ブラック ウォーリアー川

ブラック ウォーリアー川
ブラック・ウォーリアー川はアラバマ州タスカルーサのダウンタウンにある公園を流れている。背景にはヒュー・R・トーマス橋が見える。
ブラック ウォーリアー川流域の地図
位置
国	アメリカ合衆国
州	アラバマ
身体的特徴
ソース	マルベリー川とローカスト川の合流点
• 位置	アメリカ合衆国アラバマ州ジェファーソン郡およびウォーカー郡
• 座標	北緯33°33′25″ 西経87°11′9″ / 北緯33.55694° 西経87.18583° / 33.55694; -87.18583
• 標高	255フィート（78メートル）
口	トムビッグビー川
• 位置	デモポリス、アラバマ州、アメリカ合衆国
• 座標	北緯32°31′55″ 西経87°51′11″ / 北緯32.53194° 西経87.85306° / 32.53194; -87.85306
• 標高	125フィート（38メートル）
長さ	178マイル（286 km）
流域サイズ	6,275平方マイル（16,250 km 2）
盆地の特徴
進行	トムビッグビー→モービル→メキシコ湾

ブラック・ウォーリアー川は、アメリカ合衆国南東部のアラバマ州中西部を流れる水路である。アパラチア高原の最南端に源を発し、トムビッグビー川まで178マイル（286 km）を流れ、ブラック・ウォーリアー川はその主な支流となっている。^{[1]この川は、}ミシシッピ川の最高酋長タスカルーサにちなんで名付けられた。タスカルーサの名前はマスコギ語で「黒い戦士」を意味する。ブラック・ウォーリアー川は、ほぼ全流域にわたって一連の閘門とダムによって堰き止められ、一連の貯水池を形成している。この貯水池は、内陸水路の経路を提供するだけでなく、水力発電、飲料水、工業用水の供給も行っている。^[1]

川は、歴史的に石炭とメタンの採掘で重要な地域であるブラック・ウォーリアー盆地を流れています。タスカルーサ市とノースポート市は、アパラチア高原（具体的にはカンバーランド台地）とメキシコ湾沿岸平野の間の滝線にある歴史的な航行上の中心地で発展しました。 バーミンガムは、川沿いではありませんが、ブラック・ウォーリアー川を物資輸送に利用したことなどから、製造業の中心地となり、南部最大の都市の1つになりました。バーミンガムは、ジョージア州アトランタと同様に、南北および東西の鉄道の主要な結節点の周辺で発展しました。

全体として、ブラック・ウォーリアー川の流域の面積は 6,275 平方マイル (16,250 km ² ) です。

ブラック・ウォリアー川は、バーミングハムの西約22マイル（40 km）の地点で、ウォリアー川のマルベリー・フォークとローカスト・フォークの合流点によって形成され、 ^[2]バンクヘッド湖の支流として合流します。バンクヘッド湖は、バンクヘッド閘門とダムによって形成された上流の狭い貯水池です。^[1]バンクヘッド湖は、ホルト閘門とダムによって形成されたホルト湖に直接流れ込み、ホルト湖はさらにオリバー閘門とダムによって形成されたオリバー湖に流れ込みます。これら3つの貯水池は、タスカルーサ郡中央部と川沿い最大の都市タスカルーサまで南東に伸びる上流60マイル（80 km）の川の全流域を囲んでいます。タスカルーサのダウンタウンのすぐ西にあるオリバー・ダムを過ぎると、ブラック・ウォリアー川は概ね南に大きく蛇行しながら流れ、デモポリスで北東から来たトムビッグビー川に合流します。川の下流30マイル（48 km）は、細長いデモポリス湖の一部です。^[1]

ブラック・ウォリアー川は、タスカルーサの北東約1マイル（1.6 km）の北から最大の支流であるノース川に合流する。ノース川は1968年にダムによってタスカルーサ湖が形成され、タスカルーサ郡の都市、町、非法人地域の飲料水の主な水源となっている。^[3]

タスカルーサ郡外では、ブラック ウォーリアー川を渡る車両用橋は 3 か所しかありません。タスカルーサ郡内には 7 か所ありますが、タスカルーサのポール ブライアント橋の上流には 1 か所もありません。 ^[要出典]

時代とともに使われてきた川の別名には、アポタカ・ハチャ川、バンス川、ケインブレイク川またはコインブレイク川、チョクタ川、パファラヤ川、パタガハッチェ川、タスカルーサ川、タスカルーサ川、ウォリアー川などがあります。^[4]

歴史的に、この川はタスカルーサより上流ではウォーリアー川、タスカルーサより下流ではブラックウォーリアー川と呼ばれていました。非公式ではありますが、この命名規則は今でも一般の人々や政府機関によってよく使用されています。ただし、バンクヘッド湖から南の川全体の正式名称はブラックウォーリアー川です。^[要出典]

アラバマ州中部の石炭産業を発展させるため、米国政府は 1880 年代に水門とダムのシステムを構築し始め、最終的には 17 の貯水池が建設されました。最初の 16 の水門とダムは、川岸と川床から採掘された砂岩で建設されました。水門とダムを建設するために、巨大な石のブロックがハンマーとノミで手作業で形作られ、これらのダムのいくつかは 1960 年代まで使用されていました。石製の水門の職人技の一例は、タスカルーサのジャック ワーナー パークウェイにあるユニバーシティ パークにあります。水門 3 (後に水門 12 に番号が変更され、現在では大部分が解体されています) の川岸側の壁は、1800 年代後半にこの整形石で作られた古いダムの最後の名残です。 1915 年に完成したコンクリート製のダム、ロック 17 (ジョン H. バンクヘッドロック アンド ダム) は、オリジナルのダムの中で唯一現存する最後のダムであり、長年にわたって放水門の追加や、2 段式リフトからより大きな 1 段式ロックへの交換など、近代化が進められてきました。ロック 17 とホルト ロック アンド ダムには、アラバマ電力会社が所有する水力発電所もあり、アラバマ州西部から中部の地域に電力を供給しています。^{[引用が必要]}

この閘門とダムのシステムにより、ブラック ウォーリア川は全流域で航行可能となり、メキシコ湾とバーミンガムを結ぶ延長システムの一部を形成する、米国で最も長い水路化された水路の 1 つとなった。バーミンガムは「南部のピッツバーグ」となり、鉄鋼製品をブラック ウォーリア川からパナマ運河を経由して米国西海岸や世界中に輸送した。高品質の石炭はモービルに運ばれ、世界中に出荷されるため、モービルは南東部諸州で最大の石炭港となっている。アラバマ州中西部の石炭採掘と生産は、大規模な雇用の 1 つであり、世界のエネルギー需要にとって今後も重要であり続けると思われる。^[要出典]

現在、ブラック・ウォーリアー川にとって深刻な脅威となっているのは堆積物、つまりシルト化であり、その主な原因は開発プロジェクト、伐採や採掘、道路の建設と維持管理である。^[5]

• 
  タスカルーサ郡のバンクヘッド湖を堰き止めるバンクヘッド閘門とダム
• 
  タスカルーサ郡のホルト湖を堰き止めるホルト閘門とダム
• 
  アメリカ陸軍工兵隊によるブラック・ウォーリアー川とトムビッグビー川の調査

• アラバマ州の川の一覧

• 米国地質調査所地名情報システム: ブラック ウォーリアー川 ブラック ウォーリアー川
• ケネス・ウィリス著『ブラック・ウォーリアー川の活用』
• オノレ・ファノンヌ・ジェファーズ。 「タスカルーサ：リバーソング」Southern Spaces

• ブラック・ウォリアー・クリーン・ウォーター・パートナーシップ
• ブラック ウォリアー リバーキーパー