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| 第553戦闘爆撃飛行隊 | |
|---|---|
 飛行隊が飛行するF-86セイバー | |
| アクティブ | 1942-1945; 1956-1957 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 戦闘爆撃機 |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 |
| 装飾品 | 優秀ユニット表彰 |
| 記章 | |
| 第553爆撃飛行隊の紋章[1] |  |
| 第二次世界大戦の胴体コード[1] | AN |
第553 戦闘爆撃飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後にインディアナ州バンカーヒル空軍基地の第 386 戦闘爆撃グループに配属され、1957 年 7 月 8 日に活動を停止しました。
この飛行隊は第2次世界大戦中に第553爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ戦域に展開し、ドイツに対する作戦に参加した。フランス侵攻に備えて飛行した任務で殊勲部隊表彰を受けた。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、米国に戻り、解隊となった。
1956年から1957年にかけて再び活動を開始したこの飛行隊は、バンカーヒルでノースアメリカン F-86 セイバーを飛行させた。
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊は1942年12月にフロリダ州マクディール飛行場で第386爆撃群の元々の4飛行隊のうちの1つである第553爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。ルイジアナ州のマクディールとレイクチャールズ陸軍飛行場でマーティンB-26 マローダーを使用して訓練を受けた後、 1943年5月初旬にヨーロッパ戦域に向けて出発した。 [2] [3]地上部隊は5月27日にクイーン エリザベス号で出航し、航空部隊はマローダーを北大西洋と南大西洋のフェリールートでヨーロッパに輸送した。[4]
イギリスに到着すると、飛行隊はスネッタートン・ヒース空軍基地に駐留した。しかし、第8空軍はB-26部隊を第8爆撃軍団から第8航空支援軍団に移し、ヨーロッパ大陸に近い基地に移動させることを決定していたため、到着から1週間後、飛行隊はボックステッド空軍基地に移動した。[5]この移動により、飛行隊の基地は、将来戦術航空部隊を配置する予定の地域に置かれた。[6]飛行隊の戦闘参加は、米国での訓練が低空攻撃に集中していたのに対し、第8空軍は軽度の対空砲火を避けるためにマローダーを中空攻撃に使用することを決定していたため、遅れた。これには追加の訓練が必要だった。陽動作戦はいくつか行われたが、飛行隊が最初の戦闘任務であるウォンスドレヒト飛行場への攻撃を行なったのは7月30日になってからだった。[7]
戦闘開始から1ヶ月間、飛行隊は敵の航空基地への攻撃に集中したが、砲台や操車場への攻撃も行った。命中精度を上げるため、飛行隊は9月2日、ヨーロッパ戦域で第386航空団が初めて「先鋒降下」戦術と編隊修正を実施し、その際に参加した。[8]翌月、飛行隊は10月8日、第8空軍とともにリール近郊の飛行場を攻撃し、最後の任務を遂行した。[3] [9]
第9空軍に編入されて間もなく、この飛行隊はクロスボウ作戦でV-1飛行爆弾とV-2ロケット弾の発射地点に対する大規模な作戦に参加し始めた。ビッグウィーク中、この飛行隊はポイントブランク作戦でドイツの航空機産業を襲撃する重爆撃機に対する敵の防空網を弱めるため、ベルギーとオランダの飛行場を攻撃した。[10]大陸侵攻であるオーバーロード作戦に備えて、飛行場、操車場、砲台を攻撃した。上陸直前の5月下旬には、上陸地域への敵の増援を阻止するため、セーヌ川にかかる橋の爆撃に集中した。Dデイには沿岸防衛線を攻撃し、ノルマンディーでの戦闘中には燃料・補給基地、通信線、敵陣地を攻撃した。[3]
飛行隊はカーンを攻撃する連合軍に航空支援を提供し、7月25日にはサン・ローの突破であるコブラ作戦を支援した。前年の夏に戦闘に参加して以来の敵の抵抗に対する努力により、飛行隊は殊勲部隊表彰を受賞した。8月中、飛行隊はファレーズ峡谷を封鎖する地上部隊を支援し、包囲されたドイツ軍の脱出を阻止した。9月には、飛行隊はブレスト地域で攻撃を行った。[3]
10月、飛行隊は北ヨーロッパを進軍する連合軍に近づくため、フランスの前進着陸場であるボーモン＝シュル＝オワーズ飛行場に移動した。大陸の位置から、メス、オランダの目標、ドイツの補給所や防衛地域を攻撃した。 1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いの間、飛行隊は橋への攻撃に集中した。[3]
アルデンヌでの戦闘の直後、飛行隊はマローダーからダグラス A-26 インベーダーに機種転換するため戦闘から撤退した。 1945年5月まで、ベルギーのシント＝トロイデン飛行場から新しい機体で任務に就いた。[3]飛行隊の最後の任務は5月3日、チェコスロバキアのストッド弾薬工場への攻撃だった。[11]ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊は7月までベルギーに留まり、その後米国に帰国し、1945年11月7日にマサチューセッツ州ウェストオーバー飛行場で非活性化された。 [2] [3]
戦術戦闘機作戦
1956年4月、戦術航空軍団（TAC）が同基地の戦闘機部隊を1グループから2グループに拡大したため、この飛行隊は第553戦闘爆撃飛行隊に改称され、インディアナ州バンカーヒル空軍基地で活動を開始した。 [2] [12] 飛行隊は当初、ノースアメリカン F-86 セイバーを装備していた。第386飛行隊は1957年にノースアメリカン F-100 スーパーセイバーの受領を開始したが、空軍がバンカーヒルを戦略航空軍団（SAC）の中型爆撃機基地として使用することを決定するまで、飛行隊は新型戦闘機を一切受領していなかったようである[13]。飛行隊は1957年5月に活動を段階的に縮小し始め、基地のTACからSACへの移管に備えて、1957年7月に親会社である第386飛行隊と共に非活動化された。[2] [3] [12] [14]
系統
- 1942年11月25日に第553爆撃飛行隊（中型）を編成
- 1942年12月1日に発動
- 1944年10月9日に第553爆撃飛行隊（中型）に再編成
- 1945年6月23日に第553爆撃飛行隊に再編成された。
- 1945年11月7日に非活性化
- 1955年10月31日に第553戦闘爆撃飛行隊に再編
- 1956年4月8日に発効
- 1957年7月8日に非活性化[2]
課題
- 第386爆撃隊、1942年12月1日～1945年11月7日
- 第386戦闘爆撃機隊、1956年4月8日 – 1957年7月8日[2]
駅
航空機
- マーティン B-26 マローダー、1942年～1945年
- ダグラス A-26 インベーダー、1944年～1945年
- ノースアメリカン F-86 セイバー、1956年-1957年[2]
賞とキャンペーン
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 航空機はダグラス A-26C-2-DL インベーダー、シリアル番号 41-39199。Baugher, Joe (2023年4月1日)。「1941 USAF Serial Numbers」。Joe Baugher 。 2023年4月25日閲覧。1944年12月2日に撮影。
- 引用
- ^ ワトキンス著、104-105ページ
- ^ abcdefghijklmn マウラー、戦闘飛行隊、p. 656
- ^ abcdefgh マウラー『戦闘ユニット』273-274ページ
- ^ フリーマン、254ページ
- ^ フリーマン、p、50
- ^ フリーマン、58ページ
- ^ フリーマン、pp.58-59
- ^ フリーマン、60ページ
- ^ フリーマン、62ページ
- ^ ラスト、49ページ
- ^ ラスト、173ページ
- ^ ミュラー、213ページ
- ^ Maurer著『戦闘飛行隊』656ページ（運用航空機一覧）を参照。
- ^ レイヴンシュタイン、175ページ
- ^ アンダーソンのabc 駅番号。
- ^ ab ジョンソンの駅番号。
- ^ 特に注記のない限り、ステーション情報はマウラー著『戦闘飛行隊』 656ページを参照。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
- フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
- ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977 (PDF)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- ラスト、ケン・C. (1967)。『第二次世界大戦における第9空軍』、カリフォルニア州フォールブルック：エアロ・パブリッシャーズ社、LCCN 67-16454。
- ワトキンス、ロバート (2008)。バトルカラーズ第3巻 第二次世界大戦における第9空軍の記章とマーク。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8。