第132航空団

第132航空団
MQ -9 リーパー、2008年
アクティブ	1943年5月15日 – 1945年9月22日 1946年5月24日 – 現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	アイオワ
支店	空軍州兵
タイプ	翼
役割	攻撃 / 知性
サイズ	900
の一部	アイオワ州空軍州兵
駐屯地/本部	アイオワ州デモイン空軍州兵基地
ニックネーム	「ホークアイズ」
テールコード	赤と黄色（チェッカーボード）のテールストライプ「IA」
エンゲージメント	第二次世界大戦 砂漠の嵐 対テロ戦争
Webサイト	https://www.132dwing.ang.af.mil/
司令官
現在の 司令官	トラヴィス・クロウマー大佐
著名な 指揮官	キャロル・W・マコルピン
記章
第132航空団の紋章

第132航空団( 132 WG ) は、アイオワ州空軍州兵に所属し、アイオワ州デモイン空軍州兵基地に所在するアメリカ空軍の部隊である。第 132 航空団の第二次世界大戦での前身となった部隊である第365 戦闘機グループは、第 IX 戦闘コマンドの部隊であり、ヨーロッパ作戦地域で活動していた。「ヘル ホークス」として知られる第 365 航空団は、空中戦に関しては第 9 空軍で最も成功したP-47 サンダーボルト戦闘機グループの1 つであった。第 365 航空団は、ベルギー陸軍勲章、ベルギー フーラジェール勲章、ベルギー クロワ ド ゲール勲章の 2 つの殊勲部隊章を受賞した。第365戦闘機隊は1945年5月8日に最後の任務を遂行しました。同隊はこれまでずっと有人戦闘機を運用してきましたが、 2013年にMQ-9リーパー無人航空機を導入しました。

第132航空団の部隊は以下の通りである: ^[1]

• 第 132 作戦グループ (132 OG)
  • 第 124 攻撃飛行隊-ゼネラル アトミックス MQ-9 リーパーテール コード:「IA」(124 ATKS)
  • 第 168 サイバースペース作戦飛行隊 (168 COS)
• 第 132 情報監視偵察グループ (132 ISRG)
  • 第232情報飛行隊（232 IS）
  • 第233情報飛行隊（233 IS）
  • 第132情報支援飛行隊（132 ISS）
• 第 132 ミッション サポート グループ (132 MSG)
  • 第 132 通信飛行隊 (132 CF)
  • 第 132 保安部隊飛行隊 (132 SFS)
  • 第 132 支援飛行隊 (132 FSS)
  • 第 132 民間工兵飛行隊 (132 CES)
  • 第 132 補給即応飛行隊 (132 LRS)
• 第 132 医療グループ (132 MDG)
• 第 132 航空団、分遣隊 1 (132 WG Det 1) -分散訓練運用センター

1943年4月27日に第365戦闘機隊として編成。1943年5月15日に活動開始。P-47で訓練。1943年12月にイギリスのゴスフィールド空軍基地へ移動。第9空軍に配属。第365戦闘機隊が75機のP-47Dサンダーボルトを完全配備するまで数週間かかり、1944年2月中旬に作戦状態になった。2月22日に行われた最初の任務は、敵の支配地域上空での短期間の爆撃支援掃討だった。

初期の任務は第8空軍のB-17およびB-24爆撃機作戦を支援するために飛行され、3月2日のそのうちの1回の飛行で、第365飛行隊はバストーニュ地域で初めて敵戦闘機と遭遇し、サンダーボルト1機を失い、敵機6機を撃墜したと主張した。西部で飛行した ドイツ空軍の最も成功したエースの1人であり、102機の撃墜を記録したエゴン・マイヤー中佐はこの戦闘で戦死した。

3 月 5 日、わずか 9 回の任務を終えたこのグループは、南のハンプシャーにあるRAF ボーリューに移動しました。グループは到着後 3 日で解散し、2 週間の地上攻撃と戦闘爆撃の集中コースを受講しました。訓練後、第 365 飛行隊は大陸侵攻に先立ち、橋、飛行場、鉄道施設、砲台、V 兵器基地などの標的を攻撃する急降下爆撃任務を遂行しました。

D-Dayの任務は橋頭堡後方の砲台と通信施設の攻撃であった。2機の P-47 が失われた。翌日、12 の別々の飛行隊規模の任務が遂行されたが、5機の航空機が帰還できなかった。

6月9日、フェリーのパイロットによってボーリューに運ばれていた2機のP-47が同時に異なる滑走路に着陸し、滑走路の交差点で衝突し、パイロット1名が死亡するという異例の事故が発生した。

第 365 飛行隊は、空中戦に関しては第 9 空軍の P-47 グループの中でも最も成功したグループのひとつで、ボーリューを拠点として活動した 4 か月間で、合計 29 機の敵機を撃墜したとされている。6 月 25 日、第 365 飛行隊は敵の戦闘爆撃機 8 機を撃墜し、最高の日を迎えた。7 月 2 日、航空幹部のロバート L. コフィー ジュニア中佐が第 9 空軍の 3 人目のサンダーボルト エースとなった。他の P-47 グループと同様、地上攻撃が 6 月に通常の任務になるまで、損失はそれほど大きくなかった。ボーリュー滞在中、合計 24 機の P-47 が「戦闘中行方不明」となった。

第365飛行隊は6月21日に大陸への移動を開始し、最初の飛行隊は6月26日にフランスのアズヴィル（A-71）に駐留し、最後の飛行隊は6月28日にボーリューから移動し、後方部隊は7月2日にアメリカ第1軍を支援する戦術航空支援を提供した。大陸では、飛行場から飛行場へと急速に移動し、最終的にはヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）にドイツのフリッツラー（Y-86）の近くに到着した。

戦闘終了後、第365戦闘機グループは6月まで軍縮計画に参加し、その後1945年9月に米国に戻り、 1945年9月22日にマサチューセッツ州トーントン近郊のキャンプ・マイルズ・スタンディッシュで非活性化された。

再編成されたグループは、デモインの第124戦闘飛行隊、スーシティの第174戦闘飛行隊、およびサウスダコタ州スーフォールズの第175戦闘飛行隊の3つの戦闘飛行隊で構成されていました。定期的な訓練演習に従事し、1948年初頭にF-84Bサンダージェットジェット機にアップグレードされました。

陸軍省は48州すべてに空軍州兵部隊の設置を認可し、アイオワ州スーフォールズ、スーシティ、デモインに拠点を置く航空団3つが編成された。空軍州兵航空団^[2]は、第二次世界大戦中にイギリス空軍と第8空軍に所属していたフレデリック・C・グレイ・ジュニア大佐^{[3] [4] [5] [6]}によって組織された。アイオワ州デモインに拠点を置くグレイ大佐は、航空団を構成する3つの空軍州兵部隊の航空団上級教官を務めた。グレイ大佐の任命は、1946年6月26日、アイオワ州副官のチャールズ・H・グラール准将によって行われた。

1946年、オスカー・ランドルフ・フラッドマーク^[7]が大尉に任命され、スーフォールズに拠点を置く空軍州兵第175戦闘飛行隊^[7]の飛行隊長に任命された。フラッドマークの任命は1946年9月20日 、サウスダコタ州ラピッドシティでサウスダコタ州副官のEA・ベックウィズ大佐によって承認された。

朝鮮戦争中に連邦軍に召集され、メイン州ダウ空軍基地に派遣された。TACによってF-51Dマスタング地上支援作戦の交代パイロットの訓練に使用され、部隊メンバーを日本と韓国に派遣して戦闘任務を遂行した。

1951年2月、フレデリック・グレイ大佐は、第35戦闘迎撃航空団を再活性化した際に、飛行仲間のオスカー・フラッドマーク大尉と再会した。^[8]オスカー・フラッドマーク大尉は、フレデリック・グレイ大佐によって再活性化された第35戦闘迎撃航空団に配属された。 ^[9]第35戦闘迎撃航空団は、朝鮮戦争中、第5空軍極東軍の一部門であった。

1952年5月、この航空団は再びF-51とともにルイジアナ州アレクサンドリア空軍基地に移転し、フランスに配備されていた連邦化オクラホマ州空軍 第137戦闘爆撃航空団に代わった。1953年1月に実戦から解放されアイオワ州空軍管轄に戻るまで、戦術戦闘機部隊として訓練を行った。

1952年、デモイン空港には連邦政府の資金による100万ドル以上の改修工事が行われた。この工事には、平時の任務に復帰したジェット機を受け入れる航空団の対応を改善するため、主滑走路を1,800フィート、誘導路を3,480フィート追加することが含まれていた。デモインに戻った後、航空団はF-80C シューティングスタージェット戦闘爆撃機で再装備され、戦術航空軍団に委ねられた通常の平時の訓練に戻った。その後、1955年に新型のF-84E サンダージェットでアップグレードされた。航空団は1958年7月に防空軍団に移管され、全天候型F-86L セイバー迎撃飛行隊となり、デモインとアイオワ州東部の防空を新たな任務とした。

1960 年 6 月、ネブラスカ州リンカーン基地の第 173 戦闘航空団は、飛行隊がグループ レベルの組織に拡大された際に、新しいネブラスカ州空軍第 155 戦闘迎撃グループに再配置されました。同様の再配置で、スー シティ基地の第 174 戦闘航空団は、1962 年 9 月 30 日に第 185 戦術戦闘グループに再配置されました。残りの第 124 戦闘航空団の F-86L はF-89J スコーピオン迎撃機に置き換えられ、飛行隊は 1969 年の夏までこれを飛行しました。

1969年に第132飛行隊はTACに再配置され、当時TACが州軍から獲得した飛行隊の標準機であった第2ラインのF-84Fサンダーストリークに再装備された。第132飛行隊は、1971年に南ベトナムから帰還し亜音速のF-84と置き換えるためにANGに譲渡されたF-100Dスーパーセイバー機にアップグレードした。ベトナム戦争の終結に伴う正規空軍の縮小後、州軍局がANGを最前線の航空機で近代化し始めた1976年、この飛行隊は新規および譲渡されたA-7DコルセアII地上攻撃機の受領を開始した。

1980 年代後半に A-7D が退役したため、同航空団は 1990 年にブロック 42 F-16C ファイティング ファルコンにアップグレードされました。1998 年から 2004 年にかけて、航空遠征部隊構想の一環として、同航空団は前例のない 6 回の海外緊急配備を実施し、北部および南部監視作戦でイラク上空の飛行禁止区域をパトロールしました。6 回の緊急配備のうち 2 回は 10 か月以内に行われ、部隊の専門性と即応性の高さを証明しています。

2001 年 9 月 11 日の事件の直後、第 124 戦闘飛行隊の F-16、パイロット、整備員は警戒態勢に入り、アイオワ州民と全米国民をあらゆる攻撃から守る態勢を整えました。9/11 以降、部隊の F-16 は、24 時間体制で「緊急発進」命令が出された場合、数分以内に発進できるよう準備を整えました。部隊はまた、大統領の訪問中も継続的な戦闘空中哨戒を実施しました。

この部隊は、不朽の自由作戦とイラクの自由作戦を支援するため、2005年にカタールのアル・ウデイド空軍基地に派遣されました。この飛行隊は並外れたパフォーマンスを発揮し、印象的な能力を披露しました。優れたリーダーシップと優れた航空機整備技術により、厳しい状況下で456回の出撃と3,145時間の飛行を達成しました。この緊急事態での総飛行時間は、わずか52日間で、年間の通常飛行割り当ての4分の3以上に相当しました。

航空団は、2004 年の作戦即応検査で航空戦闘コマンド (ACC) による「最優秀」と認定されました。評価された 154 の分野のうち 73 パーセントが優秀または優と評価されました。初期対応、運用、ミッション サポート、生存および運用能力という 4 つの主要評価分野のすべてで優秀と評価されましたが、これは最近の検査で戦闘機団が達成した前例のないことです。第 132 戦闘機団の評価は、現役、空軍予備役、または空軍州兵の航空団がここ数年で達成した最高の評価の 1 つでした。さらに、兵站即応中隊は 2005 年度空軍予備役構成基地兵站活動賞を受賞し、整備グループは 2005 年度空軍州兵整備効果賞を受賞しました。素晴らしい努力と卓越性への取り組みの結果、この航空団は7度目の空軍優秀部隊賞を受賞しました。

ハリケーン・カトリーナから1週間も経たないうちに、第132医療グループの12名がスーシティの第185空中給油航空団の19名とチームを組み、嵐で負傷したり病気になったりした人々を救援するために南に向かった。チームは軽い切り傷から脱水症、細菌を多く含んだ下水にさらされたことによる急性皮膚感染症まで、さまざまな症状を持つ患者80～100人を1日で治療した。

第 132 戦闘航空団は 2009 年に空軍優秀部隊賞を受賞しました。この名誉ある賞を同部隊が受賞するのは 8 回目です。

議会の決議により、同航空団の戦闘機は基地から撤去され、2013年度から移行が始まった。 ^[10] F-16の定期飛行は2013年8月に最後に行われ、その後、同部隊の21機のF-16はアトランティックシティ空軍州兵基地にあるニュージャージー州空軍州兵の第177戦闘航空団に移管された。^[11]

当初は航空団をA-10 サンダーボルト IIに移行することが提案されましたが、米国空軍によるサイバー戦争、諜報、RPA 能力の必要性が高まったこと、およびこの任務に伴う高度な技術と訓練を考慮し、アイオワ州議会は第 132 航空団を ISR および RPA 任務に再分類するようロビー活動を行い、成功しました。

ファルコンズの喪失により、基地が真の飛行任務を担う航空基地としての地位について議論が巻き起こり、空港側は法的措置を講じて市場価格のリース料を全額請求すると脅した。この問題は、アイオワ州陸軍州兵第147航空連隊第2大隊C中隊のUH-60ブラックホークヘリコプターをアイオワ州ブーンから基地に再配備することで解決され、70年間固定翼空軍戦闘機を格納していた格納庫が占拠された。^[12]

困難な任務変更中の優れた働きにより、第 132 航空団は 2016 年 8 月に第 11 回空軍優秀部隊賞に選ばれました。同航空団は予算内で予定より早くすべての新しい任務をフル稼働状態にしたため、2017 年末に 12 回目の同賞を授与されました。

同航空団は有人戦闘機航空団から、遠隔操縦航空機、ISRグループ、サイバー作戦飛行隊の運用を含む多目的部隊へと移行し、これらを部隊の分散訓練運用センターに追加した。

第132 作戦群は、遠隔操縦航空機MQ-9 リーパーを運用しています。デモインを拠点とし、物理的に配置されている航空機乗組員は、世界各地で任務を遂行しています。これらの航空機乗組員は、世界中の戦闘指揮官にリアルタイムのフルモーション ビデオと柔軟な攻撃能力を提供しています。

第132 偵察グループでは、戦闘指揮官の計画立案と作戦上の意思決定を可能にする情報、監視、偵察の調査と分析機能を提供しています。情報情報と訓練を利用して、このグループのアナリストは敵の標的複合体の長所と短所を判断し、その情報を兵器担当者に渡します。兵器担当者は、目的の標的破壊を達成するために最適な照準点と兵器を決定します。第 25 空軍の一部として、第 132 偵察グループ (ISRG) は、世界中での標的作戦への参加により、2017 年後半、2018 年、2020 年に 空軍功労部隊賞を受賞しました。

第168 サイバースペース作戦飛行隊は、脆弱性を特定し、解決策を実施することで、ネットワークとシステムを分析および保護する任務を負っています。

分散訓練運用センター（DTOC）は、分散任務運用のためのアイオワ州空軍州兵センター（デモインに所在）であり、航空団分遣隊として活動している。分散任務運用（DMO）は、空軍訓練変革イニシアチブの構成要素である。センターは主に空軍州兵と空軍予備役司令部の パイロット向けにDMOイベントを企画しているが、DTOCは空軍州兵の戦闘機パイロットと米陸軍、空軍予備役、海軍、同盟軍の戦闘員との間の訓練も促進している。^[13]センターは非仮想資産をシミュレーションに含める機能も備えており、実際の航空機のパイロットが演習に参加できる。このような仮想訓練演習により、空軍は現実の演習のために資産を集めるよりも多額の資金を節約できる。

• 1943年4月27日に第365戦闘機集団として編成された。

1943年5月15日に発動

1945年9月22日に非活性化

• 1946年5月24日に第132戦闘機群に再指定され、アイオワ州空軍州兵に配属された。

1946年8月23日に連邦政府による承認が拡大

1951年4月1日に現役任務に就く

1951年6月1日、第132戦闘爆撃機グループに再編成

1953年1月1日、現役から解任され、人員と装備を減らした状態でアイオワ州空軍に復帰。

1958年7月1日に第132戦闘迎撃グループに再指定

1969年8月2日、第132戦術戦闘機群に改称

1992年3月15日、グループからウィングにステータスが変更されました。

1992年3月15日に第132戦闘航空団に改称

2015年3月7日に第132航空団に再指定

• I 戦闘機司令部、1943年5月15日

所属:フィラデルフィア戦闘航空団、1943年7月19日～12月4日

• 第70戦闘航空団

所属:第9航空司令部、1943年12月22日

• 第84戦闘航空団

所属:第9戦術航空司令部、1944年8月1日

• 第70戦闘航空団

所属:第9戦術航空司令部、1944年10月1日

• XIX戦術航空司令部、1945年1月16日
• 第 9 戦術航空司令部、1945 年 2 月 1 日～9 月 11 日
• 陸軍補給部隊（非活性化のため）、1945年9月20日～22日
• 第71戦闘航空団、1946年8月23日
• 第131混成航空団、1950年11月1日
• アイオワ州空軍州兵、1951年3月1日

獲得者:戦術航空司令部

• 戦略航空軍、1951年4月1日
• 戦術航空司令部、1951年11月1日
• アイオワ州空軍州兵、1953年1月1日

獲得者:戦術航空司令部

取得者:航空防衛司令部、1958年7月1日

取得者:戦術航空司令部、1969年8月2日

取得者:航空戦闘司令部、1992年6月1日

• 第386戦闘飛行隊（D5）、1943年5月15日～1945年9月22日
• 第387戦闘飛行隊（B4）、1943年5月15日～1945年9月22日
• 第388戦闘飛行隊（C4）、1943年5月15日～1945年9月22日

• 第132作戦群、1992年3月15日～現在
• 第124戦闘飛行隊1946年5月24日 – 現在
• 第 174 戦闘飛行隊、1946 年 5 月 24 日 – 1962 年 9 月 30 日 (GSU スーシティ IA)
• 第 173 戦闘機（後に戦闘迎撃機）飛行隊、1946 年 5 月 24 日 – 1960 年 7 月 1 日（ネブラスカ州空軍基地）

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• 公式サイト
• 365戦闘機群協会のウェブサイトからの思い出