USSプロパス

歴史
アメリカ合衆国
名前	フレデリック・トレスカ
同名の人物	フレデリック・トレスカ
所有者	戦争船舶管理局(WSA)
注文済み	タイプ（EC2-S-C1）船体、MC船体2471
受賞	1943年4月23日
ビルダー	セントジョンズリバー造船会社、フロリダ州ジャクソンビル[1]
料金	1,124,835ドル
ヤード番号	35
ウェイ番号	5
横たわった	1944年1月31日
発売	1944年3月29日
スポンサー	バージニア・P・トレスカ中尉
完了	1944年4月10日
運命	1944年4月10日、アメリカ海軍に移管
アメリカ合衆国
名前	プロプス
同名の人物	プロプス星
取得した	1944年4月10日
委託	1944年6月22日
廃止	1945年11月20日
打撃を受けた	1945年12月5日
識別	船体記号：AK-132 コールサイン: NHEH [2]
運命	1947年2月3日に商業用に売却され、1947年2月17日に艦隊から除外された。
注記	予備艦隊に所属していたため、名前はフレデリック・トレスカに戻った。
ギリシャ
名前	ニコラウ・ゲオルギオス
所有者	ニコラス・G・ニコラウ
運命	1951年5月24日放棄
イタリア
名前	ガビアーノ
所有者	アキレ・ラウロ
取得した	1951
運命	1969年に廃棄
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	クレーター級 貨物船
変位	4,023ロングトン（4,088t）（標準） 14,550英トン（14,780t）（満載）
長さ	441 フィート 6 インチ (134.57 メートル)
ビーム	56 フィート 11 インチ (17.35 メートル)
下書き	28 フィート 4 インチ (8.64 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で稼働 ( Combustion Engineering製) 2,500 馬力（1,900kW）
推進	1 × 垂直三段膨張往復蒸気エンジン（オハイオ州ハミルトンのゼネラル・マシナリー社製） スクリュープロペラ1個
スピード	12.5 ノット(23.2  km/h ; 14.4  mph )
容量	7,800 t（7,700長トン）DWT 444,206 立方フィート (12,578.5 m 3 ) (非冷蔵)
補体	206
武装	1× 5インチ（127 mm）/38 口径 両用砲（DP） 1× 3インチ（76mm）/50口径DP砲 2 × 40 mm (1.57 インチ) ボフォース 対空砲(AA) マウント 6 × 20 mm (0.79 インチ) エリコン機関砲AA 砲架

USSプロパス(AK-132)は、リバティ船を改造したクレーター級 貨物船で、第二次世界大戦でアメリカ海軍が運用するために就役しました。当初、この船はフランス生まれの灯台守、船長、開拓者船員、フロリダの北軍封鎖突破者であるフレデリック・トレスカにちなんで命名されました。その後、ふたご座の星であるプロパスにちなんで改名され、就役しました。この船は、戦場の場所に兵士、物資、装備を輸送する役割を担っていました。

フレデリック・トレスカは、 1944年1月31日にフロリダ州ジャクソンビルのセントジョンズリバー造船会社で海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MC船体番号2471で起工された。 同艦は、同名の人物の曾孫であるバージニア・P・トレスカ中尉によってスポンサーされ、1944年3月29日に進水した。1944年4月10日にアメリカ海軍にチャーターされ、ジャクソンビルのメリル・スティーブンス・ドライドック＆修理会社で改装され、1944年6月22日に就役した。^{[1] [2] [3] [4]}

チェサピーク湾での整調後、プロパスはパナマ運河を経由して太平洋へ向かった。1944年、プロパスは9月にカリフォルニア州サンフランシスコ、 10月に真珠湾とサンフランシスコ、 12月にサンペドロで活動した。1945年には貨物輸送任務で1月にヌメアとエスピリトゥサント島、2月と3月に真珠湾、サンフランシスコを訪れ再び海上へ、4月にエニウェトク、サイパン、テニアン、5月にサンフランシスコ、6月にマヌス島、 7月にエミレーツとマヌス島、8月に真珠湾、9月にサンフランシスコ、 10月にバージニア州ノーフォークに到着した。^[4]

1945年11月20日に退役し、11月21日に戦時船舶管理局に返還され、12月5日に海軍艦艇登録簿から除籍された。 ^[4]名前はフレデリック・トレスカに戻り、バージニア州リー・ホールのジェームズ川予備艦隊に入った。 1945年12月5日に海軍登録簿から除籍された。 1947年3月17日、ニコラス・G・ニコラウに544,506ドルで商業利用のために売却され、1947年3月20日に艦隊から脱退した。^{[4] [5]}

フレデリック・トレスカはニコラウ・ゲオルギオスに改名され、ギリシャで船籍が入れ替えられた。 1951年5月24日、火災のため紅海で放棄された。SSモンテベロ・ヒルズによってスエズまで曳航され、全損と宣告された。 1951年にアキレ・ラウロが購入し、修理とエンジン交換のためイタリアまで曳航させた。 1940年にハーランド・アンド・ウルフが製造した3,000 bhp (2,200 kW)のバブコック・アンド・ウィルコックス製 ディーゼルエンジンを搭載し直された。ニコラウ・ゲオルギオスはガビアーノに改名され、イタリアで船籍が入れ替えられた。1970年に解体された。^[3]

現在の海軍の記録にはプロパスの従軍星章は記載されていない。しかし、乗組員は以下の勲章を授与される資格があった。

• アメリカ戦役勲章
• アジア太平洋戦役勲章
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル

^[3]

• NavSource Naval History のPropusの写真ギャラリー