MVサンエクスプレス

	UH1N ツインヒューイヘリコプターが、海兵隊員が MVマゼランスターに乗り込み、乗っ取り作戦を行う間、援護を行っている。
歴史
名前	サンエクスプレス2012年より; 以前はマゼランスター、コンマーケープ、ジュディスボーチャード、グレースチャーチスターでした。パイオニアアルバトロスとして建造されました。;
登録港	アンティグア・バーブーダ
横たわった	2000年12月5日
発売	2002年3月28日
完了	2002年
識別	IMO番号: 9242572; コールサイン: V2OE7; MMSI番号：304408000 ;
注記	2002 年以降、ジャーマンロイドによって分類されています。
一般的な特徴
クラスとタイプ	コンテナ船
トン数	6,277 GT ; 3,249 台湾ドル; 7,933 DWT ;
長さ	133.53メートル（438.1フィート）
ビーム	18.70メートル（61.4フィート）
下書き	7.223メートル（23.70フィート）
容量	735TEU ]
クルー	19

MVサン・エクスプレスは、アンティグア・バーブーダの便宜置籍船として登録されたドイツ所有のコンテナ船である。2010年9月9日、米海兵隊の偵察部隊がソマリア沖でこの船に乗り込み、船を拿捕して乗組員を人質にしていた海賊から船の支配権を取り戻した。 ^[3]^[4]海賊に拿捕された当時、この船はアンカーチェーンを積んでスペインのビルバオからシンガポールへ航行中だった。

襲撃

夜明け直前、第15海兵遠征部隊の海上襲撃部隊の米チームは、水陸両用輸送艦USS デュビューク （LPD-8）から襲撃を開始した。米海軍報道官によると、ソマリア沖で米軍が人質とともに海賊を乗せた商船に乗り込む作戦をとったのはこれが初めてだったという。^[5]

2012年11月3日、コンマー・ケープ号はフィリピンのマニラから香港へ向かう航海中にスービック湾沖で座礁した。^[6] 同船は11月16日から18日の間に再浮上した。^[7]

^ abcdef 「マゼランスター（9242572）」。Equasis。生態・持続可能開発・エネルギー省。 2010年9月12日閲覧。
^ abcdefgh 「マゼランスター (110075)」. DNV の船舶登録。ドイツ人ロイド。2010 年9 月 12 日に取得。
^ 「米海兵隊、ソマリア沖で海賊に捕らえられた船を奪還」。2010年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 米軍がソマリア海賊から船を奪取、ニューヨークタイムズ、2010年9月9日
^ 「米軍が海賊に拿捕された船舶に乗り込み、制圧 - CNN.com」。
^ Voytenko, Mikhail (2012年11月9日). 「ドイツの貨物船コンマール・ケープがスービック湾沖で座礁」 Fleetmon . 2017年12月14日閲覧。
^ Voytenko, Mikhail (2012年11月18日). 「ドイツの貨物船コンマー・ケープ号、フィリピンでの座礁後、ケッペル造船所に運ばれ修理を受ける」 Fleetmon . 2017年12月14日閲覧。

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南緯13°23′ 東経49°58′ / 南緯13.383° 東経49.967° / -13.383; 49.967