ユニオン駅（ワシントンメトロ）

ユニオン駅
2018年12月にシェイディグローブ駅に到着したレッドラインの列車
一般情報
位置	701 1st Street NE ワシントン DC
座標	北緯38°53′52″ 西経77°00′24″ / 北緯38.897723° 西経77.006745° / 38.897723; -77.006745
所有者	ワシントン首都圏交通局
プラットフォーム	島式ホーム1面
トラック	2
接続	ユニオン駅のアムトラック、MARC、VRE ユニオン駅のDCストリートカー メトロバス: 80、96、D6、D8、X2、 X8 、X9 DC サーキュレーター: コングレスハイツ–ユニオン駅、ジョージタウン–ユニオン駅、ナショナルモール ラウドン郡交通局 MTAメリーランドバス：903、922 PRTC オムニライド
工事
構造タイプ	地下
自転車施設	キャピタル・バイクシェア、 ラック23台
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	B03
歴史
オープン	1976年3月27日 （1976年3月27日）
以前の名前	ユニオン駅ビジターセンター（1982年1月21日まで）[1]
乗客
2023	毎日9,848人[2]
ランク	98 件中 3 件
サービス
前駅 ワシントンメトロ 次の駅 司法広場 シェイディグローブ方面 レッドライン ノーマ・ギャロデット大学 グレンモント方面
以前のサービス 前駅 ワシントンメトロ 次の駅 司法広場 ファラガット北方面 グリーンライン通勤ショートカット ロードアイランドアベニュー グリーンベルト方面
位置

ユニオン駅はワシントン D.C.にあるワシントンメトロの レッドラインの駅です。この駅はワシントンの主要鉄道駅であるワシントン ユニオン駅の西端の北東地区にあります。地下島式ホームが 1 つあります。1 日平均の乗車人数は 9,848 人で、ユニオン駅はメトロセンター駅、フォギー ボトム - GWU 駅に次いでシステム内で 3 番目に混雑する駅です。

メトロの他の元々の駅と同様に、ユニオン駅の天井にはコンクリートの格天井が採用されている。 ^[3]駅の一方の端には天井から切り取られた低い「箱」がある。駅には島式ホームがあり、2つの出口がある。1つはホーム中央の中二階で、ユニオン駅のメインホールとマサチューセッツ・アベニューに通じ、もう1つは北側の出口で、1番街NEとメインの乗降場に通じている。

1969年に着工した後、1976年3月27日にレッドラインの他の駅とともにユニオン駅ビジターセンター（国立ビジターセンター）として開業した。1982年に国立ビジターセンターが閉鎖された後、単に「ユニオン駅」に改名された。^[4]

ユニオン駅の壁は他の駅よりも汚れていた。ディーゼル機関車が煤を持ち込んで駅舎内が薄暗かったためである。2017年3月、7万5千ドルから10万ドルの費用をかけて駅舎を白く塗装すると発表された。保存論者は取り返しのつかないほど荒々しい洞窟を塗装することを好まなかったが、他の乗客は白く塗られたことで駅舎が明るくなり清潔感が出ることを好んだため、乗客の間で議論が巻き起こった。^[5]

2020年の就任式に伴う安全上の懸念から、2021年1月15日から1月21日まで駅は閉鎖された。^[6]

既存の擁壁に建てられたファーストストリートの地上レベルの入口は、バリアフリー基準に準拠して再建され、追加の運賃ゲートとプラットフォームと線路レベル間の接続のためのスペースが追加されました。^[7]駅の最初の建設中に、北側中二階とHストリートNEの間に600フィート（180メートル）の歩行者用トンネルが建設されました。しかし、駅の開業前にトンネルは板で覆われ、そのスペースは現在WMATAによって機器の保管場所として使用されています。^[8]廃止されたトンネルを将来の駅の計画された改良に組み込む計画があります。

ウィキメディア・コモンズのユニオン駅（WMATA駅）に関連するメディア

• WMATA ユニオン駅ページ

• Google マップ ストリートビューから見た 1st Street 入口