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 ヤマアラシ
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| 歴史 | |
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.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSポーキュパイン |
| 注文済み | 1776年6月21日 |
| 受賞 | 1776年6月25日 |
| ビルダー | エドワード・グリーブス、ライムハウス |
| 横たわった | 1776年7月 |
| 発売 | 1777年12月17日 |
| 完了 | 1778年2月14日 |
| 委託 | 1777年12月 |
| 運命 | 1805年4月にウーリッジで解散 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 24門ポーキュパイン級 6等 郵便船 |
| トンの負担 | 519 59 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 32フィート2+1 ⁄ 2 インチ (9.817 m) |
| 下書き |
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| ホールドの深さ | 10 フィート 3 インチ (3.12 メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 160 |
| 武装 |
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HMSポーキュパイン ( HMS Porcupine) は、イギリス海軍の24 門砲を備えたポーキュパイン 級 6 等 郵便船で、1777 年に建造され、1805 年に解体されました。この船は、アメリカ独立戦争やフランス革命戦争で活躍しました。
建設と試運転
ポーキュパインの建造費用は 5,443.0.11 ポンド、さらに艤装と銅張りに 4,604.13.8 ポンドかかりました。1777 年 12 月に初代艦長ウィリアム フィンチの指揮下で就役しました。
サービス
フランスとの戦争
1778 年 9 月 29 日、ポーキュパイン号のウィリアム・クレメント・フィンチ船長は、ビスケー湾でフランスの東インド会社 モデスト号を拿捕した。モデスト号は 1,000 トン、大砲 26 門、乗組員 95 名を擁し、中国から大量の荷物を積んで帰る途中だった。積荷の価値は 30 万ポンドで、その半分は英国の保険業者によって保険がかけられていた。モデスト号は東インド会社 ロッコ号となり、後にイギリス東インド会社のために 3 回の航海を行った。
1779年3月15日、イギリスの軍艦アポロ、ポーキュパイン、ミルフォードがフランスの私掠船タパジュールを拿捕した。 [ 1 ]イギリス海軍はタパジュールを以前の名前で就役させた。
1780年2月頃、サー・チャールズ・ノウルズ艦長の指揮下に入り、1781年7月22日にバレンシア沖で36門ジーベック艦2隻と交戦した。 [2] 1780年7月30日、ジーベック艦HMS ミノルカ号とフランスのフリゲート艦モントリオール号（元はイギリスのフリゲート艦HMS モントリオール号）がバーバリ海岸沖で交戦した。2時間に及ぶ交戦は決着がつかず、イギリス軍は交戦を打ち切った。[2] [3]
ポーキュパインは大包囲戦の間ジブラルタルに駐留していた。1782年6月、そこの守備隊は12隻の砲艦を進水させた。各艦は18ポンド砲を搭載し、ジブラルタルに駐留していたイギリス海軍の艦艇から21人の乗組員を乗せていた。ポーキュパインは5隻の船、エウロパ、フューリー、スカージ、テリブル、テラー に乗組員を派遣した。[4]
9月13日、14日と10月11日、守備隊はいくつかの浮き砲台を破壊した。1784年12月、砲台に対する報奨金3万ポンドと、サンミゲルの物資を含む船舶の物資の売却益が分配された。[5] 1785年11月には2回目の支払い1万6千ポンドが続いた。[6] 1786年8月には3回目の支払い8千ポンドが続いた。[7] 1788年6月には4回目の支払い4千ポンドが行われた。[8] ポーキュパインの士官と乗組員は4回すべてを共有した。
戦争の間
ポーキュパインは1783年に退役した。1784年8月から1786年6月にかけて修理と艤装が行われ、スコットランド沖での任務に再就役した。その後海峡での任務に備えて艤装が行われ、その後再びスコットランド沖に向かった。[9]
1788年、ポーキュパインはデリー包囲戦100周年記念式典に参加した。[10]
ポーキュパインは1791年11月から1792年1月までプリマスに停泊していた。エドワード・ブラー艦長は8月にポーキュパイを再就役させた。1793年にマンリー・ディクソン艦長がブラー艦長の後任となった。[9]
フランス革命戦争
ポーキュパイン号は、1795年1月30日にプリマスでオランダ商船と東インド会社の船が拿捕された際に恩恵を受けた46隻の船のうちの1隻であった。 [11]翌日、ジョン・ボルラス・ウォーレン船長率いる艦隊がオランダ東インド会社の船オステンハイソン号を拿捕し、ポーキュパイン号もその恩恵を受けた。[12]
8月にジョン・ドレイパー艦長がディクソン艦長に代わった。[9] 9月26日、ポーキュパイン号とミノタウロス号がウォルシンガム・ パケット号を奪還した。18門の大砲と90人の乗組員を擁するフランスのコルベット艦ブリッグ、インソレント号は、9月13日、ウォルシンガム・パケット号がファルマスからリスボンへ航行中だったときに、ウォルシンガム・パケット号を拿捕した。インソレント号はウォルシンガム・パケット号の奪還時に、イギリス艦隊が射程内に入ったときにロリアンに逃げ込み、かろうじて拿捕を免れた。 [13] [a]
1796年3月20日、ポーキュパインはフランスの私掠船クルールを捕獲した。ポーキュパインはリザードの南南西約3、4リーグ(14、19 km) の地点にいた時、税関船フォックスがポーキュパインに、フランスの私掠船がイギリスのブリッグを捕獲したと知らせた。ポーキュパインは追跡を開始し、ジョージ・キラー船長率いるアバディーンのダイアモンをすぐに奪還した。ドレイパーは拿捕した乗組員を乗せて、ダイアモンを最寄りの港に連れて行くよう命令し、私掠船を追跡した。私掠船は帆を圧迫したためメイントップマストが失われ、ポーキュパインが浮上することができた。144トンのクルールは砲14門を撃ち抜かれたが、搭載していたのは8門だけだった。クルールとその乗組員80名は前日にサン・マロを出発していた。クールールが捕獲したブリッグ船に加えて、ポーキュパイン号が現場に到着したとき、クールールは別の商船を追跡しており、私掠船が捕獲した可能性のある他の商船も視界に入っていた。[15] [b]
1796 年 11 月から 12 月にかけて、ポーキュパインはスペイン船ラ・メルセド、セント・イグナシオ、ノストラ・セニョーラ・デ・ラ・リグラ、モンセラート、トリニダード、サンタ・エウラティアを拿捕しました。[17]
1797年7月、チャールズ・ペイター船長がドレイパーに代わった。ペイターは翌月、ノバスコシア州ハリファックスに向けて出航した。 [9]
アンドリュー・エヴァンス大尉が1798年10月に指揮権を継承した。[9] ポーキュパイン号とセント・オールバンズ号は11月8日にブリッグ船モリー号の拿捕に協力した。[18]
ポーキュパインは1800年12月15日にハリファックスからアメリカ号とダイアモンド号を護衛して戻った。ポーキュパインはコミッショナー・ダンカンを乗せており、プリマスに上陸した。[19]
1801年4月6日、ポーキュパインは西インド諸島行きの船団護衛艦の一隻としてポーツマスを出航した。[20] 1802年9月22日に帰還し、10月13日にプリマスで退役し、通常保管された。[21]
運命
ポーキュパインは1805年4月にウーリッジで解体された。[9]
注記
- ^ アンソレンテはボルドーの船で、「ブリッグとして記述されることが多いが、コルベットとして記載されている」。乗組員は120名で、6ポンド砲14門から18門を装備していた。イギリス軍はポール・ナヴァロでこの船を捕獲した。[14]
- ^ クールーは1795年にフランソワ・ガレーの指揮下でサン・マロで就役した85トンの私掠船で、乗組員67～80名と大砲10門を搭載していた。[16]
引用
- ^ 「No. 12016」。ロンドン・ガゼット。1779年9月21日。4ページ。
- ^ ab ウィンフィールド（2007）、190ページ。
- ^ ヘンリー・G・ボーン、「イギリス海軍の戦い」、ジョセフ・アレン、ESQ. RN、第1巻、1853年、307ページ
- ^ ドリンクウォーター（1905）、246ページ。
- ^ 「No. 12596」。ロンドン・ガゼット。1784年11月16日。3ページ。
- ^ 「No. 12699」。ロンドン・ガゼット。1785年11月12日。523ページ。
- ^ 「No. 12774」。ロンドン・ガゼット。1786年8月1日。347ページ。
- ^ 「No. 12997」。ロンドン・ガゼット。1788年6月7日。278ページ。
- ^ abcdef ウィンフィールド（2008）、228頁。
- ^ ゲブラー（2005）、324ページ。
- ^ 「No. 15407」。ロンドン・ガゼット。1801年9月15日。1145ページ。
- ^ 「No. 15248」。ロンドン・ガゼット。1800年4月15日。367ページ。
- ^ 「No. 13818」。ロンドン・ガゼット。1795年9月29日。1022ページ。
- ^ デメリアク（1999）、p.81、n°468。
- ^ 「No. 13878」。ロンドン・ガゼット。1796年3月26日。291ページ。
- ^ デメリアク（1999）、243頁、2055頁。
- ^ 「No. 14006」。ロンドン・ガゼット。1797年5月2日。402ページ。
- ^ 「No. 15523」。ロンドン・ガゼット。1802年10月12日。1097ページ。
- ^ 海軍クロニクル、第4巻、524ページ。
- ^ 海軍クロニクル、第5巻、373ページ。
- ^ 海軍クロニクル、第8巻、347ページ。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、HMS ポーキュパイン (船、1777 年)に関連するメディアがあります。
- アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-906381-24-1。
- ドリンクウォーター、J. (1905)。『ジブラルタル包囲戦の歴史、1779-1783: 最初期の駐屯地の記述と記録』J. マレー。
- ゲブラー、カルロス（2005年）。『デリーの包囲戦：歴史』リトル・ブラウン・ブック・グループ。ISBN 9780316861281。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦、1714-1792：設計、建造、経歴、運命。ペン＆ソードブックス。ISBN 978-1-78346-925-3。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。