1997 モルソンインディバンクーバー

1997年のモルソン・インディ・バンクーバーは、 1997年のCARTシーズンの第15戦でした。当時、イタリア人ドライバーのアレックス・ザナルディが、フランス系ブラジル人ドライバーのジル・ド・フェランに39ポイント差をつけてランキングのトップに立っていました。

スターティンググリッド

スタートでは、デニス・ビトーロが第3コーナーでエンジンが停止したが、レースは続行した。ペンスキー・レーシングのドライバー、ポール・トレーシーがシケインでドライバーと接触。そのドライバーは、おそらくアンドレ・リベイロだった。デニス・ビトーロがタイヤウォールに接触したため、最初のコーションが出された。フルコースコーションの時点で、PJ・ジョーンズはピットに入った。再スタートはすぐに出されたが、ミシェル・ジュールダン・ジュニアは最終コーナーでアル・アンサー・ジュニアにスピンさせられた。しかし、彼はフィールドに戻った。9周を終えて、トップ6は、アレックス・ザナルディ、ボビー・レイホール、ジミー・バッサー、マウリシオ・グージェルミン、マイケル・アンドレッティ、ブライアン・ハータだった。16周目に、ザナルディはヘアピンをミスした。レースに戻ったときには、エンジンが停止していた。しかし、彼は多くのポジションを失ったものの、レースに残った。 20周目にPJ・ジョーンズがエンジン故障でリタイア。26周目にヴァッサーがターン10でラハルを追い抜いてトップに立った。

35周目にボビー・レイホールがトランスミッションの故障でリタイア。47周目にリッチー・ハーンがターン10でミシェル・ジョルダン・ジュニアに衝突。これによりフルコースコーションが出された。再スタートは53周目に出された。54周目にアレックス・ザナルディがターン10でブライアン・ハータに衝突。シケインではスコット・プルエットがエイドリアン・フェルナンデスの車の後部に衝突し、再びコーションが出された。再スタートは57周目に出された。

その後、グレッグ・ムーアは64周目に右フロントサスペンションにダメージを負いました。68周目には、ザナルディがターン3（ヘアピン）でマイケル・アンドレッティを驚異的なオーバーテイクでかわしました。その直後、アンドレッティはサスペンションに問題を抱え、レースからリタイアしました。

残り18周で、アレックス・ザナルディはヘアピン（ターン3）で再びエンジンが停止。彼は10位でレースに復帰。次のラップのトップ6は、ブライアン・ハータ、マウリシオ・グージェルミン、ジミー・ヴァッサー、アル・アンサー・ジュニア、ジル・ド・フェラン、マーク・ブランデルだった。残り14周で、ザナルディはヘアピン直後のシケインでハータをノックアウト。衝突にも関わらず、ハータはリタイアしなかった。最終ラップ、クリスチャン・フィッティパルディはターン10でクラッシュしてリタイアしたが、9位となった。

^ 「1997 Molson Indy Vancouver weather information」。Old Farmers' Almanac 。2013年7月13日閲覧。