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ポートインペリアルフェリー | |||||||||||||||
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 ライトレールのプラットフォームと、その背後にあるフェリーターミナルにつながる歩道橋 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 4800 Avenue at Port Imperial (フェリー) Port Imperial Boulevard (鉄道) ニュージャージー州ウィーホーケン | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°46′33″ 西経74°00′46″ / 北緯40.7759° 西経74.0129° / 40.7759; -74.0129 | ||||||||||||||
| 所有者 | ニュージャージートランジット | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 自転車施設 | はい[1] | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 駅コード | 30825 (ニュージャージートランジット) | ||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 (ニュージャージートランジット) | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 2005年10月29日（鉄道）[2] 2006年5月22日（フェリー）[3] | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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ポート インペリアルは、ニュージャージー州ウィホーケンのハドソン川沿い、マンハッタンのミッドタウン向かいに位置する複合交通ハブを中心としたコミュニティで、ニューヨーク ウォーターウェイのフェリーとバス、ハドソン バーゲン ライト レール、NJT バスが運行しています。この地区は、西側にそびえるハドソン パリセードの斜面に沿った大通り、パーシング ロードの下と麓に位置しています。ハドソン川ウォーターフロント ウォークウェイは海岸線に沿って走り、南はリンカーン ハーバー、北は ブルズ フェリーという最近建設された住宅街に隣接しています。
歴史
初期の渡し船と鉄道
ノースハドソンのウォーターフロントは、ハドソン川とハドソンパリセードの間の細長い土地にあるウィーホーケンコーブの北に位置しています。1670年4月18日、ニュージャージー州政府は、ホーブッケンクリーク沿いのバーゲン管轄内のウィーハッケンと呼ばれる土地のマリン・アドリアンセンへの付与を確認しました 。これは、もともと1647年5月11日に与えられた50モルゲンのオランダの測量法です。散発的に渡し船のサービスが始まり、1700年にリチャード・クート、初代ベロモント伯爵[4]によって王室特許が与えられ、今日のウェストビレッジの川向こうの船着き場にウィーホーケンストリートと名付けられました。後にスラウのメドウと呼ばれるようになったこのウォーターフロントは、ここ数世紀で潮汐湿地[5]から大規模な鉄道と船舶の港へと変貌し、1980年代以降は商業、住宅、レクリエーション、輸送の用途で再開発されました。 1804年に行われたアレクサンダー・ハミルトンとアーロン・バーの間で行われた国内で最も有名な決闘を含む多くの決闘は、後にウェストショア鉄道（ニューヨーク・オンタリオ・アンド・ウェスタン鉄道やエリー鉄道も使用）の鉄道インフラによって消滅した場所で行われた。[6] [7]
20世紀に入ると、ウィホーケン ターミナルの操車場、車両浮体、フェリー乗り場、旅客駅が成長しました。主要なフェリーは42丁目まで運行され、短期間ではありますが、大陸横断リンカーン ハイウェイの一部でした。ノース ハドソン カウンティ鉄道、後にパブリック サービス鉄道のハイウェイと路面電車は、パーシング ロードを上りました。ウィホーケンは、 1959年3月25日午前1時10分にウェスト ショア ターミナルへの最後のフェリーとなりました。 [8] [ページ要確認]そして鉄道サービスは廃止されました。権利の権利(元々はニューヨーク市のニュージャージー ジャンクション鉄道の一部) は、後にペン セントラルリバー ディビジョン[9]とコンレールリバー ラインによって使用され、その後放棄されました。ユナイテッド フルーツ カンパニーはかつて、そのバースに隣接して米国最大のバナナ倉庫を維持していました。[10] [11] [12]ニューヨーク・ニュージャージー港の伝統的な港の多くと同様に、旅客と貨物の輸送パターンが変化するにつれて、インフラは時代遅れになりました。
ポスト工業化時代
鉄道とフェリーのサービスの復活ははるかに小規模です。1981年にトラック業界の大物、アーサー・エドワード・インペラトーレ・シニアが、倒産したペン・セントラル社からウィーホーケン・ヤードの2.5マイル（4.0 km）を750万ドルで購入しました。彼の姓はポート・インペリアルの由来となっています。ニューヨーク・ウォーターウェイは1986年に設立されました。 [13]当初は、現在のターミナルの南にあるマリーナの隣の海岸に停泊していた改造フェリーからサービスを提供していました。[14] [15]ニュージャージー・トランジットは、1881年に建設されたバーゲン・ヒルの下のウィーホーケン・トンネルの大規模な改修と防水工事を請け負った。 [16] [17] [18] ニュージャージー・トランジットが建設・所有し、 NYウォーターウェイがリースした新しいフェリーターミナルは、[19] 2006年5月に開業した。[3] [20] HBLR駅は2005年11月に週末サービスのために開業し、 [21] 2006年10月29日にフルタイムサービスを開始した。[22]ブールバード・イーストの崖の上から駅までの階段と、駅からフェリー乗り場までの橋の建設と維持管理は、論争の種となっている。現在も開発中のこの地域は、[23]歩行者よりも自動車に重点が置かれすぎていると考えられている。[24]より広範な公共交通機関システムとある程度統合されているが、駐車場を含む一部の交通機関は開発地域内に限られている。[25] [26] [27]
2009年、ニューヨークウォーターウェイは、ポートインペリアル近くのハドソン川に緊急着陸したUSエアウェイズ1549便の乗客の救助に尽力した。 [28] 9月11日の攻撃の10周年を記念して記念碑が公開された。[29]
ウォーターフロントコミュニティ
ハドソン川沿いの地区は、住宅、商業、娯楽地区へと拡大しました。[30] 2011年6月、フェリーターミナルの向かいに、850台収容のガレージと小売スペースの建物の建設が開始されました。[31] [32] 2011年10月、このハブは、 F1世界選手権のラウンドであるアメリカグランプリを開催するモータースポーツ会場、ポートインペリアルストリートサーキットの用地として発表されました。[33]このイベントのスタートフィニッシュラインとピット施設は、フェリーターミナルの真向かいにある予定で、レースのためにこのエリアはさらに再開発される予定でしたが、イベントは実現しませんでした。[34] 2013年6月、フェリーターミナルとライトレール駅を結ぶ待望の橋が開通しました。[35] [36]近年、このエリアには高級高層ビルを中心に多くの住宅が建てられています。
サービス
フェリー
NYウォーターウェイのフェリーは、ウェストミッドタウンフェリーターミナルまで週7日、平日のラッシュアワーにはバッテリーパークシティフェリーターミナル/ブルックフィールドペースまで、平日のラッシュアワーと週末にはピア11/ウォールストリートまで運航しています。 [37]ウェストミッドタウンターミナルでは、NYウォーターウェイはミッドタウンマンハッタンへのさらなるサービスのために無料の接続シャトルバスを運行しています。[38] NYウォーターウェイは、ターミナルの南にフェリーメンテナンス燃料補給施設を維持しています。[39]
バス
NYウォーターウェイは、リバーロードを結ぶシャトルバス路線を2路線提供している[40] [41]。また、ポートインペリアル地区を結ぶ敷地内路線を3路線提供している[42] [43] 。バスはラッシュアワーのみ無料で運行している。ウィーホーケン・タウンシップも平日にシャトルバスを運行している。[44] 2013年5月、NYウォーターウェイは、北のフォートリー、156Rまで運行するNJTバス路線158、159R、エングルウッドクリフスまで運行を続ける156Rの午後のバスサービスを開始した。[45] [46]
ニュージャージートランジットバス路線23、156、158、159は、南行きでは鉄道駅に隣接し、北行きではフェリーターミナルの外に停車します。[ 47 ] [ 48 ] [49] [50]
ライトレール
2012年6月、NJTとNYウォーターウェイは、10回券と月間券の所有者を対象に、ライトレールとフェリーを乗り継ぐ乗客のための運賃分担プログラム「サーフ・アンド・ターフ」を開始しました。 [ 51 ] [52]
参照
参考文献
- ^ “Port Imperial Station Weehawken”. NJ Transit . 2023年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月5日閲覧。
- ^ 「NJ Transit Announces Grand Opening Date for New Light Rail Stations」（プレスリリース）2006年2月2日。2017年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月27日閲覧。
- ^ ab 「メディアアドバイザリー：月曜日にウィーホーケンでポートインペリアルフェリーターミナルのリボンカット式典」（プレスリリース）。ニュージャージートランジット。2006年5月19日。2011年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月29日閲覧。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ポート・インペリアルに関連するメディアがあります。
- ポートインペリアルフェリーターミナル
- 地下鉄ナット駅の情報と写真
- ワイヤード・ニューヨーク：画像、オープニングセレモニーなど
- Google マップ ストリートビューの駅
- Google マップ ストリートビューのライトレール プラットフォーム