第174空中給油飛行隊

第174空中給油飛行隊
第 174 空中給油飛行隊 – スーシティ AGB IA の KC-135R ストラトタンカー
アクティブ	1943年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	アイオワ
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	空中給油
の一部	アイオワ州空軍州兵
駐屯地/本部	アイオワ州スーシティ空軍州兵基地
ニックネーム	「コウモリ」
テールコード	イエローテールストライプ「スーシティ」
エンゲージメント	第二次世界大戦
記章
第174空中給油飛行隊の紋章

第174空中給油飛行隊（174th ARS）は、アイオワ州空軍州兵 第185空中給油航空団の部隊である。アイオワ州スーシティ空軍州兵基地に配属され、 KC-135Rストラトタンカー機を装備している。

1943年4月27日、バージニア州リッチモンド陸軍航空基地で第386戦闘飛行隊として創設され、P-47サンダーボルトを装備。ヨーロッパ戦域（ETO）に展開し、イギリスの第9空軍に配属された。1943年12月23日、エセックス州ゴスフィールド空軍基地に到着。最初の戦闘飛行場訓練が2か月間再開された。1944年2月22日、飛行隊は最初の戦闘任務を遂行し、その後1～2か月かけて徐々に第8空軍の重爆撃機の護衛から、第9空軍の指揮下での戦闘爆撃機モードへと転換し、戦争の終わりまで続いた。

この飛行隊は、P-47 の最大爆弾積載量を決定する上で重要な役割を果たしました。ビリー ラックには 1,000 ポンド爆弾 2 発と外部燃料タンクが搭載されていました。この爆弾積載量で急降下爆撃任務を遂行した最初のグループでした。彼らの火力は 50 口径機関銃 8 丁で、総兵器にはロケット弾とナパーム弾が含まれていました。この武装は、1944 年 6 月 6 日の D デイ侵攻直後に、全 13 の P-47 戦闘爆撃機グループの標準装備となりました。

第9戦術航空コマンドに配属されたこの飛行隊は、ホッジス将軍の第1軍を直接支援するために飛行しました。彼らの任務は2つありました。敵の空襲から地上部隊を守り、我が軍の前進を妨げる地上のあらゆる障害物を破壊することです。2回にわたってパットンの第3軍を支援しました。1回目は1944年8月1日の直後、2回目はバルジの戦いの最後の数か月間でした。この飛行隊は、Dデイの前、最中、後に特定の標的に対して活動しました。これは、バルジの戦いでドイツを占領する上での最初の中隊の突破口でした。この飛行隊は、1945年3月17日にアーヘンでドイツに移動した最初のグループの一部であり、ドイツ領土外で戦闘任務を遂行した最初の飛行隊でした。

第 386 戦闘飛行隊は、1944 年 2 月 22 日から 1945 年 5 月 4 日まで、合計 14.5 か月間戦闘飛行を行いました。この飛行隊は、第 9 空軍の他のどの戦闘爆撃機グループよりも多くの回数移動しながら、11 の飛行場または滑走路から戦闘飛行を行いました。

1946年5月に新設のアイオワ州空軍州兵に編入され、 P-51D マスタング飛行隊となり、1946年8月23日に連邦政府の認可を受け、活動開始された最初の空軍州兵飛行隊の1つとなった。第二次世界大戦中にB-17 フライングフォートレスの搭乗員を訓練するために使用された元訓練場であるスーゲートウェイ地域空港に配属された。アイオワ州空軍第132戦闘航空団に配属された。この航空団は第124戦闘航空団とデモインの第123戦闘航空団、ネブラスカ州リンカーンのネブラスカ州空軍第 173戦闘航空団で構成されていた。この部隊の初期構成は、9人の下士官、7人の下士官、46人の下士官の合計62人であった。現在、第 185 航空団は、約 1,000 人の正規軍人および正規軍人、ならびに 300 人を超える航空技術者および州契約職員で構成されています。定期的な訓練演習に従事し、 1948 年初頭にF-84B サンダージェット ジェット機にアップグレードされました。

朝鮮戦争中に連邦軍に召集され、メイン州ダウ空軍基地に送られ、TACによってF-51Dムスタング地上支援作戦の交代パイロットの訓練に使用され、また部隊メンバーを日本と韓国に派遣して戦闘任務を遂行した。1952年5月、第132飛行隊は、フランスに派遣された連邦化されたオクラホマ州ANG第137戦闘爆撃航空団に代わってF-51とともに再びルイジアナ州アレクサンドリア空軍基地に移動した。1953年1月に現役から解任されアイオワ州ANGの管轄に戻るまで、戦術戦闘機部隊として訓練を行った。

1953年7月、部隊はF-51DからロッキードF-80Cシューティングスターに転換した。

1955年、第174戦闘機飛行隊は防空軍司令部に再配属され、第174戦闘迎撃飛行隊に改称され、F-84E サンダーストリークに移行しました。第132戦闘迎撃航空団の一員として、この部隊はANG砲術大会で優勝しました。また、同年、USAF戦闘機兵器大会で3位に輝きました。その功績により、1956年、第174飛行隊は米国で最も優秀な空軍州兵飛行隊としてスパーツ賞を受賞しました。また、同年、同部隊は航空団飛行安全賞も受賞しました。

1958年、部隊は航空機と主要任務を変更し、戦術航空軍団に再配属された。部隊は第174戦術偵察飛行隊に再編成され、RF-84F サンダーフラッシュを飛行した。偵察部隊として、第174飛行隊は1960年に米国で最高の「作戦即応偵察部隊」に任命された。1961年、部隊は第174戦術戦闘飛行隊に再編成され、核兵器搭載可能なF-100Cスーパーセイバー機の飛行に転換された。^[1]飛行隊は1961年から1977年までの16年間、F-100を飛行した。

1968年1月26日、プエブロ危機の結果、この飛行隊は連邦軍に召集された。第174戦術戦闘飛行隊は、他のグループの人員の多くを加えて、1968年5月11日に南ベトナムのフーカット空軍基地にF-100とともに派遣された。

南ベトナムでの1年間で、第174飛行隊は6,539回の戦闘出撃を行い、合計11,359時間の戦闘時間を記録した。パイロット1名が戦死し、現役中に2名の飛行士が戦死した。同部隊は大統領部隊表彰と空軍優秀部隊賞を受賞した。隊員個人としては、シルバースター12個、殊勲飛行十字章35個、ブロンズスター30個、空軍表彰メダル115個、航空勲章325個、パープルハート章1個を受賞した。1969年5月28日、隊員と航空機はスーシティに戻り、現役を解かれた。さらに、第174戦闘飛行隊は勇敢な功績を称えられ、空軍優秀部隊賞を受賞した。

ベトナム戦争中に航空機の尾翼とパイロットの肩章に描かれた「バット」は、第 174 戦術戦闘飛行隊の伝説的なシンボルとなりました。「バット」はベトナム戦争での任務中の第 174 飛行隊のコールサインであり、「バット」は優れたパフォーマンスで有名になりました。

1977 年に、この飛行隊はA-7D コルセア IIに転換しました。A-7 を飛行している間、この部隊は 1990 年に 2 度目のスパーツ賞を獲得し、国内最高の航空警備隊部隊として認められました。この部隊はまた、1985 年、1986 年、1987 年、1989 年、1991 年の 5 回にわたり、空軍優秀部隊賞を受賞しました。1989 年には、この部隊は第 12 回空軍 A-7 砲術大会で 2 度目の優勝を果たしました。

1991 年 12 月 19 日、飛行隊は最初の F-16 を受け取りました。F-16「ファイティング ファルコン」は、2003 年に KC-135 タンカーに転換されるまで、この部隊が飛行する最後の単座戦闘機となりました。

世界的な対テロ戦争の一環として、この飛行隊は「不朽の自由作戦」および「イラクの自由作戦」に参加した。

• 1943年4月27日に第386戦闘飛行隊を編成

1943年5月15日に発動

1945年9月22日に非活性化

• 1946年5月24日に第174戦闘飛行隊に再編成され、アイオワ州空軍州兵に配属された。

1946年8月23日に連邦政府による承認が拡大

1951年4月1日に現役任務に就く

1952年6月に第174戦闘爆撃飛行隊に改称

1953年1月1日に現役を解かれアイオワ州空軍に復帰

改称:第174戦闘迎撃飛行隊1955年7月1日

改称:第174戦術偵察飛行隊1958年7月1日

改称:第174戦術戦闘飛行隊1961年7月1日

1968年1月26日、現役任務に就く

1969年5月28日、現役任務から解放されアイオワ州空軍に復帰。

改称:第174戦闘飛行隊、1992年3月18日

改称:第174空中給油飛行隊、

• 第365戦闘機隊、1943年5月15日～1945年9月22日
• 第132戦闘機隊、1946年8月23日
• 第132戦闘爆撃機グループ、1953年1月1日
• 第132戦闘迎撃グループ、1958年7月1日
• 第185戦術戦闘機群、1962年10月1日
• 第37戦術戦闘航空団、1968年5月14日 – 1969年5月11日
• 第185戦術戦闘機群、1969年5月12日
• 第185作戦群、1992年3月18日～現在

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 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• 歴史と系譜 第185空中給油隊 * 第132戦闘航空団 系譜と歴史
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ロジャース、B. (2006)。1978年以降の米国空軍部隊の名称。ISBN 1-85780-197-0