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| シャビ・ビエルヘ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2019年のヴィエルジュ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | スペイン語 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1997年4月30日スペイン、 バルセロナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のチーム | チームHRC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| バイク番号 | 97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ザビエル・ビエルヘ・ザフラ（1997年4月30日生まれ）は、スペインのオートバイレーサーであり、 2022年のスーパーバイク世界選手権でホンダレーシングコーポレーションと契約を結んでいる。[1]
キャリア
初期のキャリア
バルセロナ生まれのヴィエルジュは、2015年のFIM CEV Moto2ヨーロッパ選手権で準優勝し、その年の11レース中、6レースで優勝、3回2位、1回3位を獲得した。
Moto2世界選手権
テック3レーシング（2015–2017）
同年、彼は2015年のMoto2世界選手権に、シーズン第10戦以降テック3チームのリカルド・カルドゥスの正式交代選手としてデビューしたが、[2]チャンピオンシップポイントを獲得することはできなかった。
彼は2016年のMoto2シーズンもチームに残留し、アルゼンチンで初のグランプリポイントを獲得し、セパンでは8位という最高成績を収めた。シーズンの終わりには37ポイントを獲得し、ミゲル・オリベイラに1ポイント差で勝利してMoto2ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。[3]
2017年シーズンもテック3チームに所属し、今度はオーストラリア人のレミー・ガードナーとパートナーを組んだ。イタリアグランプリでは、予選でのクラッシュによる胸部外傷のため、ヴィエルジュはレースに出場できなかった。アッセンでは、ヴィエルジュはフリープラクティスで腕を骨折し、再びレースに出場できなかった。次のザクセンリンクでも欠場を余儀なくされ、エクトル・ガルソが代わりに出場した。茂木では、ヴィエルジュは2位でフィニッシュし、チャンピオンシップで初の表彰台を獲得した。彼は98ポイントでランキング11位でシーズンを終えた。
ダイナボルト インタクト GP (2018)
2017年8月5日、ヴィエルジュが2018年シーズンにダイナボルト・インタクトGPに加入し、2015年後半にテック3でチームメイトだったマルセル・シュレッターと組むことが発表された。彼はアルゼンチンで初のポールポジションを獲得し、レースを2位で終えた。オーストリアでは、スティーブン・オデンダールと接触した後、予選でひどいクラッシュを起こし、レースと翌週末のシルバーストーンを欠場した。彼はフィリップアイランドで3位で表彰台を獲得し、131ポイントで再び11位でシーズンを終えた。
EG 0,0 マーク VDS (2019)
2018年8月22日、ヴィエルヘが2019年シーズンに向けEG 0,0 Marc VDSと契約し、マルク・マルケスの弟であるアレックス・マルケスのパートナーとなることが確認された。ヴィエルヘは、スズキでMotoGPに昇格したジョアン・ミルの後任となった。ダイナボルト・インタクトGPでの彼の地位は、最高峰クラスで1シーズンを過ごした後、Moto2に復帰したトーマス・ルティが引き継いだ。新しいトライアンフ765ccトリプルエンジンでの初戦となったカタールでの開幕戦で、ヴィエルヘは予選2位となり、スタートでリードしたが、レース終了時には10位まで後退した。次のアルゼンチンでのレースでは、ヴィエルヘは2年連続でポールポジションを獲得したが、ウォームアップラップのトラブルによりレースに出場できなかった。オースティンでも不運は続き、ファビオ・ディ・ジャンナントニオとジョー・ロバーツとともに、1周目の第1コーナーでクラッシュした。不運なシーズンは年間を通して続き、最高成績は4位で、ヴィエルジュは81ポイントしか獲得できず、ランキング13位に終わった。
ペトロナス スプリント レーシング (2020–2021)
2019年は残念な結果に終わり、ヴィエルジュは2020年シーズンに向けてセパン・レーシング・チームに移籍し、ジェイク・ディクソンと組んだ。ヴィエルジュは再び期待外れのシーズンを過ごし、表彰台には上がれず、リミニでの4位が最高位、カタルーニャでのポールポジション1回のみだった。彼は79ポイントでランキング10位でシーズンを終えたが、ディクソンとは35ポイント差だった。
ヴィエルジュは2021年シーズンもセパン・レーシング・チームに所属し、再びジェイク・ディクソンと組んだ。シーズン中に1回の表彰台獲得、カタルーニャでの3位、そして93ポイントで再びランキング11位で終えた。
スーパーバイク世界選手権
9月、ヴィエルジュとホンダは、彼がレオン・ハスラムに代わって2022年のスーパーバイク世界選手権に出場すると発表した。[4]彼は、同じくMotoGPから脱落したイケル・レクオナとホンダファクトリーチームで組むことになる。 [5]
キャリア統計
FIM CEV Moto3ジュニア世界選手権
年別レース
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
FIM CEV Moto2 ヨーロッパ選手権
年別レース
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
グランプリバイクレース
季節別
クラス別
年別レース
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
スーパーバイク世界選手権
季節別
年別レース
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
※シーズンはまだ進行中です。
鈴鹿8耐結果
参考文献
- ^ 「ワールドスーパーバイク：ホンダがイケル・レクオナとシャビ・ビエルヘと契約」
- ^ 「Moto2: Cardus が欠場、Tech 3 で Vierge が出場」Crash.net . Crash Media Group. 2015 年 7 月 31 日. 2016 年2 月 6 日閲覧。
- ^ 「さようなら2016年：FIM表彰式でMotoGPシーズンが終了」。MotoGP.com。ドルナスポーツ。2016年11月13日。 2016年11月14日閲覧。
- ^ 「スーパーバイク世界選手権：シャビ・ビエルゲが2022年にホンダに加入予定」www.motorsport.com。
- ^ バーストウ、オリー (2021 年 10 月 26 日)。 「ホンダは2022年WorldSBKティルトにイケル・レクオナとシャビ・ヴィエルヘを認める」バイザーダウン。
- ^ 「順位表」 fimcevrepsol.com . 2016年11月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、シャビ・ヴィエルジェに関連するメディアがあります。
- MotoGP.com の Xavi Vierge
- WorldSBK.com の Xavi Vierge
- AS.comの Xavi Vierge (スペイン語)