USS フンボルト

1943年8月23日、ボストン海軍工廠で改修工事が行われ、3基目の5インチ (127 mm) 38口径両用砲塔と40 mm四連装対空砲塔1基、連装対空砲塔2基が増設された後、USS フンボルト (AVP-21) が復員した。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSハンボルト(AVP-21)
同名の人物	カリフォルニア州北岸のハンボルト湾
ビルダー	ボストン海軍工廠、マサチューセッツ州ボストン
横たわった	1940年9月6日
発売	1941年3月17日
スポンサー	ウィリアム・T・タラント夫人
委託	1941年10月7日
再分類	補助艦（報道情報船として）、AG-121、1945年7月30日 1945年にAG-121への改修が中止された後、水上機母艦の名称であるAVP-21に戻された。
廃止	1947年3月17日
打撃を受けた	1970
運命	1949年1月24日、アメリカ沿岸警備隊に貸与 1966年9月26日、沿岸警備隊に完全移管
取得した	1969年9月30日、アメリカ沿岸警備隊から移管
打撃を受けた	1970
運命	1970年にスクラップとして売却
アメリカ合衆国
名前	USCGCフンボルト(WAVP-372)
同名の人物	以前の名前を保持
取得した	1949年1月24日、アメリカ海軍から沿岸警備隊に貸与 1966年9月26日、海軍から沿岸警備隊に永久転属
委託	1949年3月29日
再分類	高耐久カッター、WHEC-372、1966年5月1日
廃止	1969年9月30日
運命	1969年9月30日にアメリカ海軍に移管
一般的な特徴（水上機母艦）
タイプ	バーネガット級小型水上機母艦
変位	1,766トン（軽量） 2,750トン（満載）
長さ	311 フィート 8 インチ (95.00 メートル)
ビーム	41 フィート 1 インチ (12.52 メートル)
下書き	13 フィート 6 インチ (4.11 メートル)
設置電力	6,000馬力（4.48メガワット）
推進	ディーゼルエンジン、2軸
スピード	18.6ノット（34.4 km/h）
補体	215（船員） 367（航空部隊を含む）
センサーと 処理システム	レーダー、ソナー
武装	2×単装5インチ（130 mm） 38口径両用砲架 20mm連装対空砲4基 爆雷装填装置×2
航空施設	水上機 隊1個分の補給品、予備部品、修理、停泊地、航空燃料8万米ガロン（30万リットル）
一般的な特徴（沿岸警備隊巡視船）
クラスとタイプ	カスコ級 カッター
変位	1966年時点で2,498トン（満載）
長さ	全長311フィート7.75インチ（94.9897メートル）、垂線間300フィート0インチ（91.44メートル）
ビーム	最大41フィート0インチ（12.50メートル）
下書き	最大12フィート9インチ（3.89メートル）
設置電力	1966年に6,250馬力（4,660kW）
推進	フェアバンクス・モース直逆転ディーゼルエンジン、2軸、燃料166,430米ガロン（630,000リットル）
スピード	17.3ノット（32.0 km/h）（1966年に最大速度を維持） 10.0ノット（18.5 km/h）（経済）
範囲	1966年に17.3ノット（時速32.0km）で10,138海里（18,776km） 1966年に11.0ノット（20.4 km/h）で20,500海里（38,000 km）
補体	151人（将校10人、准尉3人、下士官138人）
センサーと 処理システム	1966 年のレーダー: SPS-23、SPS-29B 1966 年のソナー: SQS-1
武装	1966年: 5インチ (127 mm) 38口径Mark 12 砲 1基、Mark 52 指揮装置 1基、Mark 26 射撃管制レーダー 1基、Mark 10 Mod 0対潜水艦投射装置 1基、Mark 32 Mod 2魚雷発射管2基

USSフンボルト(AVP-21)は、1941年から1947年まで就役したアメリカ海軍の バーネガット級小型水上機母艦であり、第二次世界大戦中は大西洋で活動した。1945年に一時的に補助艦に再分類され、AG-121に再分類された。戦後、1949年から1969年まで、アメリカ沿岸警備隊でカッターUSCGCフンボルト(WAVP-372)、後にWHEC-372として就役した。

フンボルト(AVP-21)は、1940年9月6日にマサチューセッツ州ボストン海軍工廠で起工され、1941年3月17日にウィリアム・T・タラント夫人の命名によって進水し、 1941年10月7日に就役した。

アメリカ東海岸沖での厳しい整調訓練の後、ハンボルトは1942年5月13日にバージニア州ノーフォークを出航し、ブラジル沿岸でジョナス・H・イングラム少将の南大西洋部隊に加わった。サンファン、プエルトリコ、トリニダード島に寄港した後、1942年8月5日にブラジルのレシフェに到着し、第83哨戒飛行隊（VP-83）の 水上機の護衛を開始した。

その後数か月間、これらの哨戒機はブラジル海軍とアメリカ海軍の艦艇と共に南大西洋の航路を哨戒し、枢軸国の 潜水艦を追跡した。フンボルトは水上機の補給と修理を行い、さらにブラジル沿岸の辺境の航空基地に航空ガソリンを運び、自らも対潜哨戒に従事した。

1943年1月28日、ブラジルのナタール滞在中、フンボルトは、カサブランカ会談から帰国中のフランクリン・D・ルーズベルト大統領とブラジルのジェトゥリオ・バルガス大統領との間でポテンジ川会談が行われた場所であった。この会談により、両国の海軍部隊間のより緊密な協力関係が実現し、第二次世界大戦におけるブラジルの継続的な支援と役割について議論が行われた。

両大統領の会談後、フンボルトは物資を携えてブラジル沿岸の孤立した港を訪問し続け、1943年5月にブラジルの バイーア州カンデイアス市のアラトゥ港に新しい水上飛行機基地を設立した。

フンボルトは1943年7月1日に北に向かい、1943年7月17日にマサチューセッツ州ボストンに到着し、北大西洋で新たな任務に就いた。1943年8月23日に出航し、ニューファンドランド、アイスランド、イギリスの米海軍艦隊航空団に物資と部品を輸送した。1944年の初めまで、しばしば護衛なしで航行しながらこの危険な任務を続け、時にはフランス領モロッコのカサブランカにも向かった。

1944年5月下旬、ハンボルトはカサブランカにいたが、大西洋上でドイツの潜水艦が護衛空母ブロック・アイランドと護衛駆逐艦バーを 魚雷で攻撃し 、ブロック・アイランドを沈没させ、バーを損傷させたという知らせを受けた。ハンボルトは生存者の救助とバーの安全な場所への 護衛のため出航した。

フンボルトはすぐに再び出航し、今度は経験豊富な米海軍の潜水艦士官を乗せて護衛空母USS ガダルカナルの ハンターキラーグループと合流した。同グループは1944年6月4日の壮大な戦闘でU-505を拿捕したばかりだった。

フンボルトは1945年3月22日までアゾレス諸島と北アフリカの航空隊に物資を運び続けた。

1945 年 3 月 22 日、ハンボルトはバージニア州ノーフォークを出港し、ブラジルに向かった。南大西洋での水上機の監視任務に復帰したハンボルトは、1945 年 4 月 5 日にブラジルのレシフェに到着し、 1945 年 5 月初旬のドイツの降伏まで任務を遂行し、その後 1945 年 6 月 10 日にブラジルを出港してノーフォークに向かった。

ハンボルトは1945年7月16日にペンシルベニア州フィラデルフィアのフィラデルフィア海軍工廠に移動し、報道情報船への改造が行われた。 1945年7月30日に補助艦に再分類され、AG-121に再編成されたハンボルトは、1945年から1946年にかけて計画されていた日本侵攻中に特派員のための放送およびテレタイプセンターとして機能することになっていた。しかし、日本との戦闘は1945年8月15日に終了したため、改造が完了する前に侵攻は不要になった。

フンボルトは再び水上機母艦に改造され、再びAVP-21と命名された。1945年11月22日にテキサス州オレンジに到着し、不活性化された。 1947年3月19日に退役し、オレンジの大西洋予備艦隊に保管された。

バーネガット級の艦艇は信頼性が高く、耐航性も高く、居住性も良好であったため、沿岸警備隊は、後部に気球シェルターを追加し、海洋学機器、海洋学ウインチ、水路測量用ウインチを設置するなどの改造を施せば、気象通報や捜索救助任務を行う海洋基地の任務に最適であるとみなした。第二次世界大戦後、米海軍は18隻の艦艇を沿岸警備隊に移管し、カスコ級カッターと呼ばれた。

ハンボルトは1949年1月24日に沿岸警備隊に貸し出され、気象通報船として使用するために改造された後、1949年3月29日にUSCGCハンボルト（WAVP-372）として沿岸警備隊に就役した。

沿岸警備隊員としてのキャリア中、ハンボルトの主な任務は大西洋の海洋観測所で気象データを収集することだった。これらの観測所の1つで勤務中、ハンボルトは一度に3週間、210平方マイル（544平方キロメートル）の海域を巡視する必要があり、別の沿岸警備隊の巡視船に交代する場合や、深刻な緊急事態の場合のみ海域を離れる必要があった。観測所に勤務中、ハンボルトは帰還不能地点での航空機チェックポイント、船舶や航空機からのメッセージの中継地点、通過する航空機への最新の気象情報源、浮体式海洋学研究所、墜落した航空機や遭難した船舶の捜索救助船として機能し、法執行活動も行った。

ハンボルトは1949年3月29日から1966年9月までマサチューセッツ州ボストンに駐留した。 1966年5月1日、高耐久カッターとして再分類され、WHEC-372に再指定されました。1966年9月26日、海軍から沿岸警備隊への長期貸与が終了し、沿岸警備隊に完全に移管されました。

1966年9月、ハンボルトは母港をメイン州ポートランドに移した。1968年10月29日、ハンボルトは帆船アトランティック IIの乗組員を救助した。

沿岸警備隊は1969年9月30日にフンボルトを退役させ、アメリカ海軍に移管した。海軍は1970年にフンボルトを海軍艦艇登録簿から抹消、イタリアのジェノバにあるカンティエリ・ナヴァリにスクラップとして6万ドルで売却した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• 海軍省: 海軍歴史センター: 厳選画像のオンライン ライブラリ: アメリカ海軍艦艇: USS ハンボルト (AVP-21)、1941-1949
• NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ - USS ハンボルト (AVP-21) (AG-121) - USCGC ハンボルト (WAVP-372) (WHEC-372)
• アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所: ハンボルト、1949 WHEC-372 無線コールサイン: NEJL
• アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所：マキナック、1949 WHEC-371
• チェスノー、ロジャー。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946 』。ニューヨーク：メイフラワー・ブックス社、1980年。ISBN 0-8317-0303-2 。
• ガーディナー、ロバート。コンウェイ著『世界の戦闘艦艇 1947-1982、第1部：西側諸国』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1983年。ISBN 0-87021-918-9。