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| タタ・ティアゴ | |
|---|---|
 2022 タタ ティアゴ (フェイスリフト) | |
| 概要 | |
| メーカー | タタ自動車 |
| 別名 |
|
| 生産 | 2016年～現在 |
| 組み立て | インド：グジャラート州サナンド（サナンド工場） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | シティカー（A） |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットフォーム | タタX1 [1] [2] |
| 関連している | タタ ティゴール タタ ネクソン タタ パンチ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.2L Revotron I3 (ガソリン/ CNG ) 1.2L Revotron Turbo I3 (ガソリン) 1.05L Revotorq I3 (ディーゼル) |
| 電動モーター |
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| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル 5速AMT |
| バッテリー |
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| 電気レンジ | 250–315 km (155–196 マイル) (Tiago.ev) |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,400 mm（94インチ） |
| 長さ | 3,765 mm (148.2 インチ) |
| 幅 | 1,677 mm (66.0 インチ) |
| 身長 | 1,535 mm (60.4 インチ) |
| 年表 | |
| 前任者 | タタボルト |
タタティアゴは、2016 年からインドの タタ自動車が製造している5 ドア ハッチバック シティカーです。
開発中のコードネームは「カイト」で、ティアゴは以前は「ジカ」という「元気な車」の略であるタタ・ジカとして発表されていたが、車の発売がジカウイルスの発生と重なったため変更された。[3]ティアゴはポルトガル語で一般的な男性名であり、オンラインで募集された提案と、ブランド名会社アペラの完全に検証された名前の候補リストから同時に選ばれた。アペラはタタ・モーターズから2016年2月に代替名を見つけるよう依頼された。[4]
2017年3月からは、ティアゴの派生セダンであるティゴールが生産されています。
歴史
タタ ティアゴは、あまり成功しなかった以前のタタ ボルトの後継車として開発されました。タタは、インドの自動車市場でブランドの売上を伸ばすことができる、5ドアボディのシティカーのまったく新しい車両 (カイト プロジェクト) の設計を開始しました。
この車はインディカやボルトにも搭載されていたタタX1プラットフォームをベースとしていたが、生産コストを下げるためにプラットフォームは改良され、短縮された。タタはまた、以前のモデルで使用されていたフィアットFIREとマルチジェットエンジンに代えて、自社製のレボトロンとレボトルクの3気筒エンジンを使用した。 [5] [6]ティアゴはインドのタタ自動車サナンド工場で右ハンドルのみ生産されている。
ティアゴは、86 BHP（64kW）のパワーと114 N·m（84 lb·ft; 12 kg·m）の最大トルクを生み出す1.2リッターRevotron 3気筒12Vガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションまたは5速AMTの組み合わせで駆動されます。[7]または、69 BHP（51kW）のパワーと140 N·m（103 lb·ft; 14 kg·m）の最大トルクを生み出す1.1リッターRevotorq 3気筒ディーゼルエンジンと5速マニュアルトランスミッションの組み合わせです。[8]
2018年9月、タタ自動車は、地上高が10mm（0.4インチ）上昇したクロスオーバーのようなトリム、プラスチッククラッディング、ツートンカラーのアルミホイール、リアバンパーシールドを備えたティアゴNRGを発売しました。ティアゴNRGは、1.2Lガソリンエンジンと1.1Lディーゼルエンジンの両方で販売されています。[9]
JTPバージョン
2018年10月、タタはティアゴJTPを発売した。これはティアゴのパフォーマンスバージョンで、1.2リッターのレボトロンターボエンジンを搭載し、最大出力は114 PS (84 kW; 112 hp)で、非ターボバージョンより29 PS (21 kW; 29 hp)高い。[10] [11]これは、タタ自動車とコインバトールに拠点を置くジェイエムオートモーティブとの合弁会社であるJTスペシャルビークルズまたはJTSVによって調整された。 [ 10]タタによると、この車は0から時速100キロメートル (0から62 mph) まで10秒未満で加速できるという。[11]また、改良されたフロントグリル、フロントの新しいバンパー、リアのデュアルエキゾーストパイプなどのデザイン変更もある。[12]
フェイスリフト（2020）
フェイスリフトされたタタ・ティアゴは、2020年にティゴールのフェイスリフトと同時に発表されました。これには、外観の変更と、インド排ガス規制ステージ6に準拠するためのエンジンのアップデートが含まれていました。 [13] 2022年にタタはティアゴのCNGバージョンをティアゴi-CNGと名付けて発売しました。[14] 2024年2月にCNG AMTバージョンがティアゴiCNG AMTと名付けられて発売されました。[15] [16]
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2022 タタ ティアゴ XZA+ フロント (フェイスリフト、インド) -
2022 Tata Tiago XZA+ リア (フェイスリフト、インド)
ティアゴ・エフ
ティアゴの電気バージョンであるタタティアゴ.evは2022年に発売されました。ロングレンジバージョンの航続距離は315km（196マイル）で、バッテリー容量は24kWh、電気モーターは74馬力と114nmを出力します。一方、ミディアムレンジバージョンの航続距離は250km（160マイル）で、バッテリー容量は19.2kWh、電気モーターは61馬力と110nmを出力します。バッテリーは50kWのDC急速充電器で57分で充電できます。0〜60km/h（0〜37mph）まで5.7秒で加速できます。[17] [18] [19]
安全性評価
2020年、インドで製造されたティアゴは、インド市場向けの基本安全仕様でグローバルNCAPによる衝突試験を受け、成人乗員保護で4つ星、子供乗員保護で3つ星を獲得した。ティアゴはすべてのモデルでデュアルエアバッグを標準装備しているが、サイドエアバッグ、ESC、ISOFIXアンカーは装備されていない。すべての座席位置に3点式シートベルトやヘッドレストが装備されていない。その構造は衝突試験中にさらなる負荷に耐えられないと判断された。[20]
参考文献
- ^ Kaushik, Chhavi (2019年3月14日). 「新型タタ・ネクソン、ティアゴ＆ティゴールはアルファプラットフォームをベースとする」.インド・カー・ニュース. 2021年4月20日閲覧。
- ^ 「タタ・カイト・ハッチバック、リオネル・メッシが出演するタタ・モーターズの新TVCで公開」ザ・ファイナンシャル・エクスプレス。2015年11月3日。 2021年4月20日閲覧。
- ^ McPhate, Mike (2016年2月2日). 「インドのタタ・モーターズ、Zica車の名前を変更すると発表」ニューヨーク・タイムズ。 2016年2月3日閲覧。
- ^ 「タタのジカ車が新名称「ティアゴ」に」CNN Money 2016年2月22日2016年2月22日閲覧。
- ^ S Muralidhar (2015年12月5日). 「Tata Zica Review」. The Hindu Business Line . 2015年12月7日閲覧。
- ^ Halley Prabhakar (2015年12月2日). 「Tata Zicaの機能と仕様が明らかに」. Overdrive . 2015年12月7日閲覧。
- ^ 「Tata Tiago AMTがXTAトリムで47.9万ルピーで販売開始 | Team-BHP」。Team -BHP.com 。 2023年5月24日閲覧。
- ^ 「Tata Tiago : 公式レビュー」。Team -BHP.com 。 2023年5月24日閲覧。
- ^ Indianautosblog.com、ed. (2018年9月12日)。「Tata Tiago NRGがインドで発売、価格はINR 5.50 lakhから」 。 2018年9月12日閲覧。
- ^ ab overdrive.in、ed. (2018年10月22日)。「Tata Tiago JTPとTigor JTPが10月26日にインドで発売」 。 2018年9月12日閲覧。
- ^ ab 「2018 Tata Tiago JTPレビュー、テストドライブ」。Autocar India。2018年10月27日。 2019年1月2日閲覧。
- ^ ビジェイ、ビビン P. (2018 年 12 月 23 日)。 「タタ・ティアゴ、ティアゴNRG、ティアゴJTP – 違いは何ですか？」ガーディワディ.com 。2019 年1 月 2 日に取得。
- ^ 「タタ・ティアゴ、ティゴールのフェイスリフトが46万ルピーと57.5万ルピーで発売」。Autocar India 。 2020年2月12日閲覧。
- ^ 「Tata Tiago & Tigor iCNGが61万ルピーから発売 | Team-BHP」。Team -BHP.com 。 2023年5月24日閲覧。
- ^ “タタ ティアゴとティゴール CNG 自動予告、間もなく発売”.モーターレーン。 2024 年 1 月 24 日。
- ^ Desk、MotorLane's (2024年2月8日)。「Tata Tiago iCNG AMTとTata Tigor iCNG AMTが78.9万ルピーで発売 - MotorLane - 世界No.1の自動車ウェブサイト」 。 2024年2月8日閲覧。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ 「Tata Tiago EVがインドで発売」The Hindu。2022年9月29日。ISSN 0971-751X 。 2022年10月13日閲覧。
- ^ Livemint (2022年10月11日). 「Tata Tiago EV、24時間以内に1万件以上の予約を獲得」. mint . 2022年11月15日閲覧。
- ^ 「Tata Tiago EV Colours - Tiago EV Color Images | CarDekho.com」。CarDekho 。2022年11月15日閲覧。
- ^ 「タタ、ティゴール/ティアゴで4つ星を獲得し、再び高い評価を獲得」。GlobalNCAP.org。2020年1月22日。 2021年2月17日閲覧。
- ^ 「結果」。GLOBAL NCAP。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、タタ・ティアゴに関連するメディアがあります。
- タタ・ティアゴの公式ウェブサイト