VFA-31

攻撃戦闘飛行隊31
VFA-31 の記章
アクティブ	1935年7月1日 - 現在
忠誠	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	ファイター/アタック
役割	近接航空支援 航空阻止 航空偵察
の一部	第8空母航空団
駐屯地/本部	NAS オセアナ
ニックネーム	「トムキャッターズ」
モットー	夜に私たちは手に入れる
色	黄色と黒
マスコット	フィリックス・ザ・キャット
エンゲージメント	第二次世界大戦 朝鮮戦争 六日間戦争 ベトナム戦争 レバノン多国籍軍 南方監視作戦 *砂漠の打撃作戦 イラク戦争 不朽の自由作戦 生来 の決意作戦
司令官
現在の 司令官	ジョーダン・A・メイヨー大佐
飛行した航空機
ファイター	F3F F4F ワイルドキャット F6F ヘルキャット F8F ベアキャット F9F パンサー F2H バンシー F3H デーモン F-4 ファントム II F-14 トムキャット F/A-18E スーパーホーネット

VFA-31 または Strike Fighter Squadron 31は、トムキャッターズとして知られ、コールサインは「フェリックス」で、オセアナ海軍航空基地に駐留し、 F/A-18E スーパーホーネットを操縦するアメリカ海軍の攻撃戦闘機飛行隊です。トムキャッターズは、現在活動している海軍戦闘攻撃飛行隊の中で 2 番目に古い飛行隊です。

この飛行隊は元々シューティング スターズとして知られていました。元々の「フィリックス ザ キャット」飛行隊はVF-3でした。ミッドウェー海戦後、1943 年 7 月 15 日に VF-3 と VF-6 の名称が入れ替わり、どの飛行隊がフィリックスの名前とエンブレムを所有するかについて 3 年間論争が続きましたが、1946 年 11 月 15 日に VF-3 は VF-3A に再名称され、海軍作戦部長(CNO) からフィリックス ザ キャットの採用が正式に承認されました。その後、1948 年 8 月 7 日に VF-3A は VF-31 に再名称されました。

エンブレムとマスコットは有名な漫画キャラクターのフィリックス・ザ・キャットで、点火された導火線の付いた大きな球状の黒い爆弾を持って走っています。^[1] 黄色のフィールドと輪郭は航空機から削除され、一対のスイープの端に4つの星が追加されました。このエンブレムは航空機の胴体の翼の上に見ることができます。

チャールズ・リンドバーグやブッチ・オヘアなど、多くの有名な飛行士がフェリックスを肩に乗せて飛行しました。

「トムキャッターズ」というニックネームは 1948 年に採用されました。

米海軍には2つの飛行隊がVF-31の名称を保持していた。最初にVF-31と指定された飛行隊は1943年5月から1945年10月まで存在していたが、この記事の主題とは関係がない。2番目のVF-31は現在のVFA-31「トムキャッターズ」と直接の系譜をたどっている。^[2]

VFA-31は、もともと1935年7月1日にVF-1Bとして設立され、F4Bを飛行させており、1919年に設立されたVFA-14に次いで2番目に古い現役のアメリカ海軍飛行隊となっています。

1937年7月1日、この飛行隊はVF-8Bと統合され、VF-6に改称され、F3Fを運用しました。1937年から1943年にかけて、VF-6はF3F-1とF4Fワイルドキャットの2つの派生型を運用し、F4F-4で終了しました。

1943年7月15日、VF-6はVF-3と名称を交換し、F6Fヘルキャットの飛行を開始しました。

長年にわたり、この飛行隊とその前身は、最初のUSS ラングレー、2 番目のUSS レキシントン、6 番目のUSS エンタープライズなど、海軍の初期の航空母艦の多くで勤務してきました。彼らは、真珠湾攻撃、ウェーク島、南鳥島、ミッドウェー、ガダルカナル島、東ソロモン諸島の戦いでエンタープライズに乗艦していました。飛行隊は、フィリピン、台湾、沖縄、中国での空中戦にも参加しました。

1948年8月7日、VF-3AはVF-31に改称されました。ほぼ4年間、この飛行隊は同飛行隊初のジェット機である F9Fパンサーを飛行させました。

1952年に飛行隊はF2H バンシーに移行し、その後1957年にF3H デーモンに切り替え、1962年まで飛行しました。

VF-31は1964年にF-4ファントムIIに移行し、Bモデルを2年間飛行した後、F-4Jに移行しました。

1972年、VF-31飛行隊は北ベトナム上空でF-4Jファントムを使用してMiG-21を撃墜し、これによりVF-31は第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争の3つの戦争で空中戦での勝利を達成した唯一の海軍戦闘機飛行隊となった^[要出典]。

1980年、VF-31とUSS サラトガは、米国海軍史上最長となる24年間の継続任務を終えました。

VF-31は1981年初めにF-14Aトムキャットを受領した。同飛行隊の最初の巡航はUSS ジョン・F・ケネディで行われた。1983年、VF-31はケネディとともに4回目の巡航に出発した。この巡航では空母とその航空団は北アフリカ沿岸沖の南地中海に向かった。VF-31は多国籍平和維持活動を支援するためレバノンとシリアの陣地上空を定期的に飛行し、しばしばシリアの対空砲火から攻撃を受けた。1983年12月初めの任務中、熱追跡型SA-7地対空ミサイルが2機の飛行隊のF-14に向け発射された。2機のトムキャットは無事ケネディに帰還できたが、この事件は米海軍の報復攻撃につながった。 12月4日、地中海にいたケネディとインディペン デンスの両空母はシリアのSAM基地に対する攻撃を開始し、A-7コルセアII 1機とA-6イントルーダー1機を失った。

VF-31は1985年4月に空母と航空団を移転し、姉妹飛行隊であるVF-11レッドリッパーズとともにUSS フォレスタルに加わった。

1986 年 6 月、VF-31 とフォレスタル戦闘グループの残りの部隊は地中海に向けて出航しました。展開中、飛行隊は数多くの艦隊演習に参加しました。1986 年 8 月、VF-31 はエジプト空軍および海軍との合同演習に参加しました。

1987 年 9 月、VF-31 とフォレスタル戦闘グループは北極圏上空の北大西洋演習に参加しました。1988 年 4 月、VF-31 とフォレスタル戦闘グループは 6 か月間のインド洋巡航に出発しました。この巡航は 6 か月間続きました。「IO」から帰路につく途中、戦闘グループは再び北大西洋 NATO 演習に参加し、その後 NAS オセアナに帰還しました。

VF-31 は 1992 年までフォレスタルに所属していましたが、その年に飛行隊は空母、航空機、本拠地を変更しました。VF-31 (および VF-11) は NAS オシアナからNAS ミラマー、USS カール ビンソンに移動し、F-14A を新しく改良された F-14D に交換しました。

1996年後半、VF-31はUSSカール・ヴィンソンに乗って2度目の西太平洋展開から戻り、サザン・ウォッチ作戦と砂漠攻撃作戦を支援するためペルシャ湾とイラク南部での飛行任務を遂行した。

VF-31は1997年にNASオーシャナに戻りました。この飛行隊は主に新型F-14 LANTIRNの宣伝のために、 1機のF-14Dと乗組員を1997年のパリ航空ショーに派遣しました。

1998年、この飛行隊はUSS エイブラハム・リンカーンとともにペルシャ湾に派遣され、サザン・ウォッチ作戦を支援した。

2000年は、USSエイブラハム・リンカーンに乗ってWESTPACに派遣されたことから始まりました。

VF-31は2002年7月にUSSエイブラハム・リンカーンに乗って展開し、不朽の自由作戦を支援するためアフガニスタン上空で活動し、その後再びサザン・ウォッチ作戦を支援するためイラク上空で活動した。帰還の途中、1月1日にはイラクの自由作戦の開始に向け、戦闘グループ全体が方向転換した。戦闘初日の夜から飛行し、VF-31は連合軍を直接支援してバグダッドおよび南部近郊の標的に兵器を投下する任務を負った。その展開中、VF-31は過去30年間の海軍史上最長の巡航という不名誉な記録を打ち立て、2003年5月2日にNASオシアナに帰還した。この飛行隊は585回の出撃を行い、276発のLGB / JDAM / MK 82を投下した。

2004年、VF-31とCVW-14はUSS ジョン・C・ステニスに乗艦し、WESTPAC巡航を行い、2004年10月31日に米国に帰国した。

2004年12月、VF-31は第14空母航空団から現在の所属である第8空母航空団およびUSS セオドア・ルーズベルトに移管されました。

2005 年 9 月、この飛行隊は CVW-8 と共に USSセオドア ルーズベルトに配備され、再びペルシャ湾で最後の F-14 展開を行った。2006 年 2 月 7 日は、戦闘任務から回収された F-14 トムキャットの最後の日となった。イラク自由作戦の支援でセオドア ルーズベルトから活動していたとき、VF-31 は戦闘で爆弾を投下した最後の F-14 部隊とされた。VF-31 は 2006 年 3 月 10 日に NAS オセアナに戻り、最後の F-14 飛行を行った。

VF-31は、2006年7月28日、バージニア岬沖で最後のトムキャット着陸とカタパルト発進が行われ、世界中（メキシコ、イギリス、オランダ、ドイツ、アメリカ）のジャーナリストが目撃するまで、セオドア・ルーズベルトに搭載されて運用されていました。VF-31は最後のトムキャット飛行隊であり、最後のF-14飛行は2006年10月4日、BuNo.164603がNASオシアナからリパブリック空港へ飛行したときに行われました。アメリカ航空博物館で1年間過ごした後、この航空機は現在、ニューヨーク州ベスページにある 旧グラマン・エアロスペース・コーポレーション本社の外に静態展示されています。

VF-31 はF/A-18E スーパーホーネットに移行し、2006 年後半に VFA-31 に再指定されました。

VFA-31は、CVW-8およびセオドア・ルーズベルトとともに、 2008年7月21日から7月31日までノースカロライナ州沖で行われた統合任務部隊演習08-4「ブリムストーン作戦」に参加した。この演習にはイギリス空母HMS アーク・ロイヤル、強襲揚陸艦USS イオー・ジマとその関連部隊、ブラジル海軍フリゲート艦グリーンハル、フランス潜水艦アメジストも参加した。^[3]

2008年9月8日、VFA-31とCVW-8の残りは定期展開のためUSSセオドア・ルーズベルトに配備された。[ 4 ^] 10月4日、セオドア・ルーズベルト空母グループは南アフリカのケープタウンに到着した。これは1967年以来のアメリカ空母の訪問であり、3日後、空母はケープタウンを出発した。^{[5] CVW-8とCVN-71は不朽の自由作戦を支援し、3,100回以上の出撃を行い、アフガニスタンの}ISAF部隊に近接航空支援を提供しながら59,500ポンド以上の兵器を投下した。

2011年5月11日、CVW-8の飛行隊はUSS ジョージ・H・W・ブッシュの初展開に乗り出し、米国第5、第6艦隊の作戦地域で作戦を遂行した。^[6] 2011年12月、USSジョージ・H・W・ブッシュが帰還する数日前にNASオーシャナに帰還した。VFA-31はシリアのIS標的に対する「生来の決意作戦」で広範囲な地上攻撃任務を遂行し、平和的にMiG-29を迎撃した。^[7]

長い歴史の中で、この飛行隊は、大西洋艦隊で最も優れた戦闘機飛行隊に与えられる海軍航空隊司令官戦闘効率賞、海軍のトップ戦闘機飛行隊に与えられるジョセフ・C・クリフトン提督賞、海軍で最も優れた攻撃飛行隊に与えられるウェイド・マクラスキー賞、海軍作戦部長安全「S」賞、そして「最も戦闘効率が向上した艦艇または飛行隊」に与えられるアーレイ・バーク賞を受賞してきました。

1974年、VF-31は1972年から1973年にかけてのベトナム派遣中の戦闘における優秀性により 大統領部隊表彰を受賞した。

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• 非活動的なアメリカ海軍航空隊の一覧

• 第二次世界大戦における VF-31 (1943–1945)
• VF-31 公式ウェブサイト
• VF-31の歴史
• 戦闘飛行隊 スリーワン (VF-31) トムキャッターズ
• TR が戦闘ミッションの最後のトムキャットを捕獲
• ラストキャッツスタンディング、フェンスチェック航空写真
• トニー・ホームズ (2005)。『アメリカ海軍 F-14 トムキャット イラク自由作戦部隊』、オスプレイ出版。
• 米海軍が「トップガン」ジェット機を退役
• VFA-31 トムキャッターズ F/A-18E (AJ-110)
• トムキャット中隊がアーレイ・バーク賞を受賞
• Timmeh! の VFA-31 トムキャッターの写真
• VFA-31 ストライクファイター飛行隊 スリーワン 公式サイト

• VF-31 の F-14 パイロットが KC-135 で最後のタンキングを行う様子を撮影した率直なミュージック ビデオ。タイトルは「Boom Operator」で、 YouTubeで2006 年 2 月 7 日に録画され、2009 年 2 月 1 日にアクセスされました。