USSエスケープ

ティムサ湖の脱出、1974年
歴史
アメリカ合衆国
ビルダー	バサルトロックカンパニー
横たわった	1942年8月24日
発売	1942年11月22日
委託	1943年11月20日
廃止	1946年7月20日
使用中	USCGCエスケープ（WMEC-6）、 1978年9月1日
故障中	1995年6月29日
打撃を受けた	1995年6月29日
運命	2009年8月にスクラップとして売却
一般的な特徴
トン数	1,441トン
変位	1,630トン
長さ	213 フィート 6 インチ (65.07 メートル)
ビーム	39フィート（12メートル）
下書き	14フィート4インチ（4.37メートル）
推進	ディーゼル電気、ツインスクリュー、2,780馬力
スピード	15ノット（28 km/h）
補体	120
武装	40 mm対空砲2基、0.5インチ（12.7 mm）機関銃4挺

USS エスケープ (ARS-6) は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍が就役させたダイバー級の 救助・引き揚げ船です。遭難した船舶の救助に当たっていました。

エスケープ（ARS-6）は、1942年11月22日にカリフォルニア州ナパのバサルトロック社で進水し、JE ブレナー夫人の支援を受け、1943年11月20日に就役した。

エスケープは1943年12月31日にカリフォルニア州サンディエゴを出港し、バージニア州ノーフォークに向かい、2月4日から同地で一般的な引き揚げと曳航業務に従事した。7月10日から9月9日の間、同艦はバミューダ沖で同様の任務を遂行し、9月12日にはハリケーンで航行不能となったSSジョージ・エイド号を救助するためノーフォークを出港した。15日に被災船に到着し、別の激しい嵐の中、同船を無事港に運んだが、同艦自身もその嵐で被害を受けた。

1944年12月31日から1945年6月4日まで、エスケープは再びバミューダ沖で活動し、この間、荒波で損傷した3隻の大型船を救助した。8月11日、太平洋に向けてノーフォークを出航したが、戦闘の終結に伴い命令が変更され、パナマ運河地帯のココソロからフロリダ州タンパまで平底船を曳航した後、係留ブイを設置するためにロードアイランド州デイビスビルへ出航した。10月にフロリダ州ジャクソンビルにブイを設置。

エスケープは1945年11月8日にフロリダ州キーウェストを出航し、ゴッフレド・マメリを護衛し、後にターラントまで曳航した。1946年1月22日にノーフォークに戻り、1946年7月20日に退役し、テキサス州オレンジで予備役となった。

エスケープは1951年7月12日に再就役し、ノーフォークを母港として東海岸沿いの艦隊への引き揚げおよび曳航任務に従事し、1954年からはプエルトリコのサンファンを拠点としてカリブ海で隔年活動を行った。

1960年1月26日、エスケープはスカイフック作戦に向けて出航した。任務中、座礁した ジョナス・イングラム（DD-938）を救助するため、プエルトリコのクレブラ島へ向かった。

1960年1月30日、エスケープは米国の宇宙飛行計画である マーキュリー計画を支援するために出航した。エスケープは1960年の残りの期間を通じて艦隊に不可欠な支援を提供し続けた。

1978年9月1日に退役し、国防予備艦隊に収納された。

エスケープはアメリカ沿岸警備隊に移管され、1978年9月1日にUSCGCエスケープ（WMEC-6）として就役した。1995年6月29日に海軍に返還されるまで沿岸警備隊で任務に就いた。

エスケープは1995年6月29日に退役し、海軍の管理下に戻されました。1995年6月29日に海軍艦艇登録簿から除籍され、船籍は海事局(MARAD) に移されました。その後、バージニア州フォートユースティスのジェームズリバーグループの国防予備艦隊に保管されました。最終処分: 2009年8月にベイブリッジエンタープライズにスクラップとして売却されました。

Escape の乗組員は以下のメダルを受け取る資格がありました:

• アメリカ戦役勲章
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル
• 国防功労勲章
• 軍事遠征勲章（キューバ1位、ドミニカ共和国1位）

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• NavSource Naval History のEscapeの写真ギャラリー
• [1] バサルトロック社の造船の歴史