カナダ航空運賃補足

カナダ航空補足資料（CFS）（フランス語：Supplément de vol Canada）は、民間と軍事の共同出版物であり、航空情報出版物（AIP Canada）の補足資料です。これは国の公式空港ディレクトリです。登録されているすべてのカナダおよび特定の大西洋の 飛行場と認定空港に関する情報が含まれています。^{[1] [2]}

CFSは、英語とフランス語で別々にNav Canadaによって紙の書籍として発行されており、 ICAO AIRACスケジュールに従って56日ごとに発行されます。^{[1] [2]}

CFS は、 2007 年 3 月 15 日版までカナダ天然資源省がカナダ運輸省および国防省に代わって発行していましたが、その時点で Nav Canada が発行を引き継ぎました。

CFSには、滑走路データ、到着および出発手順、航空交通管制（ATC）およびその他の無線周波数、および各リストの飛行場で利用できる燃料、格納庫などのサービスが記載されています。また、CFSには、民間航空機の迎撃指示、チャート更新データ、捜索救助情報など、役立つ参照ページが含まれています。カナダで飛行するほとんどのパイロットは、天候または機械的な理由で別の空港への迂回が必要になった場合に備えて、CFSのコピーを携帯しています。^{[1] [2]}

カナダ航空補足資料は 7 つのセクションで構成されています。

• 特別通知– 新しい手順または修正された手順のリスト。
• 一般セクション– 用語集、凡例、空港コード一覧、廃止された飛行場の一覧、およびその他の入門情報。
• 飛行場/施設ディレクトリ– すべての飛行場を、所在地のコミュニティごとにアルファベット順に一覧表示します。滑走路のレイアウト、誘導路、建物とタワー (存在する場合) の位置を示す空港のスケッチが含まれています。スケッチには、障害物クリアランス サークル (OCC) も含まれています。
• 計画– 飛行計画と位置レポート、空域、重要な新しいタワーやその他の障害物のリスト、チャート更新、推奨される IFR ルート、および同様の情報を含む一般的な飛行計画情報。
• 無線航法および通信– 無線航法補助装置および通信アウトレットのリスト、および既知のすべての商業 AM 放送局とその場所および周波数。
• 軍用飛行データと手順– カナダと米国の軍用飛行と報告手順
• 緊急事態– ハイジャック、燃料投棄、捜索救助などの緊急手順とガイドライン^{[1] [2]}

夜間VFR、 VFRオーバーザトップ、計器飛行方式（IFR）飛行の場合、「計画飛行のルートと可能性のある迂回ルートを網羅した最新の航空図と刊行物」を携行することが、カナダ航空規則（CAR）602.60（1）（b）の要件です。このカナダ航空規則（CAR）では、CFSのコピーの携行を特に義務付けていませんが、それが規則を満たす1つの方法です。^[3]

CFSの情報は、特に滑走路閉鎖や燃料の可用性などの問題に関しては古くなっている可能性があるため、パイロットは各飛行の前にNOTAMを確認する必要があります。カナダのNOTAM情報は、Nav Canada Collaborative Flight Planning Services (CFPS)から、または適切な地域のNav Canada Flight Information Centreに問い合わせることで入手できます。^[1]

カナダではNav CanadaのCFSが紙版空港ディレクトリの独占権を握っているが、カナダオーナーズ・パイロット協会のユーザーが編集可能な空港ディレクトリ「Places to Fly」など、競合するインターネット出版物もいくつかある。^[4]

Nav Canadaは、水上飛行場補足資料（WAS）（フランス語：Canada Supplément hydroaérodromes ）も発行しており、英語とフランス語で1冊にまとめられている。これには、有視界飛行方式（VFR）チャートに示されているカナダのすべての水上飛行場に関する情報と、航法援助装置などのその他の情報が含まれている。WASは毎年発行されている。^[5]

• 空港/施設ディレクトリ– CFS の飛行場/施設および計画の章とほぼ同等の米国の出版物ですが、さまざまな地域をカバーする複数の巻に分かれています。

• 公式サイト