VPB-24

哨戒爆撃飛行隊24
アクティブ	1930年1月7日 – 1945年6月20日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	飛行隊
役割	海上パトロール
エンゲージメント	第二次世界大戦
飛行した航空機
パトロール	PD-1/PM-1 PBY-1/2/3/4/5/5A

VPB-24はアメリカ海軍の哨戒爆撃飛行隊であった。この飛行隊は1930年1月7日に第9哨戒飛行隊S (VP-9S)として設立され、 1930年10月1日に第9哨戒飛行隊B (VP-9B)に改称され、 1931年10月26日に第9哨戒飛行隊F (VP-9F)に改称され、1937年10月1日に第9哨戒飛行隊 (VP-9) に改称され、1939年7月1日に第12哨戒飛行隊12 (VP -12) に改称され、1941年8月1日に第24哨戒飛行隊24 (VP-24)に改称され、1944年10月1日に^{第24哨戒爆撃飛行隊}

• 1930年1月7日: VP-9Sは偵察艦隊の指揮下、バージニア州ハンプトン・ローズ海軍航空基地に設立されました。
• 1930年10月1日: 偵察艦隊から戦闘部隊への再編成中に、VP-9SはVP-9Bに再指定されました。
• 1931 年 10 月 26 日: VP-9B は別の再編の際に、今度は基地部隊の傘下の部隊として VP-9F に再指定されました。
• 1935 年 4 月 22 日: 飛行隊はアラスカのハンボルト湾とシトカから飛行して演習に参加しました。USSガネットとUSS ライトは寒冷 な天候での作戦中に補給艦支援を提供しました。乗組員は、寒くて荒れた海でエンジンを始動し、航空機を停泊させることが非常に困難であることに気づきました。
• 1937 年 10 月 1 日: 哨戒飛行隊の再編成の結果、VP-9F は VP-9 に再指定されました。VP-9 はカリフォルニア州サンディエゴ海軍航空基地を拠点とする PatWing-1 の運用管理下に入りました。
• 1938年1月18日: VP9とVP10は、サンディエゴ海軍基地からハワイのパールハーバー海軍基地まで、18機のPBY-1航空機を乗せた記録破りの飛行を行った。航空機の引き渡し後、乗組員はSSマツォニア号に乗ってサンディエゴに戻った。
• 1938 年 3 月 17 日: PatWing-1 (VP 7、9、11、12 ) と PatWing-4 (VP 16、17、19 )の混合飛行隊が、ホワイト フォースの一部として艦隊演習 XIX (フェーズ II)に参加しました。飛行隊はブラック フォースから 600 マイル (970 km) の距離で哨戒掃海を実施し、敵軍の主要部分を攻撃して損害を与えることに成功しました。この演習は、海軍が航空航法の補助として長距離無線方位を使用した初めての例となりました。
• 1938年6月25日: VP-9とパットウィング-1の他の飛行隊は、サンディエゴ海軍航空基地を出発し、アラスカ州コディアック海軍航空基地に向けて3か月間の展開に出発した。
• 1938 年 8 月 13 日: VP-9 は、海軍に関する映画の撮影中にハリウッドの写真家を迎え入れました。撮影されたアクションの一部には、艦隊演習 XIX への飛行隊の参加が含まれていました。
• 1939年1月11日: 飛行隊はパトウィング1の残りの部隊とともにカリブ海地域での訓練演習のためパナマ運河地帯のココソロ海軍航空基地へ飛行した。パトウィング1は1939年5月10日に配備からサンディエゴへ帰還した。
• 1941年8月1日: VP-12はVP-24に再指定され、パットウィング2の管轄下でハワイのカネオヘベイ海軍航空基地に移転しました。
• 1941年10月1日: VP-24はカネオヘ海軍航空基地からハワイのフォード島海軍航空基地に移管されました。
• 1941 年 12 月 7 日:真珠湾攻撃で難を逃れた数少ない航空機のうちの 6 機が、この飛行隊の航空機でした。攻撃が始まったとき、この飛行隊の航空機はハワイ沖で合同潜水艦演習を行っていました。その後、攻撃を仕掛ける日本軍の捜索を行うため、乗組員は無線で各方面の任務を与えられました。敵との接触はなかったため、飛行隊はフォード島海軍航空基地に戻り、破壊された施設の清掃と修復を開始しました。
• 1942年5月31日: VP-24は、1機のPBY-5Aと3人の乗組員を派遣する分遣隊をミッドウェー島に派遣するよう指示された。分遣隊は翌日のミッドウェー海戦に参加した。分遣隊は1942年7月17日までミッドウェー島に留まり、その後真珠湾海軍航空基地に戻った。
• 1942年9月21日:母艦USS カーティスの支援を受けて、3機の飛行機からなる分遣隊がエスピリトゥサント島のルーガンビル水上機基地に派遣された。
• 1942 年 10 月 1 日: VP-24 は資産と人員をカネオヘ湾海軍航空基地に戻しました。VP-24 が間もなく派遣される南太平洋では水陸両用型は不要だったため、移動前に 5 機の PBY -5A がVP-23 の非水陸両用型 PBY-5 と交換されました。この飛行隊の今後の作戦のほとんどは海上で行われ、水上機母艦が整備します。多くの飛行乗務員は、新型 PBY-5A の格納式ギアが機体の重量を増やし、出力と航続距離を減少させると感じていたため、旧型の PBY-5 を好んでいました。
• 1942年11月1日: 元の派遣隊を補うためにさらに2機の航空機がエスピリトゥサント島に派遣され、運用可能な航空機は6機になった。
• 1943年2月1日: VP-24の残りの部隊は分遣隊としてエスピリトゥサント島への移動を開始した。移動は4月までに完了した。
• 1943 年 3 月 30 日: VP-24 はニュージョージア作戦に参加している部隊のためにダンボ (空海救助)任務を遂行し、1943 年 9 月 29 日に終了しました。これは、飛行隊全体がダンボでの作業を主な任務としたのは初めてのことでした。この作戦中、飛行隊は 466 名の人員を救助または避難させました。
• 1943 年 9 月 29 日: エスピリトゥサント島を出発し、カネオヘ湾海軍航空基地に戻り、最終的には米国に帰国する準備が整いました。
• 1943 年 12 月 7 日: VP-24 は、飛行隊の再編と人員の再配置を含む管理の詳細が行われている間、帰国休暇を与えられた。新人隊員の訓練と飛行隊の再編は、1944 年 1 月 1 日にサンディエゴ海軍航空基地で開始された。3 月中旬には、飛行隊のすべての航空機につや消し黒の塗装が施され、脱落可能な翼タンクが取り付けられ、レーダーと飛行計器の改良が行われた。
• 1944 年 3 月 27 日: VP-24 は 2 度目の太平洋横断飛行を行い、カネオヘ湾海軍航空基地に到着しました。到着後、戦闘哨戒と訓練任務が同時に実施されました。
• 1944 年 5 月 9 日: ウェイド ハンプトン中尉が哨戒中に乗組員全員とともに行方不明になった。最後に報告されたメッセージでは、ミッドウェーから 150 マイル (240 km) の位置が伝えられていた。
• 1944 年 6 月 11 日: 飛行隊はマーシャル諸島のマジュロ飛行場に到着しました。典型的なブラック キャットの夜間爆撃任務に加え、より日常的なダンボおよびパトロール任務も実施されました。
• 1944 年 6 月 27 日: マンチーニ中尉は、日本軍が占領していた島から 1 マイル (1.6 km) 離れた地点で、墜落した戦闘機パイロットを救助するため、荒れた海に着陸しようとした。衝突時に両方のエンジンが壊れ、機体の胴体が 2 つに割れた。乗組員全員がなんとか救命いかだに乗り込み、戦闘機パイロットとともに救助を待った。駆逐艦が航空機からのメッセージを聞きつけ、島に打ち上げられる前に乗組員を救助するために現場に急行した。
• 1944 年 10 月 1 日: VP-24 はマジュロに駐留中に VPB-24 に改称されました。この期間中、任務は基本的に同じままでした。
• 1944年10月10日: 3機の航空機と乗組員からなる分遣隊が編成され、エニウェトクに派遣され、その地域の航空作戦でダンボを援護した。10月19日、飛行隊は1機または2機のより小規模な分遣隊に分割され、アパパマ、マキン、タラワ、ロイ、サイパン、グアムに派遣された。1944年12月1日までに、飛行隊は地上からの支援なしに25人の乗組員を救助した。
• 1944 年 10 月 28 日: トロイ C. ビーバーズ少尉は、 LCIの乗組員が急性虫垂炎の疑いがあるという救急搬送の要請を受けた。ビーバーズは船の近くに着陸し、患者を船に乗せた。離陸中に、突風が右舷のフロートを直撃し、翼が剥がれた。乗組員と患者は、機体が沈む前に脱出し、LCI に救助された。
• 1945年1月23日: VPB-24分遣隊は再編成され、エニウェトクに2機、クェゼリンに4機、タラワに1機、ロイに1機配置された。
• 1945 年 2 月 1 日: 飛行隊の各分遣隊がマジュロで再編成され、ウォッジェ島の防衛日本軍に対する心理戦作戦を支援する任務を遂行した。追加任務にはダンボ任務の継続も含まれていた。
• 1945 年 4 月 25 日: VPB-24 はマジュロ環礁で VH-5 と交代しました。飛行隊の一部は米国への輸送のためカネオヘ湾海軍航空基地に向かいました。
• 1945 年 5 月 1 日: 飛行隊の隊員は、カリフォルニア州サンディエゴのノースアイランド海軍航空基地へ輸送するためにUSS ホランディアに乗り込みました。
• 1945年6月20日: VPB-24はノースアイランド海軍航空基地で解散された。^[1]

飛行隊には以下の航空機が配属され、記載された日付から有効となった。^[1]

• PD-1 - 1931
• PM-1 - 1931
• PBY-1 - 1937年8月
• PBY-2 - 1938年1月
• PBY-3 - 1938年6月
• PBY-4 - 1939年10月
• PBY-5 - 1940
• PBY-5A - 1942年4月

飛行隊は、以下の日付をもってこれらの母港に配属された。^[1]

• バージニア州ハンプトン・ローズ海軍航空基地- 1930 年 1 月 7 日
• NAS サンディエゴ、カリフォルニア州 - 1930
• NAS カネオヘ湾、ハワイ - 1941 年 8 月 1 日
• NAS フォード島、ハワイ - 1941 年 10 月 1 日
• NAS カネオヘ湾 - 1942 年 10 月 1 日
• サンディエゴ海軍航空基地 - 1943 年 12 月
• カネオヘ湾海軍航空基地 - 1944 年 3 月
• サンディエゴ海軍航空基地 - 1945 年 5 月 1 日

• 海上哨戒機
• 非活動的なアメリカ海軍航空隊の一覧
• アメリカ海軍の航空隊一覧
• アメリカ海軍航空隊辞典の飛行隊一覧
• アメリカ海軍の歴史

この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Aviation Squadronsからのテキストが組み込まれています。