バン住居

バン住居またはバンライフは、車、バン、またはその他の自動車の中で生活する型破りなライフスタイルです。フルタイムまたはパートタイムでこのような生活を送る人は、バンライフ者、バン居住者、車居住者、または車両居住者として知られています。選択的にこのような生活を送る人々は通常、自由と移動性を特徴とする、より自給自足的なライフスタイルを求めています。彼らはこれを、特に住宅不足の影響を受けやすい地域では、規制の少ない住宅形態、または標準的な住宅よりも低コストの利点を提供する住宅形態と認識している可能性があります。^{[1]その他の車両居住者は、}路上生活またはシェルター生活に一歩近づいている可能性があります。

2010年代後半には、理想化されたバージョンがハッシュタグ#vanlife ^{[2] [3]}でソーシャルメディアを通じて普及し、 COVID-19パンデミック中に大きな勢いを増しました。^[4]

バン居住とは、自動車での生活が典型的にはバンで行われるが、バンに限らないことを意味する合成語である。さまざまな種類の自動車が、恒久的または一時的にバン居住に使用されてきた。^[要出典]

バン住居に従事する人は、バン住居者^[5]、車住居者^[6]、または車両住居者[7]として知られています。^{[ 8] [9]}車住居者は、車中泊者と呼ばれることもあります。居住が一時的な場合は、車中泊と呼ばれることがあります。^{[10]座席を平らに折りたたんで中に}マットレスを置いた車（SUVや貨物バンを含むが、通常はピックアップトラックは含まない）は、中国語で「床車」と呼ばれ、文字通り「ベッド車」と翻訳されます。^[11]

バン生活の歴史は、ヨーロッパのローマ・ヴァルド・ワゴンやアメリカのコネストーガ・ワゴンなどの馬車に遡る。「バン生活者」という用語が最初に使われたのは、イギリスのショーマンおよびバン生活者保護協会^[12]で、これは1889年に結成された巡回ショーパフォーマーの組合である。そのすぐ後の1901年に、アルバート・ビガロー・ペインは『バン生活者』^[13]を執筆した。貧困の瀬戸際で馬車の中で遊牧生活を強いられている人々を描いた作品である。自動車の導入後、現代のバン生活が始まった。^[14]

1930 年代半ばの大恐慌後、トレーラーハウスが初めて大量生産されるようになり、 米国では移動式車輪付き住宅が人気を博しました。これにより、趣味人や小規模な建築業者の領域を超えて、住宅の入手性が広がりました。1936 年のニューヨーク タイムズの記事では、「何十万もの家族が持ち物を移動式住宅に詰め込み、友人に別れを告げて、広い道を旅した」と書かれています。^{[15] [16]} 1960 年までに、約 150 万から 200 万人のアメリカ人がトレーラーハウスを購入しました。1960 年代には、この傾向は、以前の移動式住宅よりも安価ですが移動性が低い代替品である移動式住宅の開発で終わりました。^[15]

ヒッピートレイルは、1950年代半ばから1970年代後半にかけてヒッピーや冒険家の間で人気があった陸路の旅で、西ヨーロッパから西アジア、南アジアにまたがり、旅行者は地元の人々と交流しながらこれらの地域を安価に探検しようとした。1970年代後半のイラン革命とソ連のアフガニスタン侵攻により、ほぼ終焉を迎えた。^{[17] [18]}

その冒険心と低コストの旅行は、自由と代替観光という同様の理想を掲げる現代のバンライフ運動に影響を与えました。今日、多くの冒険家が古代シルクロードや昔のヒッピーの道に沿ったこれらの旅を再現しようとしています。^[19]

米国では、バン生活者を含め、定住所や安定した生活環境を持たない個人は、厳密には「ホームレス」とみなされます。^[20]ロサンゼルスの6万人のホームレスのうち、約25％が車の中で生活していました。^[21]

多くの自治体では、夜間の駐車や車内での睡眠を禁止する法律がある。ロサンゼルスでは、ほとんどの道路で車内での生活が禁止されている。^[21]市には、車内での生活が許可される時間と場所に関する市条例がある。^[22]カリフォルニア州の多くの都市の非営利団体が「安全駐車」イニシアチブを後援しており、指定された安全駐車場で限定的な設備とある程度のセキュリティを提供している。^[21]ウォルマートやクラッカーバレルの駐車場に駐車するバン生活者もいる。 [ ^23]米国西部では、土地管理局が、バン生活者やその他のキャンパーが、その広大な管理区域の多くの地域で一度に最大14日間滞在することを許可している。^[23]

ヨーロッパでは、バンライフの合法性は国や地域によって異なります。フランスやスペインなど、多くの西ヨーロッパ諸国では​​、キャンピングカー専用エリアを設け、水道やゴミ処理などの設備を提供しています。ただし、都市部では駐車規制が厳しく、特に生物多様性を保護するナチュラ2000保護区域では、野営は通常禁止されています。バンライフを楽しむ人は、これらの区域に駐車しないように注意する必要があります。地方当局が頻繁に巡回しており、罰金が科せられる場合があるからです。

北欧では、スウェーデンやノルウェーなどの国では、アレマンスレッテン（放浪の権利）法により、未耕作地でのキャンプが認められており、より自由な環境が整っています。対照的に、南欧、特にイタリアやポルトガルでは、人気の観光地へのバンライフの影響を緩和するために、沿岸部の規制が厳しくなっています。

バン生活者は、地元の規制を調べ、詳細なバンライフゾーンマップ^[24]などのリソースを使用してナチュラ2000ゾーンを確認し、これらの保護地域を避ける必要があります。このマップは定期的に更新され、より良く持続可能なバンライフとオーバーランディング体験のためのより多くのグローバルリソースとインスピレーションを提供します。^[25]

バン生活は、従来の住居形態のように住宅ローンやリース契約を組むよりも、かなりの自立性と低い生活費を実現できる。バン生活者は、資金があれば、好きなだけ自由に旅行できる。バン生活者の中には、1つの地域に留まり、フルタイムで働いたり、車の中で生活しながら学校に通ったりする人もいる。インターネットを介してリモートワークをしたり、さまざまな場所で季節的または短期的な雇用機会を見つけたりしながら、フルタイムで旅行する人もいる。^[26]

バン生活は駐車スペースほどの広さしかない車両で生活することなので、入浴や洗濯のためのスペースがほとんどないか全くないのが普通です。アメリカのバン生活者の中にはジムの会員になってシャワーを浴びる人もいます。^[23]

YouTubeやInstagramでは、#vanlifeというハッシュタグを使って、バンで暮らすライフスタイルのさまざまな描写が紹介されている。内容は、極めて現実的な評価から極めて理想的な描写まで多岐にわたる。

#vanlifeというハッシュタグは、2011年にフォスター・ハンティントンというフォトブロガーによって初めて使用され、普及しました。 ^[27]多くの描写では牧歌的な自然の風景が描かれており、バンの後部ドアが開いているか、風景の中にバンが目立つように写っていることがあります。他の描写では、居住空間の清潔で様式化された室内の景色が取り上げられています。画像に写っている人々は、若く魅力的でアウトドア派のミレニアル世代かもしれません。^[23]描写は自然地域、特に米国西部^[28]や、ヨーロッパ、ニュージーランド、オーストラリアの海岸沿いや山岳地帯を舞台にしていることが多いです。

#vanlife 運動に貢献した他の注目すべき人物としては、Vanlife Diaries や Vanlifezone のブログや Instagram アカウントが挙げられる。2019 年、Vanlife Diaries の創設者は、ブログや Instagram のコンテンツを集めた「vanlife diaries: finding freedom on the open road 」という本を出版した。 ^[29] Vanlifezone は 2020 年に初のデジタル マガジンをリリースし、それ以来、旅先での冒険物語を定期的に共有している。このプラットフォームは、訪問者に「外に出よう!」と促すと同時に、持続可能性を促進し、より情報に基づいたバンライフ体験のために世界中のバンライフ愛好者からの洞察やレポートを提供するよう設計されている。^[30]

COVID-19パンデミックの間、一部のソーシャルメディアユーザーは、安全を保ち病気を避ける方法として#vanlifeライフスタイルを宣伝しました。^{[31] [32]}この運動は、このライフスタイルの初期の推進者よりも若く多様な人々を含む多くの新規参入者を引き付けました。^[33]

2021年の映画『ノマドランド』では、あまり理想化されていない、より厳しい描写が提示されました。^[34]

バンの改造にはさまざまな可能性があります。改造は、寝袋や折りたたみベッド、衣類など、いくつかの個人用品を後部に放り込み、エンジンバッテリーのみを動力源とするだけの簡単なものから、複雑な電源設備、簡易キッチン、簡単な配管を備えた^車輪付きのマイクロアパートのようなバンまで、さまざまです。フォルクスワーゲンウェストファリア、通常の乗用バン、貨物バンなどの車両は、プロの改造会社によって日常生活向けに改造できます。高級バンの改造では、暖房、エアコン、住宅用バッテリーシステム、2口コンロ、常設ベッド、その他の便利な設備など、一般的な住宅のアメニティのほとんどを提供できます。これにより、車両をフルタイムの生活に適したものにすることができます。^[23]スクールバスの改造（「スクーリー」）も、バン生活者の間では一般的です。^[35]

多くのバン生活者は定住所を持っていないため、荷物やその他の郵便物を受け取るために、単純な私書箱ではなく、郵便転送サービスを利用することがあります。これは、転送業者がバン生活者がアクセスできる住所に荷物を送ることができるため便利です。バン生活者は、図書館やスターバックスなどの飲食店でアクセスできる公衆Wi-Fi ^[36]を使用して、オンラインで請求書の支払いや取引を行うことがよくあります。^[23]

バン生活者は通常、国立公園から倉庫の仕事まで、季節労働に従事します。バン生活者の中には、1 年のうちの一部だけ働き、稼いだお金で旅行をする人もいます。

バン居住者は、職場から離れた場所で働く、または職場で働く必要のない仕事をしているデジタル遊牧民として知られています。 ^{[37]また、}シリコンバレーのハイテク企業に正社員として雇用されているバン居住者の中には、高い家賃を節約し、無料の食事、職場のシャワー、ランドリーサービスなどの寛大な企業特典を利用するためにバンに住むことを選択する人もいます。^[5]

俳優クリス・ファーリーが演じるマット・フォーリーは、『サタデー・ナイト・ライブ』のスケッチで、よく自分自身を「川沿いのバンに住んでいる」と表現していた。

• ジェシカ・ブルーダー、アメリカ人ジャーナリスト^[38]
• アレックス・オノルド、アメリカのロッククライマー^[39]
• ギャビー・ペティト、アメリカの犯罪被害者^[40]
• スティーブ・ウォリス、カナダのYouTuber ^[41]
• ボブ・ウェルズ、アメリカのバン旅行者^[42]

• グリーン、ペネロペ（2018年1月31日）。「本当のバーニングマン」ニューヨークタイムズ。 2018年10月3日閲覧。
• ハリス、ヘザー（2016 年 12 月 5 日）。「道は私の家：」米国のバン生活文化についての考察。DigitalCommons@ケネソー州立大学。2019 年 2 月 19 日閲覧。