ミシェル・ジュルダン・ジュニア

ミシェル・ジュールダン・ジュニア
ミッシェル・ジュルダン 2002年、ロッキンガム
生まれる	( 1976-09-02 )1976年9月2日（48歳）メキシコ、メキシコ シティ
インディカーシリーズでのキャリア
3年間で4レース開催
最高の仕上がり	第20回（1996年）
最初のレース	1996 デュラ ルーブ 200 (フェニックス)
最後のレース	2012 インディアナポリス 500 (インディ)
勝利 表彰台 ポーランド人 0 1 0
チャンプカーキャリア
9年間で152レース開催
最高の仕上がり	3位（2003年）
最初のレース	1996 ロングビーチグランプリ(ロングビーチ)
最後のレース	2004 グラン・プレミオ・デ・メキシコ(メキシコシティ)
初勝利	2003 ミルウォーキー マイル センテニアル 250 (ミルウォーキー)
最後の勝利	2003 モルソン インディ モントリオール(モントリオール)
勝利 表彰台 ポーランド人 2 9 1
NASCARドライバー
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
4年間で26レース開催
最高の仕上がり	第37回（2005年）
最初のレース	2005 ハーシーズ テイク 5 300 (デイトナ)
最後のレース	2008 コロナ・メキシコ 200 (メキシコシティ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
1年間で7レース開催
最高の仕上がり	第39回（2006年）
最初のレース	2006 サムズタウン400（テキサス）
最後のレース	2006 フォード 200 (ホームステッド)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
統計は2012年6月13日現在のものです。

ミシェル・ジュールダン・ラスキュラン（1976年9月2日生まれ）は、ミシェル・ジュールダン・ジュニアとしてよく知られたメキシコのレーシングカードライバーであり、2003年に2度のチャンプカーレースで優勝したことで最もよく知られています。彼は2020年のスーパーコパGTMチャンピオンです。

ジョルダンは12歳の時にメキシコのフォーミュラジュニアシリーズで自動車レースを始めました。その後、メキシコのフォーミュラKとフォーミュラ2シリーズに移りました。

1996年、ジョルダンはインディ500を含むインディレーシングリーグ（IRL）とCART（現チャンプカー）シリーズのいくつかのレースに出場しました。19歳で、チャンプカーとインディ500の両方でレースをした最年少ドライバーの一人になりました。ジョルダンは1997年から2004年までチャンプカーでフルタイムでレースをしました。初期の頃は、主に後方にいると考えられていましたが、 2002年にレイホールチームに参加してからは、チャンピオンシップの候補者になりました。ジョルダンは2004年に1回のポールポジション、2回の優勝、9回の表彰台（トップ3）フィニッシュでチャンプカーのキャリアを終えました。

チャンプカーに在籍していた間、ジョルダンはメキシコのスポンサーから支援を受けていた。2004年シーズン終了後にスポンサーを失ったジョルダンは、NASCAR ブッシュシリーズに目を向けた。当時、NASCARはメキシコ人とヒスパニック系アメリカ人の間でファン層を拡大しようとしていた。

ジョルダンは、2005 年に 10 番のppc レーシング フォードを運転して 18 回出走しました。彼はトップ 10 フィニッシュを 1 回記録しましたが、7 月に ppc レーシングは、スポンサーが不足しているため、チームがフルシーズンを続けることができないと発表しました。彼はシーズン後半にキース バーンウェルのために 2 レースを走りました。ミシェルは、メキシコシティのアウトドローモ エルマノス ロドリゲスでの地元レースに出場したほか、2006 年にはジル バーグドフのために #15 でさらに 2 レースを走り、さらにラウシュ レーシング#50 トラック でクラフトマン トラック シリーズレースを 7 回走りました。

2007年、ジョルダンはSEAT SportからFIA 世界ツーリングカー選手権に出場した。苦しいシーズンだったため、ポイントランキング18位でシーズンを終えた。その年の後半、彼はA1チームメキシコからA1GPシリーズに参戦する契約を結び、チャンプカー時代以来初めてオープンホイールレースに復帰した。

2010年、彼はロード・アメリカでのネイションワイド・シリーズのレースでNASCARに復帰し、インフィニオンでレースをしていたポール・メナードのために#98の練習走行をしました。また、ジョルダンは2010年のメキシコ・ラリーのP-WRCクラスにも出場し、クラス7位でフィニッシュしました。

2003年のバハ1000では、ジョルダンはガールフレンドのアナ・パオラ・ロモのサポートを受け、SCOREバハチャレンジクラスの車両でレースを行い、31:01.31のタイムでクラス6位に終わった^[1]。

2010年10月、ジョルダンと彼のコ・ドライバーであるミゲル・アンヘル・ディエスは、 1953年型スタッドベーカーでラ・カレラ・パナメリカーナで総合2位を獲得し、ハリ・ロバンペラからわずか12.9秒差で優勝した。

2010年と2011年の世界ラリーシーズンでは8回のラリーに出場し、最高位は2011年のメキシコラリーでの14位でした。

（鍵）

（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）

• ^ 2004年に新しいポイントシステムが導入されました。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

（鍵）

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• Racing-Reference のミシェル・ジュルダン・ジュニアドライバー統計
• 公式サイト