Loading article…
The 561st Weapons Squadron is a United States Air Force squadron assigned to the USAF Weapons School at Nellis Air Force Base, Nevada. The squadron was the last United States Air Force unit to fly the McDonnell F-4 Phantom II on operational missions. The last Republic F-105 Thunderchief shot down in the Vietnam War was from the 561st.
The squadron was originally activated during World War II as the 561st Bombardment Squadron. After training in the United States, it deployed to the European Theater of Operations, where it participated in the strategic bombing campaign against Germany. The squadron was twice awarded the Distinguished Unit Citation for its combat actions. Following V-E Day, it returned to the United States and was inactivated. The squadron was briefly active in the reserve in the late 1940s, but does not appear to have been fully manned or equipped.
The squadron was redesignated the 561st Fighter-Bomber Squadron and activated in 1953. It moved to Europe, but was inactivated in 1957, when it was replaced by another unit. It was activated again as the 561st Tactical Fighter Squadron in 1962. It conducted frequent deployments, but focused on training pilots for operations in Southeast Asia. Elements of the squadron participated in combat there, although the squadron remained in the United States. From 1973, it conducted Wild Weasel training. It deployed crews and planes to Southwest Asia during Desert Storm and maintained elements there until inactivating in 1996. It was activated in its current role in 2007.
The 561st provides information on tactical lessons learned and current tactics, techniques and procedures to ensure that training contributes to increased readiness and. It is the focal point for a process that collects, vets, disseminates, and integrates relevant and timely information and is a central source for current tactical doctrine and tactical resources.[4]
第561飛行隊は、1942年12月にアイダホ州ゴーウェン飛行場で第388爆撃群の4つの初期飛行隊の1つである第561爆撃飛行隊として最初に編成された。[1][5] ゴーウェンで編成された幹部は1943年2月にユタ州ウェンドーバー飛行場に移り、そこで部隊は完全に人員が揃い、ボーイングB-17フライングフォートレス重爆撃機による飛行隊訓練が始まった。訓練は1943年6月にイギリスに展開するまで続いた。航空部隊は北部フェリー航路でB-17をイギリスに輸送し、地上部隊は乗船港であるニュージャージー州キャンプ・キルマーに向けて出発し、7月1日にRMSクイーン・エリザベス号で出航した。[ 6 ]
同飛行隊は戦闘基地であるRAFクネティシャルに集結し、7月17日にアムステルダムの航空機工場を攻撃する初の戦闘任務に出撃した。同飛行隊は主にドイツに対する戦略爆撃作戦に従事し、ヨーロッパ大陸の工業施設、石油精製所および貯蔵施設、通信センター、海軍目標を攻撃した。 [ 5 ]
同飛行隊は、1943年8月17日にドイツのレーゲンスブルクにある航空機工場を攻撃し、激しい抵抗に耐えて目標に到達した功績により、殊勲部隊章（DUC）を授与された。同飛行隊は、3つの別々の任務に対して2度目のDUCを授与された。1943年7月26日にドイツのハノーバーにあるタイヤ・ゴム工場を攻撃した任務と、1944年の2つの任務、 5月12日にドイツのブリュックス近郊の合成石油精製所[ f ] 、6月21日にドイツのルーラントを攻撃した任務である。この最後の攻撃は、イギリスからドイツ、ソ連のポルタヴァ[ g ] 、イタリアのフォッジャを経由してイギリスに戻るシャトル爆撃任務であった[ 5 ] 。その他の戦略目標には、ブラウンシュヴァイク、カッセル、ランスの航空機工場、パリ、ベルリン、ボルドーの飛行場などがあった。エムデン、キール、ラ・パリスの海軍施設、ルートヴィッヒスハーフェンの化学工場。シュヴァインフルトのボールベアリング工場とビーレフェルト、ブリュッセル、オスナブリュックの鉄道操車場です。[ 5 ]
同飛行隊は時折、戦略作戦から離脱して航空支援や阻止任務に従事した。1944年初頭には、ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦の準備のため、フランスの軍事施設を攻撃し、Dデイには沿岸防衛、砲兵陣地、輸送目標を攻撃した。部隊集結地や補給基地も攻撃した。1944年7月にはサン・ローでコブラ作戦を支援し、翌月にはカーンの目標を攻撃した。ライン川を渡ってオランダに橋頭堡を確保しようとしたマーケット・ガーデン作戦では、アーネム近郊の軍事施設や飛行場を攻撃したが、作戦は失敗に終わった。1945年初頭には、ドイツへの最終進撃を支援するため、輸送目標を攻撃した。[ 5 ]
同飛行隊は1945年4月に最後の戦闘任務を遂行した。VEデー後、同飛行隊はオランダに派遣され、浸水地域に食料を投下した。その後、米国への再配備を開始した。同飛行隊の航空機は1945年6月9日から7月5日の間にクネティシャルを出発した。地上部隊は8月5日に再びクイーン・エリザベス号で出航した。同飛行隊は1945年8月28日にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍航空基地で解隊された。[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]
同飛行隊は1947年6月12日にイリノイ州オーチャードプレイス空港で予備役として編成され、第338爆撃群に配属された。[ 1 ] [ 7 ]同飛行隊は防空軍司令部（ADC）の第141空軍基地部隊（予備役訓練）（後に第2471空軍予備役飛行訓練センターとなる）の監督下で訓練を行ったが、人員や装備が完全に揃っていたようには見えない。[ 8 ]
1948 年 7 月、大陸航空軍団(ConAC)は ADC から予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。 [ 9 ] ConAC は 1948 年 9 月に同飛行隊をウィスコンシン州ミッチェル空軍基地に移した。第 561 飛行隊は、トルーマン大統領の1949 年の国防予算削減により空軍の部隊数を削減する必要が生じた際に解隊された。[ 10 ]同飛行隊の解隊により、ミッチェルでの予備役飛行作戦は 1952 年に第 438 輸送航空団がそこで活動を開始するまで終了した。[ 1 ] [ 11 ]
同飛行隊は第561戦闘爆撃飛行隊に改称され、1953年11月にニューメキシコ州クロービス空軍基地で編成された。 [ 1 ]同飛行隊は核兵器搭載能力を持つノースアメリカンF-86Fセイバーを装備していた。 [ 12 ]編成から1年後の1954年11月、同飛行隊はアメリカ空軍ヨーロッパに転属となり、第388戦闘爆撃航空団の他の部隊と共にフランスのエタン＝ルーヴル空軍基地へ向かった。しかし、エタンでの建設は戦闘機を受け入れるほど進んでおらず、航空団司令部のみが基地に拠点を構えた。[ 13 ] [ 14 ]代わりに、同飛行隊はセイバーをドイツのハーン空軍基地へ輸送し、翌月到着した。[ 1 ] [ 15 ]
飛行隊はヨーロッパでの最初の冬は天候のためほとんど飛行できなかった。 1955年4月にリビアのウィールス空軍基地に展開し、ヨーロッパ到着以来初めて射撃と爆撃の訓練を行うことができた。飛行隊は、フランスの常設基地で航空団に再合流した航空団の作戦部隊の中で最後だった。1955年11月から、飛行隊はハーンにある第388航空団第1分遣隊を支援し、核警戒態勢をとるためにそこに展開した。分遣隊は1956年2月にドイツのシュパンダーレム空軍基地に移動した。 [ 16 ]
1956 年 8 月、同飛行隊はノースアメリカン F-100 スーパーセイバーへの機種転換訓練を開始した。機種転換は 1957 年 5 月までに完了した。 [ 17 ]しかし、同飛行隊は「ハン」を 1 年未満しか運用しなかった。1957 年 12 月 10 日、第49 戦闘爆撃航空団は書類上は日本から移動し、第 388 航空団と交代した。第 561 飛行隊は解隊され、その任務、人員、航空機は第7 戦闘爆撃飛行隊に移管された。[ 1 ] [ 18 ] [ 19 ]
同飛行隊は第561戦術戦闘飛行隊に改称され、1962年10月にカンザス州マコーネル空軍基地で編成され、第388戦術戦闘航空団に配属された。1964年2月、第388航空団はマコーネル基地で第23戦術戦闘航空団に交代した。[ 20 ]第561飛行隊はリパブリックF-105サンダーチーフを装備していた。同飛行隊は世界展開に備えて戦術作戦と訓練を実施し、 1965年に日本の横田空軍基地に展開した。1966年以降、同飛行隊はF-105の補充訓練を実施し、カリフォルニア州ジョージ空軍基地に頻繁に展開した。[ 1 ] [ 21 ]
1970 年半ば、同飛行隊が単座の F-105 を複座の F-105G サンダーチーフに交換した際、ワイルドウィーゼル作戦が同飛行隊の主要任務となった。1972 年 4 月、同飛行隊はタイのコラート王立タイ空軍基地に第 1 分遣隊を設立し、戦闘ワイルドウィーゼル任務を遂行した。同 分遣隊は 9 月に解散したが、同飛行隊の乗員と航空機は 1973 年 1 月下旬まで任務を遂行し続けた。同飛行隊はこの期間に空軍優秀部隊賞(V 記章付き)とベトナム勇敢十字章 (椰子葉付)を授与された。 [ 1 ]ベトナム戦争で撃墜された最後の F-105 は、第 561 飛行隊の機体であった。[ i ] 1972 年 11 月 16 日に地対空ミサイル で撃墜されたが、乗員は救助された。[ 22 ]
1973年7月1日、第561飛行隊はジョージ空軍基地に移り、第35戦術戦闘航空団に加わった。ジョージ基地では、飛行隊の主な任務はワイルドウィーゼルの乗員の訓練であった。飛行隊は1980年までF-105Gを運用し続け、その後マクドネルF-4GファントムIIアドバンスト・ワイルドウィーゼルへの機種転換を開始し、翌年に機種転換を完了した。1990年8月、ワイルドウィーゼルはバーレーンのシェイク・イサ空軍基地に展開し、砂漠の嵐作戦中に2,400回以上の出撃を行い、8,000時間以上の戦闘飛行時間を記録した。 戦争後、飛行隊は1992年6月30日に解隊された。[ 1 ]
同飛行隊は1993年2月1日にネリス空軍基地で第57作戦群の一部として編成された。第561飛行隊はすぐにインジルリク空軍基地に展開し、プロバイド・コンフォート作戦を支援し、サウジアラビアのダーラン空軍基地で南西アジアに戻り、サザン・ウォッチ作戦とヴィジラント・ウォリアー作戦を支援した。第561飛行隊はレッドフラッグ演習中に「アグレッサー」飛行隊としても使用された。1994年、第561飛行隊はアメリカ空軍最大の戦闘飛行隊となった。1996年10月に解隊されるまで、中東への継続的な展開を維持した。 [ 1 ]
同飛行隊は2007年5月にネリス空軍基地で第561統合戦術飛行隊に改称され、現在の役割で活動を開始した。2019年7月には米空軍兵器学校に再配属され、第561兵器飛行隊に改称された。 [ 1 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。