USSサレルノベイ

1950年代初頭のUSSサレルノベイ
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSサレルノベイ
同名の人物	イタリアのサレルノに上陸
ビルダー	シアトル・タコマ造船所
横たわった	1944年2月7日
発売	1944年9月26日
委託	1945年5月19日
廃止	1954年2月16日
打撃を受けた	1961年6月1日
運命	1962年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	コメンスメントベイ級 護衛空母
変位	21,397ロングトン(21,740  t )
長さ	全長557フィート1インチ（169.80メートル）
ビーム	75フィート（23メートル）
下書き	32フィート（9.8メートル）
設置電力	16,000 馬力(12,000  kW ) ボイラー4台
推進	蒸気タービン×2 スクリュープロペラ2個
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
補体	1,066
武装	5インチ（127 mm） 両用砲2門 36 × 40 mm (1.6 インチ) ボフォース 対空砲 20 × 20 mm (0.8 インチ) エリコン対空砲
搭載航空機	33
航空施設	航空機カタパルト×2

サレルノ・ベイ（旧ウィンジャ・ベイ）は、第二次世界大戦中にシアトル・タコマ造船所でアメリカ海軍向けに建造されたコメンスメント・ベイ級 護衛空母である。コメンスメント・ベイ級は第二次世界大戦中に建造され、石油タンカーから改造された以前のサンガモン級の改良型であった。この艦は33機の航空機を搭載でき、 5インチ（127 mm）、40 mm（1.6インチ）、20 mm（0.8インチ）の対空砲を搭載していた。この艦は最高速度19ノット（時速35 km、22 mph）で航行でき、タンカーとして建造されたため、大規模な燃料貯蔵庫を備えていた。

1941年、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参加する可能性が高まったため、アメリカ海軍は様々なタイプの輸送船を改造した護衛空母の建造計画に着手した。護衛空母のタイプの多くはC3型輸送船を改造したものだったが、サンガモン級護衛空母は石油タンカーを改造したものだった。これらは非常に成功した船であることが判明し、1944年度に承認されたコメンスメントベイ級はサンガモン設計の改良版であった。新しい船はより高速で、航空設備が改善され、内部の区画が改善されていた。^[1]これらは護衛空母の中で最も成功したものであり、新型航空機を運用できるほどの大きさであったため、戦後も現役で使用された唯一のクラスであることが判明した。^{[2] [3]}

サレルノ・ベイは全長557フィート1インチ（169.80メートル）、喫水線幅75フィート（23メートル）、最大幅105フィート2インチ（32.05メートル）であった。満載時の排水量は21,397英トン（21,740トン）で、そのうち12,876英トン（13,083トン）は燃料油であった（ただし、貯蔵タンクの一部はバラスト用の海水を恒久的に貯蔵するように改造されていた）。満載時の喫水は27フィート11インチ（8.51メートル）であった。船の上部構造は小さな島で構成されていた。乗員は士官と下士官合わせて1,066名であった。^[4]

この船はアリス・チャーマーズ社製のギアード蒸気タービン2基で駆動され、各タービンが4基のコンバスション・エンジニアリング社製の水管ボイラーから供給される蒸気を使ってスクリュープロペラを1つずつ駆動していた。推進システムは合計16,000 馬力（12,000kW）の出力を出し、最高速度は19ノット（35km/h、22mph）だった。石油貯蔵容量が非常に大きいため、コメンスメント・ベイ級の船は15ノット（28km/h、17mph）の速度で約23,900海里（44,300km、27,500mi）を航行することができた。^[4]

防御用の対空兵装は、単装砲架の5インチ (127 mm) 両用砲2門、ボフォース 40 mm (2 in) 機関砲36門、エリコン 20 mm (1 in) 軽対空機関砲20門で構成されていた。ボフォース機関砲は4連装砲架3基と連装砲架12基に配置され、エリコン機関砲はすべて個別に搭載されていた。33機の航空機を搭載し、2基の航空機カタパルトから発進可能だった。2基のエレベーターが格納庫から飛行甲板に航空機を移動させた。^[4]

コメンスメントベイ級の最初の15隻は1943年1月23日に発注され、1944年度に割り当てられた。 ^[2]当初ウィンジャベイと名付けられたこの艦は、ワシントン州タコマのトッド・パシフィック造船所で建造された。1944年2月7日に起工し、建造中に前年のシチリア島サレルノ侵攻にちなんでサレルノベイと改名された。サレルノベイは9月26日に進水し、 3日後にオレゴン州ポートランドのコマーシャル・アイアン・ワークスへ移動し、艤装を完了した。 1945年5月19日に就役した。6月末にサレルノベイは、戦闘機飛行隊VMF-514と雷撃機飛行隊VTMB-144からなる海兵隊空母グループ5を搭乗させた。その後、南カリフォルニア沖で訓練演習を行った後、西太平洋の戦闘地域に展開した。^{[5] [6]}

8月17日、日本が降伏を表明した2日後、サレルノ・ベイはカリフォルニアを出港した。戦争は既に終わっていたため、混成飛行隊のVC-68を乗せて海外へ輸送した。途中ハワイに立ち寄り、海兵隊のパイロットの訓練を行った。9月21日に沖縄のバックナー湾に到着し、その後羽口志に移動した。 10月初旬、台風が接近したため、強風で漂流するのを避けるため出航を余儀なくされた。10月12日に羽口志に戻ったが、2日後に出港し、敗戦した日本軍から島を奪還するために台湾に移動した中国国民党軍の援護艦隊に参加した。その後サレルノ・ベイは西太平洋を出港し、マリアナ諸島のサイパン島に3週間滞在した。その後グアム島付近に移動してアメリカ兵を乗せ、米国へ連れ戻した。彼女は真珠湾を経由してサンディエゴに戻り、12月初旬に到着した。^[6]

12月中旬、サレルノ・ベイは大西洋艦隊に配属され、その後すぐに米国東海岸に向けて出航し、パナマ運河を通過して、12月23日に新しい母港であるバージニア州ノーフォークに到着した。新しい任務で、サレルノ・ベイは新しい空母パイロットの訓練と空母運用能力の育成を任された。1946年から1947年にかけて、サレルノ・ベイは東海岸沖、はるか南はカリブ海まで巡航し、訓練任務を遂行した。1947年初め、海軍はサレルノ・ベイを予備役として保管するよう命じ、6月にノーフォークからボストンへ移動し、長期間の非運用期間に備えて船の保存作業が行われた。10月4日に退役し、大西洋予備役艦隊に配属され、1951年6月20日に再就役するまでそこに留まった。^[6]

現役に復帰後、整調航海を行った後、10月に第18空母隊に合流した。11月と12月には同隊の他艦艇と共にバージニア岬沖およびカリブ海で訓練演習に参加した。12月18日にノーフォークに帰還し3週間を過ごした後、1952年1月7日に再び出航しカリブ海で訓練を行った。2月初旬にノーフォークに帰還したが、滞在期間は短かった。3月にはカリブ海に戻り、プエルトリコ沖を哨戒した。4月から7月にかけてバージニア岬沖で再び訓練を行った。サレルノ・ベイは8月26日に東海岸を出航しヨーロッパへ向かった。途中で第173任務部隊の艦艇と合流し、9月には同飛行隊はNATO艦隊の他の艦艇と共にノルウェー沖で合同訓練演習に参加した。サレルノ・ベイは10月初旬に南のジブラルタルへ向かい、その後第6艦隊と共に翌月地中海を巡航した。11月下旬にジブラルタル海峡を通過し、12月7日にノーフォークに戻った。その後、東海岸沖とカリブ海での通常の訓練を再開し、1953年まで続いた。^[6]

1953年初め、海軍はサレルノ・ベイを予備役艦隊に戻すことを決定した。同艦は6月8日にボストンに戻り、不活性化の準備を整えた。同艦は1954年2月16日に再びボストンで退役した。^[6]この時までに、海軍はコメンスメント・ベイ級艦をはるかに大型のエセックス級航空母艦に置き換え始めていた。コメンスメント・ベイ級は小型すぎて新型でより効果的な対潜哨戒機を運用できなかったためである。コメンスメント・ベイ級を根本的に改造して角度付き飛行甲板や様々な構造上の改良を施すか、船体を30フィート (9.1 m) 延長して推進装置を交換して速度を上げるかのどちらかの案があったが、費用がかかりすぎると判断され、実現しなかった。^{[7] 1959年、同艦は}船体番号AKV-10に再分類されたが、就役しなかった。1961年6月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、船舶解体会社Revalorizacion de Materiales, SAに売却され、12月14日に解体のため引き渡された。 ^[6] サレルノ・ベイは翌年スペインのビルバオで解体された。^[8]

• フリードマン、ノーマン (1986)。「アメリカ合衆国」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。105-133 ページ。ISBN 978-0-85177-245-5。
• フリードマン、ノーマン（1983年）。『米国航空母艦：図解設計史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-739-5。
• 「サレルノ湾（CVE-110）」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2023年6月20日。 2024年4月27日閲覧。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
• シルバーストーン、ポール H. (2012)。『第二次世界大戦の海軍、1922-1947』ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 978-1-135-86472-9。
• シルバーストーン、ポール H. (1965)。『第二次世界大戦のアメリカ軍艦』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-773-9。
• スティル、マーク（2017年）。『アメリカ海軍護衛空母1942-45年』ロンドン：オスプレイ。ISBN 9781472818126。

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