| 第433兵器飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1943–1949; 1952–1958; 1964–1974; 1976–1981; 1983–1992; 2003–現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 飛行隊 |
| 役割 | 高度制空戦闘機訓練 |
| の一部 | アメリカ空軍兵器学校 |
| 駐屯地/本部 | ネリス空軍基地、ネバダ州 |
| ニックネーム | 悪魔の天使、青い悪魔(第二次世界大戦)[1] |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦(アジア太平洋戦域) ベトナム戦争 |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰(3回) 空軍優秀部隊賞(戦闘「V」装置付き)(6 回) 空軍優秀部隊賞(3回) フィリピン大統領部隊表彰(第二次世界大戦) ベトナム共和国勇敢十字章 |
| 記章 | |
| 第433兵器飛行隊の紋章(1954年5月14日承認、2007年8月30日復元)[2] [注1] | |
| 第433戦闘飛行隊の紋章[1] | |
| テールコード | ワシントン |
第433兵器飛行隊は、ネバダ州ネリス空軍基地のアメリカ空軍兵器学校に所属するアメリカ空軍の部隊です。
この部隊は、第二次世界大戦中の1943年5月に初めて編成され、太平洋戦域でP-38ライトニングを操縦した。第433飛行隊は、ニューギニア、ラバウル、フィリピン上空での日本との空中戦で傑出した活躍を見せ、200機以上の撃墜を達成した。1964年に東南アジア戦争のために再編成された第433飛行隊は、タイのウボンにある第8戦闘航空団に配属され、F-4ファントムIIを操縦した。第433飛行隊は、北ベトナム上空で12機のミグを撃墜したとされている。
歴史
第二次世界大戦
1943年5月にオーストラリアの第5空軍によって、オーストラリアのクイーンズランド州アンバリー飛行場にある超長距離ロッキードP-38J ライトニングを収容するために設立されました。第433飛行隊は、オランダ領東インドおよびビスマルク諸島の日本軍の飛行場や拠点に対する昼間の空襲中に爆撃機を長距離護衛するために特別に訓練されました。
戦闘作戦に参加し、ウェワクの飛行場への機銃掃射を行っていたB-25ミッチェル中型爆撃機の護衛を務めたほか、編隊を攻撃した敵戦闘機数機を撃破した。また、1943年10月15日と17日にはオロ湾でアメリカ船舶に対して送られた多数の日本軍航空機を迎撃し、撃破した。ニューギニア、ニューブリテン、スハウテン諸島への上陸作戦を援護した。1944年7月にビアク島に移動した後、飛行隊はフィリピン南部、セレベス島、ハルマヘラ島、ボルネオ島への護衛任務と戦闘機掃討を行った。
1944年10月にフィリピンに移動し、1944年10月から12月にかけての連合軍によるフィリピン奪還作戦の初期段階では、敵の飛行場や施設を攻撃し、爆撃機を護衛し、空中戦に参加した。1945年前半、この飛行隊はルソン島の地上部隊を支援するために多くの任務を遂行した。また、中国南東部への護衛任務や台湾の鉄道攻撃も遂行した。1945年8月に沖縄近郊の伊江島への移動を開始したが、移動が完了する前に戦争が終結した。
1945年9月22日、戦闘終了後、飛行隊は占領任務のため韓国のソウル飛行場へ移動し、極東空軍第315航空師団に配属された第308爆撃航空団の一員となった。部隊は1946年1月7日に金浦飛行場へ移動し、そこで超長距離型P-51H マスタングに転換した。飛行隊は1947年3月に日本の名古屋飛行場へ再配属され、その後1948年8月に日本の板付飛行場へ移動した。8月10日、第475戦闘航空団の下部組織となった。
飛行隊は1949年4月1日に日本の 板付飛行場で解散した。
冷戦

1952年に防空軍司令部により戦闘迎撃飛行隊として再編成され、ウィスコンシン州トラックス飛行場に駐留し、F-89スコーピオンを装備した。1954年にアラスカ州ラッド空軍基地の第11空軍に配備され、アラスカ中部および北部の防空に従事し、侵入するソ連機に対するGCI指示による迎撃に対応した。1957年にアメリカ本土に戻り、ノースダコタ州マイノット空軍基地に配属された。しかし、部隊に航空機は配属されず、1958年1月に第433戦闘迎撃飛行隊は予算の制約により解散された。
戦術航空軍団に再配属され、カリフォルニア州ジョージ空軍基地に駐留し、第8戦術戦闘航空団に配属された。F -4CファントムII戦術戦闘爆撃機を装備し、訓練に従事し、多数の演習、作戦即応検査、展開に参加した。
ベトナム戦争

この航空機は、ロビン オールズ大佐がウボンの第 8 戦術戦闘航空団の指揮官を務めていたときに操縦していました。オールズ大佐は、北ベトナム上空の空中戦で敵のミグ機 4 機 (うち 2 機はこの航空機) を撃墜した功績が認められています。
この航空機は現在、米国空軍博物館に常設展示されています。
1965年12月にタイ王国ウボン空軍基地に配備され、太平洋空軍 第13空軍の一部となった。第8戦術戦闘航空団に配属され、東南アジアでの戦闘作戦に従事し、飛行隊の任務には爆撃、地上支援、防空、阻止、武装偵察などが含まれていた。
1967年5月から、同飛行隊は新型F-4D機に再装備された。これにより同部隊は東南アジアで初めて改良型ファントムIIを運用装備した部隊となった。1968年5月、同飛行隊は初のレーザー誘導爆弾(LGB)であるBOLT-117とペイブウェイの実戦試験を開始した。[3]
戦闘の最後の数年間、F-4D は高速航空管制、阻止、護衛、武装偵察、その他の特殊任務に使用されました。1973年 1 月中旬までベトナムで、1973 年 2 月 22 日までラオスで、 1973 年 8 月 15 日までカンボジアで戦闘が続きました。1974 年 7 月に飛行隊が解散されるまでタイに留まりました。
戦闘兵器飛行隊
1976年10月1日にネバダ州ネリス空軍基地の第57戦闘兵器航空団の一部として再活性化された。飛行隊の任務は、戦術航空軍団および米空軍基地の運用部隊に変更がリリースされる前に、 マクドネル・ダグラスF-15A イーグルのシステム変更をテストおよび評価することであった。任務は1981年末に 米空軍戦闘兵器学校F-15 部門に引き継がれ、12月30日に非活性化された。
飛行訓練
1983 年にニューメキシコ州ホロマン空軍基地で T-38 タロン訓練飛行隊として再編成され、F-15 イーグルの操縦を任されたパイロットにリードイン戦闘機訓練 (LIFT) 訓練を提供しました。冷戦の終結に伴い 1991 年に LIFT プログラムが大幅に削減されるまで、T-38 の訓練を実施しました。1992 年 7 月 8 日に非活性化されました。
アメリカ空軍兵器学校


2003 年にネリス空軍基地で再活動し、USAF 戦闘機兵器学校の F-15C 部門に代わる。任務は、USAF 兵器学校で兵器インストラクター コースを実施し、兵器と戦術の使用に関する世界最先端のトレーニングを提供することである。コースを修了すると、卒業生は母国に戻り、空対空および空対地戦闘の最新の戦術、技術、手順を各部隊に持ち込む。コース中、学生は平均 400 時間の大学院レベルの学問を履修し、厳しい戦闘訓練ミッションに参加する。コースのクライマックスは、ミッション使用フェーズであり、ネバダ州の試験訓練場で 2 週間にわたって行われる段階的な戦闘である。
2003年2月にF-15コースの指導を開始。2009年にF-22ラプターの指導を開始し、武器インストラクターコースを提供しました。[要出典] F-15Cイーグルは、2021年12月のWSINT 21Bの直後に正式に退役しました。[4]
系統

- 1943年5月14日に特別権限により発足し、1943年5月15日に第433戦闘飛行隊(2発エンジン)として編成された。
- 1944年2月14日に第433戦闘飛行隊2機に再編成
- 1946年1月8日に第433戦闘飛行隊(単発機)に再編成
- 1949年4月1日に非活性化
- 1952年9月11日に第433戦闘迎撃飛行隊に再編
- 1952年11月1日に発効
- 1958年1月8日に非活性化
- 1964年7月16日に第433戦術戦闘飛行隊に再編成され、活動を開始した。
- 1964年7月25日に設立
- 1974年7月23日に非アクティブ化
- 1976年5月10日に第433戦闘兵器飛行隊に再編
- 1976年10月1日に発効
- 1981 年 12 月 30 日に非アクティブ化され、資産は USAF 戦闘機兵器学校 F-15C 部門として再指定されました。
- 1983年5月25日に第433戦術戦闘訓練飛行隊に再編
- 1983年9月1日に発効
- 1991年11月1日に第433戦闘飛行隊に再編
- 1992年7月8日に無効化
- 2003年1月24日に第433兵器飛行隊に再編
- 2003年2月3日に活動を開始し、アメリカ空軍兵器学校のF-15C部門の資源を引き継いだ。
課題
- 第475戦闘機隊、1943年5月14日 – 1949年4月1日
- 1947年11月18日~1948年8月28日、第347戦闘機隊に所属
- 第31航空師団、1952年11月1日
- 第520防空軍団、1953年2月16日
- 第11航空師団、1954年7月14日
- 第5001防空隊、1954年9月20日
- 第11航空師団、1955年10月1日
- 第32戦闘機隊、1957年11月1日~1958年1月8日
- 戦術航空司令部、1964年7月16日
- 第8戦術戦闘航空団、1964年7月25日 – 1974年7月23日
- 第 57 戦闘兵器飛行隊 (後に第 57 戦術訓練飛行隊、第 57 戦闘兵器飛行隊)、1976 年 10 月 1 日 – 1981 年 12 月 30 日
- 第479戦術訓練航空団、1983年9月1日
- 第479戦闘機隊、1991年7月26日
- 第49作戦群、1991年11月15日 – 1992年7月8日
- USAF兵器学校、2003年2月3日~現在
駅
航空機
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ このエンブレムは 1954 年まで承認されなかったが、第二次世界大戦の終わり頃にこの飛行隊によってそのバリエーションが使用されていたことを示す証拠がある。Watkins、40 ページ。
- 引用
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 - 1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ワトキンス、ロバート A. (2013)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 5 巻、太平洋作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4346-9。
- 「ADCOM の戦闘迎撃飛行隊」。インターセプター。21 ( 1 ) 。航空宇宙防衛司令部: 5– 11、26– 31、40– 45、54– 59。1979年 1 月。
