セシルフィールド海軍航空基地

セシルフィールド海軍航空基地
アメリカ合衆国フロリダ州ジャクソンビル
1994 年にセシル飛行場に帰還する第 17 空母航空団のF/A-18 ホーネット
セシル・フィールド 米国内の所在地
座標	30°13′07″N 081°52′36″W / 30.21861°N 81.87667°W / 30.21861; -81.87667
タイプ	海軍航空基地
サイト情報
所有者	国防総省
オペレーター	アメリカ海軍
状態	閉鎖
サイトの履歴
構築済み	1941 （1941年）
使用中	1941年 – 1999年 （1999年）
運命	民間利用に転用され、セシル空港（フロリダ州陸軍州兵も使用）とセシル商業センターとなった。
飛行場情報
識別子	IATA : NZC、ICAO : KNZC、FAA LID : NZC、WMO : 722067
標高	25メートル（82フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 18L/36R 3,811メートル（12,503フィート） アスファルト/コンクリート 18R/36L 2,439メートル（8,002フィート）アスファルト/コンクリート 9L/27R 2,439メートル（8,002フィート）アスファルト/コンクリート 9R/27L 2,439メートル（8,002フィート）アスファルト/コンクリート
出典： 連邦航空局[1]

セシル フィールド海軍航空基地またはNAS セシル フィールド( IATA : NZC、ICAO : KNZC、FAA LID : NZC ) は、フロリダ州デュバル郡にあるアメリカ海軍の航空基地です。1999 年 10 月以前は、NAS セシル フィールドは面積でフロリダ州ジャクソンビル地域で最大の軍事基地でした。

セシル飛行場海軍航空基地は、セシル飛行場海軍航空基地複合施設 (セシル飛行場)、ホワイトハウス周辺飛行場 (OLF ホワイトハウス)、イエローウォーター兵器部、パインキャッスル [パインキャッスル] 電子戦目標エリア / 戦闘範囲の 4 つの独立した施設で構成されていました。OLF ホワイトハウスの約 2,500 エーカー (10 km ² ) を含め、セシル飛行場海軍航空基地複合施設は 22,939 エーカー (92.83 km ² ) で構成されていました。さらに、基地は 8,379 エーカー (33.91 km ² ) をリースしていました。1999 年後半までに、約 17,200 エーカー (70 km ^{2 ) が}ジャクソンビル航空局の形で民間部門に移管され、残りはジャクソンビル海軍航空基地に移管されました。

基地再編・閉鎖委員会(BRAC) および米国議会のBRAC 1993 および BRAC 1995 に基づく指示により、NAS セシル フィールドは 1999 年 9 月 30 日に現役の海軍施設としての役目を終えました。現在は、セシル コマース センターおよびセシル空港として知られる、民間の公共利用の軍民共同飛行場および工業団地となっています。

セシル飛行場は、1933年に海軍飛行船USSアクロンの墜落事故で亡くなったヘンリー・バートン・セシル海軍中佐に敬意を表して名付けられました。アメリカが第二次世界大戦に参戦する少し前に、デュバル郡西部で2,600エーカー（11 km ²）の土地が購入され、「アメリカ海軍補助航空基地、セシル飛行場」（NAASセシル飛行場）の建設が始まりました。

この基地は1941年6月にジャクソンビル海軍航空基地の郊外の飛行場として始まり、日本軍の真珠湾攻撃のわずか11日後には活動が加速された。大西洋航空先進空母グループの艦上戦闘機（VF）と偵察爆撃機（VSB）部隊は1942年後半にセシル飛行場に到着し、パイロットの交代戦闘訓練を開始し、セシル飛行場は1943年2月に海軍補助航空基地（NAAS）として運用された。

1943 年 3 月、戦闘機訓練部隊はグリーン コーブ スプリングスの近くの海軍補助航空基地リー フィールドへ移動し、NAAS セシル フィールドはアメリカ海軍とアメリカ海兵隊の主要な海上戦闘および急降下爆撃訓練センターとなりました。1943 年から戦争が終わるまで、NAAS セシル フィールドは大西洋艦隊または太平洋艦隊での戦闘に配属される前のパイロットの最後の立ち寄り場所でした。戦時中および戦後、フル稼働で運用されました。

第二次世界大戦の終わりに NAAS セシル フィールドとして廃止され、その後再開と廃止を繰り返し、最終的に 1952 年 6 月 30 日に海軍航空基地セシル フィールドとして再指定されました。この基地は艦隊航空機中隊および航空グループの運用基地として活性化され、ジャクソンビル地域の海軍航空の「ジェット時代」の先駆けとなりました。

1950 年代半ば、NAS セシル フィールドは、空母搭載ジェット機の運用に特化したマスター ジェット基地として指定される4 つの海軍航空基地の 1 つに選ばれ、さらなる成長を遂げました。1951 年、NAS セシル フィールドの土地面積は 4,600 エーカー (19 km ² ) に拡大され、新しい建物や施設がさらに建設されました。セシル フィールド海軍航空基地は 19,664 エーカー (79.58 km ² ) の面積を占め、海軍最大のマスター ジェット基地となる予定でした。

1962年10月のキューバ危機の際、アメリカ空軍のU-2およびRF-101航空機と連携して、キューバにおける核兵器搭載中距離弾道ミサイルの存在を探知し、関連するソ連の増強を監視したのは、セシル飛行場海軍航空基地の第62軽写真飛行隊（VFP-62）のRF-8クルセイダーズ（ノースカロライナ 州チェリーポイント海兵隊航空基地に拠点を置き、同じ航空機を操縦する第2海兵写真飛行隊（ VMAQ-2 | VMCJ-2）の海兵隊飛行士と共に）であった。

セシル フィールド海軍航空基地は、1993 年の連邦基地再編および閉鎖委員会(BRAC)によって閉鎖対象として指定され、施行されました。BRAC の通知を受けて、ジャクソンビル市は、基地の資産と施設を、経済とコミュニティの発展という地元の目標をサポートする他の用途に転用するための再利用計画の策定を開始しました。基地を海軍航空基地(NAS) として復活させる取り組みはありましたが、政治的および経済的要因により失敗に終わりました。

• F3H デーモン
• A-3 スカイウォリアー
• F8U クルセイダーと RF-8 クルセイダー
• F-4 ファントム II
• A-4 スカイホーク
• A-7 コルセア II
• S-3 バイキング
• F/A-18 ホーネット
• ES-3 シャドウ
• C-1A トレーダー航空作戦 NAS セシル
• US-2B トラッカー航空作戦 NAS セシル フィールド
• T-28 トロイアン航空作戦 NAS セシルフィールド
• C-12 ヒューロン航空作戦 NAS セシルフィールド

NAS セシル フィールドでは、その存続期間中、多数のコマンドが運用されました。

最初の気象観測は 1949 年 5 月にセシル フィールド海軍航空基地で記録され、同年 12 月に最初の気象機器が設置されました。当時、気象観測および予報サービスは航空作戦部の気象部門によって提供されていました。セシル フィールドの「天気予報士」は、海軍の陸上気象ユニットからのサポートを一元管理する取り組みの一環として、海軍作戦部長が 1965 年 12 月 29 日に海軍気象局事務所を設立したときに、セシル フィールド海軍気象局環境派遣隊 (NWSED) として派遣隊になりました。ほぼ 14 年後の 1979 年 9 月、名前はセシル フィールド海軍海洋学司令部派遣隊 (NOCD) に変更されました。

セシルフィールド海軍航空基地の飛行隊は、ベトナム戦争中、東南アジアに展開したすべての大西洋艦隊の航空母艦に搭乗していました。この期間中、セシルフィールド海軍航空基地のパイロット 13 名が捕虜または行方不明者として記録されました。基地の礼拝堂の裏にある捕虜/行方不明者記念碑は、多くの退役将校や下士官が退役式を行う場所として選ばれています。

A-7 コルセア II、F/A-18 ホーネット、S-3AおよびS-3B バイキング、ES-3A シャドウを飛行させた最初の大西洋艦隊飛行隊はすべて、NAS セシルフィールドに拠点を置いていました。

セシルフィールド海軍航空隊の飛行隊は湾岸戦争中に再び歴史を作り、A-7E コルセア II の最後の戦闘展開と S-3B バイキングの初の戦闘作戦を成し遂げました。

1980 年代から 1990 年代にかけて、NAS セシル フィールドのステーション リーダーシップに加えて、主なテナント コマンドは次のとおりでした。

• 軽攻撃航空団1司令官 /大西洋戦闘攻撃航空団司令官に改名（1992年12月）^[2]

• • 第12攻撃飛行隊（VA-12）はA-7コルセアII軽攻撃飛行隊として退役した。
  • 攻撃戦闘飛行隊 15 ( VFA-15 )
  • 攻撃戦闘飛行隊 37 ( VFA-37 )
  • 攻撃飛行隊 46 ( VA-46 ) ( 1991 年 6 月にA-7 コルセア II軽攻撃飛行隊として解散)
  • 攻撃飛行隊 66 ( VA-66 ) ( 1987 年 3 月にA-7 コルセア II軽攻撃飛行隊として解散)
  • 攻撃飛行隊 72 ( VA-72 ) ( 1991 年 6 月にA-7 コルセア II軽攻撃飛行隊として解散)
  • 攻撃戦闘飛行隊 81 ( VFA-81 )
  • 攻撃戦闘飛行隊 82 ( VFA-82 )
  • 攻撃戦闘飛行隊 83 ( VFA-83 )
  • 攻撃戦闘飛行隊 86 ( VFA-86 )
  • 攻撃戦闘飛行隊 87 ( VFA-87 )
  • 攻撃戦闘飛行隊 105 ( VFA-105 )
  • 攻撃戦闘飛行隊 106 VFA-106 ( F/A-18 ホーネット艦隊補充飛行隊)
  • 攻撃戦闘飛行隊 131 VFA-131
  • 攻撃戦闘飛行隊 132 VFA-132 (1992 年 6 月にF/A-18 ホーネット攻撃戦闘飛行隊として解散)
  • 攻撃戦闘飛行隊 136 ( VFA-136 )
  • 攻撃戦闘飛行隊 137 ( VFA-137 )
  • 攻撃飛行隊 174 ( VA-174 ) {1988 年 6 月にA-7 コルセア II軽攻撃飛行隊/A-7 艦隊補充飛行隊として解散}
  • ストライクファイター兵器学校、アトランティック
• 第1航空対潜航空団司令官 / 第1海上攻撃航空団司令官に改名（1987年5月） / 大西洋海上管制航空団司令官に改名（1992年10月）^{[3] [4]}
  • 第22海上管制飛行隊（VS-22）
  • 第24海上管制飛行隊（VS-24）
  • 第 27 海上管制飛行隊 (VS-27) { 1994 年 9 月にS-3 バイキング海上管制飛行隊/S-3 艦隊補充飛行隊として解散}
  • 第28海上管制飛行隊（VS-28）
  • 第30海上管制飛行隊（VS-30）
  • 第31海上管制飛行隊（VS-31）
  • 第32海上管制飛行隊（VS-32）
  • 第6艦隊航空偵察飛行隊 ( VQ-6 )
• 第3空母航空団（CVW-3）司令官
• 第 6 空母航空団 (CVW-6) 司令官{1993 年 4 月に空母航空団として廃止}
• 第17空母航空団司令官（CVW-17）
• 第20空母予備航空団司令官（CVWR-20）
  • 攻撃戦闘飛行隊 203 ( VFA-203 )、NAS セシルフィールドに拠点を置く
  • 海兵隊戦闘攻撃飛行隊 142 ( VMFA-142 )、セシル飛行場海軍航空基地に拠点を置く
  • NAS アトランタ、NAS ダラス(後のNAS JRB フォートワース)、NAS ニューオーリンズ、NAS ノーフォーク、NAF ワシントンを拠点とする他の CVWR-20 飛行隊
• 海兵航空訓練支援グループ（MATSG）司令官 セシル・フィールド
• 海軍航空予備隊ジャクソンビル、セシル飛行場派遣隊
• 海軍支部医療クリニック、セシルフィールド
• 海軍航空整備訓練派遣隊
• 海軍気象海洋学司令部派遣隊、セシルフィールド海軍航空基地
• 航空生理学訓練ユニット (APTU)、NAS セシルフィールド
• 海上保安部隊中隊、イエローウォーター兵器、NAS セシルフィールド
• 海兵隊航空隊42（MAG-42）、分遣隊A

現在のセシル空港とセシルコマースセンターには、フロリダ陸軍州兵(FLARNG)の陸軍航空支援施設第 1 (AASF #1) が引き続き駐留しており、同施設は 1999 年後半に近くのクレイグ空港から飛行業務を移転しました。FLARNG は、セシル飛行場の AASF 第 1 からCH-47 チヌーク、UH-60 ブラックホーク、UH-72 ラコタ、C-12 ヒューロンの各航空機を運用しています。また、セシル飛行場には沿岸警備隊のヘリコプター阻止戦術飛行隊( HITRON ) とそのMH-65C ドルフィンヘリコプターを支援する沿岸警備隊航空施設ジャクソンビルもあります。^[5]この飛行場は、ジャクソンビル海軍基地、メイポート海軍基地、ジャクソンビル国際空港のジャクソンビル空軍州兵基地に拠点を置く軍用機、およびボーイング社とノースロップ・グラマン社が現在運営するセシルフィールドの旧軍用機整備施設で改修や修理作業中の巡回軍用機による練習進入やタッチアンドゴー着陸にも広く使用されています。

• セシルコマースセンター（公式サイト）
• イエローウォーターの核兵器貯蔵施設
• FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 11 月 28 日より有効
• この米軍空港に関するリソース:
  • VQQのFAA空港情報
  • KVQQのAirNav空港情報
  • NZCのASN事故履歴
  • NOAA/NWS最新の気象観測
  • KVQQ の SkyVector 航空図