USS メイラント (DD-402)

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSメイラント
同名の人物	ジョン・メイラント
ビルダー	ボストン海軍工廠
横たわった	1937年4月15日
発売	1938年5月14日
スポンサー	E. シーリー夫人
委託	1939年9月13日
廃止	1946年8月28日
打撃を受けた	1948年4月30日
運命	1948年4月4日クェゼリン沖で自沈
一般的な特徴
クラスとタイプ	ベンハム級 駆逐艦
変位	1,725ロングトン（1,753t）
長さ	331 フィート 1 インチ (100.91 メートル)
ビーム	35フィート5インチ（10.80メートル）
下書き	14フィート4インチ（4.37メートル）
スピード	38.5 ノット (71.3 km/h; 44.3 mph)
補体	184人の将校と下士官
武装	4 × 5インチ（130 mm）艦砲 16 × 21 mm (0.83 インチ) 魚雷発射管

2番目のUSSメイラント（DD-402）は、アメリカ海軍のベンハム級 駆逐艦であり、ジョン・メイラントにちなんで名付けられた2番目の艦である。第二次世界大戦の直前に就役し、主に大西洋戦域で活動し、クロスロード作戦の核兵器実験の標的として使用された後、退役した。

メイラントは1937年4月15日にマサチューセッツ州ボストンのボストン海軍工廠で起工され、1938年5月14日にジョン・メイラント大佐の子孫であるE・シーリー夫人によって進水し、1939年9月19日に就役した。

1940 年の夏、整調と長期の訓練期間を経て、メイラントはフランクリン・D・ルーズベルト最高司令官を護衛して東海岸の防衛視察に赴いた。その年の後半には再び大統領を護衛して、 「駆逐艦と基地の交換」協定に基づきイギリスから新たに獲得した島々の基地を訪問した。

翌年の1941年春、米国のヨーロッパでの戦闘への関与が強まるにつれ、海軍は海上航路の開通維持に努める努力を拡大した。5月には中立哨戒の範囲が拡大され、海軍は徐々に大西洋横断船団に対する責任を拡大した。9月までに、海軍はアイスランドまでの船団護衛の公式責任を負い、任務を割り当てられた 大西洋艦隊支援部隊の哨戒期間を延長した。

メイラントは同部隊の任務に就き、春から夏にかけてニューファンドランド沖で活動した。8月には大西洋条約機構の憲章会議の間待機し、会議終了後にはウィンストン・チャーチル首相を乗せたプリンス・ オブ・ウェールズ号をイギリスまで護衛した。

10月下旬、メイラントはハリファックスからケープタウンに向かう船団に加わった。ケープタウンから2日後の1941年12月7日、メイラントは米国の参戦の知らせを受け取った。その後、イギリスとカナダの兵士を南アフリカに輸送する船団を護衛するイギリス海軍の艦艇に加わった。1942年1月に米国に戻り、その後5か月間北大西洋の船団護衛任務に従事した。4月、メイラントはスカパ・フローに出航し、そこで英国本国艦隊に加わった。その艦隊の一員として、デンマーク海峡でのドイツ戦艦ティルピッツの捜索作戦に参加したほか、ムルマンスクへの「自爆攻撃」を行ういくつかの船団を護衛した。

メイラントは7月に東海岸に戻り、すぐにその経験を生かしてカリブ海で対潜水艦戦の訓練演習を行った。10月にその任務から解放され、船団護衛任務に復帰した。11月の侵攻では北アフリカへの部隊を護衛し、 11月8日と9日のカサブランカ沖でのカサブランカ海戦では援護部隊を護衛した。支援活動を継続し、1943年の新年を迎えてもこの地域への物資の安全な輸送を保証した。

北アフリカ侵攻の成功に続いて、メイランは東海岸沖で数か月間船団護衛任務に従事し、5月に北アフリカ海域に戻った。ジブラルタル海峡を通過し、 5月23日にメルセルケビルに到着。6月中はオランからビゼルトまで北アフリカ沿岸を巡航し、船団護衛や対潜哨戒を行った。7月14日、メイランは作戦基地を北のシチリア島方面へ移した。7月26日、パレルモ沖で対空哨戒中、ドイツ空軍の急降下爆撃機 の攻撃を受けた。

この交戦中、左舷艦首からわずか1、2ヤードのところでの至近距離での衝突が大きな損害をもたらした。船の側面が破裂して機関室が浸水し、5名が死亡、18名が負傷した状態でパレルモに曳航された。機関室が浸水すると通常は沈没する。しかし、乗組員の英雄的な行動と、他の数隻の船が水を汲み上げ電力を供給したため、メイラント号は浮かんで港まで這って戻った。副長のフランクリン・デラノ・ルーズベルト・ジュニアは、後に船を救った功績でシルバースター勲章を授与された。港では、船の側面の穴にマットレスが詰め込まれた。損傷にもかかわらず、駆逐艦の副砲により、翌週にドイツ空軍によるパレルモへの数回の襲撃を撃退した。8月9日、マルタ島に曳航され、11月14日までに臨時修理が完了した。その後、造船所での大規模な修理のためサウスカロライナ州チャールストンに向かった。

1944年5月15日に戦闘態勢に戻り、チャールストンからメイン州カスコ湾に向けて出航した。翌年は主に東海岸沿いで活動し、試運転中の新型巡洋艦や航空母艦の護衛や沿岸船団の護衛を行った。この年、地中海に向かう船団2隻の護衛も行った。

1945 年 4 月 5 日、ニューイングランド沖を哨戒中、メイラントはケープコッド灯台沖で魚雷攻撃を受けた貨物船アトランティック ステイツの救助に向かいました。荒天にもかかわらず、駆逐艦は乗組員を動けない商船に移し、曳航しました。外洋タグボートが船を制御できるようになるまでの 2 日間、乗組員は波やロープの破断と戦い、アトランティック ステイツが漂流して沈没するのを防いでいました。

ヨーロッパでの戦争が終結に近づくと、メイラントは太平洋艦隊に転属した。5月21日に真珠湾に到着し、沿岸砲撃と夜間作戦の集中訓練を受けた。6月2日、硫黄島、沖縄、サイパン島に向かう船団を護衛してウルシーへ出航した。戦闘終了後、メイラントは中央太平洋の迂回された島、マーカス島の敵守備隊の降伏に向けた予備的準備に任命された。8月31日に島が正式に降伏すると、駆逐艦はマーシャル諸島とマリアナ諸島で航空救難活動に従事した。

12月30日、メイラントは中央太平洋に戻る前に短期間サンディエゴに到着した。 1946年の原子爆弾実験であるクロスロード作戦の試験艦に指定され、1946年5月31日にマーシャル諸島ビキニ環礁に到着した。テストを生き延びたものの、汚染がひどかったため、メイラントは1946年8月28日にビキニ環礁で退役した。1948年4月4日、クェゼリン沖で沈没し、4月30日に海軍登録簿から除名された。

メイラントは第二次世界大戦の功績により3個の従軍星章を受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• 大西洋会議でのメイラン 2009年3月30日アーカイブ - Wayback Machine

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