HMSスネーク（1797）

蛇
歴史
イギリス
名前	HMSスネーク
注文済み	1796年12月19日
ビルダー	バルタザール＆エドワード・アダムス『バックラーズ・ハード』
横たわった	1797年1月
発売	1797年12月18日
運命	1816年に販売
一般的な特徴[1]
タイプ	ブリッグスループ
トンの負担	385 75 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	100フィート1+1 ⁄ 2 インチ (30.5 m) (全体) 77 フィート 4 インチ (23.6 メートル) (キール)
ビーム	30フィート7+1 ⁄ 2 インチ（9.3m）
ホールドの深さ	12フィート9インチ（3.9メートル）
補体	121
武装	32ポンドカロネード砲16門＋6ポンド追撃砲2門

HMSスネークは、1797 年に進水したイギリス海軍の船で、ブリッグ スループ船の同級船の唯一の船でした。この船はフランスの私掠船2 隻とデンマークの私掠船 1 隻を拿捕または撃沈しました。また、多数の小型商船も拿捕しましたが、西インド諸島への船団護衛に従事していました。この船は 1816 年に売却されました。

スネークはそのクラスの唯一の船であった。設計者はウィリアム・ルール卿であった。彼は2つの設計を作成した。1つはスループ船(スネーク)、もう1つは艤装のみが異なるブリッグスループ(クルーザー) であった。彼の設計は、スループ船エコーとブリッグスループビジーを製作したジョン・ヘンズローの設計と競合した。ルールのブリッグスループ設計が勝利した。海軍本部は最終的に106隻のクルーザー級ブリッグスループを発注した。1811年、海軍はスネークをブリッグスループに改造し、クルーザー級ブリッグスループと区別がつかなくなった。^[要出典]

スネークは1798年2月にジョン・メイソン・ルイス司令官の指揮下で巡航および船団護衛任務に就役した。^[2]

1799 年 11 月 10 日の朝、ユーリディスはビーチー岬の南東約 3リーグ(14 km) の地点でスクーナー船とブリッグ船を目撃しました。スクーナー船は船を見るとすぐに逃走し、ブリッグ船は停泊して逆さまに旗を掲げました。サンダーランドから石炭を積んでいたブリッグ船ダイアナは、ダイアナがフランスの私掠船の攻撃を撃退し、その際に 1 人が重傷を負ったことをユーリディスに知らせました。ユーリディスはボートを派遣し、軍医のパーディー氏はダイアナの負傷者の腕を切断しなければなりませんでした。その後、ユーリディスは追跡を開始しました。午前 11 時頃、スネークが現れ追跡に加わりました。午後の半ば、ユーリディスはスネークに近づいて渡ろうとした私掠船の射程圏内にまで近づきました。スネークはこれを阻止し、私掠船は帆を下ろし、スネークは乗船隊を送り込むことができた。このスクーナー船はヒロンデルで、3ポンド砲と4ポンド砲14門を搭載し、ピエール・メリー・デュジェルダン指揮下の50人の乗組員を乗せていた。ヒロンデルは前日にカレーを出港しており、捕獲はしていなかった。^{[3] [4]}ジャン・フレッソン指揮下にあった。^[5]

1800年2月3日、スネーク号はメルポメネ号とマグナニム号とともにスピットヘッドを出航した。彼らはアフリカと東インド諸島に向かう約150隻の船団の護衛を務めた。^[6] スネーク号は3月25日にひどい嵐の中で船団と別れた。長い間消息がわからなかったため、行方不明になったと思われた。しかし、10月14日にアフリカ海岸からポーツマスに帰還し、拿捕品を持ち帰った。^[7]

これはほぼ間違いなく、スネークが1800年9月13日に捕獲したブリッグ船レス・エイミスであった^。[8]

スネークは11月にドックに入った。^[9]ルイス艦長は1801年1月1日に駐屯艦長に昇進した。 ^{[10] [11]}チャールズ・ティンリング司令官が1801年1月に指揮を執った。 ^[2] スネークは1801年1月17日にスピットヘッドを出港し、未申告の基地に向けて出航した艦艇のうちの1隻で、その基地にいるイギリス海軍はスウェーデンとデンマークの船舶をすべて拘留するよう命令を伝えた。^[12] 1月26日に帰港した。^[13]

ウィリアム・ロバーツ司令官はティンリングの後任となり、ティンリングは駐屯地大尉に昇進した。2月23日、ロバーツは西アフリカ行きの船団の護衛としてスネークを出航させた。しかし、逆風のためセントヘレンズ島に戻らざるを得なかった。スネークはアフリカ基地に配属された。^[14]

1801年後半、ロバーツはスネーク号でジャマイカへ航海した。^[1]

フランスのフリゲート艦ゲリエールは、当初サン＝ドマングの封鎖により港内に閉じ込められていた。1803年7月24日、 74門のデュゲイ＝トゥルーアンとともにいたが、イギリス艦がピコレット岬沖でデュゲイ＝トゥルーアンを発見した。74門のHMS エレファントが追跡し、両艦は数発の舷側砲火を交わした。スネークは北西方向に現れたが、エレファントはゲリエールが風上に現れたためか、あるいは別の説明できない理由で、デュゲイ＝トゥルーアンと並んで位置を維持できなかった。その結果、2隻のフランス艦は脱出することができた。しかし、74門のフルート砲を備えたデュケーヌは拿捕された。

11月10日、スネーク号は終日フランスの私掠船を追跡した。暗くなってから私掠船を逃れようとしたが、ジャマイカ東端近くのロッキーポイントに座礁した。獲物はエスペランスだった。スネーク号は乗組員60人を捕らえ、ポートロイヤルに連行した。^{[15] [a]}

ロンドン・モーニング・ポスト紙は1803年11月12日、スネークが12隻の船を拘束したと報じた。そのほとんどはアメリカ船だった。それらの船はジェレミーからケープ・フランソワに向かう途中で、スネークはポート・ロイヤルに送り込んだ。^[要出典]

1804年の春、ロバーツ司令官はバハマのニュープロビデンス島に拠点を置く小規模な部隊を指揮した。^[17]

ロイズ・リストは1805年8月20日、フランスの私掠船がアメリカのブリッグ船エンジェル号を拿捕したと報じた。エンジェル号はセントドミンゴからフィラデルフィアへ航行中だった。スネークはエンジェル号を再び拿捕し、ジャマイカのポート・ロイヤルに到着した。 ^[18]

1807年3月から8月にかけて、スネークはチャタムで中程度の修理を受けた。7月にトーマス・ヤング司令官はリース基地でスネークを再就役させた。8月、スネークはノールにいたため、そこに拘留されたデンマーク船の収益の恩恵を受けた船の一つとなった。^[19]プリンツ・フレデリック、フレデン、エリザベス、ヴロウ・アンナ、マルグドレタ、アンナ・エリザベス、セシリアの各船は8月26日から29日の間に拘留され、クピドは9月1日に拘留された。^[20]

10月15日、スネークはピアサーとライデンと共にデンマークのブリッグ船ナルヴァレンの拿捕に参加し、後にその収益を分配した。^[21]

1809年4月から5月にかけて、スネークはシアネスでスループ船からブリッグ船への改造作業を行っていた。^[1]

1809年6月24日、スネークとファンシーは同行し、後にデンマークのガリオット船 キャサリンの捕獲による収益を分け合った。^[22]

7月21日、スネークの捕獲船であるブリッグ「ヨハンナ・カテリーナ」がリースに到着した。^{[23] [24]}

1809年7月22日、スネークとファンシーはノルウェーのハンメルフェストの町に近づいた。ハンメルフェストに到着する前に、2隻の船はハスヴィク村を攻撃して成功していた。^[25]ハンメルフェストの2門の大砲を備えた2つの砲台と、合わせて32門の大砲を備えたイギリス海軍の軍艦との間で続いた戦闘は異常に激しく、約90分間の戦闘の後、ノルウェーの大砲の火薬が尽きるまで終わらなかった。両方の軍艦は多数の砲弾を受け、少なくとも1人の死傷者が出た。1人の船員は地元の墓地に埋葬された。戦闘中、地元住民は町から避難し、スネークとファンシーはノルウェーの守備隊が撤退した後も8日間町に留まった。乗組員は撤退する前に空っぽの町を略奪した。^[要出典]

ロイズ・リストは8月1日にフォーチュナがアバディーンに到着したと報じた。スネークはノース・ケープ沖でフォーチュナを拿捕した。^[26]

8月8日、スネークは名前不明のデンマークのガリオットを捕獲した。売却金はヨーテボリから送金された。^[27]

8月8日には3隻のデンマーク船がリースに到着した。それらはナイチンゲール、スネーク、ナイアドの捕獲物だった。^[28]そのうちの1隻はスネークが前日に捕獲したデンマークの私掠船スクーナー「ローランド」だった可能性がある。 ^{[29] [30]}

8月30日、アークエンジェルのフレデリック・フォン・オルデンバーグがリースに入港した。デンマーク軍が同船を拿捕し、スネークが奪還した。^[31]その後の賞金発表で、スネークが船長カール・フレデリック・ジャンヴァリル＝ヴェールのガリオット船オルデンバーグ号を奪還したことがより明らかになった。 ^[32]

ロイズ・リストは9月15日、スネークが12門の大砲と78人の乗組員を乗せたデンマークの私掠船を拿捕し、リースに連行したと報じた。^[33]これはスネークがベルゲン沖で拿捕したクリスチアーナ号だった可能性がある。 ^[1] 10月12日、スネークはデンマークのガリオット船フリュー・メッテ号を拿捕した。^[34]

1810年5月15日、スネークはトリ・ベルギシーを占領した。^[35]

10月25日、スネークとブリセイスはウルリカ・ウィルヘルミナの奪還作戦に参加した。^[36]

11月にウィリアム・ヘラード司令官がヤング司令官の後任となった。スネークはリース基地での任務を継続した。^[1]

1811年4月18日、穀物を積んだデンマークのスクーナー船がリースに到着した。この船はスネークの戦利品となった。^[37] 5月8日、スネークは名前不明のデンマークのスループ船を拿捕した。^[38]

スネークは11月5日にラーウィックにいた。同艦はHMS ターターの拿捕船から乗組員を救出した。11月6日の前の日曜日、ターターが拿捕したロシアのガリオットがモントローズで座礁していた。川に流されて浜辺に打ち上げられた。その後、強い潮流で持ち上げられ、海に流され、ネス（おそらくスカーディネス）で粉々に砕け散った。^[39]

ヘラードは1812年8月12日に駐屯地大尉に昇進し、^[40]ジョージ・ロビン司令官がジャマイカ駐屯地でスネークの指揮を執った。^[1]スネークは米英戦争勃発直後の8月12日にアメリカ艦艇キューバ、カリバン、エドワード、ガレン、ハルシオン、シグネットが拿捕された際に恩恵を受けた艦艇の一つであった。^[41]

12月1日、スネーク号はウィンザー船長のトゥエンデ・ソストレ号を、1813年1月21日にはペダーソン船長のスプリード号を捕獲した。 ^[42]ロビン船長はジャマイカ基地滞在中に死亡した。^[43]

1814年2月16日から1815年10月まで、ジョセフ・ゲイプ司令官がスネーク号の指揮を執った。^[44] 1815年5月11日には密輸船フォックス 号を捕獲した。^[b]

「陛下の海軍の主要役員および委員」は、1816年4月18日に、シアネスに停泊中の「スネークブリッグ、386トン」を売りに出しました。^[46]その日、同船は820ポンドで売却されました。^[1]

• アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-906381-24-1。
• マーシャル、ジョン(1829)。「ウィリアム・ヘラード」 。王立海軍伝記。第 3 部、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。108 ページ。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。

• ウィキメディア・コモンズのHMSスネーク（船、1797年）に関連するメディア