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.jpg/500px-USNS_Mohawk_(T-ATF-170).jpg) 1989年7月5日、海上のUSNSモホーク。
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USNSモホーク |
| 同名の人物 | モホーク族はアメリカ先住民の部族である |
| ビルダー | マリネット マリン コーポレーション、ウィスコンシン州マリネット |
| 横たわった | 1979年3月22日 |
| 発売 | 1980年4月5日 |
| 使用中 | 1980年10月16日 |
| 故障中 | 2005年8月15日 |
| 打撃を受けた | 2015年8月31日 |
| 識別 | IMO番号: 8834914 |
| 状態 | 解体中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ポウハタン級 タグボート |
| 変位 | 2,260トン |
| 長さ | 226 フィート (68.9 メートル) |
| ビーム | 42フィート（12.8メートル） |
| 下書き | 15.1 フィート (4.6 メートル) |
| 推進 | GM EMD 20-645F7B ディーゼル 2 台 |
| スピード | 15ノット（28 km/h） |
| 補体 | 民間人16名と海軍通信技術者4名 |
USNSモホーク(T-ATF-170)は、1980年から2005年まで 軍事海上輸送司令部によって運用されたアメリカ海軍のポウハタン級 タグボートでした。
構造と特徴
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最初の4隻のポウハタン級タグボートの契約は、1975年9月12日にマリネット・マリン社に授与されました。 [1] 海軍は1978年2月27日にこの契約に基づいてさらに3隻を購入するオプションを行使しました。 [2] モホークは契約延長に基づいて引き渡された最初の船でした。
モホークは1979年3月23日にウィスコンシン州マリネットの造船所で起工された。1980年4月5日に進水し、1980年10月16日に海軍に引き渡された。[3]
船体は溶接鋼板で造られており、喫水線長225フィート11インチ（68.86メートル）、全長240フィート1インチ（73.18メートル）、全幅42フィート（13メートル）、喫水15フィート（4.6メートル）であった。満載排水量は2,260トンであった。[2]
建造当初、モホークは推進力として可変ピッチの コルトノズルプロペラを2基搭載していた。また、20気筒ディーゼルエンジン（ GM EMD 20-645F7B ）[4]を搭載し、4,500軸馬力を発揮した。これにより、15ノットで船を駆動できた。また、操縦性を向上させるために300馬力の船首スラスターも搭載していた。[2] [5]
船内の電力は3台の400Kw発電機によって供給され、これらは4台のデトロイトディーゼル8v-71エンジンによって駆動されていた。[4]
ポウハタン級タグボートは、海を越えてアメリカ艦隊を支援するために、世界規模の航続距離を持っていた。 そのため、モホークのタンク容量は大きく、ディーゼル油206,714米ガロン（782,500リットル）、潤滑油6,100米ガロン（23,000リットル）、飲料水6,000米ガロン（23,000リットル）を積載できた。[4]燃料 補給なしで13ノットで航続距離は10,000マイル（16,000キロメートル）だった[2]
モホークの後部デッキは、さまざまな用途に対応できるよう大部分が開放されており、作業スペースは4,000平方フィート（370 m 2 ）ありました。 [6] 艦隊タグボートの任務の1つは、故障した軍艦を港まで曳航することでした。モホークには、曳航船として使用するためにSMATCO 66 DTS-200曳航ウインチが装備されていました。[4] 曳航システムは、ワイヤーロープまたは合成繊維製のホーサーのどちらも使用でき、最大90ショートトンのボラード牽引力を生み出すことができました。[7] [6]モホーク には、後部デッキで荷物を移動するための10トン容量のクレーンがありました。[5] 輸送用コンテナやその他の機器をボルトで固定するための接続部がありました。
他のMSC船と同様に、モホークの乗組員は民間船員であった。進水時には、16人の民間乗組員と4人の通信専門家からなる軍の派遣隊が乗船していた。この船には、任務に応じて臨時に16人の乗組員を乗せることができた。[2] [5]
ポウハタン級の艦艇はすべてアメリカ先住民の部族にちなんで命名された。[7] モホークはカナダ南東部とニューヨーク州北部に住むモホーク族にちなんで命名された。
サービス履歴
1982年2月、モホークはサウスカロライナ州チャールストンの南東30マイルの浅瀬で墜落したF-4EファントムIIの調査のため潜水プラットフォームとして使用された。海は荒れ模様で、船尾の2,500ポンドの錨を引きずっていたため、2回の潜水は中止せざるを得なかった。モホークはチャールストンに戻り、USCGCエスケープから4トンの錨を借りて墜落現場に戻った。[8]モホークは最終的に機体の一部を回収することに成功した。[9]
1982年にサウスカロライナ州チャールストンからスコットランドのホーリー・ロッホまで浮きドックのポンツーンを曳航した。[10]
1985年の秋から1985年から1986年の冬にかけて、モホークは麻薬戦争の一環として不審船舶を追跡し報告するためにカリブ海に派遣された。[11]
モホークは1986年8月1日にフィラデルフィア海軍造船所を元ウィスコンシンを曳航して出航した。USSイーデントンも同行した。 8月15日にニューオーリンズに到着し、元ウィスコンシンは再活性化に向けた一歩としてアボンデール造船所のドックに入った。 [12] [13]
1987年12月15日、クウェートの石油タンカー「カルー」がフロリダ沖約700マイルでパナマの貨物船「エクスプローラー」と衝突した。 カルーが沈没しそうになったため、モホークが事故現場に最初に到着し、タンカーの乗組員29名全員を救助した。[14]
1989年1月28日、モホークはUSNSグラスプと協力して、バハマのアンドロス島近くのサンゴ礁に座礁したUSSスプルーアンスを引き揚げた。[15]
モホークの一般公開ツアーは、1990年3月24日〜25日のポートカナベラルシーフードフェスティバルで、[16] 1991年5月19日にワシントン海軍工廠で、[17] 1992年10月にはノースカロライナ州ウィルミントンのリバーフェスティバルの一環として提供されました。[18] これは、海軍輸送司令部に船員を募集するための取り組みでした。
1992年秋、モホークはバージニアビーチ沖で イギリス海軍のフリゲート艦ランカスターと演習を行った。モホークは高出力マイクロ波パルスを発生するエンプレス II を曳航し、イギリス艦の電子強化をテストした。12日間にわたり、ランカスターは大きな損傷を受けることなくエンプレス II から200ヤード以内で航行することができた。[19]
1993年の春、モホークはUSNSグラスプ、USNSグラップル、移動潜水・サルベージユニット2と協力して沿岸貨物船ウェンディを引き揚げた。この沈没船は燃料漏れを起こし、世界で2番目に大きいサンゴ礁を脅かし、ホンジュラスのロアタン島の港湾口を塞いでいた。[20]
1993年4月3日、モホークはメキシコ湾で墜落したF-15の残骸を回収した。機体の部品はLCAC 058に積み込まれ、墜落調査のためティンダル空軍基地に運ばれた。 [21]
1995年2月、モホークはメキシコ湾コーパスクリスティ沖で墜落したT-34Cターボメンターの残骸を回収した。[22]
1995年6月、モホークはテキサス州イングルサイド海軍基地から仁川港を出発し、フィラデルフィアの海軍非活動艦艇整備施設まで曳航した。 [23]
モホークは1998年3月にミシシッピ号をノーフォークからパナマ運河まで曳航した。ここで曳航はUSNSナバホに引き継がれ、ワシントン州ブレマートンまで運ばれた。[24]同船は1998年3月31日に ノーフォークに戻り、USSサム・レイバーン（MTS-635）を曳航した。[25]
1999年10月10日、モホークはフィラデルフィアの海軍休戦艦施設で元ガダルカナルを曳航し、バージニア州ハンプトン・ローズへ移動させる予定だった。曳航中に不注意でモホークの曳航ガイドが壊れ、乗組員の1人が負傷した。[26]
モホークは1999年11月にエジプト航空990便の墜落事故の調査のためナンタケット島沖に派遣された。この任務ではUSNSグラップルおよびNOAASウィットングとチームを組んだ。[27]
モホークはグアム島からノーフォーク海軍造船所を出て大西洋の演習場まで曳航された。この古い強襲揚陸艦は2001年10月16日にジョン・F・ケネディ空母の航空団によって沈没した。[28]
2004年6月、モホークはパナマ運河からテキサス州ボーモントの海軍非活動艦艇整備施設まで元リーヒを曳航した。 [29]
第六艦隊の展開
モホークは、曳航、潜水、引き揚げの任務で 第6艦隊の活動を支援するため、定期的に地中海に派遣された。
1995年：9月、モホークはポセイドン'95演習を支援するためルーマニアのコンスタンツァに停泊した。乗船した機動潜水・救助部隊2の分遣隊ブラボーは、ルーマニアの部隊とともに潜水と救助技術の訓練を行った。[30]その他の寄港地にはスペインのマオーがある。[31]
1998年：ギリシャのロドス島への寄港。[31]
2000-2001年: 6か月間の展開。第2機動潜水・救助ユニットの分遣隊アルファが乗船。[32] モホークはブルガリアのヴァルナ沖でブルガリアのダイバーとの共同訓練を完了し、エジプトとクロアチアでも同様の訓練を行った。[33] [34] その他の寄港地にはサルデーニャ島のラ・マッダレーナ、[35]マルタのバレッタ、[36]パルマ・デ・マヨルカ島などがある。[31]
2003年：マルタのバレッタなどに寄港。[36]
2005年：イタリアのラ・スペツィアに寄港。[31]
無効化
モホークは2005年8月16日に退役し、ペンシルベニア州フィラデルフィアの海軍非活動艦艇整備施設に予備艦として収容された。[37] ある時点で、国防安全保障協力局は余剰防衛物品プログラムに基づき、チリ海軍に300万ドルで売却することを承認した。2016年5月16日、この権限は取り消された。[38] 2018年1月時点で、退役した海軍艦艇を管理する米国海事局は、モホークを解体することを計画していた。[39]
2023年9月1日、モホークはフィラデルフィアNIMSFから外され、テキサス州ブラウンズビルへの旅を開始し、そこで解体される予定である。[40]
受賞と栄誉
モホーク号とその乗組員は数々の賞と栄誉を獲得した。その中には次のようなものがある。[41]
- 1996年軍事従軍勲章
- 1995年海軍功労部隊表彰受賞
- 1981年、1982年、1989年の海軍「E」リボン
- 1982年に同クラスの最高艦として軍事輸送司令部から「スマートシップ」賞を受賞した。[10]
参考文献
- ^ 「タグボート契約会社最大手」ミルウォーキー・センチネル、1975年9月17日、23ページ。
- ^ abcde ポルマー、ノーマン（1997年）。『米国艦隊の船舶と航空機（第16版）』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。252ページ。ISBN 1-55750-686-8。
- ^ 「MOHAWK (ATF 170)」海軍船舶登録簿。
- ^ abcd 「ATF-169「NAVAJO」」。タグボート情報.com。
- ^ abc アメリカ海軍の艦船、航空機、武器。アメリカ海軍省情報局。1980年。
- ^ ab Paulus, Chris (2020). USNS NAVAJO (T-ATS 6) クラス曳航・引き揚げ・救助船(PDF)。
- ^ abグレンジャー、ルイス R. (1979 年 1 月)。「USNS ポウハタンが新型タグボートの先駆けに」。ミリタリー海上輸送サービス マガジン。XXIX (1)。
- ^ 「タグボートが捜索のために改装」。The State 1982年2月13日、18ページ。
- ^ 「ファントム・オブ・ザ・ファントム II」タンパ・タイムズ、1982年2月18日、2ページ。
- ^ ab 「政府ニュース」。国防輸送ジャーナル。39 （5）：57–59。1983年。ISSN 0011-7625。JSTOR 44119845 。
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- ^ ダービー、ジョー（1986年8月16日）。「戦艦ウィスコンシンがオーバーホールのため到着」タイムズ・ピカユーン、21ページ。
- ^ 「1986年の米国海軍作戦」。米国海軍研究所。1987年5月1日。 2023年5月13日閲覧。
- ^ Casey, jr., Joseph J. (1987 年 12 月 18 日)。「2 隻の商船が衝突、海軍タグボートが海上で 29 名を救助」。ジャージー ジャーナル、p. 21。
- ^ 「座礁から3日後の米駆逐艦の乗組員の反応」アンカレッジ・デイリー・ニュース、1989年1月30日、4ページ。
- ^ 「商船の雇用」オーランド・センチネル、1990年3月25日、95ページ。
- ^ 「海事キャリアデー」ボルチモア・サン、1991年5月16日、28ページ。
- ^ 「写真：長年にわたるウォーターフロント」www.starnewsonline.com . 2023年5月13日閲覧。
- ^ 「ランカスターは状況を把握している」(PDF)。海軍ニュース。1992 年 10 月。36 ページ。
- ^ 「ノーフォーク艦隊が貨物船を救助へ」デイリープレス、1993年3月18日、9ページ。
- ^ 「ニュース価値のある出来事」（PDF）。Cushion誌：1993年6月7日。
- ^ ブルックス、カレン（1995年2月26日）。「海軍が飛行機の回収を完了」コーパスクリスティ・コーラー・タイムズ、41ページ。
- ^ ジョーダン、ステファニー L. (2002 年 6 月 22 日)。「元仁川人、海葬への長い旅を始める」。コーパスクリスティ コーラー タイムズ。pp. A-13。
- ^ 「ミシシッピIV（CGN-40）」海軍歴史遺産司令部。
- ^ 「1998 暦年のコマンド履歴」(PDF) 1999 年、3 ページ。
- ^ 「McAllister Towing Transportation Co.の請願、民事訴訟番号02-858 | Casetext検索+引用者」casetext.com 。 2023年5月15日閲覧。
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{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ Baxter, Edward (2001年7月9日). 「モホーク、ブルガリア沖での潜水訓練を完了」.米国輸送司令部.
- ^ Baxter, Edward (2002年12月3日). 「アパッチ、クロアチア沖での潜水訓練を完了」.米国輸送司令部.
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- ^ 2017年度年次報告書（PDF）。船舶処分プログラム局。2018年。
- ^ “USNS モホーク (退役) 2023年9月1日”. YouTube . 2023年9月2日.
- ^ 部隊賞および戦役勲章のマスターリスト(PDF)ワシントン D.C.: 米海軍。2002 年。
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