遊説(ホイッスルストップ)とは、政治家が短期間に複数の小さな町を訪れ、短い演説や講演を繰り返す政治キャンペーンの手法である。元々は、展望車や専用列車のオープンデッキから演説を行っていた。
この用語の定義は、小規模で時折しか使用されない鉄道駅が、機関士に停車を知らせるために列車に信号を送るという慣習に由来する。「ホイッスルストップ」駅に向かう列車は、汽笛を鳴らして接近を知らせ、駅員に到着を知らせた。駅で乗客、郵便物、または貨物の積み下ろしを待っている場合、駅長は塔の信号を上げ、機関士に列車が停車するように指示した。停車する必要がない場合は、別の信号が上げられ、機関士は停車せずに駅を通過することができた。
政治的な文脈でこの用語が使われた例の一つは、ロバート・A・タフトによるもので、嘲笑的な意味合いだった。彼は当時のハリー・S・トルーマン大統領を「全国各地の遊説先で議会を中傷している」と非難した。 [ 1 ]

19世紀、鉄道が最も一般的な交通手段だった時代には、政治家は町から町へと巡回する観光列車をチャーターしていた。候補者は各停車駅で列車の上から演説を行ったが、地上に降り立つことはほとんどなかった。いわゆる「ホイッスルストップ」と呼ばれる選挙演説は、列車の後部プラットフォームから行われた。
アメリカの遊覧列車ツアーで使用された最も有名な鉄道車両の一つは、20世紀にアメリカ合衆国大統領のために特別に装備された唯一の車両であるフェルディナンド・マゼラン号です。元々は1928年にプルマン社によって一般サービス用に製造されたフェルディナンド・マゼラン号は、フロリダ州マイアミのゴールドコースト鉄道博物館に展示されています。ハリー・S・トルーマンが「デューイがトルーマンを破る」という見出しのシカゴ・トリビューン紙を掲げている有名なニュース写真は、1948年11月3日水曜日、セントルイス・ユニオン駅のこのプラットフォームで撮影されました。フェルディナンド・マゼラン号は、フランクリン・D・ルーズベルト大統領にも使用され、ドワイト・アイゼンハワー大統領にも、はるかに少ない頻度で使用されました。マゼラン号が引退する前の最後の公式航海は1954年で、ファーストレディのメイミー・アイゼンハワー夫人がワシントンD.C.からコネチカット州グロトンまで乗船し、世界初の原子力潜水艦USSノーチラスの命名式に出席した。ロナルド・レーガン大統領は1984年10月12日にマゼラン号を1日だけ使用し、オハイオ州のデイトンからペリーズバーグまで120マイルを走行し、途中で5か所に立ち寄って演説を行った。
英国国王チャールズ3世は、2010年9月6日月曜日、当時皇太子であったが、グラスゴーでの演説を皮切りに、5日間の英国各地への駆け足ツアーを開始した。この環境キャンペーンツアーは、持続可能な活動に対する国民の意識を高めることを目的としたプリンス・スタート・イニシアチブの一環であった。[ 2 ]
ヨーロッパでは、優れた密集した鉄道網が道路旅行に匹敵するアクセスを提供し、長距離旅行には航空旅行よりも適しているため、今でも時折、政治家が列車で遊覧している。例えば、2009年には、ドイツの首相(およびキリスト教民主同盟の候補者)アンゲラ・メルケルが、コンラート・アデナウアーのかつての選挙列車で大々的に宣伝された遊覧を行った。 [ 3 ]一方、社会民主党は、1998年の選挙前に選挙運動での列車ツアーの使用を中止した。[ 4 ]
2020年9月30日、ドナルド・トランプとの最初の大統領討論会の後、民主党の大統領候補ジョー・バイデンは、オハイオ州クリーブランドからペンシルベニア州ジョンズタウンまでアムトラックの「ビルド・バック・ベター・エクスプレス」に乗車した。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
以下は、短時間停車列車ツアーの例です。
