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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ニュージャージー州ウィホーケン |
| ロケール | ニュージャージー州のハドソン川岸 |
| 運行日 | 1886–1952 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
ニュージャージー・ジャンクション鉄道(NJJ) は、ニューヨーク・セントラル鉄道の一部で、ニュージャージー州ハドソン郡のハドソン川に沿って、ウィーホーケン・ターミナルのウェスト・ショア鉄道(NYCRR) ヤードから南はジャージー・シティまで走っていました。後に、ウィーホーケン・ヤードによって元の路線から 分離された北への延長線を所有しました。
同社は1886年2月27日にニュージャージー州の法律に基づいて設立された。1886年7月1日、ニューヨーク・セントラル・アンド・ハドソン・リバー鉄道に100年間リースされた。同路線は1887年5月に貨物輸送用に、1887年6月に旅客輸送用に開通した。
1886 年 6 月 30 日、ニューヨーク・アンド・フォート・リー鉄道の約 0.24 マイルがニュージャージー・ジャンクション鉄道に貸し出されました。
NJJ は、ニュージャージー ショア ライン鉄道、ジャージー シティ アンド ベイヨン鉄道、ステート ライン アンド ストーニー ポイント鉄道の全株式を所有していましたが、前者が建設した線路のみでした。1914 年 10 月 24 日、NJJ はニュージャージー ショア ライン鉄道との合併により再編されました。
1952年、ニューヨーク・セントラル鉄道は、設立当初から支配していたニュージャージー・ジャンクション鉄道を正式に吸収した。この路線は最終的にCSXとノーフォーク・サザン鉄道の支配下に入り、リバー線とウィーホーケン支線となった。南側区間は現在、ニュージャージー・トランジットのハドソン・バーゲン・ライトレールに利用されており、ノース・バーゲンから南のホーボーケンまで運行されている。貨物列車は現在、ニュージャージー・パリセーズの反対側にある旧ニュージャージー・ノーザン鉄道に沿って運行されている。