ヴァルド（ロマの馬車）

ヴァルド（またはロマニ・ワゴン、ジプシー・ワゴン、生活用ワゴン、キャラバン、バン、車輪付きの家）は、伝統的にロマニカル人が住居として使用していた四輪の馬車である。 ^{[1] : 89–90, 168  [2] : 138}ヴァルドという名前は、ロマ語で、カートまたは馬車を意味するオセティック語のwærdonに由来すると考えられている。^[3] 1頭の馬が縦列して引くが、重い荷物を引いたり、坂を上るのを助けたりするために、縦列の外側の右側に2頭目の馬（サイダーまたはサイドライナーと呼ばれる）がつながれることもある。 ^{[1] : 89–90, 168  [4] : 20}この乗り物は通常、高度に装飾され、精巧に彫刻され、鮮やかな色で塗装され、金箔が貼られることもある。ロマニカルの伝統であるヴァルドは、芸術的なデザインと木工職人の芸術の傑作の両方において、高い文化的ポイントと見なされています。^[5]

キャラバンの全盛期は、19世紀半ばから20世紀最初の20年間まで、およそ70年間続いた。キャラバンは現在では年間を通しての生活には使われておらず、年間を通じて開催される文化的な集まりで披露されている。最も有名なのは、イングランド北西部カンブリア州ウェストモーランド州アップルビーで開催されるアップルビー・ホース・フェアである。^[6]

ヴァルドのデザインには、車体の外側に取り付けられた大きな車輪が含まれ、その側面は軒に向かって上昇するにつれてかなり外側に傾斜しています。この特徴以外にも、6種類のキャラバンは形、サイズ、荷台に対する車輪の配置、製造場所、製造元が異なります。^[7]弓型とオープンロット型の屋根は、湾曲した木枠の上に張られたキャンバスで、その他のタイプは木製です。^[8] 19世紀半ばまでに、デザインはほぼ完全に標準化され、いくつかの特徴はすべてのタイプに共通しています。ドアはほぼ常に正面にあります。^[9]

小さな鋳鉄製の調理用ストーブはアメリカで発明され、1830年頃からアメリカとイギリスで販売され、荷馬車の一般的な備品となった。^[10]調理用ストーブには煙を排出するための煙突が必要で​​ある。キャラバンの煙突は正面玄関から見て常に左側にある。キャラバンは道路の左側を走行するため、その位置であれば低く垂れ下がった木の枝による煙突の危険が少ない。^[11]ストーブは木製の暖炉の中に設置されている。

ワゴンの内部には、通常、作り付けの座席、戸棚、ワードローブ、キャラバン後部の二段ベッド、箪笥、ガラス張りの陶磁器戸棚が備え付けられている。^[12]左側面と後部に窓がある。タイプによっては、光と風を取り入れる高窓が付いているものもある。 ^[13]暖炉の反対側の箪笥の上には石油ランプ用のブラケットが取り付けられており、箪笥の上部はテーブルとして機能している。^[11] ワゴンの外装は、かなりシンプルなものから複雑な彫刻が施されたもの、明るい色で塗装されたもの、金箔で覆われたものまで様々である。^[14]

ロマニカル族は1850年頃からヴァルドに住み始めた。^[15]それ以前は、彼らは傾斜した荷車や徒歩で移動し、荷車の下や中、あるいは小さなテントで寝ていた。^[16]もともとロマニカル族は、他のロマ族の典型である、徒歩か軽い馬車で移動したり、「ベンダー」テントを建てたりしていた。ベンダーテントは、しなやかな枝を内側に曲げて防水カバーを支えていたため、このように呼ばれている。ロマのキャラバンの最盛期は19世紀後半だった。^[17]

ロマニカル族は当初、煙突のある生活用馬車を引かせるために安価な馬や廃棄された馬を使用していましたが、徐々に独自の馬の品種を作り出しました。^{[18] ：62–63}（ジプシー馬を参照）

ワゴンは、1810年にフランスで、ロマ人以外のサーカス団によって、人や物を運ぶためではなく、住居として初めて使用されました。^[19]大型の輸送ワゴンは、収納スペースと居住スペースを1台の車両にまとめ、馬のチームに引かれました。19世紀までにワゴンは小型化し、必要な馬の数も減りました。19世紀中期から後半（1840年～1870年）頃、英国のロマニカル人は、内部に居住スペースを組み込んだワゴンを使用し始め、独自の特徴的な装飾を加えました。チャールズ・ディケンズは『古物商』（第27章）で、ジャーリー夫人の設備の整ったバンについて次のように述べています。

その半分は...カーペットが敷かれ、船の寝台のように作られた寝室を収容できるように奥の端で仕切られており、窓と同じように美しい白いカーテンで日よけがされていた...もう半分はキッチンとして使われ、小さな煙突が屋根を貫通するストーブが備え付けられていた。また、クローゼットまたは食料貯蔵庫、いくつかの箱、大きな水差し、いくつかの調理器具と食器類が置かれていた。これらの必需品は壁に掛けられており、キャラバンの婦人専用の建物のその部分は、三角形や使い込まれたタンバリンのような、より華やかで軽快な装飾で飾られていた。

これらの小型ワゴンは、ロマ語で荷車を意味する「ヴァルド」（オセティック語の vurdonに由来）と呼ばれていた。 ^[20]ロマのヴァルドは、最も先進的な形態の旅行用ワゴンに進化し、実用性だけでなくデザインや美しさでも高く評価されている。高度に装飾されたロマニのヴァルドほど、ロマを象徴するものはなく、ロマニの旅行者はヴァルドの使用時期を愛情を込めて「ワゴンの時代」と呼ぶことが多い。ヴァルドは通常、家族や新婚夫婦が専門の馬車製造業者に依頼して作られた。ヴァルドの建造には半年から1年かかり、オーク、トネリコ、ニレ、スギ、マツなど様々な木材が使用された。ロマ人、そして後には他の旅行者グループを含む非ロマ人にも実用性と美しさで高く評価されたヴァルドは、6つの主なスタイルに分類できる。これらは、ブラッシュ ワゴン、レディング、レッジ、ボウ トップ、オープン ロット、バートンです。全体的なデザインは時とともに進化し、家の所有者、伝統的なスタイル (レッジ)、建設された町 (レディング)、または建設者の名前にちなんで名付けられました。

バートン ワゴンは、ロマ人や興行師の家族、サーカスの人々の間で人気があり、英国で住居として使用されていたワゴンの最も古い例です。元々は装飾がなかったバートン ワゴンは、精巧なロマ人のヴァルドへと進化しましたが、車輪が小さかったため、オフロードでの使用には適していませんでした。

ブラッシュワゴン、またはフェンワゴンとしても知られたこの馬車は、直線的な側面と車体の外側にある車輪を備えた標準的なロマのヴァルドで構成されています。ブラッシュはレディングヴァルドと構造が似ていますが、他のスタイルとは異なり、ブラシワゴンには2つの際立った特徴があります。ヴァルドの後ろには半扉とガラス張りのシャッターがあり、階段があり、両方とも他のワゴンとは反対方向に設置されています^[21]。また、屋根にはモリークロフト（天窓）がありません。外装には、ワゴンの外側のフレームとチェイスに取り付けられたラックとケースが装備されており、所有者はブラシ、ほうき、籐の椅子、バスケットなどの取引品を運ぶことができます。さらに、3本の軽い鉄製のレールが屋根全体を囲み、かさばる商品や、時にはトレードネームのボードを収納するために使用されました。ワゴンは精巧にカラフルに塗装されていました。

レディングまたはカイトワゴンは、軒に向かって外側に傾斜した真っ直ぐな側面、高いアーチ型の車輪、比較的軽量であることからそのように名付けられています。ロマの馬による旅行の黄金時代を象徴するヴァルドは他にありません。1870年にさかのぼり、ヴァルドの名前の由来となったレディングのダントン・アンド・サンズ社を最初に製造した会社と同義です。このワゴンは、その美しいデザイン、美しさ、浅瀬を渡ったり、オフロードや荒れた地面を走ったりする実用性から、ロマの人々から高く評価されていました。バートンのような小さな車輪のワゴンではできないことです。レディングワゴンは長さ10フィートで、前後にポーチが付いています。後輪は前輪より18インチ大きかったです。20世紀初頭には、このデザインに高い天窓が取り入れられました。

ベッドスペースの両側には、1/4インチの厚さの面取りされた鏡が一般的で、豪華に装飾されていました。移動中に動かないように、食器棚とロッカーシートが組み込まれていました。側面と背面の窓は装飾され、シャッターが付いており、ヴァルドの車体自体は、もともとビーズをあしらったさねはぎのマッチボードで作られ、黄色と緑がかった赤色に塗装されていました。他のヴァルドと同様に、手の込んだ装飾の範囲は家族の富を反映しており、彫刻されたライオンの頭とガーゴイルを誇っています。これらは金色に塗装されていたか、金箔で広範囲に装飾されていました。^{[19]今日、現存するレディングワゴンは、博物館や個人のコレクションで貴重な展示品となっています。優れた1つは、ブレイクスロックの}レディング博物館のリバーサイド博物館にあります。 ^{[22] [23]}

棚またはコテージ型のワゴンの特徴的なデザインには、ワゴンの大きな後輪の上に広がる、より頑丈なフレームと居住エリアが組み込まれていました。真鍮のブラケットがワゴンのフレームを支え、通常 12 フィートの高さの頑丈なアーチ型の屋根がワゴンの全長にわたって伸び、両端にポーチを形成し、溝付き板でパネル張りされていました。ポーチの屋根はさらに鉄のブラケットで支えられ、壁はワゴンの全長にわたって華麗な渦巻き模様と彫刻で高度に装飾されていました。

ボウトップはレッジワゴンのデザインを基にして大幅に軽量化され、強風でもひっくり返りにくくなっています。軽量のキャンバス地の天板を木製のフレームで支えるデザインは、ロマニカル族が使用していた古い「ベンダーテント」を彷彿とさせます。^[19]ワゴンの前後の壁は渦巻き模様とさねはぎ模様で装飾され、ワゴンは森林で目立たないように緑色に塗装されていました。ボウトップの内部にも、同じ高い渦巻き模様またはシェニール織物が使われ、ストーブ、テーブル、ダブルベッドが備え付けられていました。

一般的に、ボウトップは青緑色のキャンバスで覆われていると考えられています。これは、綿ダックが安価で豊富だった第二次世界大戦前に始まった伝統であると言われています。^{[4] : 76}

オープンロットまたは「ヨークシャーボウ」は、ボウトップワゴンとほぼ同じサイズと構造で、同じデザインを特徴としていましたが、他のワゴンの特徴であるドアの代わりにカーテンが付いていました。^[24]ワゴンの入り口はプライバシーのためにカーテンで覆われていました。

ヴァルドは精巧に装飾され、手彫りされ、伝統的なロマのシンボルで華麗に塗装されています。ヴァルド アートの初期の発展に貢献した有名なワゴン アーティストの例としては、ジム ベリー、ジョン ポケット、トム スティーブンス、トミー ガスキン、ジョン ピケットなどが挙げられます。また、この色彩豊かな伝統を形作り続けている現代の装飾家には、ヨーキー グリーンウッドやロル トンプソンなどのアーティストがいます。

ヴァルドの富の多くは彫刻に表れており、馬や犬などのロマの生活様式の側面や、鳥、ライオン、グリフィン、花、ブドウ、精巧な渦巻き模様などの定番の装飾デザインが取り入れられていた。彫刻の細部は金でアクセントが付けられることが多く、塗装されていたり、最も高価なワゴンでは装飾として4～15枚の金箔が使われていたりした。 ^[19]多くの個々の製作者は、それぞれのデザインによって識別された。

19世紀から20世紀の荷馬車時代のロマニカルの葬儀では、所有者の死後、荷馬車と所持品を焼却することが含まれていました。^{[25]故人の所持品、}宝石、陶磁器、お金の一部は遺族に残されましたが、何も売却されないのが慣習でした。荷馬車を含む残りのものは破壊されました。

1920年代のロマの旅行者は、馬取引産業の縮小と伝統工芸の変化により生活様式の経済的混乱に陥っていたにもかかわらず、装飾的なヴァルドに誇りを持って固執していました。^[26]現在、ロマニチャル人はキャラバンで生活する傾向があります。1940年までに、伝統的な馬に引かれたヴァルドで生活していたロマの旅行者はわずか1％程度だったと推定されています。^[26]

今日のロマニカル族は今でも馬の市に参加しており、^[27]最も有名なのはイングランド北西部カンブリア州ウェストモーランド州アップルビーで開催されるアップルビー馬市である。 ^[28]市参加者の中には、伝統的な方法で馬に引かれたヴァルドに乗ってそこまで行く人もいる。^[29]アメリカ人写真家のジョン・S・ホッケンスミスは、2004年にそのような旅を記録し、ハーカー一家が船首の荷馬車でアップルビーまで60マイルの旅をする様子を撮影した。^{[4] : 12–13}

イギリスの作家ロアルド・ダールは1960年代に伝統的なヴァルドを購入し、子供たちの遊び場として使っていました。その後、彼はヴァルドを執筆室として使い、『ダニー、世界チャンピオン』を執筆しました。^[30]

ジョン・レノンのサイケデリックなロールスロイスは、民間のバスメーカーJPファロン社のアーティスト、スティーブ・ウィーバーによってロマのジプシーワゴンのスタイルで塗装されました。^[31]

• キャップスティック、トニー、ドノヒュー、ポール (2002)。『アップルビー馬市：物語、詩、写真集』。イングランド、ノース・ヨークシャー：アップルビー・フェア・カンパニー。ASIN B008QXQE4O  。
• フレイザー、アンガス（1995年）。ジプシー。ワイリー・ブラックウェル。ISBN 0631196056。
• ジョーンズ、E.アラン（2002）[1986]。ヨークシャージプシーフェアの習慣とキャラバン：1885年から現在まで。ノースヨークシャー、イングランド：アップルビーフェアカンパニー。ISBN 0907033431。
• レムケ、ティモシー (2007)。 『 The New Gypsy Caravan』。Lulu.com。ISBN 978-1430302704。
• ソーバーン、ゴードン、バクスター、ジョン（2007年）。旅する芸術：ジプシーと運河の荷船。The History Press Ltd. ISBN 978-0752455020。
• Ward-Jackson, CH; Harvey, Denis E. (1973) [1972]. イギリスのジプシーキャラバン：その起源、建設者、技術、保存。David & Charles Publisher Limited。ISBN 0715356801. OL  5287914M.
• ウッド、マンフリー・フレデリック（1979年）。『ロマのジプシーの生活』。Routledge & Kegan Paul Books。ISBN 0710075952. OL  5437826M.

• ハーヴェイ、デニス E. (1979)。『ジプシー：ワゴン時代とその後』バットスフォード。ISBN 0713415487。

ウィキメディア・コモンズには、ヴァルド (ロマの馬車)に関連するメディアがあります。

• 1914 年頃のダントン リーディング ワゴンのビデオ サンプル。pt1
• 1914 年頃のダントン リーディング ワゴンのオリジナル内装のビデオ サンプル。pt3
• 伝統的なヴァルド画家であり、ワゴン修復家でもあるニック・ダウのビデオ。
• 現代のジプシーワゴンの作り方
• ウスターシャー州立博物館のジプシーワゴン