2020 シュタイアーマルク州モーターサイクルグランプリ

  2020 シュタイアーマルクグランプリ

レース詳細
2020年グランプリバイクレースシーズン15レース中6レース
日付	2020年8月23日
正式名称	BMW M グランプリ・オブ・シュタイアーマルク[1] [2]
位置	レッドブルリンク シュピールベルク、シュタイアーマルク州、オーストリア
コース	常設レース施設 4.318 km (2.683 マイル)
モトGP
ポールポジション ライダー ポル・エスパルガロ ケトミ 時間 1:23.580 最速ラップ ライダー ポル・エスパルガロ ケトミ 時間 4周目 1:23.877 表彰台 初め ミゲル・オリヴェイラ ケトミ 2番 ジャック・ミラー ドゥカティ 三番目 ポル・エスパルガロ ケトミ
モト2
ポールポジション ライダー アロン・カネット スピードアップ 時間 1:28.787 最速ラップ ライダー マルコ・ベッツェッキ カレックス 時間 4周目 1:28.687 表彰台 初め マルコ・ベッツェッキ カレックス 2番 ホルヘ・マルティン カレックス 三番目 レミー・ガードナー カレックス
モト3
ポールポジション ライダー ガブリエル・ロドリゴ ホンダ 時間 1:36.470 最速ラップ ライダー 佐々木歩 ケトミ 時間 7周目 1:36.103 表彰台 初め チェレスティーノ・ヴィエッティ ケトミ 2番 トニー・アルボリーノ ホンダ 三番目 小倉愛 ホンダ

2020年シュタイアーマルク・モーターサイクル・グランプリ（正式名称：BMW Mグランプリ・オブ・シュタイアーマルク）は、2020年8月23日にシュピールベルクのレッドブル・リンクで開催されたモーターサイクルのグランプリレースである。 2020年のモーターサイクルグランプリシーズンの第6戦であり、 2020年のMotoGP世界選手権の第5戦であった。これはシュタイアーマルク・モーターサイクル・グランプリの初開催であり、 COVID-19パンデミックによるシーズンの再スケジュールにより、2020年オーストリアグランプリのちょうど1週間後に同じトラックで開催された。このレースは最高峰クラスの第900戦でもあった。

ドラマチックなレースで、レッドブルKTMテック3のミゲル・オリベイラが最終ラップの最終コーナーでジャック・ミラー（プラマック・レーシング）とポル・エスパルガロ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）をかわし、自身とチームにとって初のMotoGPレース優勝を果たした。オリベイラは最高峰クラスでグランプリレース優勝を果たした初のポルトガル人ライダーでもある。オリベイラの勝利は、レッドブル・リンクでのドゥカティの連勝記録に終止符を打った。ドゥカティは同リンクで5回優勝している。

2016年のオランダTT以来初めて、すべてのクラスでそのクラスの初優勝者が優勝しました。

2020年選手権の開幕戦は、COVID-19パンデミックの影響を大きく受けた。カタールでの開幕戦が中止された後、いくつかのグランプリがキャンセルまたは延期となり、国際モーターサイクリズム連盟は新しいカレンダーを起草することになった。しかし、オーストリアグランプリはこの変更の影響を受けず、当初の日程を維持した。

レースの主催者は、このスポーツの商業権保有者であるドルナスポーツと契約を結び、8月23日（第1レースの1週間後）にサーキットで第2ラウンドを開催し、「シュタイアーマルクグランプリ」として知られるレースを開催することになった。このレースは、レッドブルリンクがあるオーストリアの州、シュタイアーマルク州にちなんで名付けられた。このレースは、スポーツ史上、同じ会場とサーキットレイアウトで連続して世界選手権レースが開催された2度目のことでもある。

2020年オーストリアグランプリ第4戦終了後、ファビオ・クアルタラロは67ポイントでアンドレア・ドヴィツィオーゾに11ポイント差をつけてチャンピオンシップをリードしており、マーベリック・ビニャーレスがさらに19ポイント差で追っている。

チーム選手権では、ペトロナス・ヤマハSRTが98ポイントで、86ポイントのモンスター・エナジー・ヤマハを抑えて選手権をリードしている。ドゥカティ・チームは、3位のファクトリー・ヤマハに10ポイント差でつけており、4位の KTMファクトリー・レーシング（42ポイント）に16ポイント差をつけている。一方、チーム・スズキ・エクスターは50ポイントで5位につけている。

• ステファン・ブラドルは開幕戦のクラッシュで負った怪我からの回復のため、チェコ共和国ラウンド以降はマルク・マルケスに代わって出場した。^{[3] [4]}
• ドゥカティのテストライダー、ミケーレ・ピロは、チェコラウンドの練習走行中にクラッシュして負傷したフランチェスコ・バニャイアの回復のため、オーストリアで彼の代わりに出場した。

最初の練習セッションは、プラマック・レーシングのジャック・ミラーがドゥカティのアンドレア・ドヴィツィオーゾとテック3のミゲル・オリベイラを抑えて最速で終了した。2回目の練習セッションは、ポル・エスパルガロが最速で、中上とジョアン・ミル がそれに続いた。

上位10名のドライバー（太字）がQ2に進出しました。

個人ベストラップ

セッションの最初の 3 つのポジションは次のとおりです。

注記

• ^1 –ヨハン・ザルコは、オーストリア・モーターサイクル・グランプリ でフランコ・モルビデリとの事故に関与したため、ピットレーン・スタート・ペナルティを受けた。

セッションの最初の 3 つの位置は次のとおりです。

レースは雲が迫っていたにもかかわらずドライコンディションで行われた。オープニングラップ、ジョアン・ミルは 3番手から素晴らしいスタートを切り、ポールシッターのポル・エスパルガロを抑えてレースをリード。ミラーもグリッド4番手から素晴らしいスタートを切った。オーストラリア人であるミルは、ターン2でイン側に回り、エスパルガロをパスした。オープニングラップのターン1でワイドに走りアドバンテージを得たミルは、ポジションを落とさざるを得なくなり、ミラーがレースリードを引き継いだ。チャンピオンシップリーダーのファビオ・クアルタラロはスタートに失敗し、ターン1でワイドに走って14位に落ちた。アンドレア・ドヴィツィオーゾは堅実なスタートを切り、ラップ2には6位まで順位を上げた。中上貴晶はポル・エスパルガロをパスし、トップ3は追随する集団からゆっくりと引き離していった。

5周目ではミルがレースをリードし、ミラーと中上はポル・エスパルガロとアレックス・リンスに0.5秒差をつけ、レースが進むにつれてその差は広がり続けた。8周目ではトップ3の差は1.4秒となり、ヤマハは順位を落とした。残り14周でビニャーレスは減速し、手を挙げてYZR-M1に何か問題があることを示唆した。ビニャーレスはそのまま走行を続けたが、ブレーキが故障したようで、スペイン人ライダーはターン1でヤマハから飛び降りた。彼のマシンはターン1のエアフェンスに激突し、炎上した。ビニャーレスはそのまま走り去り、残り12周でレースが停止すると赤旗が提示された。

レースは2度目のスタートとなり、ポールポジションのミルがリードし、ミラーは3位から後退した。ポル・エスパルガロはスタートラインから力強くスタートしたが、ターン1でわずかにワイドになってしまったため、ミラーはターン2でポジションを取り戻した。ミラーがリードしていたミルは出口で反撃したが、ドゥカティのライダーはターン6でインのラインをキープし、中上は7位に後退した。残り8周で、ポル・エスパルガロがレース最速ラップを記録。KTMのライダーはターン3でミルに仕掛けた。ポルはターン1でパスを試みたがワイド​​になってしまい、ミラーにパスされ、オリベイラとミルが迫った。ミルはターン4でワイドになり、ドヴィツィオーゾがミラーとオリベイラを追い抜いて4位に浮上した。トップ5は僅差だったが、ミルとドヴィツィオーゾはわずかにペースを落とし、ドヴィツィオーゾはターン9で再びワイドになった。

最終ラップに向かうと、これは2台のKTMと1台のドゥカティの間で行われました。ポルは最終ラップをリードし、最初のコーナーから良い走りを見せましたが、防御的にブレーキをかけすぎました。これにより出口が危うくなり、ミラーは下り坂の右コーナーで動きを止めました。ミラーは左コーナーでしっかりとキープしましたが、ポルは丘を駆け上がり、内側に曲がり、ミラーの下に入りました。ミラーはブレーキングが遅れ、ポルの下に飛び込みました。2人はワイドになり、オリベイラはいつものラインでミラーとポルを抜いて歴史的な勝利を収めました。ミラーは2位をキープして今シーズン2度目の表彰台を獲得し、ポルは3位を獲得しました。

28周の予定だったレースは、マーベリック・ビニャーレスの事故により16周を終えた時点で赤旗中断となった。レースはその後12周で再開され、第1部の順位によってスターティンググリッドが決定された。

• サム・ロウズはホルヘ・ナバロとソムキアット・チャントラと衝突し、無責任な運転をしたとして黒旗を掲げられた。

以下は、ラウンド終了後の上位5人のライダー、コンストラクター、チームの順位表である。^{[8] [9] [10]}

• 「MotoGP公式サイト」。2021年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月19日閲覧。