ジョー・ロバーツ（オートバイ運転手）

ジョー・ロバーツ
2024年のロバーツ
国籍	アメリカ人
生まれる	( 1997-06-16 )1997年6月16日（27歳） マリブ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
現在のチーム	OnlyFans アメリカンレーシングチーム
バイク番号	16
オートバイレースのキャリア統計 Moto2世界選手権 活動年数 2017年– メーカー カレックス( 2017、2020 – ) NTS ( 2018 ) KTM ( 2019 ) 2024年チャンピオンシップの順位 9位（153ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 127 2 8 5 2 545.5

ジョー・ロバーツ（1997年6月16日生まれ）は、アメリカのプロのオートバイレーサーです。^{[1] [2]ロバーツは、オンリーファンズ・アメリカン・レーシング・チームから}カレックス・シャーシのバイクに乗ってFIM Moto2世界選手権に出場しています。^[3]

ロバーツがバイクと出会ったのは幼少の頃だった。彼が初めて50ccのバイクに乗ったのは、4歳の誕生日を迎える直前だった。ロバーツが最初に競技に参加したのは、ユースフラットトラックとスーパーモトだった。^[1]そこから、彼はカートトラックでのミニロードレースに移行し、その後、ホンダRS125でフルサイズのトラックに転向した。彼はUSGPRU（米国グランプリレーサーズユニオン）で2シーズンにわたって活躍し、2010年には125GPでポイント3位になった。2010年末、彼は2011年シーズンのレッドブルMotoGPルーキーズカップトライアウトに招待され、100人の応募者の中から選ばれた12人のうちの1人となった。

ロバーツはレッドブル・ルーキーズで3シーズン^[4] ( 2011年- 2013年)を過ごした。最初のシーズンでは、彼がそれまで見たことのないトラックであるブルノ^{[5]で勝利とトラックレコードを記録した。彼は}2012年に2位、4位、5位^[5]という最高位で成績を向上させ、2013年に新しいKTM Moto3バイクに乗るために3年目に招待された数少ないライダーの1人となった。ロバーツは、ヘレス、ブルノ、シルバーストーンでレースをリードし、4ストロークマシンで将来有望なことを示したが、不運にもいくつかのレースを完走できず、最終的な順位を下げた。同年、16歳の誕生日のわずか6日後に、彼はホンダCBR600RRに乗って米国でAMAに出場し、バーバー・モータースポーツでセンセーショナルなダブルウィンを記録し、^[6] AMAプロロードレースでの最年少勝利記録を樹立した。彼はラグナ・セカで再び優勝し、ミラー・モータースポーツ・パークでも再びダブル優勝を果たし、^[7]出場した5つのAMAレースで5勝を挙げた。

2014年、彼はフルタイムでアメリカに戻り、ホンダCBR600RRでチームハンマー^[8]のAMAデイトナスポーツバイクに出場しました。しかし、競争力のないパッケージといくつかの怪我の組み合わせにより、2013年からの成功を続けることができませんでした。2015年、ロバーツはヤマハR6に乗り、新しいAMA / FIMモトアメリカストック600クラスで11回のスタートで9勝と2位を獲得し、ラグナセカでチャンピオンシップを獲得し、^[9]その後、ニュージャージーでのシリーズの最終ラウンドでスーパースポーツクラスに昇格しました。^[10]そこで、彼は練習と予選を支配し、レース1で圧倒的な勝利を収め、レース2では僅差の2位でフィニッシュしました。年末のラスベガスのスーパープレスティジオでは3位でフィニッシュしました。 2016年にはヤマハR6でAMA/モトアメリカスーパースポーツ^[11]に出場し、3回表彰台に登り、3回ポールポジションを獲得した。残念ながら怪我のため数戦欠場を余儀なくされた。^[12]

2017年、ロバーツはAGRチームからFIM CEV Moto2クラスに出場するためにヨーロッパに戻り^[13]、年半ばにカレックスマシンでの好成績によりAGRから世界選手権Moto2チームへの参加を招待され^[14]、ブルノでセンセーショナルなデビューを果たし、世界レベルでの初レースでグリッド29位から10位^[15]でフィニッシュした。

2018年、NTS Racing GPからMoto2クラスに参戦。

2019年シーズンから、ロバーツはアメリカンレーシングで活躍しています。

2020年、ロバーツはシーズン開幕戦でポールポジションを獲得し、2010年インディアナポリス・モーターサイクル・グランプリ のベン・スピース以来、またMoto2クラスでは2010年フランス・モーターサイクル・グランプリのケニー・ノイズ以来のアメリカ人ライダーとなった。過去2シーズンは13位より上位でフィニッシュしたことがなかったが、ロバーツは4位でレースを終えた。第4ラウンドでもポールポジションを獲得し、3位でレースを終え、2011年バレンシア州モーターサイクル・グランプリのスピース以来、またミッドクラスでは1993年オランダTTのジョン・コシンスキー以来のアメリカ人ドライバーとして表彰台に立った。ドルナ社はロバーツとアメリカン・レーシングを追ったドキュメンタリー『 Behind The Stars And Stripes』を制作した。

2020年シーズン終了後、ロバーツは世界グランプリ選手権で注目の的とみなされた。ロバーツはMoto2グリッドの複数の上位チームから契約をオファーされただけでなく、 2021年にはアレイシ・エスパルガロのパートナーとしてアプリリアからMotoGPへの参戦もオファーされた。この動きはロバーツのマネージャーでありアメリカン・レーシングのチーム代表であるエイタン・ブトブルだけでなく、彼の指導者であるジョン・ホプキンスも支持し、エスパルガロ自身も支持した。^{[16] [17]}

ロバーツはドゥカティのライダー、アンドレア・ドヴィツィオーゾと相談した結果、最終的にアプリリアからMotoGPに昇格するというオファーを断り、代わりにMoto2シリーズチャンピオンのエネア・バスティアニーニがMotoGPに昇格する前に所属していたイタルトランス・レーシング・チームでレースをすることを選択した。^{[18] [19]}

イタルトランス・レーシングは2021年9月27日、ロバーツをもう1シーズン契約で再契約したと発表した。^[20]ロバーツは2021年10月22日にミサノで鎖骨を骨折し、翌火曜日に手術を受け、2021年シーズンの最後の2戦を欠場せざるを得なくなった。^[21]

アメリカン・レーシング・チームは、 2024年のMoto2シーズンに向けてジョー・ロバーツと契約したと発表した。マリブのライダーは、世界選手権デビューを飾ったチームに復帰し、現在はセックスワークウェブサイトOnlyFansが大スポンサーとなっている。^{[22] [23]}

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

^‡レース距離の 3 分の 2 未満 (ただし、少なくとも 3 周) を完了したため、半分のポイントが付与されます。
* シーズンはまだ進行中です。

ウィキメディア・コモンズには、ジョー・ロバーツに関連するメディアがあります。

• MotoGP.com のジョー・ロバーツ
• AS.comの Joe Roberts (スペイン語)