US 278 は赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| US78の補助ルート | |
| 長さ | 1,074 マイル[引用が必要] (1,728 km) |
| 存在した | 1952年~現在 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | |
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| 東端 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | アーカンソー州、ミシシッピ州、アラバマ州、ジョージア州、サウスカロライナ州 |
| 高速道路システム | |
アメリカ国道278号線(US 278 )は、アメリカ国道78号線と並行する道路である。現在、サウスカロライナ州ヒルトンヘッドアイランドからアーカンソー州ウィッケスのUS 71 / US 59まで1,074マイル(1,728 km)を走り、その途中で5つの州を通過する。ルート沿いのランドマークには、サウスカロライナ州にあるエネルギー省のサバンナ川サイトや、ミシシッピ州東部のテネシー・トムビッグビー水路がある。高速道路沿いには、ジョージア工科大学、ミシシッピ大学、デルタ州立大学、アーカンソー大学モンティセロ校など、いくつかの大学がある。
ルートの説明
アーカンソー州
US 278 は、アーカンソー州南西部のウィックスの町にあるUS 59 / US 71との交差点から始まります。 [1]ウィックスから、US 278 はギルハム湖の近くを東に進み、ディアークスを通ってUS 70と重なります。[2]南に進み、US 278 はセンターポイントでハイウェイ 26と 0.09 マイル (0.14 km)重なります。[3]さらに南に進むと、ルートはナッシュビルに続きます。ルートはナッシュビルに入るとUS 371と重なり、その後ハイウェイ 27 と重なります。
ヘムステッド郡に入り、高速道路は曲がりくねって田園地帯を抜けてオザン、ワシントンへと進み、ホープ郊外でUS 278ビジネス道路(US 278B)と合流する。[4]高速道路は市域に入って間もなく州間高速道路30号線(I-30)を横断し、ハイウェイ29号線とハイウェイ32号線と重なる。US 278/AR 29/AR 32はホープ東部でUS 67号線と交差する。このジャンクションの南でAR 29号線は分岐し、US 278/AR 32は南東へ続く。このルートをさらに進むと、AR 32号線は南東に曲がってウィリスビルに向かい、US 278号線はカムデン方面へ向かう。
このルートはネバダ郡の田園地帯でハイウェイ53と交差し、ロストンでUS371と重複し、ウォシタ郡に入るとハイウェイ57とのジャンクションがあります。[5] [6]カムデンでは、US278はUS278BとUS79Bに出会う前にハイウェイ24と交差し、 US79と重複する前にUS278BとUS79Bに出会います。US278はイーストカムデンに入る直前にハレルフィールド付近でUS79から分岐します。US278はカルフーン郡とハンプトンに続き、 US371とジャンクションします。[7]町の東端でハイウェイ274と交差し、US278はハレルとハイウェイ160に続き、ブラッドリー郡に入ります。 US 278 がハイウェイ 275とジャンクションを組むバンクスを除き、このルートはウォーレンまで田園地帯を走り、そこでは US 278 はほぼ完全に市街地を南に迂回し、US 278B はダウンタウンを走り、US 63Bと少し重複する。US 278 はウォーレンの南端でUS 63 / AR 8と交差し、その後 US 278B の東端となる。さらに東に進むとハイウェイはハイウェイ 172と交差し、ドリュー郡境のすぐ東にあるウォーレン プレーリー自然地域にアクセスできる。[8]
このルートはモンティセロからマクギーまで続き、そこでUS 65と合流します。US 278 は南に 16 マイル (26 km) にわたって US 65 と重なり、レイク ビレッジで分かれます。そこで US 65 は分岐し、US 278 は東のミシシッピ川までUS 82と重なり、US 82/US 278 はミシシッピ川を渡ります。
長期的な計画では、US 278をチャールズ・W・ディーン橋[9]まで移設することになっており、これはI-69の延長案の一部である。
ミシシッピ

US 82/US 278 はグリーンビルを通ってリーランドまで行き、そこで US 278 は US 82 からUS 61で分岐します。US 278 はその後北上してクリーブランドを通過して US 61 と合流し、クラークスデールで分岐します。クラークスデールの東では、ミシシッピ州道 6 号線と重なり、ベイツビル、オックスフォード、ポントートックを通過してテューペロに達します。テューペロでは、ミシシッピ州道 6 号線が US 278 から分岐し、US 278 は南のニューレンまでUS 45 号線と重なります。ニューレンから US 278 は東に進み、アモリーを通過してアラバマ州に入ります。
アラバマ
US 278 は、ミシシッピ州グリーンウッド スプリングスとアラバマ州サリジェントの間でアラバマ州に入ります。ジョージア州と同様に、この道路とすべての米国の道路は州道と提携していますが、州道番号が掲示されている例は州全体でわずかです。ミシシッピ州境からギンまでは、US 278 は州道 118と提携しています。ハミルトンからジョージア州境までは、US 278 は州道 74と提携しています。
US 278 はガズデンでUS 431と合流します。2 つのルートはアタラで分岐するまで重複しています。US 278 はハミルトンとギンの間でUS 43と重複しています。回廊 X (将来のI-22 )が完成する前は、これら 2 つのルートは2 つの町の間でUS 78とも重複しており、東行きの US 78 は西行きの US 278 と同じ方向に走っていました。
ジョージア

アトランタでは、US 278 はドナルド リー ホロウェル パークウェイ (バンクヘッド ハイウェイ)、ノース アベニューに沿って走り、ピエモント ロードとポンセ デ レオン アベニューに少し沿っています。ペリメーターの外側では、US 278 はコビントン ハイウェイに沿って走っています。ジョージア州リソニアでは、ターナー ヒル ロード ( SR 124 )との交差点で、US 278 は15 マイル (24 km) にわたってI-20と合流します。ジョージア州コビントンの出口 90 で I-20 を離れます。
US 278 は、ジョージア州内のすべての米国高速道路と同様に、州道と共同標識が付けられています。アラバマ州の州境からリシアスプリングスに入るまでは、州道 6と共同標識が付けられています。リシアスプリングスからアトランタを通る途中で、US 78/州道 8と合流します。アトランタでは、US 278 は、州道 10やUS 23など他の高速道路とさらに合流し、ディケーター近くのポンセ デ レオン アベニューとイースト レイク ロードで分岐します。アボンデール エステーツでは、州道 12が US 278 とペアになり、トムソンまで続きます。そこで、US 278 は US 78/州道 10 と合流し、サウスカロライナ州の州境に達します。
サウスカロライナ
サバンナ川を渡った後、US 278 はサウスカロライナ州ノースオーガスタを迂回し、ビーチ島とジョンソン交差点に向かいます。その後、サバンナ川サイトの角を曲がりくねって進みます。その後、アレンデール、フェアファックス、ハンプトン、バーンビル、リッジランド、ハーディビルの各町を通り、I-95と合流します。US 278 はリッジランドとハーディビルの間でUS 17とルートを共有しています。
ハーディビルに到着すると、ルートは東に大西洋に向かいます。ハーディビルからサン シティ、ブラフトンを通り、ヒルトン ヘッド アイランドへの橋を渡る前に、道路の背骨に沿って主要な新しい開発が並んでいます。US 278 は、ヒルトン ヘッド アイランドの南部、シー パインズ プランテーションのすぐ外側にある US 278 ビジネスで終わります。
歴史
1954年、US 278号線はアラバマ州ギンからジョージア州オーガスタまで延長された。延長はギンからアラバマ州ハミルトンまでUS 43号線に沿って進み、その後SR 74を経由してジョージア州境まで進んだ。ジョージア州では、US 278号線はSR 6を経由してアトランタまで、SR 12を経由してオーガスタまで進んだ。[10] 1955年にオーガスタからサウスカロライナ州ジャクソンボロまでさらに延長する予定だったが、1955年にAASHOによって拒否された。[11]
1989年、US 278号線はジョージア州ダラスを通るルートに変更され、町を通る以前のルートはUS 278 Bypに再指定されました。 [12] AASHTOは1990年にジョージア州ロックマートを通る別の移転を承認し、町を通る以前のルートはUS 278 Busとなりました。 [13]翌年、ジョージア州シーダータウンでの3回目の移転も承認されました。[14]
アラバマ州は1995年にグインのUS278号線の一部をSR118号線の一部を越えて再ルートした。同時にサウスカロライナ州はリッジランドの高速道路をUS17号線とSC88号線を越えて再ルートした。[15]
ミシシッピ州とアーカンソー州は1997年にUS278をミシシッピ州ネットルトンのUS45からアーカンソー州ウィックスのUS71まで西に延長した。[16]翌年、この高速道路はサウスカロライナ州ヒルトンヘッド島に移設され、以前のルートはUS278バスとなった。[17]
アラバマ州は2000年にガズデンでUS 278を移設した。[18] 2005年初頭まで、US 278はミシシッピ州ではアラバマ州境からアモリー西のUS 45までしか標識がなかった。アラバマ州西部のUS 278は、以前は現在のSR 195とSR 129を経由してヘイリービルを通っていた。 [要出典] 2014年、アラバマ州はカルマンでUS 278を移設した。[19]
主要交差点
- アーカンソー州

ウィックスのUS 59 / US 71
ディアークスの北北東にあるUS 70 号線。この 2 つの高速道路は同時にディアークスまで走っています。
ナッシュビルの西にあるUS 371 号線。この 2 つの高速道路はナッシュビルまで並行して走っています。
ホープのI-30
ホープのUS67
ロストンのUS 371。高速道路はロストンを並行して通っています。
カムデンのUS 79。この高速道路はイーストカムデンの西北西に並行して走っています。
ハンプトンのUS167
ウォーレンのUS63
ウォーレン東部の将来の I-69
モンティセロのUS425
モンティセロ西部の将来の I-69
マクギーヒーの北西にある将来の I-69 。この高速道路はミシシッピ州クラークスデールまで並行して走る。
McGehee のUS 65 / US 165。US 65/US 278 はLake Villageの南南東まで同時に通っています。US 165/US 278 はDermottまで同時に通っています。
レイクビレッジのUS 82。この高速道路はミシシッピ州リーランドの東まで並行して走っています。- ミシシッピ

リーランドの東のUS 61 / US 82。US 61/US 278 はクラークスデールまで並行して走ります。
クラークスデールのUS 49。高速道路はクラークスデールを並行して通っています。
クラークスデールの将来の I-69
ベイツビルのUS51
ベイツビルのI-55
ヴェローナとテューペロの市境にあるUS 45。この高速道路はニューレンの北北西まで並行して走っています。- アラバマ
グインのUS 43。この 2 つの高速道路はハミルトンまで並行して走っています。
ハミルトンのI-22 / US 78
カルマンのI-65
カルマンのUS31
サミットの南南西にあるUS231号線
アタラの北西にあるUS 431 号線。この 2 つの高速道路はガズデンまで並行して走っています。
アタラのUS 11。高速道路はアタラを並行して通っています。
アタラのI-59
ガズデンのUS411- ジョージア
シーダータウンのUS 27。高速道路はシーダータウンを並行して通っています。
リシアスプリングスのUS 78 号線。この 2 つの高速道路は並行してドルイドヒルズまで走っています。
アトランタのI-285
アトランタのUS 19 / US 41。高速道路はアトランタを並行して通っています。

アトランタのUS 19 / US 29 / US 41。US 29/US 278 は同時にドルイド ヒルズまで通行します。
アトランタのUS 23。高速道路は Druid Hills まで並行して走っています。
ベルヴェデーレ公園のI-285
I-20 はリソニアの南東にあります。この高速道路はコビントンまで並行して走っています。
I-20ソーシャル サークルの南
マディソンのUS 129 / US 441。高速道路はマディソンの北東まで並行して走っています。
バーネットのI-20
トムソンの南東にあるUS 78 号線。この高速道路はサウスカロライナ州クリアウォーターまで並行して走っています。
ハーレムのUS221
オーガスタのI-520
オーガスタのUS 1。高速道路はサウスカロライナ州クリアウォーターまで同時に走っています。
オーガスタのUS 25。この高速道路はサウスカロライナ州ノースオーガスタまで同時に走っています。- サウスカロライナ
ノースオーガスタのI-520
アレンデールのUS 301。高速道路はアレンデールを並行して通っています。
フェアファックスのUS 321
ハンプトンのUS 601。高速道路はハンプトンを並行して通っています。
リッジランドのUS 17。この 2 つの高速道路はハーディビルまで並行して走っています。
ハーディビルのI-95
ヒルトンヘッド島のUS278バス。
[20]
参照
参考文献
- ^ 計画・研究部 (2000)。アーカンソー州ポルク郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。アーカンソー州道路交通局。 2012年3月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年12月28日閲覧。
- ^ 計画・研究部 (2000)。アーカンソー州ハワード郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。アーカンソー州道路交通局。 2012年3月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年12月28日閲覧。
- ^ 計画・研究課。アーカンソー州ハワード郡の州高速道路ルートおよびセクションマップ(PDF) (地図)。1:62,500。アーカンソー州高速道路交通局。 2011年12月28日閲覧。
- ^ 計画・研究部 (2000)。アーカンソー州ヘムステッド郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。アーカンソー州道路交通局。 2011年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年12月28日閲覧。
- ^ 計画・研究部 (2011)。アーカンソー州ネバダ郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。アーカンソー州道路交通局。 2011年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年12月31日閲覧。
- ^ 計画・研究部 (2008)。アーカンソー州ウォシタ郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。アーカンソー州道路交通局。 2015年9月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年12月31日閲覧。
- ^ 計画・研究課 (1999)。アーカンソー州カルフーン郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。アーカンソー州道路交通局。 2021年1月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年1月9日閲覧。
- ^ 計画・研究部 (2008)。アーカンソー州ブラッドリー郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。アーカンソー州道路交通局。 2012年1月9日閲覧。
- ^ 「アーカンソー州高速道路委員会会議議事録、1997年8月6日」(PDF)。963ページ。2019年7月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年3月3日閲覧。
ミシシッピ州は、現在はテューペロで終わっているUS 278を、US 82の川横断を利用して一時的な場所で西のアーカンソー州まで延長し、最終的には将来のグレートリバー橋と接続道路を通るようにすることに関心を示しています。
- ^ 米国道路番号委員会 (1954)。[米国道路番号委員会の執行委員会への報告書] (PDF) (報告書)。ワシントン D.C.: アメリカ州間高速道路当局者協会。p. 126。2022年6月3日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ 米国道路番号委員会(1955年7月19日)。[米国道路番号委員会の執行委員会への報告書] (PDF)(報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路当局者協会。134ページ。 2022年6月3日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ 米国国道番号付け特別委員会(1989年10月7日)。「米国国道番号付け特別委員会の執行委員会への報告書」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通当局協会。 2017年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年6月3日閲覧。
- ^ 米国道路番号付け特別委員会(1990年6月4日)。「米国道路番号付け特別委員会の執行委員会への報告書」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通当局協会。 2017年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年6月3日閲覧。
- ^ 米国道路番号付け特別委員会(1991年10月12日)。「米国道路番号付け特別委員会の執行委員会への報告書」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通当局協会。 2017年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年6月3日閲覧。
- ^ 米国道路番号付け特別委員会(1995年4月23日)。「米国道路番号付け特別委員会の高速道路常任委員会への報告書」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通当局協会。 2017年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年6月3日閲覧。
- ^ 米国道路番号付け特別委員会(1997年11月15日)。「米国道路番号付け特別委員会の高速道路常任委員会への報告書」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通当局協会。 2017年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年6月3日閲覧。
- ^ 米国道路番号付け特別委員会(1998年11月7日)。「米国道路番号付け特別委員会の高速道路常任委員会への報告書」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通当局協会。 2017年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年6月3日閲覧。
- ^ 米国道路番号付け特別委員会(2000年12月8日)。「米国道路番号付け特別委員会の高速道路常任委員会への報告書」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通当局協会。 2017年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年6月3日閲覧。
- ^ 米国道路番号付け特別委員会(2014年5月29日)。「SCOHへの報告書」(報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通当局協会。2020年2月26日時点のオリジナル(DOCX)からアーカイブ。2022年6月3日閲覧。
- ^ ランド・マクナリー (2014) 『The Road Atlas (Walmart ed.)』 シカゴ: ランド・マクナリー。pp. 4, 10–11, 28, 56, 92。ISBN 978-0-528-00771-2。
外部リンク
- サウスカロライナ州の米国国道 278 号線 (Mapmikey のサウスカロライナ州高速道路ページ)
- アメリカ国道278号線の終点
