USS アルバコア (SS-218)

1942 年 5 月 9 日、コネチカット州グロトン沖で、メジャー 9迷彩(つや消し黒)を施したUSSアルバコア。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSアルバコア
同名の人物	ビンナガマグロ
ビルダー	ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン[1]
横たわった	1941年4月21日[1]
発売	1942年2月17日[1]
スポンサー	エルウィン・F・カッツ夫人
委託	1942年6月1日[1]
運命	1944年11月7日、北海道北部沖で機雷敷設されたと推定される[2]
一般的な特徴
クラスとタイプ	ガトー級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	1,525ロングトン（1,549 t）が浮上し、[2] 2,424ロングトン（2,463 t）が水中に沈んだ[2]
長さ	311フィート9インチ（95.02メートル）[2]
ビーム	27フィート3インチ（8.31メートル）[2]
下書き	最大17フィート（5.2メートル）[2]
推進	4基のゼネラルモーターズモデル16-248 V16 ディーゼルエンジンが発電機を駆動[3] [4] 126セル サルゴ バッテリー×2 [5] 減速ギア付きゼネラルエレクトリック社 製高速電動モーター×4台[3] 2つのプロペラ[3] 5,400  shp (4.0  MW ) 浮上[3] 2,740 shp (2.0 MW) 水中[3]
スピード	浮上時21ノット（時速39km）[6]潜水時9ノット（時速17km）[6]
範囲	11,000海里（20,000km）を10ノット（19km/h）で浮上[6]
持久力	2ノット（時速4km）で48時間潜航、[6] 75日間の哨戒
テストの深さ	300フィート（90メートル）[6]
補体	将校6名、下士官54名[6]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管10基 前方6、後方4 魚雷24発[5] 1×3インチ（76 mm）/ 50 口径甲板砲[5] ボフォース40mm砲とエリコン20mm砲

USSアルバコア(SS-218)はガトー級 潜水艦で、第二次世界大戦中に太平洋戦域で活躍し、その功績により大統領部隊表彰と9つの従軍星章を受章した。戦争中、アルバコアは13隻の日本艦艇（駆逐艦2隻、軽巡洋艦天龍、航空母艦大鳳を含む）を撃沈し、5隻に損害を与えたとされているが、これらの功績の全てが戦後の陸海軍統合評価委員会（JANAC）の報告書で確認されたわけではない。また、アルバコアは米国の潜水艦の中で最も多くの軍艦を沈めたという栄誉も持っている。1944年に失われたが、おそらく11月7日に北海道北部沖で機雷に沈んだものと思われる。 ^[2]

アルバコアはアメリカ海軍で2番目にビンナガマグロにちなんで命名された艦艇である。

アルバコアの起工式は、1941 年 4 月 21 日にコネチカット州グロトンのエレクトリックボート社で行われました。1942年 2 月 17 日にエリーズ ライルズ カッツ夫人の支援により進水し、 1942 年 6 月 1 日に就役しました。

慣熟訓練の後、潜水艦はパナマ運河を経由して真珠湾に向かい、1942年8月28日にその基地からトラック諸島を囲む珊瑚礁を通る北と北東の海域への最初の哨戒を開始した。9月13日、アルバコアは縦列をなす2隻の貨物船を発見し、初の戦闘行動に備えた。潜水状態で接近し、先頭船に3発、2隻目へ2発の魚雷を発射した。1発か2発の魚雷が先頭船に命中したが、2隻目へは命中しなかった。アルバコアは先頭船に損害を与えたと主張した。

次の敵との接触は10月1日、夜間に日本軍のタンカーに水上攻撃を行ったときだった。アルバコアは7本の魚雷を発射し、2本を命中させた。タンカーは沈没しているように見えたが、アルバコアは自力でその場を離れることができた。10月9日、アルバコアは重巡洋艦と駆逐艦に護衛された翔鶴型 航空母艦を発見したが、護衛艦の爆雷により追跡を中止せざるを得なかった。翌日、アルバコアは貨物船​​を攻撃した。1本の魚雷が標的に命中し、発射から12分後、2回の激しい爆発音が聞こえたため、潜水艦の乗組員は船を撃沈したと推測した。

10月11日の午前中から、アルバコアは何度も爆雷攻撃を受けた。15時48分、司令官はついに日本軍の攻撃艦、2隻の潜水艦追跡船と1機の飛行機を発見した。音響装置を備えた3隻目の船がグループに加わり、追跡を続けた。日本軍の攻撃艦はアルバコアの上を縦横無尽に飛び交い、プロペラの騒音がアルバコアの船体全体に響き渡るほど近づいたため、アルバコアは換気扇を停止し、無音で航行せざるを得なかった。約7時間に及ぶ追跡の後、日本軍の艦艇は船尾に姿を消し、アルバコアは付近の海域を一掃するため浮上した。翌日、アルバコアはミッドウェー島に向かった。哨戒中に攻撃の機会が何度かあったにもかかわらず、アルバコアは日本軍の船舶に損害を与えなかった。潜水艦は10月20日にミッドウェー島に到着し、修理を開始した。

改修が完了し、新しいエリコン 20 mm 機関砲が搭載されたアルバコアは、 11 月 11 日に 2 回目の哨戒に出航しました。割り当てられた海域は、セントジョージ海峡、ニューブリテン、ニューギニア東岸からビティアズ海峡、マダン港沖のダルマン海峡でした。11 月 24 日、潜水艦は 2 隻の貨物船の船団を発見しました。アルバコアは所定の位置に機動して 2 本の魚雷を発射しましたが、どちらの魚雷も目標に命中しませんでした。2 日後の 11 月 26 日、アルバコア自身が標的になりました。2 隻の日本軍駆逐艦がアルバコアに爆雷攻撃を行い、爆発により耐圧船体のケーブルパッキン グランド周辺に多数の小さな漏れが発生しました。2 時間の追跡の後、日本軍は撤退し、アルバコアは哨戒海域をビティアズ海峡に変更しました。12 月 13 日、アルバコアが3 隻の日本軍駆逐艦を発見するという絶好のチャンスが訪れました。 3 本の魚雷を発射したが、やはり失敗に終わった。12 月 18 日、アルバコアはマダン沖に展開した。潜水艦は輸送船と駆逐艦らしきものを発見した。

アルバコアは「輸送船」に魚雷を発射し、輸送船は爆発して炎上し沈没した。アルバコアは実際に軽巡洋艦「天龍」を撃沈しており、これは第二次世界大戦でアメリカの潜水艦によって沈没した2隻目の日本軍巡洋艦であった。アルバコアは12月30日にオーストラリアのブリスベン港に入港した。

エンジンのオーバーホール後、アルバコアは1943年1月20日に出航し、3回目の哨戒を開始した。ニューギニア島北岸沖で、同日中に11隻の標的を発見した。2月20日に遭遇した最初の集団は、機雷敷設艦を護衛する駆逐艦とフリゲート艦で構成されていた。アルバコアは10本の魚雷を発射し、駆逐艦オシオを沈め、フリゲート艦に損傷を与えたと確信した。その後数日で、アルバコアはタンカー1隻、貨物船数隻、駆逐艦1隻を攻撃した。これらの行動で消費された8本の魚雷はすべて目標を外れた。アルバコアが3月11日にブリスベンで哨戒を終えた時点で、アルバコアは駆逐艦1隻とフリゲート艦1隻、計2,250トンを撃沈したとされている。

アルバコアは修理のため短期間ドック入りし、再訓練を受けた後、4月6日に4回目の哨戒に出航した。この時の哨戒海域はソロモン諸島、ビスマルク諸島周辺とニューギニア島北岸沖であった。アルバコアは数隻の船団を発見したものの、命中弾は記録しなかった。アルバコアは5月26日にブリスベンに戻った。アルバコアが同港で修理中、オスカー・ハグバーグ少佐が潜水艦の指揮を執った。

6月16日、アルバコアはビスマルク諸島とソロモン諸島周辺の海域で5回目の哨戒に出航した。この哨戒中、アルバコアは3つの別々の船団を発見し、そのうち2つを攻撃した。アルバコアは7月19日に輸送船団に損害を与えたと主張したが、潜水艦は船舶を沈没させることはできなかった。アルバコアはブリスベンに戻り、フルトンの横で修理を開始した。

8月23日、アルバコアは前回の任務とほぼ同じ海域の哨戒に出航した。8月31日、日本軍の潜水艦を発見したが、攻撃を仕掛けることはできなかった。9月4日、アルバコアは2隻の護衛艦に守られた2隻の船団に遭遇し、最初の接触から間もなく3発の魚雷を命中させ、そのうちの1隻、補助砲艦平城丸を沈没させた。アルバコアはその後2日間、他の船を追跡したが、船体に軽微な損傷を与えることができたのみであった。アルバコアは9月26日にブリスベンで哨戒を終了した。

アルバコアの7回目の哨戒は1943年10月12日に始まった。10月25日に大型商船に魚雷6本を発射したが、命中は記録されなかった。11月6日、スティールヘッドが発見した船団の報告を受け、捜索を開始。11月8日、アルバコアは船団を発見し追跡を開始した。しかし、アメリカ陸軍航空隊第5航空軍の飛行機がムッサウ 島の北北西130海里 (241 km; 150 mi) 、 00°17′N 149°00′E / 0.283°N 149.000°E / 0.283; 149.000 ^[7]でアルバコアを爆撃および機銃掃射し、日本艦隊との連絡が途絶えた。アルバコアが攻撃から逃れるために潜水した際、4発の爆弾がアルバコアのすぐ横に着弾したが^[7]、アルバコアは損傷を受けなかった。

アルバコアは11月10日、ニューアイルランド島カビエンの南西55海里 (102 km、63 mi) のセントジョージ海峡北東部、北緯03°08′ 東経150°17′ / 北緯3.133° 東経150.283° / 3.133; 150.283で再びアメリカ第5空軍機の爆撃を受けた。^[8]今回は4発爆撃機がアルバコアをまたいで一連の爆弾を投下し、^[8]潜水艦は相当の損害を受けた。すべての補助動力が失われ、潜水艦は完全な暗闇に陥った。主吸気弁は閉じられる前に水中に沈み、水が入り始めた。アルバコアは潜行検査を受ける前に水深450フィート (137 m) まで潜った。^[8]その後2時間半、潜水艦は様々な姿勢をとりながら、30フィート（9.1メートル）から400フィート（122メートル）の間を上下動した。最終的に潜水艦はほぼ元の姿勢で浮上した。潜水艦は再び潜水し、必要な修理を行いながら哨戒を続けることが決定された。

この試練の後、アルバコアは、潜水艦スキャンプの攻撃を受けて損傷した軽巡洋艦 アガノを発見し攻撃するよう命令を受けた。アルバコアは11月12日にアガノを発見し攻撃を試みたが、日本軍の駆逐艦が4時間にわたり潜水艦に爆雷攻撃をかけた。

11月25日、アルバコアは日本軍の輸送船「乾山丸」を沈没させた。^[9]

12月5日にブリスベンに戻ると、ジェームズ・W・ブランチャード少佐がハグバーグに代わって指揮官に就任した。

アルバコアは12月26日にオーストラリアを出航し、ビスマルク諸島の北方を哨戒した。1944年1月12日、 2度の魚雷攻撃で長江丸を沈めた。2日後、アルバコアはスキャンプ、ガードフィッシュと共に、ガードフィッシュに追いつかれたさざなみ^[10]を船尾から発射した魚雷4本で爆破した。別の駆逐艦がアルバコアに59発の爆雷を放ったため、スキャンプとガードフィッシュは3隻のタンカーを追跡し、それぞれ1隻を撃沈した。^[11] 2週間以上の平穏な哨戒の後、アルバコアは帰路についた。ツラギ島とミッドウェー島で短時間の給油を行った後、2月22日に真珠湾に到着した。航海に備えて3日間の修理を行った後、アルバコアはオーバーホールのため カリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠に向かった。

アルバコアは1944年5月5日にメア・アイランドを出港し、ハワイに向かう途中でUSSシャッド と訓練演習を行った。アルバコアは5月13日に真珠湾に到着し、その後2週間を最終的な修理と訓練に費やした。アルバコアは5月29日に9回目の哨戒を開始し、マリアナ諸島西方およびパラオ諸島周辺の海域に配属された。その後数日間でアルバコアが接触したのは6月11日の日本軍船団との1回のみであった。攻撃体勢に入る前に日本軍の航空機がアルバコアを急降下させ、連絡が取れなくなった。

アメリカ軍がサイパン島に上陸を開始してから2日後の6月18日の朝、アルバコアはマリアナ諸島の西の位置からさらに100マイル（160 km）南に移動した。チャールズ・A・ロックウッド提督（太平洋潜水司令官）^[12]は、タウィタウィからサイパン島に向けて航行していると伝えられる日本軍機動部隊（小沢治三郎提督の指揮下）を潜水艦が迎撃できるようにと、この移動を命じた。翌朝8時頃、アルバコアは潜望鏡を上げ、小沢提督の主力空母グループの真ん中にいることに気付いた。ブランチャードは日本空母1隻が通り過ぎるのを許し、2隻目を標的に選んだ。5,300ヤード（4,800 m）以内に近づくと、潜水艦の魚雷データコンピューターが誤った情報を示し始めた。命中確率を最大化するため、ブランチャードは艦首の6本の魚雷発射管すべてを発射した。空母は空襲を開始する途中で、パイロットの一人 (小松佐紀夫) が故意に機体を魚雷に突っ込ませ、早期に爆発させた。3 隻の日本駆逐艦が直ちにアルバコアに突撃した。潜水艦が逃げるために潜っている間、乗組員は 1 発の固体魚雷の爆発音を聞いた。ほぼ同時に、25 発の爆雷が潜水艦に降り注ぎ始めた。その後、ブランチャードは「遠くで持続的な大爆発音」と、それに続く別の爆発音を聞いた。^[13]

ブランチャードの魚雷の 1 本が空母に命中した。それは小沢の旗艦、日本の航空母艦 大鳳で、日本艦隊で最新かつ最大の 31,000 トンだった。爆発により、艦の前部航空機昇降機が動かなくなり、そのピットはガソリン、水、燃料で満たされた。しかし、火災は発生せず、飛行甲板は無傷だった。

大鳳に命中した一発の魚雷は、艦上ではほとんど心配させなかった。小沢は「自信と満足感を漂わせ」、11時30分までに第三、第四の襲撃を開始した。一方、新人が被害制御作業を引き継いだ。彼はガソリンの煙を処理する最善の方法は、船の換気装置を開けて煙を拡散させることだと考えた。彼がそうすると、煙は船全体に広がった。乗組員の誰も知らなかったが、大鳳は浮遊する時限爆弾となった。

その日の午後3時半頃、大鳳は激しい爆発に見舞われた。艦橋にいた上級参謀が飛行甲板が浮き上がるのを目撃した。側面が吹き飛んだ。大鳳は編隊を外れ、沈み始め、明らかに沈没の危機に瀕していた。小澤提督は艦とともに沈没したいと考えたが、参謀らの説得で生き延び、日本の巡洋艦 羽黒に居住区を移した。天皇の肖像画を持って、小澤は駆逐艦で羽黒に移った。彼が去った後、大鳳は2度目の轟音のような爆発に見舞われ、1,650名の将兵を乗せて船尾から沈没した。

— クレイ・ブレア、^[14]

アルバコアの乗組員は誰も大鳳が沈没したとは思わず、艦長は「絶好の機会を逃した」と怒っていた。この行動の後、アルバコアはヤップ島とウルシー島を攻撃する航空機のライフガード任務に就いた。7月2日、アルバコアはヤップ島とパラオ諸島間の交通を遮断するために方向転換した。潜水艦は日本民間人を乗せた木造の島間航行用蒸気船を発見した。アルバコアは水上砲撃を行うことを決定した。船が炎上しているのを確認した後、アルバコアは航空機を避けるために潜水した。その後すぐに潜水艦は浮上し、5人の生存者を救助した。沈没船はヤップ島からパラオへ向かっていた大明丸であった。^[15]

アルバコアは7月15日にマジュロに入港した。積極的な哨戒活動が称賛され、翔鶴型空母に損害を与えた功績が認められた。アメリカの暗号解読者はフィリピン海海戦後大鳳を見失っており、困惑しながらも沈没に気づかなかった。数か月後になってようやく捕虜が大鳳の沈没を明かした。

ブッシュネルの横で修理された後、アルバコアは8月8日に10回目の哨戒を開始した。任務は豊後水道・紀伊水道地域であった。この期間中、アルバコアは9月5日に880トンの貨物船「新月丸」、9月11日に170トンの駆潜艇第165号を撃沈した。哨戒は9月25日に真珠湾で終了した。

アルバコアは1944年10月24日に真珠湾を出港し、^[16] 10月28日にミッドウェー島で燃料を補給したが、その後消息は不明となった。12月21日、アルバコアは乗組員全員とともに行方不明になったと推定された。1945年3月30日、アルバコアの艦名は海軍艦艇登録簿から抹消された。

戦後に入手された日本の記録によると、1944年11月7日、潜水艦（アルバコア号と推定）が北海道北東部の海岸に非常に近いところで機雷に衝突した。日本の巡視船が水中の潜水艦の爆発を目撃し、大量の重油、コルク、寝具、食料が水面に浮かび上がるのを目撃した。

2022年5月25日、東京大学の浦環博士率いる日本の研究チームが、函館の東約7キロの海域でアルバコア号の残骸の捜索を開始した。^{[17] [18]}日中、研究チームのソナーは、深さ250メートルの海底に長さ50メートルの潜水艦の船体らしきものを発見した。 ^[17] 2022年5月26日、研究チームは遠隔操作型潜水艇を使用して残骸を撮影し、潜水艦のブリッジと潜望鏡らしきものの画像を撮影した。 ^[17]研究チームは、その位置と船体の形状から、残骸はアルバコア号である可能性が非常に高いと結論付けた。^[17]調査チームは2022年8月にさらに詳細な沈没船の調査を行う予定だった。^[17] 2023年2月16日、海軍歴史遺産司令部は、最後の哨戒前に行われた改造の記録に基づいて、沈没船がアルバコアであることを確認した。 ^[19]

• 第2回、第3回、第8回、第9回哨戒で大統領部隊表彰を受けた^[20]
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  第二次世界大戦の功績により9つの従軍星章を授与されたアジア太平洋戦役勲章

• 第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の損失一覧
• 失われたアメリカの潜水艦のリスト

• ブレア、クレイ・ジュニア『沈黙の勝利』フィラデルフィア：リッピンコット、1975年。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• ヒンマン、チャールズ R.、ダグラス E. キャンベル。『潜水艦に友軍なし: 第二次世界大戦中の米潜水艦による友軍誤射事件』Syneca Research Group, Inc.、2019年。ISBN 978-0-359-76906-3。 

• カリフォルニア州キャスウェル (1952 年 3 月 18 日)。「アルバコアの功績を振り返る」。ポーツマス・ヘラルド。ニューハンプシャー州ポーツマス。4 ページ。2018年4 月 3 日にnewspapers.com から閲覧。

• 永遠の哨戒中：USSアルバコア
• 撃墜記録: USS アルバコア
• 動画: USS アルバコア ディスカバリー - Japan TV (日本語) YouTube

北緯41°49′ 東経141°11′ / 北緯41.817° 東経141.183° / 41.817; 141.183