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軽空中多目的システム（LAMPS）は、アメリカ海軍が対潜水艦戦において水上艦隊を支援するために有人ヘリコプターを開発するプログラムである。
LAMPSの目的は、艦隊のレーダーやソナーの探知範囲外を偵察し、敵潜水艦やミサイル搭載護衛艦を探知・追跡し、リアルタイムデータをLAMPS母艦に送信することである。また、爆雷や魚雷を用いて敵目標を直接攻撃したり、現場の艦隊戦力を連携させることで間接的に敵を攻撃したりする能力も備えている。
Mk IIバージョンも計画されていたが、より先進的なMk IIIが優先されたため中止された。LAMPS IIIは、対艦ミサイルシステム（AGM-119ペンギン対艦ミサイルなど）の使用能力と暗視機能を追加した。
1970 年 10 月、UH-2 が暫定的な軽空中多目的システム (LAMPS) ヘリコプターとして機能するプラットフォームとして選定されました。[ 1 ] 1960 年代を通じて、LAMPS は非航空機搭載艦艇を支援し、その戦術的な対潜水艦戦部隊として機能する有人ヘリコプターを開発するという緊急の要求から発展しました。LAMPS Mark Iと広く呼ばれるこのヘリコプターに搭載された高度なセンサー、プロセッサー、およびディスプレイ機能により、装備艦艇は、艦載レーダーの性能を必然的に阻害する視線制限や、船体搭載ソナーに関連する水中脅威の音響探知および追跡に関わる短距離を超えて状況認識を拡張することができました。LAMPS 任務を実行するために再構成された H-2 は、それに応じてSH-2Dと再指定されました。[ 1 ]
1970年代、米海軍はSH-2Fに代わる新型ヘリコプターの選定を開始した。[ 2 ]センサーおよび航空電子機器技術の進歩により、海軍航空開発センターはLAMPS Mk IIスイートを開発した。その後、海軍は1974年に航空機と艦載システムを統合するLamps Mk IIIコンセプトの開発競争を実施した。海軍はIBM Federal SystemsをLamps Mk IIIコンセプトの主要システムインテグレーターとして選定した。
SH-2 は海軍が必要とする装備を搭載するには十分な大きさではなかったため、新しい機体が必要となった。1970 年代半ば、陸軍は汎用戦術輸送機システム (UTTAS) の競争のためにシコルスキー YUH-60とボーイング バートル YUH-61を評価した。 [ 3 ] 海軍は、Lamps MK III アビオニクスを搭載する新しい機体として共通化することでコストを削減するため、陸軍の UTTAS 仕様に基づいて要求を定めた。[ 2 ]シコルスキーとボーイング バートルは、陸軍の UTTAS ヘリコプターの海軍バージョンを 1977 年 4 月に審査のために提出した。海軍はベル、カマン、ウェストランド、MBBが製造するヘリコプターも検討したが、これらは任務には小さすぎた。1978 年初頭、海軍はシコルスキーの S-70B 設計を選択し、[ 2 ]これは「SH-60B シーホーク」と命名された。