月13日、アドリア海のパクセス島はアポロ号と160名の部隊に降伏した。部隊は島内を非常に迅速に移動したため、敵は抵抗を組織する時間がなかった。その結果、ケファロニア島出身の第2ギリシャ軽歩兵連隊、ロイヤル・コルシカ・レンジャーズ、第35歩兵連隊、アポロ号の海兵隊員と水兵などを含むイギリス軍は、 122名の敵兵と3門の大砲を備えた小規模でよく設計された要塞を捕獲した。[ 26 ]
テイラー船長は1814年初頭、[ 27 ]ブリンディジでの偵察からアポロ号に戻る途中、乗っていたギグボートが転覆し溺死した。[ f ] 4月24日、アポロ号はサヴォーナの要塞と町の占領に参加した船の一つだった。[ g ]
テイラーの死後、アポロには短期間のうちに数人の指揮官が就任した。6月にELグラハムが指揮を執り、8月にはABヴァルピー（代理）が後を継いだ。その後、Wハミルトンが後を継いだ。[ 30 ]
ナポレオン戦争 終結後、アポロは第一次アヘン戦争中も含め、長年にわたり輸送船として活躍した。1828年2月から1838年まではアレクサンダー・カーリーの指揮下にあった。その後、1841年11月にC・フレデリックが指揮を引き継いだ。[ 30 ]
1837 年 12 月、ポーツマスで 11,402 ポンドをかけて兵員輸送船として改装された。この時、武装は縮小された。1840 年 3 月、第56 (西エセックス) 歩兵連隊の主力部隊をカナダに輸送し、北東境界紛争中に駐屯部隊を増強した。[ 31 ]その後、1841 年 11 月、C. フレデリックが指揮を執り、極東へ航海し、1842 年 7 月の揚子江作戦に参加した。1844 年 6 月 20 日、イギリス領北アメリカのカナダ州ケベック市からケント州シアネスへの航海中に、ケント州沖のグレインスピットで座礁した。[ 32 ]翌日、離礁し、ケント州チャタムに曳航された。[ 33 ] 1845年3月までにアポロはポーツマスに戻り、W・ラディフの指揮下に入った。[ 30 ] 1845年6月、ロンドンの新聞はアポロがニューファンドランドのセント・ショットで難破し、60人から80人の命が失われたと報じた。 [ 34 ]この報道は後に誤りであることが確認された。[ 35 ]
1845年10月、彼女は第73（ハイランド）歩兵連隊を南アフリカへ輸送したが、[ 36 ]ウルグアイ内戦への介入の一環としてモンテビデオの地上部隊に転用され、[ 37 ] 1846年4月に報告書と負傷兵を携えてイギリスに帰還した。[ 38 ]
1856年6月、ライフル旅団第1大隊はクリミア戦争終結後、バラクラヴァでアポロ号に乗船し、イギリスへ帰還した。同船は1856年10月16日にポーツマスで解体された。[ 1 ]
HMSアポロは、その航海中に2つの異なる船首像を取り付けた。オリジナルの1805年の船首像は現存しておらず、新しい船首像が必要になった理由も説明されていない。ヘリヤー＆サンズの彫刻家エドワード・ヘリヤーは、海軍測量官から新しい船首像の製作を依頼され、ポーツマスの国立王立海軍博物館のコレクションには、この船首像が展示されている。[ 39 ]
ウィキメディア・コモンズにある、HMSアポロ号（1805年建造）に関するメディア資料この記事には、国立海洋博物館が「軍艦史プロジェクト」の一環として、クリエイティブ・コモンズ表示-継承3.0非移植英国：イングランド＆ウェールズ・ライセンスに基づいて公開したデータが含まれています。