ヴァハト級アビソ

1888年、初期のSMSウォッチ
クラスの概要
オペレーター	ドイツ帝国海軍
先行	SMS グリーフ
後継者	流星クラス
完了	2
失った	1
引退	1
一般的な特徴
変位	設計：1,246  t（1,226長トン） 満載: 1,499 t (1,475 長トン)
長さ	85.8 m (281 フィート 6 インチ) o/a
ビーム	9.66 m (31 フィート 8 インチ)
下書き	3.74 m (12 フィート 3 インチ)
設置電力	機関車ボイラー4基 4,000  PS (3,900  ihp )
推進	2×二重膨張蒸気機関 スクリュープロペラ2個
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
範囲	9ノット（17 km/h; 10 mph）で2,440  nmi（4,520 km; 2,810 mi）
補体	7人の警官 134人の兵士
武装	10.5 cm（4.1インチ）KL/35砲3門 3×35cm（13.8インチ）魚雷発射管
鎧	デッキ：10 mm（0.39インチ） 司令塔：25 mm（0.98インチ）

ヴァハト級は、1880年代後半にドイツ帝国海軍によって建造された2隻の巡洋艦で、ヴァハトとヤークトの2隻から構成されていました。これらは1886年と1887年に起工され、それぞれ1888年と1889年に完成しました。この艦は、魚雷兵装が不足していたために設計が失敗に終わった以前の巡洋艦、SMS グライフを基にしていました。その結果、ヴァハト級艦には戦闘力を向上させるために3基の魚雷発射管が装備されました。また、装甲防御を備えた最初のドイツ巡洋艦でもありました。

両艦は、現役時代を通じてドイツ艦隊の主力として活躍しました。主に平時の部隊および艦隊の訓練演習に使用されました。1901 年 9 月、ヴァハトは年次艦隊演習中に装甲艦 SMS ザクセンと衝突してしまいました。この衝突によりヴァハトは深刻な損傷を受け、すぐに沈没しました。ヤクトはさらに 3 年間運用され、その後退役し、その後 16 年間にわたりさまざまな用途で使用されました。1920 年にスクラップとして売却されました。

ドイツ帝国海軍は、艦隊偵察や魚雷艇の小隊の指揮を執るため、1880年代に近代的な鋼鉄船体のアビソの建造を 開始した。その最初のものが2隻のブリッツ級艦だった。1883年にレオ・フォン・カプリヴィ将軍がアルブレヒト・フォン・シュトーシュに代わり帝国海軍本部長官に就任すると、海軍はジュヌ・エコール主義へと方向転換し、高価な装甲艦ではなく小型で安価な魚雷艇で国の海岸を防衛するという概念を採用した。この戦略は、当時海軍費支出に反対していた帝国議会で支持された。カプリヴィは、次に建造されるアビソ（後にヴァハト級となる）は、最新の魚雷艇に追いつくことができるよう、より小型で高速なものにすべきだと指示した。^{[1] [2]}

完成した艦は運用上期待外れの出来だった。船体が小さかったため海上艇としては不適格だったが、これは完成して海上試験を行った後に初めて明らかになった。さらに砲台が弱すぎたため、他の艦隊の同等の艦と効果的に交戦できなかった。この2つの欠陥により、艦隊偵察艦としての実用性は限られていた。しかし、このクラスは以前の設計に比べて、装甲甲板や司令塔の防御、艦の電灯などいくつかの改良点を導入した。^[1]

ヴァハト級艦は、喫水線長が84メートル（276フィート）、全長が85.5メートル（281フィート）であった。全幅は9.66メートル（31.7フィート）、最大喫水は船首側で3.74メートル（12.3フィート）、船尾側で4.67メートル（15.3フィート）であった。設計上の排水量は1,246メートルトン（1,226長トン、1,373ショートトン）、満載戦闘荷重では最大1,499トン（1,475長トン、1,652ショートトン）であった。船体は横置き鋼鉄フレームで構築された。ヴァハトとヤークトはそれぞれ士官7名と下士官134名の乗組員を乗せた。これらは粗悪な海上船であり、横揺れや縦揺れがひどく、非常に濡れていた。また、特に操縦しやすい船でもなかった。^{[3] [4]}

推進システムは、それぞれが幅3.3メートル（11フィート）の3枚羽根スクリューを駆動する、角度付き3気筒三段膨張エンジン2基で構成されていました。エンジンの蒸気は、船体中央部の1本の煙突に連結された4つの石炭燃焼機関車ボイラーによって供給されました。1891年から1893年にかけて、ヴィルヘルムスハーフェンのシハウヴェルケとカイザーリッヒェヴェルフト（帝国造船所）が製造した新しいボイラーが設置されました。船には、合計出力20キロワット（27馬力）、67 ボルトの発電機が2台装備されていました。^[5]

この船の推進システムは最高速度19ノット（時速35km、22mph）で、定格出力は4,000馬力（  3,900ihp）であったが、就役中の両船ともその馬力には達しなかった。最大230トン（230英トン、250米トン）の石炭を搭載し、10ノット（時速19km、12mph）で約2,860海里（5,300km、3,290mi）を航行することができた。操舵は1つの舵で制御された。^[5]

建造当初、この2隻は10.5cm（4.1インチ）KL/35砲3門を単装旋回砲架に搭載していた。砲弾は合計180発で、射程は7,000メートル（23,000フィート）であった。ヴァハトとヤクトはまた、35cm（13.8インチ）魚雷発射管を3基搭載しており、1基は艦首に沈められ、他の2基は舷側の甲板に取り付けられた発射装置に搭載されていた。1891年、10.5cm砲は単装砲架の8.8cm SK L/30 速射砲4基に置き換えられた。 ^{[3] [4]}

これらの艦は、装甲を施した最初のドイツ海軍のアビソであった。厚さ10 mm (0.39 in) の甲板と厚さ20 mm (0.79 in) の傾斜側面が、弾薬庫と機関室を保護していた。司令塔は、側面が25 mm (0.98 in)、屋根が10 mmの装甲板で保護されていた。煙突周囲の縁材は厚さ75 mm (3.0 in) であった。装甲は複合 錬鉄で構成されていた。水中からの攻撃に対する防御のため、船体は装甲甲板の下に12の水密区画、上に10の区画に分割されていた。^[5]

ヴァハトとヤークトは、その在職期間中に様々な役割を果たした。ヴァハトは当初主力艦隊に所属し、1889年に4隻の装甲艦と帝国ヨットのホーエンツォレルンを伴って地中海への大規模な訓練航海に出航し、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世のギリシャ、オスマン帝国、オーストリア＝ハンガリー帝国、イタリアへの一連の訪問に。艦艇がドイツに戻るまでに、ヤークトはヴィルヘルムスハーフェンで護衛艦として就役したが、1890年と1891年にはホーエンツォレルンに乗艦したヴィルヘルム2世を北海でさらに2回の航海両艦は、毎年8月と9月に行われる大規模な艦隊演習で最高潮に達する平時の訓練演習にも参加した。1893年までに、ヴァハトは水雷艇の艦隊指揮官としての任務を開始した。ヤクトは1895年3月にカイザー・ヴィルヘルム運河を通過した最初の船であり、同年6月に運河が正式に開通する前のことであった。この航行は閘門システムが適切に機能することを確認するためのテストであった。 ^{[6] [7]}

1890年代半ば、これらの艦艇は主力艦隊の偵察艦として運用され始めた。この役割では、偵察艦として機能し、信号を中継し、魚雷艇の攻撃から主力艦を護衛した。1901年初め、ヤクトはヴィクトリア女王の葬儀でドイツを代表する艦隊の一部としてイギリスに向かったが、8月11日までに行われた調査で船の状態が悪いことが判明し、退役した。9月4日、ヴァクトは訓練演習中に装甲艦ザクセンと偶然衝突した。ザクセンの衝角艦首がヴァクトの水面下で大きな損傷を負い、急速に沈没を招いたが、乗組員全員は安全に避難した。ヤクトはほとんど使われず、 1910年5月に海軍の登録簿から除名され、その後は魚雷訓練用の魚雷発射プラットフォームとして使用された。最終的に1920年に船舶解体業者に売却された。 ^{[8] [6] [9]}

• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 4. ラーティングゲン: Mundus Verlag。ISBN 978-3-7822-0382-1。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 8. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。
• ヒュー・リヨン (1979)。「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。