第569戦略ミサイル飛行隊

第569戦略ミサイル飛行隊
フロリダ州ケープカナベラル空軍基地でSM-68タイタンI大陸間弾道ミサイルの初発射に成功
アクティブ	1942 ～ 1945 年。 1947 ～ 1949 年。 1962 ～ 1965 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	飛行隊
役割	大陸間弾道ミサイル
モットー	Aggressurum Deterremusラテン語
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀ユニット表彰
記章
第569戦略ミサイル飛行隊の紋章
第569爆撃飛行隊の紋章[1]
第二次世界大戦の機体識別コード[1]	CC

第569戦略ミサイル飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊である。最後に配属されたのはアイダホ州マウンテンホーム空軍基地の第9戦略航空団だった。同飛行隊は第一世代のSM-68タイタンI大陸間弾道ミサイルを装備し、核抑止の任務を担っていた。同飛行隊は1965年6月25日、タイタンI大陸間弾道ミサイルの段階的廃止の一環として活動を停止した。

この飛行隊は第2次世界大戦中に第569爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ作戦地域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。戦闘での活躍により殊勲部隊表彰を2度受賞した。ヨーロッパ戦勝記念日後、飛行隊は米国に戻り、1945年8月に解散した。 1947年から1949年まで予備役として活動していたが、この時点では人員や装備が十分に揃っていなかったようである。

この飛行隊は1943年1月にワシントン州ガイガーフィールドで第569爆撃飛行隊として初めて編成された。これは第390爆撃群の元々の4個飛行隊のうちの1つであった。^[2]飛行隊と群の 幹部はフロリダ州オーランド陸軍航空基地の陸軍航空軍応用戦術学校で高度な訓練を受けた。第390群が最初にこの訓練過程を経たものであり、後の戦闘群がそれに続いた。^[3]飛行隊は翌月からボーイング B-17 フライングフォートレス重爆撃機 で補充され、1943年7月上旬までガイガーとモンタナ州グレートフォールズ陸軍航空基地で訓練を受けた。飛行隊の航空階層は北大西洋フェリールートを経由してB-17をイギリスに輸送し、最初の爆撃機は7月13日に到着した。地上部隊はキャンプ・シャンクスとニューヨーク乗船港に向けて出発し、 7月17日にUSAT ジェームズ・パーカー号に乗って出航し、10日後にイギリスに到着した。^{[2] [4] [5]}

飛行隊は1943年7月に戦闘基地であるイギリス空軍フラムリンガムに到着し、8月12日にルール地方の目標に対して最初の戦闘任務を遂行した。5日後、飛行隊はレーゲンスブルクのメッサーシュミット工場を攻撃し、このことで最初の殊勲部隊表彰（DUC）を受けた。^[4] レーゲンスブルクの任務は「シャトル」任務であり、飛行隊は目標を攻撃した後、北アフリカの第12空軍基地で回復するために飛行を続けた。出発基地の悪天候により、攻撃部隊を編成するのに必要な時間が長くなり、燃料備蓄が重要になった。戦闘機援護の半分がランデブーを逃したため、爆撃機の防御力が弱まった。ドイツ領空に侵入してから1時間半の間、攻撃部隊はドイツ軍の迎撃機の攻撃を受けた。第390飛行隊は先導航空団の中で最も大きな損失を被ったが、最も優れた爆撃成果を挙げ、 Me 262ジェット戦闘機の組み立てに使用されていた設備を破壊し、その配備を遅らせた。^[6]

1943年10月14日、第390飛行隊は敵戦闘機の容赦ない攻撃に耐え、シュヴァインフルトのボールベアリング工場への攻撃を遂行したが、それにもかかわらず、第390飛行隊は攻撃部隊の中で最も高い命中精度を誇った。 ^[7] この任務で第390飛行隊は2度目のDUCを授与された。1944年2月下旬、第390飛行隊はビッグウィークに参加した。これはドイツの航空機製造産業、航空機計器の製造工場や航空補給品の集積所への集中攻撃であった。その他の戦略目標には、ブレーメンの海軍基地、ケルンの橋、フランクフルト・アム・マインの操車場、マンハイムの工場、メルゼブルクの合成油工場、ツァイツの石油精製所への攻撃が含まれていた。^[4]

飛行隊は戦略爆撃作戦から外れ、航空支援や阻止任務に就くこともあった。ノルマンディー上陸作戦の15分前にカーン近郊を爆撃し、 1944年7月下旬のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦では支援を行った。1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでは、戦闘地域へのドイツ軍補給線を遮断した。1945年3月にはライン川越えの空挺攻撃であるヴァーシティ作戦を支援するため枢軸国の航空基地を攻撃した。1945年4月20日、飛行隊は最後の戦闘任務を遂行した。^[4]

ヨーロッパ戦勝記念日の前後、飛行隊はオランダの民間人に食糧を投下した。飛行隊の航空機は1945年6月25日に米国への帰還を開始し、地上部隊は8月初旬にRMS クイーンエリザベス号で出航した。飛行隊はその月の後半にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に再集結し、1945年8月28日に解散した。^{[2] [4] [5]}

この飛行隊はコロラド州ローリー飛行場で予備役として活動を開始し、^[2]防空軍司令部（ADC）の第138空軍基地部隊（予備役訓練）（後の第2468空軍予備役訓練センター）の監督下で訓練を行った。予備役時代に飛行隊がどの程度の人員と装備を備えていたかは不明である。 ^[8] 1948年に大陸航空軍（ConAC）がADCから予備役と空軍州兵の部隊の管理責任を引き継いだ。 ^[9]トルーマン 大統領の1949年度の防衛予算削減により、空軍の部隊数も削減する必要があった。^[10] ローリーでの予備役飛行作戦が終了したため、1949年6月に第569飛行隊は非活動化された。^[2]

この飛行隊は第569戦略ミサイル飛行隊と改称され、1961年6月1日にアイダホ州マウンテンホーム空軍基地で編成され、第9爆撃航空団に配属された。この飛行隊はSM-68タイタンI 大陸間弾道ミサイルを装備しており^[2]、最初のミサイルは1962年4月に到着した^{[11] 。これが}戦略航空軍（SAC）によるタイタンI飛行隊の最後の活動となった^[12]。

飛行隊は 3x3 構成で配備され、合計 9 基のミサイルが 3 つのサイトに分割されました。3 つのミサイル サイトを運用しました。

569-A、ホットスプリングスの南西12マイル（19 km） - 42°40′14″N 115°52′02″W / 42.67056°N 115.86722°W / 42.67056; -115.86722 (569-A)

569-B、オレアナの東 7 マイル (11 km) - 43°03′58″N 116°15′50″W / 43.06611°N 116.26389°W / 43.06611; -116.26389 (569-B)

569-C、オーチャードの北東 3 マイル (5 km) - 43°20′42″N 115°59′33″W / 43.34500°N 115.99250°W / 43.34500; -115.99250 (569-C)

1963年5月、米空軍本部は、1965年から1968年の間にタイタンIミサイルを段階的に廃止することを決定した。1年後、ロバート・マクナマラ国防長官は 、1965年度末までにこれらのミサイルを撤去するためにこの計画を加速するよう指示し、1964年11月にこれを公表した。飛行隊の最初のタイタンIは1965年4月1日に警戒態勢から外され、タイタンI部隊の段階的廃止が完了し、飛行隊は1965年6月25日に解隊された。^[13]

• 1943年1月15日に第569爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1943年1月26日に発動

1943年8月20日、第569爆撃飛行隊に再編

1945年8月28日に非活性化

• 1947年7月3日に第569爆撃飛行隊に再編成された。

1947年7月24日に予備役に編入

1949年6月27日に非活性化

• 1960年12月12日に第569戦略ミサイル飛行隊（ICBM-Titan）に再編成され、活動を開始（未編成）

1961年6月1日に設立

1965年6月25日に非活性化^{[14] [15]}

• 第390爆撃隊、1943年1月26日～1945年8月28日
• 第二航空軍、1947年7月24日
• 第10航空軍、1948年7月1日～1949年6月27日
• 戦略航空軍、1960年12月12日
• 第9爆撃航空団（後の第9戦略航空宇宙航空団）、1961年6月1日 - 1965年6月25日^{[14] [16]}

• ガイガーフィールド、ワシントン、1943年1月26日
• グレートフォールズ陸軍航空基地、モンタナ州、1943年6月6日～7月4日
• フラムリンガム空軍 (AAF-153)、^[17]イングランド、1943 年 7 月 26 日 – 1945 年 8 月 6 日
• スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945年8月14日～28日
• コロラド州ローリーフィールド、1947年7月24日～1949年6月27日
• マウンテンホーム空軍基地、アイダホ州、1962年5月1日～1965年6月25日^{[18] [19]}

• B-17 フライングフォートレス、1943-1945
• SM-68 タイタンI（後のHGN-25A）、1961年–1965年^{[14] [15]}

• アメリカ空軍ミサイル飛行隊の一覧
• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• Knaack, Marcelle Size (1978)。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典(PDF)。第 2 巻、第二次世界大戦後の爆撃機 1945-1973。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5. 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 1 巻 (VIII) 爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。
• SAC ミサイル年表 1939-1988 (PDF)。オファット空軍基地、ネブラスカ州：戦略空軍司令部歴史局。1990 年。ISBN 978-1521159439. 2018年1月29日閲覧。