2018 アルゼンチン共和国 オートバイグランプリ

  2018 アルゼンチン共和国グランプリ

レース詳細
2018年グランプリバイクレースシーズン19レースのうち第2レース
日付	2018年4月8日
正式名称	アルゼンチン共和国グラン プレミオモトゥール[1]
位置	アウトドロモ テルマス デ リオ オンド、サンティアゴ デル エステロ、アルゼンチン
コース	常設レース施設 4.806 km (2.986 マイル)
モトGP
ポールポジション ライダー ジャック・ミラー ドゥカティ 時間 1:47.153 最速ラップ ライダー マルク・マルケス ホンダ 時間 22周目 1:39.902 表彰台 初め カル・クラッチロー ホンダ 2番 ヨハン・ザルコ ヤマハ 三番目 アレックス・リンス 鈴木
モト2
ポールポジション ライダー シャビ・ビエルヘ カレックス 時間 1:56.137 最速ラップ ライダー シャビ・ビエルヘ カレックス 時間 21周目 1:44.329 表彰台 初め マティア・パシーニ カレックス 2番 シャビ・ビエルヘ カレックス 三番目 ミゲル・オリヴェイラ ケトミ
モト3
ポールポジション ライダー トニー・アルボリーノ ホンダ 時間 1:53.782 最速ラップ ライダー ホルヘ・マルティン ホンダ 時間 18周目 1:55.968 表彰台 初め マルコ・ベッツェッキ ケトミ 2番 アロン・カネット ホンダ 三番目 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ ホンダ

2018年アルゼンチン共和国グランプリは、2018年MotoGPシーズンの第2ラウンドでした。2018年4月8日にサンティアゴ・デル・エステロのアウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンドで開催されました。MotoGPクラスでは、ジャック・ミラーが自身初のMotoGPポールポジションを獲得しました。

サイティングラップの時点で雨天決行と宣言されていたため、1人を除くすべてのライダーがレインタイヤを選択した。ポールシッターのジャック・ミラーは、当初スリックタイヤでコースインした唯一のライダーだった。ウォームアップラップの前に、レインタイヤを履いていたすべてのライダーは、スリックタイヤに交換するためにピットに戻ることを選択した。サイティングラップ後にピットに戻ると、通常はライダーはピットレーンからレースをスタートすることになるが、レースオフィシャルは、1人を除くすべてのライダーがピットレーンからスタートするのは安全上の懸念があると判断した。この異常な状況のため、レースのスタートは遅れた。最終的に、グリッドはリセットされ、フィールド全体が元の予選位置に配置されたが、グリッドは後方から埋められた。その結果、ジャック・ミラー（タイヤ交換のためにピットに戻らなかった）がグリッドの先頭となり、他のライダーは数列後ろの隊列となった。

ウォーミングアップラップの後、マ​​ルク・マルケスはグリッドに並んでいるときにバイクがエンストした。バイクを再始動しようとして、マルケスはグリッドの位置からバイクを押しのけた。マルケスはエンストしたバイクの再始動に成功したが、レースオフィシャルが駆けつけ、マルケスにピットレーンに戻るよう指示した。マルケスはレースオフィシャルの指示を無視し、バイクを反対方向に走らせて元のスタート位置に戻り、レーススタートを待っていた他のライダーたちと合流した。マルク・マルケスは早い段階でリードに躍り出たが、トラック上でバイクを反対方向に走らせたためライドスルーペナルティを受けた。フィールドの最後尾近くに合流したマルケスは、遅いライダーを追い抜いてポジションを上げ始めた。ポジションを取り戻そうとしたマルケスは、アレイシ・エスパルガロに衝突して無責任な運転でポジションを下げさせられ、2度目のペナルティを受けた。マルケスは、またもライダーに衝突したため、レースで3度目のペナルティを受けた。今回はレース終盤でバレンティーノ・ロッシに衝突し、ロッシは濡れた芝生に押し倒されて転倒した。ロッシは再びバイクに乗りレースを完走できたが、マルケスに追い出されてポイントを獲得することはできなかった。マルケスは5位でレースを終え、11ポイントのチャンピオンシップポイントを獲得できたが、レース後にロッシに衝突したため30秒のタイムペナルティを受け、ポイント獲得のチャンスを逃した。このレースで、マルク・マルケスは3つのペナルティを受けた。^[2]

最終ラップでは、ライダーたちがタイヤの摩耗と路面の湿った部分に苦戦する中、ザルコ、リンス、クラッチローの間で表彰台をめぐって何度も順位が入れ替わった。

カル・クラッチローはホンダの750勝目を挙げ、 2004年カタルーニャグランプリのセテ・ジベルナウ以来初めてファクトリーライダー以外でチャンピオンシップをリードしたライダーとなり、また1979年のバリー・シーン以来初めてイギリス人ライダーでチャンピオンシップをリードしたライダーとなった。レプソル・ホンダは前年の大会以来初めて無得点となった。