1988年モナコグランプリ

北緯43°44′4.74″ 東経7°25′16.8″ / 北緯43.7346500° 東経7.421333° / 43.7346500; 7.421333

1988年モナコグランプリ
1988年F1世界選手権 16戦中第3戦
レース詳細
日付	1988年5月15日
正式名称	第46回モナコグランプリ
位置	モナコ・サーキット・ モンテカルロ、モナコ
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.328 km (2.068 マイル)
距離	78周、259.584 km（161.298 マイル）
天気	暖かくて乾燥している
ポールポジション
ドライバ	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ
時間	1:23.998
最速ラップ
ドライバ	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ
時間	59周目に1:26.321
表彰台
初め	アラン・プロスト	マクラーレン-ホンダ
2番	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ
三番目	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ
ラップリーダー

1988年モナコグランプリ（正式名称は第46回モナコグランプリ^[1]）は、1988年5月15日にモンテカルロのモナコサーキットで開催されたF1モーターレースである。1988年F1世界選手権の第3戦であった。

78周のレースはマクラーレン・ホンダを駆るフランス人アラン・プロストが優勝した。ブラジル人チームメイトのアイルトン・セナが終盤に楽々とリードしながらクラッシュしたため、プロストはモナコで4度目かつ最後の優勝を果たした。オーストリア人ドライバーのゲルハルト・ベルガーがフェラーリで2位、イタリア人チームメイトのミケーレ・アルボレートが3位となった。

マクラーレン・ホンダ組は、前回のイモラでのレースから圧倒的な強さを維持した。アイルトン・セナがチームメイトのアラン・プロストに1.4秒差という信じられない差でポールポジションを獲得し、さらに1.2秒差でフェラーリのゲルハルト・ベルガーが3位に入った。ベルガーのチームメイトであるミケーレ・アルボレートは4位、ウィリアムズのナイジェル・マンセルは5位で、セナから3.6秒遅れではあったものの、自然吸気車では最速だった。トップ10には、ベネトンのアレサンドロ・ナンニーニ、アローズのデレク・ワーウィック、2位ウィリアムズのリカルド・パトレーゼ、 2位アローズのエディ・チーバー、ティレルのジョナサン・パーマーが入った。一方、予選を通過できなかったのは、マクラーレンと同じホンダのターボエンジンを搭載したロータスの中嶋悟だった。

スタートではセナがリードし、ベルガーはフランス人プロストが2速に入れなくなった瞬間に彼を追い抜いた。その後方では、サント・デヴォートでさまざまな事故が発生した。アレックス・カフィはダラーラで壁に衝突。AGSで12位スタートだったフィリップ・ストライフはアクセルケーブルが切れてリタイア。そして、ワールドチャンピオンのネルソン・ピケはチーバーと衝突し、ブラジル人チーバーは1周目の終わりにリタイアを余儀なくされ、ロータスチームにとって悲惨な週末となった。

セナ、ベルガー、プロスト、マンセル、アルボレート、ナンニーニの走行順は、33周目まで維持されたが、アルボレートがスイミングプールでマンセルを抜き去り、イギリス人のレースは終了した。その後、ナンニーニは39周目にギアボックスの故障に見舞われた。51周目に、パトレーゼはフィリップ・アリオーのローラを追い抜こうとして衝突し、アリオーは即座にリタイアした。

54周目にプロストはサント・デヴォートへの走行中にベルガーを抜いて2位になったが、セナから50秒ほど遅れていた。チームメイトにプレッシャーをかけるため、プロストはセナとファステストラップを交換し始めた。残り11周で、マクラーレンのチーム代表ロン・デニスは、安全な1-2フィニッシュを確実にするためにセナに減速するよう無線で指示し、プロストは6秒の差を縮めた。^[2]

67周目にセナはポルティエで集中力を失い、マクラーレンをスピンさせてバリアに衝突させ、車のフロントサスペンションを損傷した。その直後、彼はモナコの自宅に戻り、木曜朝のフリープラクティスで初めてコースに出て以来、圧倒的な強さを見せていたレースに負けることを考えていた。マクラーレンチームは、その日の夕方、ピットが片付けをしているときに彼が歩いてくるまで、彼から連絡さえ受けなかった。^[3]

プロストは5年間で4度目のモナコ優勝を果たし、ベルガーは約20秒遅れ、アルボレートはさらに21秒遅れていた。ワーウィックはレース中ずっとパーマーとバトルを繰り広げた末に4位でフィニッシュ、一方パトレーゼはアリオットとの衝突から立ち直り、最終ラップでもう一人のローラ、ヤニック・ダルマスを追い抜いて最後のポイントを獲得した。パトレーゼのポイントは、ジャッドエンジン搭載車が獲得した世界選手権初のポイントであり、ウィリアムズでの彼にとって初のポイントでもあった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。